Chico Landi

Francisco Sacco Landi (14 de julio de 1907 - 7 de junio de 1989), más conocido como Chico, fue un piloto de carreras de São Paulo, Brasil. Participó en seis Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno, debutando el 16 de septiembre de 1951. Obtuvo un total de 1,5 puntos de campeonato, otorgados por su cuarto puesto en el Gran Premio de Argentina de 1956, una carrera compartió con Gerino Gerini. Fue el primer brasileño en participar en un Gran Premio de Fórmula Uno y también el primero en sumar puntos.

Historia

Landi provenía de una modesta familia de clase media de origen italiano y se inició en las carreras a través de su padre, propietario de un garaje en Sào Paulo. Junto con Manuel de Teffé e Irineu Corrêa, popularizó el automovilismo en Brasil a finales de la década de 1930. Landi había dejado la escuela a los once años para trabajar como mecánico y más tarde comenzó a correr ilegalmente en las calles por las noches, donde tenía frecuentes enfrentamientos con la policía. En 1934 hizo su debut en las carreras, en el segundo Gran Premio de Río en 1934. Lideró hasta ocho vueltas del final, cuando su motor falló. Era el piloto brasileño más popular de su tiempo, como muchos consideraban a Teffé, que era hijo de un diplomático de ascendencia prusiana, un expatriado rico en lugar de un brasileño real, ya que había comenzado su carrera como piloto mientras vivía en Europa. Cuando Corrêa, que acabó ganando el Gran Premio de Río de 1934, murió en un accidente en la primera vuelta del año siguiente, Landi quedó como el maestro indiscutible de las carreras de preguerra en Brasil. Landi viajó al extranjero en 1938 y terminó octavo en Berna en lo que generalmente se considera la primera participación en el Gran Premio de Brasil. La primera victoria de Landi en el GP de Brasil se produjo en el Gran Premio de Río de Janeiro de 1941.

Landi fue el primer piloto brasileño en ganar una carrera de Gran Premio, llevando un Ferrari a la victoria en el Gran Premio de Bari en 1948, celebrado ese año según las regulaciones de la Fórmula Dos. También terminó segundo en el Gran Premio de Albi de 1952 (fuera del campeonato) con un Ferrari 375.

Landi también ganó las Mil Milhas Brasil de 1960 con un Alfa Romeo JK 2000, junto con Christian "Bino" Heins. Esta fue la primera vez que un automóvil de fabricación brasileña ganó esta prestigiosa carrera, en lugar de una "Carretera" con sede en Estados Unidos. especial.

Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno

(clave)

† Indicates Shared Drive con Jan Flinterman

* Indica la unidad compartida con Gerino Gerini