Circunnavegación

La expedición Magallanes-Elcano fue la primera circunnavegación registrada de la Tierra.

Circumnavegación es la navegación completa alrededor de una isla, continente o cuerpo astronómico (por ejemplo, un planeta o una luna). Este artículo se centra en la circunnavegación de la Tierra.

La primera circunnavegación de la Tierra registrada fue la expedición de Magallanes-Elcano, que zarpó de Sanlúcar de Barrameda, España, en 1519 y regresó en 1522, después de cruzar los océanos Atlántico, Pacífico e Índico. Desde el surgimiento de la aviación comercial a fines del siglo XX, circunnavegar la Tierra es sencillo, por lo general lleva días en lugar de años. Hoy en día, el desafío de circunnavegar la Tierra se ha desplazado hacia la resistencia humana y tecnológica, la velocidad y métodos menos convencionales.

Etimología

La palabra circunnavegar es un sustantivo formado a partir del verbo circunnavegar, del participio pasado del verbo latino circumnavigare, de circun "alrededor de" + navegar "navegar" (ver más Navegación § Etimología).

Definición

Una persona que camina completamente alrededor de cualquiera de los polos cruzará todos los meridianos, pero esto generalmente no se considera una "circunnavegación". El camino de una verdadera circunnavegación (global) forma un bucle continuo en la superficie de la Tierra que separa dos regiones de área comparable. Una definición básica de una circunnavegación global sería una ruta que cubre aproximadamente un gran círculo y, en particular, una que pasa por al menos un par de puntos opuestos entre sí. En la práctica, las personas utilizan diferentes definiciones de circunnavegación mundial para adaptarse a las limitaciones prácticas, según el método de viaje. Dado que el planeta es cuasiesferoidal, un viaje de un polo al otro, y de regreso al otro lado, técnicamente sería una circunnavegación. Hay dificultades prácticas (es decir, la capa de hielo del Ártico y la capa de hielo de la Antártida) en un viaje de este tipo, aunque Ranulph Fiennes lo llevó a cabo con éxito a principios de la década de 1980.

Historia

El primer viaje único de circunnavegación global fue el del barco Victoria entre 1519 y 1522, ahora conocido como la expedición Magallanes-Elcano. Fue un viaje de descubrimiento castellano (español). El viaje comenzó en Sevilla, cruzó el Océano Atlántico y, después de varias escalas, dobló el extremo sur de América del Sur, donde la expedición nombró el Estrecho de Magallanes. Luego continuó a través del Pacífico, descubriendo una serie de islas en su camino (incluida Guam), antes de llegar a Filipinas. El viaje fue dirigido inicialmente por el portugués Fernando de Magallanes, pero murió en Mactan en Filipinas en 1521. Los marineros restantes decidieron circunnavegar el mundo en lugar de hacer el viaje de regreso; ningún viaje hacia el este a través del Pacífico tendría éxito durante cuatro décadas. y continuó el viaje a través del Océano Índico, alrededor del cabo sur de África, al norte a lo largo de las costas atlánticas de África y de regreso a España en 1522. Al final, solo 18 hombres seguían con la expedición, incluido su capitán sobreviviente, el español Juan Sebastián Elcano.

Los siguientes en dar la vuelta al mundo fueron los supervivientes de la expedición castellano-española de García Jofre de Loaísa entre 1525 y 1536. Ninguno de los siete barcos originales de la expedición de Loaísa ni sus primeros cuatro líderes —Loaísa, Elcano, Salazar, e Íñiguez— sobrevivieron para completar el viaje. El último de los barcos originales, el Santa María de la Victoria, fue hundido en 1526 en las Indias Orientales (ahora Indonesia) por los portugueses. Incapaz de avanzar o retroceder, Hernando de la Torre erigió un fuerte en Tidore, recibió refuerzos al mando de Álvaro de Saavedra que fueron igualmente derrotados y finalmente se rindió a los portugueses. De esta manera, un puñado de supervivientes se convirtió en el segundo grupo de circunnavegadores cuando fueron transportados bajo vigilancia a Lisboa en 1536. Un tercer grupo provino de los 117 supervivientes de la igualmente fallida Expedición de Villalobos en la década siguiente; igualmente arruinados y hambrientos, fueron encarcelados por los portugueses y transportados de regreso a Lisboa en 1546.

