Christian Danner

Christian Josef Danner (nacido el 4 de abril de 1958) es un ex piloto de carreras de Alemania.

Carrera

Fórmula Dos y Fórmula 3000

Hijo del experto en seguridad automovilística Max Danner, Danner comenzó su carrera en el automovilismo inmediatamente después de dejar la escuela en 1977. Después de haber competido en la copa Renault 5, Danner pasó al Campeonato Europeo de Fórmula Dos para la temporada de 1981. Durante sus años en la Fórmula Dos, Danner fue un líder constante. Consiguió varios podios pero no logró ganar una carrera. Danner también estableció el récord de vuelta en F2 con la configuración actual del antiguo Nürburgring. Danner pasó al campeonato de Fórmula 3000 en 1985, que reemplazó al campeonato de Fórmula Dos. Con cuatro victorias, Danner se convirtió en el ganador inaugural del campeonato de Fórmula 3000.

Fórmula Uno

En 1985, Danner también hizo su debut en la Fórmula Uno con Zakspeed. Hizo dos salidas pero no pudo terminar ninguna carrera debido a fallas mecánicas. En 1986 firmó con un equipo italiano menor, Osella, pero le costó causar una buena impresión con el coche y su motor Alfa Romeo de baja potencia. Después de no poder terminar una carrera en las primeras seis carreras, Danner se mudó a Arrows con sus potentes motores turbo BMW y anotó su primer punto en el Gran Premio de Austria.

Danner regresó a Zakspeed en 1987. El coche no era competitivo y a menudo poco fiable y cuando Danner terminaba una carrera siempre estaba fuera de los puntos. Después de haber competido con turismos en 1988, Danner regresó a la Fórmula Uno en 1989 con Rial Racing. El coche era muy poco competitivo y un cuarto puesto debido a una alta tasa de abandono en el Gran Premio de Estados Unidos de 1989 fue lo único destacado del año. Danner fue despedido después del Gran Premio de Portugal después de clasificarse solo para cuatro carreras ese año.

Coches de turismo

Después de su carrera en la Fórmula Uno, Danner se convirtió en un competidor habitual en la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft. Hizo su debut en 1988 después de no poder encontrar un lugar en la Fórmula Uno. Danner tuvo un comienzo impresionante en su carrera en turismos al ganar ambas carreras en Hockenheimring conduciendo un BMW M3. Después de hacer apariciones esporádicas en 1989 y 1990, Danner regresó a tiempo completo a la serie en 1991. Tuvo una temporada decepcionante y solo anotó un punto. En 1993 Danner tuvo su mejor temporada. Logró seis podios y terminó quinto en la clasificación de puntos. También ganó una carrera en la ronda fuera del campeonato en Donington Park. Danner volvió a la senda del triunfo en 1995 cuando ganó una carrera en Norisring. Danner siguió compitiendo con turismos hasta 1997.

En 1991 también participó en una carrera del Campeonato Británico de Turismos en Thruxton conduciendo un BMW M3.

Otras carreras

Danner compitió en la Fórmula 3000 japonesa en 1990 conduciendo para el equipo F3000 de Leyton House. Anotó 4 puntos y ocupó el puesto 14. En los años noventa, Danner hizo varias apariciones en la Indy Car World Series. Su mejor resultado fue un séptimo puesto en Homestead Miami en 1995. También participó en la ya desaparecida serie Grand Prix Masters.

Carrera en los medios

Después de su carrera deportiva, Danner se convirtió en comentarista de F1 para el canal RTL en su Alemania natal.

Resultados de la carrera en deportes de motor

Resumen de carrera

Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula Dos

(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Resultados completos de las 24 Horas de Le Mans

Año	Equipo	Co-Drivers	Car	Clase	Cambios	Pos.	Clase Pos.
1981	Helmut Marko RSM	Peter Oberndofer Prince Leopold von Bayern	BMW M1	GT	49	DNF	DNF
1985	Kreepy Krauly Racing	Graham Duxbury Almo Coppelli	Marzo 85G-Porsche	C1	270	22a	17a
1986	Kouros Sauber Racing Team	Henri Pescarolo Dieter Quester	Sauber C8-Mercedes	C1	86	DNF	DNF
Fuentes:

Resultados completos de la Fórmula 3000 Internacional

(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).

Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno

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Resultados completos de Deutsche Tourenwagen Meisterschaft

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Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos

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Resultados completos del Campeonato Internacional de Turismos

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Resultados completos de la Copa Super Tourenwagen

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Fórmula japonesa completa 3000 Resultados del Campeonato

(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Resultados de las carreras americanas Open-Wheel

Serie PPG Indycar

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Resultados completos del Grand Prix Masters

(clave) Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida.