Charles J. Precourt

Charles Joseph Precourt (nacido el 29 de junio de 1955) es un astronauta retirado de la NASA. Su carrera en el vuelo comenzó a una edad temprana y abarca toda su vida. Sirvió en la Fuerza Aérea de EE. UU., piloteó numerosos aviones a reacción y piloteó y comandó el transbordador espacial. En particular, piloteó o comandó varias misiones que implicaron el acoplamiento con la estación espacial rusa Mir y estuvo muy involucrado en las relaciones espaciales entre Rusia y Estados Unidos, así como en la colaboración de la Estación Espacial Internacional. También se desempeñó como Jefe de la Oficina de Astronautas de 1998 a 2002. Se retiró de la USAF con el rango de coronel.

Biografía

Precourt nació el 29 de junio de 1955, en Waltham, Massachusetts, y considera que Hudson, Massachusetts, es su ciudad natal. Se graduó de Hudson High School, Hudson, Massachusetts, y recibió un título de licenciatura en ingeniería aeronáutica de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1977. En 1988 recibió un Máster de Ciencias en gestión de ingeniería de la Universidad Golden Gate. Recibió un título de Master of Arts en asuntos de seguridad nacional y estudios estratégicos del United States Naval War College en 1990. Durante la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Precourt también asistió a la Academia Francesa de la Fuerza Aérea en 1976 como parte de un programa de intercambio. Tiene fluidez en francés y ruso.

Precourt se retiró de la NASA en 2004 y es vicepresidente de Orbital ATK en Utah.

Vida personal

Está casado con Lynne Denise Mungle de St. Charles, Missouri, quien trabaja con Coldwell Banker Real Estate y coordina muchos eventos benéficos y de voluntariado. Tienen tres hijas, Michelle, Sarah y Aimee. Precourt y su esposa disfrutan del golf, el esquí alpino y pilotar avionetas. Vuela un Varieze, un avión experimental que él mismo construyó.

Precourt se convirtió en abuelo tras el nacimiento de dos nietos en 2009 y 2010.

Organizaciones

• Vicepresidente de la Asociación de Exploradores Espaciales
• Asociado de la Sociedad de Pilotos de Prueba Experimental
• Miembro y director de la Asociación Experimental de Aviones.

Honores especiales

Las condecoraciones militares incluyen:

Legión del Mérito

Medalla de Servicio Superior de Defensa (con racimo de hoja de roble)

Cruz voladora distinguida

Medalla de Servicio Meritorio (con racimo de hoja de roble)

Medalla del Servicio Nacional de Defensa

• Graduado distinguido de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y el Colegio de Guerra Naval de los Estados Unidos distinguieron el Premio de Liderazgo de Graduado
• Air Training Command Trophy Ganador como el destacado graduado de su clase de entrenamiento piloto (1978)
• Recipiente del Premio David B. Barnes como Piloto Instructor destacado en la Escuela Piloto de Pruebas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (1989)

Los premios de la NASA incluyen:

Medalla de servicio distinguida de la NASA

NASA Medalla de Servicio Excepcional Medalla de liderazgo excepcional de la NASA

Medalla de vuelo espacial de la NASA (con tres grupos de hojas de roble)

Charles Precourt fue incluido en el Salón de la Fama de los Astronautas de la NASA el 5 de mayo de 2012 en una ceremonia que tuvo lugar en el Complejo de Visitantes del Centro Espacial Kennedy.

Experiencia

Precourt se graduó en la formación de pilotos en la Base de la Fuerza Aérea Reese, Texas, en 1978. Inicialmente, voló como piloto instructor en el T-37 y más tarde como piloto de pruebas de mantenimiento en el T-37 y el T-38. aeronave. De 1982 a 1984, realizó una gira operativa en el F-15 Eagle Eagle en la Base Aérea de Bitburg en Alemania. En 1985 asistió a la Escuela de Pilotos de Pruebas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California. Al graduarse, Precourt fue asignado como piloto de pruebas en Edwards, donde voló los aviones F-15E, F-4 Phantom II, A-7 Corsair II y A-37 Dragonfly hasta mediados de 1989, cuando comenzó sus estudios en el Escuela de Guerra Naval de los Estados Unidos en Newport, Rhode Island. Al graduarse de la Escuela de Guerra, Precourt se unió al programa de astronautas. Su experiencia de vuelo incluye más de 7.500 horas en más de 60 tipos de aeronaves civiles y militares. Tiene habilitaciones de piloto comercial, instrumentos multimotor, planeador e instructor de vuelo certificado. Precourt se retiró de la Fuerza Aérea el 31 de marzo de 2000.

