Chattanooga Choo-Choo Hotel
La Chattanooga Choo-Choo (anteriormente conocida como Estación Terminal) en Chattanooga, Tennessee, es una antigua estación de ferrocarril que alguna vez fue propiedad de Southern Railway y fue operada por él. Incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos, la estación funcionó como hotel de 1973 a 2023 y fue miembro de Hoteles Históricos de América, parte del Fondo Nacional para la Preservación Histórica. El Chattanooga Choo Choo ya no es un hotel. El edificio del hotel de dos pisos, una vez llamado edificio MacArthur, pasó a llamarse en 2023 a The Hotel Chalet por Trestle Studio, un grupo de desarrollo con sede en Chicago.
Historia
La Chattanooga Union Station original fue construida en 1858 y demolida a principios del siglo XX. Los planes para una nueva estación originalmente requerían una instalación más pequeña para manejar suministros y paquetes pequeños. En cambio, se decidió construir una gran estación para atender también a los pasajeros. La construcción de esta Estación Terminal se inició en 1906; Fue inaugurado en 1909 con un costo total de 1,5 millones de dólares.
La Estación Terminal fue la primera estación de tren en el sur que ayudó a abrir un camino para conectar el norte con el sur, conectando la ciudad de Cincinnati con Chattanooga. Con el tiempo, la Estación Terminal atendió a unos cincuenta trenes de pasajeros por día, además de algunos servicios de carga y paquetes.
Ha saludado a los presidentes de Estados Unidos Woodrow Wilson, Franklin D. Roosevelt y Theodore Roosevelt.
Rechazar
Chattanooga no fue una excepción a la disminución general del tráfico de pasajeros de los ferrocarriles estadounidenses después de la Segunda Guerra Mundial. En 1949, el Sur canceló su Florida Sunbeam, un tren expreso que conectaba Chattanooga con Detroit, Cincinnati y Jacksonville, Florida.
El tráfico siguió disminuyendo en medio de la competencia de los automóviles y los aviones en las décadas de 1950 y 1960. Uno por uno, el Southern canceló sus trenes, entre los que se encontraba el Pelican, que conectaba Nueva York y Nueva Orleans; Ponce de León, Cincinnati-Jacksonville; Royal Palm, Cincinnati-Miami; y Tennessean Memphis-Washington, D.C. A medida que disminuyó el tráfico de pasajeros, el ferrocarril comenzó a utilizar los andenes de la estación para almacenamiento.
En 1970, Southern canceló su último tren de pasajeros a Chattanooga (el Birmingham Special, de la ciudad de Nueva York a Birmingham) y cerró la estación Terminal.
Restauración
En abril de 1973, después de casi ser demolida, la Estación Terminal fue reabierta por un grupo de empresarios que buscaban comerciar en la calle "Chattanooga Choo Choo" canción y su perdurable popularidad. Cambiaron el nombre de la estación terminal a "Chattanooga Choo Choo Hilton and Entertainment Complex". Los inversores invirtieron más de 4 millones de dólares en el proyecto de renovación. En 1989, otro grupo de empresarios invirtió otros 4 millones de dólares para restaurar y renovar el hotel y contratar y contratar nuevos administradores y personal. Lo rebautizaron como Chattanooga Choo Choo Hotel.
Las 24 horas del día (97.000 m2) complejo era un centro de convenciones, hotel y resort con restaurantes, tiendas y una configuración de ferrocarril modelo que fue operado por el Cattanooga Area Model Railroad Club (ahora disuelto) en la segunda planta de la propiedad. Los huéspedes del hotel podrían permanecer en los coches de tren de pasajeros restaurados. En 2017, los dos edificios traseros del hotel fueron renovados, convertidos en pequeños apartamentos, y renombrados apartamentos de pasajeros.
La mayoría de las vías del tren se han eliminado para adaptarse al crecimiento de la ciudad. El moderno Chattanooga Choo Choo Hotel está adornado con una versión en miniatura de neón brillante de los trenes que alguna vez lo visitaron. El hotel está rodeado y vallado por jardines de rosas e incluye un área adicional para paseos educativos en tranvía histórico, así como una pista de patinaje sobre hielo al aire libre durante los fríos meses de invierno. Hay varios restaurantes, un club de comedia y la microdestilería Gate 11 en la Estación Terminal, incluido un restaurante del que es copropiedad el actor Norman Reedus. También alguna vez presentó el programa "Cena en el Diner" Coche restaurante restaurante, que ya no está en funcionamiento. Algunas partes del complejo estaban conectadas por una línea de tranvía tradicional, operada por un tranvía Perley Thomas de Nueva Orleans construido en 1924, originalmente con el número 959; esto ha sido descontinuado.
En 2022, los propietarios del complejo iniciaron una segunda renovación, que comenzó con la demolición de uno de los turismos y la retirada de otros. Las autoridades dijeron que "ocho vagones de tren históricos se reubicarán junto al hotel y nueve se reubicarán entre los jardines", mientras que seis se donarán al Museo del Ferrocarril del Valle de Tennessee. Estaba previsto que la renovación finalizara a mediados de 2023, cuando el hotel reabrirá con "127 habitaciones, incluidas 25 habitaciones de vagones de tren Pullman".
Arquitectura y cultura pop
La estación de estilo Beaux-Arts diseñada por Donn Barber sigue siendo uno de los edificios más grandiosos de Chattanooga, con una entrada principal arqueada que conduce a una sección central con una cúpula de techo de 82 pies (25 m) con un tragaluz.
La estación incluía una sala de espera principal, baños, taquillas y otros servicios para los pasajeros. La Estación Terminal original tenía solo un piso de altura, por lo que la cúpula y el tragaluz antes mencionados hacían que esta área pareciera gigantesca en yuxtaposición con otros edificios similares, mientras que se decía que la entrada principal arqueada era el "arco más grande del mundo". #34; La iluminación estuvo a cargo de grandes candelabros de latón. La Estación Terminal tenía 14 vías de tren que daban servicio a siete plataformas de pasajeros. El entonces presidente del Southern Railway System, William Finley, quería que la arquitectura recordara al National Park Bank de Nueva York.
La canción de Glenn Miller de 1941 "Chattanooga Choo Choo" contó la historia de un viaje en tren desde la vía 29 en la estación Pennsylvania en la ciudad de Nueva York a través de Baltimore, Carolina del Norte y del Sur, y terminando el viaje en la estación Terminal. (En realidad, ningún tren de este tipo funcionó).