En 1577, Isabel I envió a Francis Drake a iniciar una expedición contra los españoles a lo largo de la costa del Pacífico de las Américas. Drake partió de Plymouth, Inglaterra, en noviembre de 1577, a bordo del Pelican, al que rebautizó como Golden Hind a mitad del viaje. En septiembre de 1578, el barco pasó al sur de Tierra del Fuego, el extremo sur de América del Sur, a través del área ahora conocida como el Pasaje de Drake. En junio de 1579, Drake aterrizó en algún lugar al norte del reclamo más septentrional de España en Alta California, presumiblemente Drakes Bay. Drake completó la segunda circunnavegación completa del mundo en un solo barco en septiembre de 1580, convirtiéndose en el primer comandante en sobrevivir a toda la circunnavegación.

Thomas Cavendish completó su circunnavegación entre 1586 y 1588 en un tiempo récord: en dos años y 49 días, nueve meses más rápido que Drake. También fue el primer viaje del globo planeado deliberadamente.

Para los ricos, los viajes largos alrededor del mundo, como el que hizo Ulysses S. Grant, se hicieron posibles en el siglo XIX, y las dos Guerras Mundiales movieron un gran número de tropas por todo el planeta. Sin embargo, fue el auge de la aviación comercial a finales del siglo XX lo que hizo que la circunnavegación, en comparación con la expedición de Magallanes-Elcano, fuera más rápida y segura.

Náutica

El récord náutico mundial y de circunnavegación más rápida lo ostenta actualmente un barco de propulsión eólica, el trimarán IDEC 3. El récord lo establecieron seis navegantes: Francis Joyon, Alex Pella, Clément Surtel, Gwénolé Gahinet, Sébastien Audigane y Bernard Stamm; quienes se inscribieron en los libros de historia el 26 de enero de 2017, al dar la vuelta al mundo en 40 días, 23 horas, 30 minutos y 30 segundos. El récord de velocidad absoluta de navegación en todo el mundo siguió la ruta del Océano Atlántico Norte, Ecuador, Océano Atlántico Sur, Océano Austral, Océano Atlántico Sur, Ecuador, Océano Atlántico Norte en dirección este.

Energía eólica

La ruta de una típica circunnavegación de vela moderna, a través del Canal de Suez y el Canal de Panamá se muestra en rojo; sus antipodos se muestran en amarillo.

El mapa de la derecha muestra, en rojo, una ruta típica, no competitiva, para una vuelta al mundo a vela por los vientos alisios y los canales de Suez y Panamá; superpuestos en amarillo están los puntos antípodas de todos los puntos de la ruta. Se puede ver que la ruta se aproxima aproximadamente a un gran círculo y pasa por dos pares de puntos antípodas. Esta es una ruta seguida por muchos navegantes de crucero, yendo en dirección oeste; el aprovechamiento de los alisios hace que sea una navegación relativamente fácil, aunque pasa por una serie de zonas de calma o vientos flojos.

La ruta de una típica circunnavegación de carreras de yates se muestra en rojo; sus antipodos se muestran en amarillo.

En las carreras de yates, una ruta alrededor del mundo que se aproxime a un gran círculo sería bastante poco práctica, particularmente en una carrera sin escalas donde el uso de los canales de Panamá y Suez sería imposible. Por lo tanto, las carreras de yates definen una circunnavegación mundial como un paso de al menos 21 600 millas náuticas (40 000 km) de longitud que cruza el ecuador, cruza todos los meridianos y termina en el mismo puerto en el que comienza. El segundo mapa de la derecha muestra en rojo el recorrido de la vuelta al mundo de la Vendée Globe; superpuestos en amarillo están los puntos antípodas de todos los puntos de la ruta. Se puede ver que la ruta no pasa por ningún par de puntos antípodas. Dado que los vientos en las latitudes más altas del sur soplan predominantemente de oeste a este, se puede ver que hay una ruta más fácil (de oeste a este) y una ruta más difícil (de este a oeste) cuando se circunnavega a vela; esta dificultad se magnifica para las embarcaciones de aparejo cuadrado debido a la dramática falta de capacidad contra el viento del aparejo cuadrado en comparación con un aparejo Bermuda más moderno.

Para los récords de navegación alrededor del mundo, hay una regla que dice que la longitud debe ser de al menos 21 600 millas náuticas calculadas a lo largo de la ruta más corta posible desde el puerto de partida y de regreso que no cruza tierra y no desciende por debajo de los 63 °S. Se permite tener un único waypoint para alargar el track calculado. El ecuador debe ser cruzado.

El récord de circunnavegación en solitario con energía eólica de 42 días, 16 horas, 40 minutos y 35 segundos fue establecido por François Gabart en el yate de vela maxi-multicasco MACIF y se completó el 7 de diciembre de 2017. El viaje siguió el Océano Atlántico Norte, Ecuador, Océano Atlántico Sur, Océano Austral, Océano Atlántico Sur, Ecuador, Océano Atlántico Norte ruta en dirección este.

Accionada mecánicamente

Desde la llegada de los cruceros mundiales en 1922, por el Laconia de Cunard, miles de personas han completado la circunnavegación del mundo a un ritmo más pausado. Por lo general, estos viajes comienzan en la ciudad de Nueva York o Southampton y continúan hacia el oeste. Las rutas varían, ya sea viajando a través del Caribe y luego hacia el Océano Pacífico a través del Canal de Panamá, o alrededor del Cabo de Hornos. Desde allí, los barcos generalmente se dirigen a Hawái, las islas del Pacífico Sur, Australia, Nueva Zelanda, y luego hacia el norte a Hong Kong, el sudeste asiático e India. En ese punto, nuevamente, las rutas pueden variar: una forma es a través del Canal de Suez y hacia el Mediterráneo; el otro está alrededor del Cabo de Buena Esperanza y luego por la costa oeste de África. Estos cruceros terminan en el puerto donde comenzaron.

En 1960, el submarino nuclear estadounidense USS Triton dio la vuelta al mundo en 60 días y 21 horas para la Operación Sandblast.

El récord actual de circunnavegación en un barco a motor de 60 días, 23 horas y 49 minutos fue establecido por un viaje del trimarán perforador de olas Earthrace que se completó el 27 de junio de 2008. El viaje siguió al Océano Atlántico Norte, Canal de Panamá, Océano Pacífico, Océano Índico, Canal de Suez, Ruta del Mar Mediterráneo en dirección oeste.

Aviación

En 1922, Norman Macmillan (oficial de la RAF), el mayor WT Blake y Geoffrey Malins intentaron sin éxito realizar un vuelo alrededor del mundo patrocinado por el Daily News. La primera circunnavegación aérea del planeta fue realizada en 1924 por aviadores del Servicio Aéreo del Ejército de los EE. UU. en un cuarteto de biplanos Douglas World Cruiser.

Desde el desarrollo de la aviación comercial, existen rutas regulares que dan la vuelta al mundo, como Pan American Flight One (y más tarde United Airlines Flight One). Hoy en día, planificar un viaje de este tipo a través de conexiones de vuelos comerciales es sencillo.

El primer avión más ligero que el aire de cualquier tipo que circunnavegó por sus propios medios fue el dirigible rígido LZ 127 Graf Zeppelin, que lo hizo en 1929.

Los registros de aviación tienen en cuenta los patrones de circulación del viento del mundo; en particular las corrientes en chorro, que circulan en los hemisferios norte y sur sin cruzar el ecuador. Por lo tanto, no existe ningún requisito para cruzar el ecuador, o pasar por dos puntos antípodas, en el curso de establecer un récord de aviación alrededor del mundo. Así, por ejemplo, la circunnavegación global en globo de Steve Fossett estuvo completamente contenida dentro del hemisferio sur.

Para la aviación motorizada, el recorrido de un récord mundial debe comenzar y terminar en el mismo punto y cruzar todos los meridianos; el recorrido debe tener al menos 36.770 kilómetros (19.850 nmi) de largo (que es aproximadamente la longitud del Trópico de Cáncer). El curso debe incluir puntos de control establecidos en latitudes fuera de los círculos polares ártico y antártico.

En globo, que está a merced de los vientos, los requisitos son aún más relajados. El recorrido debe cruzar todos los meridianos y debe incluir un conjunto de puntos de control que están todos fuera de dos círculos, elegidos por el piloto, con radios de 3335,85 kilómetros (2072,80 mi) y rodeando los postes (aunque no necesariamente centrados en ellos).