Experiencia NASA

Seleccionado por la NASA en enero de 1990, Precourt se convirtió en astronauta en julio de 1991. Sus otras asignaciones técnicas hasta la fecha han incluido: gerente de asuntos de ascenso, entrada y aborto de lanzamiento para la Rama de Desarrollo de Operaciones de la Oficina de Astronautas; comunicador de nave espacial (CAPCOM), que proporciona enlace de voz desde el Centro de control de misión durante el lanzamiento y la entrada de varias misiones del transbordador espacial; director de operaciones de la NASA en el Centro de Entrenamiento de Cosmonautas Yuri Gagarin en Star City, Rusia, de octubre de 1995 a abril de 1996, con responsabilidad de la coordinación e implementación de las actividades de operaciones de misión en la región de Moscú para el programa conjunto Shuttle-Mir entre Estados Unidos y Rusia. .

Desde mayo de 1996 hasta septiembre de 1998, se desempeñó como subdirector interino (técnico) del Centro Espacial Johnson. Desde octubre de 1998 hasta noviembre de 2002, Precourt fue jefe del Cuerpo de Astronautas, responsable de las actividades de preparación de misiones de todas las tripulaciones del transbordador espacial y de la futura Estación Espacial Internacional y su personal de apoyo. Desde noviembre de 2002 hasta su retiro de la NASA en 2004, Precourt se desempeñó como subdirector de la Estación Espacial Internacional, responsable de la gestión diaria de las operaciones de la ISS, el montaje de la órbita y las interfaces con los contratistas de la NASA y los socios internacionales.

Un veterano de cuatro vuelos espaciales, ha registrado más de 932 horas en el espacio. Se desempeñó como especialista de misión en STS-55 (del 26 de abril al 6 de mayo de 1993), fue piloto de STS-71 (del 27 de junio al 7 de julio de 1995) y fue el comandante de la nave espacial en STS-84 (del 15 al 7 de mayo de 1993). 24, 1997) y STS-91 (2 al 12 de junio de 1998), la última misión de acoplamiento programada del Shuttle-Mir, que concluye la Fase I del Programa conjunto entre Estados Unidos y Rusia.

Experiencia de vuelo espacial

STS-55 Columbia se lanzó desde el Centro Espacial Kennedy, Florida, el 26 de abril de 1993. Se realizaron casi 90 experimentos durante esta misión Spacelab D-2 patrocinada por Alemania para investigar ciencias de la vida y ciencias de los materiales. , física, robótica, astronomía y la Tierra y su atmósfera. STS-55 también voló el Shuttle Amateur Radio Experiment (SAREX) y estableció contacto con estudiantes de 14 escuelas de todo el mundo. Después de 160 órbitas de la Tierra en 240 horas de vuelo, la misión de 10 días concluyó con un aterrizaje en la pista 22 de la Base de la Fuerza Aérea Edwards, California, el 6 de mayo de 1993.

STS-71 (del 27 de junio al 7 de julio de 1995) fue la primera misión del transbordador espacial que se acopló a la estación espacial rusa Mir e implicó un intercambio de tripulaciones (una tripulación de siete miembros en el lanzamiento, una tripulación de ocho miembros al regresar ). El transbordador espacial Atlantis fue modificado para llevar un sistema de acoplamiento compatible con la estación espacial rusa Mir. También llevaba un módulo Spacehab en el compartimento de carga útil en el que la tripulación realizó diversos experimentos de ciencias biológicas y recopilación de datos. STS-71 Atlantis se lanzó y regresó a aterrizar en el Centro Espacial Kennedy, Florida. La duración de la misión fue de 235 horas y 23 minutos.

STS-84 Atlantis (del 15 al 24 de mayo de 1997) llevó a una tripulación internacional de siete miembros. Esta fue la sexta misión de Shuttle de la NASA para reunirse con la Estación Espacial Rusa Mir. Durante el vuelo de 9 días, la tripulación realizó una serie de experimentos secundarios y transfirió casi 4 toneladas de suministros y equipo de experimentos entre el transbordador espacial y la estación Mir. STS-84 Atlantis lanzado desde y regresó a tierra en el Centro Espacial Kennedy, Florida. La duración de la misión fue de 221 horas y 20 minutos.

STS-91 Discovery (del 2 al 12 de junio de 1998) fue la novena y última misión de acoplamiento del Shuttle-Mir y marcó la conclusión del exitoso programa conjunto de Fase I entre Estados Unidos y Rusia. La tripulación, incluido un cosmonauta ruso, realizó la logística y el reabastecimiento de hardware del Mir durante cuatro días atracado. También llevaron a cabo el experimento del Espectrómetro Magnético Alfa, que implicó la primera investigación de este tipo sobre antimateria en el espacio. La duración de la misión fue de 235 horas y 54 minutos.