Carro de guerra

Un carro de guerra es cualquiera de varios tipos históricos de vehículos de combate tempranos que involucraban un carro o carro armado o blindado tirado por animales.

China

Uno de los primeros ejemplos del uso de carros unidos en la guerra como fortificación se describe en el registro histórico chino Libro de Han. Durante la Batalla de Mobei de la Guerra Han-Xiongnu del año 119 a. C., el famoso general Han Wei Qing dirigió su ejército a través de una agotadora marcha expedicionaria a través del desierto de Gobi solo para encontrar a la fuerza principal de Yizhixie Chanyu esperando para rodearlos por el otro lado. lado. Utilizando vagones pesados blindados conocidos como "Military Sturdy Wagon" (chino: 武剛車; pinyin: wŭ gāng chē) en formaciones circulares como fortificaciones defensivas temporales, Wei Qing neutralizó la ofensiva inicial de los Xiongnu. cargas de caballería, forzando un punto muerto y ganando tiempo para que sus tropas recuperaran fuerzas, antes de utilizar la cobertura de una tormenta de arena para lanzar una contraofensiva que invadió a los nómadas.

El emperador Guangwu (25-57 d.C.) introdujo un carro de guerra tirado por bueyes de varios pisos de altura con una torre de observación, que se desplegó en la Gran Muralla contra los Xiongnu. En el siglo VI, estos carros de guerra alcanzaban varios metros de altura y tenían hasta 20 ruedas.

Europa

Un carro de guerra medieval europeo fue desarrollado en las Guerras Husitas alrededor de 1420 por las fuerzas husitas lideradas por el general checo Jan Žižka que se rebelaron en Bohemia. Era un carro pesado con costados protectores con rendijas de disparo y gran potencia de fuego, ya sea de un cañón o de una fuerza de artilleros, arqueros y ballesteros, apoyados por infantería que usaba lanzas, picas y mayales. Grupos de ellos podían formar obras defensivas, pero también servían como puntos duros para formaciones o como potencia de fuego en movimientos de pinza. Este uso temprano de pólvora y tácticas innovadoras ayudaron a una infantería mayoritariamente campesina a evitar los ataques de las fuerzas más grandes de caballeros montados del Sacro Imperio Romano.

El carro se utilizó por primera vez en la guerra en la batalla de Sudoměř el 25 de marzo de 1420, donde se descubrió que era un arma poderosa para el ejército husita. A pesar de ser superados en número por aproximadamente 400 a 2000, el carro de guerra permitió a las fuerzas husitas salir victoriosas de la batalla. El carro se utilizó durante el resto de las guerras husitas con gran éxito.

Después de las guerras husitas, siguieron utilizándose como arma táctica especial de los mercenarios bohemios que prevalecían contra los caballeros o los soldados de a pie. Su exitosa historia llegó a su fin, al menos en enfrentamientos a gran escala, con el desarrollo de la artillería de campaña: una "fortaleza" con muro de carros de batalla; de aproximadamente 300 vagones fue destrozada en la batalla de Wenzenbach el 12 de septiembre de 1504 por las culebrinas y mosquetes del regimiento landsknecht de Georg von Frundsberg.