Astronauta

La primera persona en volar al espacio, Yuri Gagarin, también se convirtió en la primera persona en completar un vuelo espacial orbital en la nave espacial Vostok 1 en 2 horas en 1961.

El vuelo comenzó en 63° E y finalizó en 45° E de longitud; por lo tanto, Gagarin no circunnavegó la Tierra por completo.

Gherman Titov en el Vostok 2 fue el primer humano en circunnavegar la Tierra en un vuelo espacial e hizo 17,5 órbitas.

Impulsado por humanos

Jason Lewis de Expedición 360 pedaleando su barco Moksha en el río Támesis en Londres, poco antes de completar la primera circunnavegación humana de la Tierra (2007)

Según los organismos de adjudicación Guinness World Records y Explorersweb, Jason Lewis completó la primera circunnavegación del mundo impulsada por humanos el 6 de octubre de 2007. Esto fue parte de un viaje de trece años titulado Expedition 360.

En 2012, el aventurero estadounidense nacido en Turquía Erden Eruç completó la primera circunnavegación totalmente solo impulsada por humanos, viajando en bote de remos, kayak de mar, a pie y en bicicleta del 10 de julio de 2007 al 21 de julio de 2012, cruzando el ecuador dos veces, pasando por 12 puntos antípodas y registrando 66.299 kilómetros (41.196 mi) en 1.026 días de tiempo de viaje, sin incluir los descansos.

National Geographic enumera a Colin Angus como el primero en completar una circunnavegación global. Sin embargo, su viaje no cruzó el ecuador ni tocó el mínimo de dos puntos antípodas como estipulan las reglas de Guinness World Records y AdventureStats by Explorersweb.

La gente ha andado en bicicleta y ha corrido alrededor del mundo, pero los océanos han tenido que ser cubiertos por aire o por mar, lo que hace que la distancia sea más corta que las pautas de Guinness. Ir de América del Norte a Asia a pie es teóricamente posible pero muy difícil. Se trata de cruzar el estrecho de Bering sobre el hielo y alrededor de 3000 kilómetros (1900 mi) de áreas inundadas o heladas sin caminos en Alaska y el este de Rusia. Nadie ha recorrido hasta ahora todo este recorrido a pie. David Kunst fue la primera persona verificada en dar la vuelta al mundo entre el 20 de junio de 1970 y el 5 de octubre de 1974.

Circunnavegaciones notables

Una réplica de Magallanes y Elcano Nao Victoria, el primer barco para circunnavegar el planeta

En 2012, el barco suizo PlanetSolar se convirtió en el primer vehículo solar eléctrico para circunnavegar el globo.

Marítimo

• La expedición de Magallanes-Elcano, de 1519 a 8 de septiembre de 1522, iniciada por el navegante portugués Fernão de Magalhães (Ferdinand Magellan) y completada por el navegante vasco español Juan Sebastián Elcano después de la muerte de Magallanes, fue la primera circunnavegación global (ver Victoria).
• Los sobrevivientes de la expedición española de García Jofre de Loaísa 1525-1536, incluyendo a Andrés de Urdaneta y Hans von Aachen, que también fue uno de los 18 sobrevivientes de la expedición de Magallanes, haciéndole el primero en circunnavegar el mundo dos veces.
• Francis Drake llevó a cabo la segunda circunnavegación del mundo en una sola expedición (y en un solo viaje independiente), de 1577 a 1580.
• Jeanne Baret es la primera mujer en completar un viaje de circunnavegación, en 1766-1769.
• John Hunter ordenó el primer barco para circunnavegar el Mundo a partir de Australia, entre el 2 de septiembre de 1788 y el 8 de mayo de 1789, con una parada en Ciudad del Cabo para cargar suministros para la colonia de Nueva Gales del Sur.
• HMS Driver completó la primera circunnavegación por un barco de vapor en 1845-1847.
• La fragata española Numancia, comandado por Juan Bautista Antequera y Bobadilla, completó la primera circunnavegación por una ironclada en 1865-1867.
• Joshua Slocum completó la primera circunnavegación de una sola mano en 1895-1898.
• En 1960, el submarino estadounidense USS Triton (SSRN-586) completó la circunnavegación sumergida.
• En 1969, Robin Knox-Johnston se convirtió en la primera persona en completar una circunnavegación sin parar.
• En 1999, Jesse Martin se convirtió en la persona más joven reconocida para completar una circunnavegación, sin cesar, a los 18 años.
• En 2001, el USCGC Sherman (WHEC-720) de la Guardia Costera estadounidense se convirtió en el primer buque de la Guardia Costera para circunnavegar el globo.
• En 2012, PlanetSolar se convirtió en el primer vehículo solar eléctrico para circunnavegar el globo.
• En 2012, Laura Dekker se convirtió en la persona más joven para circunnavegar el globo de una sola mano, con paradas, a la edad de 16.
• En 2017, trimarán IDEC 3 con marineros: Francis Joyon, Alex Pella, Clément Surtel, Gwénolé Gahinet, Sébastien Audigane y Bernard Stamm completan la circunnavegación más rápida del mundo jamás; en 40 días, 23 horas, 30 minutos y 30 segundos. El viaje siguió el Océano Atlántico Norte, Ecuador, Océano Atlántico Sur, Océano Atlántico Sur, Océano Atlántico Sur, Ecuador, ruta del Océano Atlántico Norte en dirección este.
• En 2022, el MV Astra, un antiguo buque de la sociedad sueca de rescate marítimo se convirtió en el primer buque motorizado sub-24m para circunnavegar el globo a través de los cabos sur.

