Citroën G Furgoneta

El Citroën G Van era el prototipo construido por Citroën en 1948 de un pequeño camión que parecía una versión reducida del H Van, y equipado con una versión ampliada del 2CV flat twin ampliado a 475 cc. La suspensión delantera era similar a la del 2 CV pero con brazos de suspensión gemelos, mientras que la suspensión media era mediante barras de torsión delante y detrás.

Nunca se puso en producción, se tomó la decisión de emplear el tren de rodaje de 2 CV en la serie AZU/AK, que tenía una eficiencia volumétrica menor. Una copia del G Van ha sobrevivido hasta hoy y se exhibe en el Conservatorio Citroën, el Museo Privado de París.

Tipo HG

En 2020, Caselani, un carrocero con sede en Italia, desarrolló su kit de carrocería Tipo HG en la furgoneta Citroën Jumpy, que se inspiró en las características de diseño de la furgoneta G original, como la parrilla vertical, los faros delanteros lejanos y los paneles de carrocería corrugados. Caselani ofrece el kit de carrocería en versiones de camioneta de pasajeros, camioneta de cabina doble y camioneta de la furgoneta Jumpy con ruedas cortas propulsada por un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 100 caballos de fuerza.

El kit fue desarrollado con la ayuda de Citroën y también cuenta con la licencia del fabricante. El carrocero también ha desarrollado dos kits de carrocería más basados en la furgoneta H y el 2CV.