Aviación

• Servicio aéreo del Ejército de los Estados Unidos, 1924, primera circunnavegación aérea, 175 días, que abarca 44.360 kilómetros (27.560 millas), con ejemplos del biplano Douglas World Cruiser.
• En 1949, el Lucky Lady II, un Boeing B-50 Superfortress de la Fuerza Aérea de los EE.UU., comandado por el capitán James Gallagher, se convirtió en el primer avión para circular el mundo sin parar (por recargar el avión en vuelo). El tiempo total fue de 94 horas y 1 minuto.
• En 1957, tres fuerzas aéreas de los Estados Unidos Boeing B-52 Stratofortresses hicieron la primera circunnavegación de aviones sin parar en 45 horas y 19 minutos, con dos repostajes en el aire.
• En 1964, Geraldine "Jerrie" Mock fue la primera mujer en volar solo alrededor del mundo.
• En 1986, Dick Rutan y Jeana Yeager hizo la primera circunnavegación sin combustible en un avión (Rutan Voyager), en 9 días, 3 minutos y 44 segundos.
• En 1999, Bertrand Piccard y Brian Jones lograron la primera circunnavegación de balón sin parar en Breitling Orbiter 3.
• En 2002, Steve Fossett, después de volar en el Spirit of Freedom globo gondola, se convirtió en la primera persona en volar solo alrededor del mundo, sin parar en cualquier tipo de aeronave. La única fuente de ayuda de Fossett fue un centro de control en Brookings Hall de la Universidad de Washington en St. Louis.
• En 2005, Steve Fossett, volando un Virgin Atlantic GlobalFlyer, fijó el récord actual para la circunnavegación aérea más rápida (primera circunnavegación individual sin parar y sin combustible en un avión) en 67 horas, cubriendo 37.000 kilómetros.
• En 2014, Matt Guthmiller se convirtió en la persona más joven en solitario circunnavegate por aire a los 19 años, 7 meses y 15 días.
• En 2016, Bertrand Piccard y André Borschberg completaron la primera circunnavegación solar del mundo Solar Impulse 2.
• En 2020, One More Orbit completó la circunnavegación más rápida a través de ambos polos geográficos en un Gulfstream G650ER.
• En 2020, Robert DeLaurentis y su avión de doble ingeniería "Ciudadano del Mundo" se convirtieron en el primer piloto y avión para utilizar con éxito biocombustibles sobre los polos Norte y Sur.

Tierra

• En 1841-1842 Sir George Simpson hizo la primera "circnavigación terrestre", cruzando Canadá y Siberia y regresando a Londres.
• Ranulph Fiennes y Charlie Burton se acreditan con la primera circunnavegación norte-sur de la Tierra.

Humano

• On 13 June 2003, Robert Garside completed the first recognized run around the world, taking 5+1.2 años; la carrera fue autenticada en 2007 por Guinness World Records después de cinco años de verificación.
• On 6 October 2007, Jason Lewis completed the first human-powered circumnavigation of the Globe (including human-powered sea crossings).
• On 21 July 2012, Erden Eruç completed the first entirely solitario circunnavegación humana del globo.