Carretera Panamericana (América del Norte)

La ruta de la Carretera Panamericana en América del Norte es la parte de una red de carreteras de casi 48 000 kilómetros (30 000 mi) de longitud que atraviesa las naciones continentales de las Américas. No existe una longitud definitiva de la Carretera Panamericana porque el gobierno canadiense nunca ha definido oficialmente ninguna ruta específica como parte de la Carretera Panamericana, mientras que en los Estados Unidos, la Administración Federal de Carreteras (FHWA) ha designado todo el Sistema de Carreteras Interestatales parte del Sistema Panamericano de Carreteras, aunque esto aún no ha sido reforzado por ninguna señalización vial oficial. México tiene oficialmente muchas sucursales que se conectan a varias carreteras interestatales en la frontera con Estados Unidos.

Estados Unidos (Alaska)

La Carretera Panamericana comienza extraoficialmente en Prudhoe Bay, Alaska, cerca de Deadhorse. Viajando hacia el sur hasta Fairbanks, Alaska, la autopista sigue la longitud de la autopista Dalton (Ruta 11 de Alaska) y la Ruta 2 de Alaska. (La autopista Dalton fue el tema del primer episodio de la BBC de World's carreteras más peligrosas.) Desde Fairbanks, la tercera ciudad más grande de Alaska, la Carretera Panamericana y la Carretera de Alaska son una y la misma, siguiendo la Ruta 2 de Alaska hacia el sureste hasta la frontera entre Canadá y Estados Unidos al sureste de Northway, Alaska, y adyacente al Refugio Nacional de Vida Silvestre Tetlin.

Nota: La Carretera Panamericana vuelve a ingresar a EE. UU., posiblemente en varios lugares a lo largo de la frontera entre EE. UU. y Canadá.

Canadá

Yukón

Al cruzar la frontera con Canadá, la autopista 2 de Alaska se convierte en la autopista 1 de Yukon. El primer asentamiento importante en el camino es Beaver Creek, Yukon. En Haines Junction, donde se encuentra con Yukon Highway 3, Yukon Highway 1 gira hacia el este hacia Whitehorse, la capital del territorio de Yukon.

A través de la mayor parte de Whitehorse, Yukon Highway 2 y Yukon Highway 1 comparten una alineación. Yukon Highway 1 corta hacia el sureste hacia Marsh Lake, Yukon, mientras que Yukon Highway 2 corta hacia el sur hasta Skagway, Alaska. Eventualmente, Yukon Highway 1 se cruza con Yukon Highway 8 y Yukon Highway 7 en Jake's Corner, Yukon; la Carretera Panamericana continúa en Yukon 1 de este a noreste desde este cruce.

En Johnson's Crossing, Yukon Highway 1 se encuentra con Yukon Highway 6 y viaja hacia el sureste a través de Teslin, Yukon. La Carretera Panamericana continúa en Yukon 1 cuando cruza hacia la Columbia Británica (B. C.). Después de varias millas, la autopista vuelve a ingresar al Yukón (una vez más como la autopista 1) y continúa al sureste de Watson Lake hasta que, una vez más, ingresa a la Columbia Británica como B.C. Carretera 97.

Columbia Británica

Después de viajar unos 8 km (5,0 mi) más allá de la frontera entre la Columbia Británica y el Yukón, la Carretera Panamericana llega al primer asentamiento en la Columbia Británica en Lower Post. Después de viajar unos 32 km (20 mi) al este, la carretera una vez más vuelve a entrar en el Yukón durante aproximadamente 8 mi (13 km). Luego, la autopista vuelve a ingresar a la Columbia Británica (como BC 97) por última vez. La Carretera Panamericana continúa de sur a sureste a través de un largo tramo deshabitado hasta que pasa por los pueblos de Fireside y Coal River, luego corre hacia el este en paralelo al río Liard.

La Carretera Panamericana continúa en B.C. La autopista 97 a su paso por Toad River Post y luego Summit Lake, que se encuentra entre Stone Mountain y Mount Saint George. Más adelante en el camino, B.C. La autopista 97 se cruza con B.C. Carretera 77; la Carretera Panamericana continúa a lo largo de B.C. 97 este hasta Fort Nelson.

Desde Fort Nelson, la autopista viaja hacia el sur durante unos 290 km (180 mi) hasta llegar a Fort St. John. Continúa en B.C. Highway 97 sureste por otros 60 km (37 mi) para llegar al final de Alaska Highway en Dawson Creek.

La longitud de la Carretera Panamericana de Canadá no es oficial ni está definida más allá del final de la Carretera de Alaska.

Alberta

Después de B.C Highway 97, la ruta no oficial se convierte en Alberta Highway 43. En aproximadamente 7,2 km (4,5 mi), Highway 43 ingresa al primer asentamiento Demmitt. Durante unos 75 km (47 mi), la autopista 43 se adentra en Grande Prairie. En Clairmont, la autopista 43 gira hacia Alberta la autopista 2, la autopista 43 gira a la izquierda. La autopista 43 recorre 455 km (283 mi) antes de llegar a Edmonton. La ruta no oficial gira en 2 sentidos, un sentido va a Lloydminster, Minneapolis y Dallas y se fusiona con el segundo sentido. La segunda vía va a Calgary y la frontera con EE.UU.

Estados Unidos (Contiguo)

Nota: Casi nunca se hace referencia a la Carretera Panamericana por su nombre en los EE. UU. debido a su correlación con el Sistema de Carreteras Interestatales en lugar de una ruta singular.

La verdadera ruta original de la Carretera Panamericana sigue la Carretera Federal Mexicana 1 o la Carretera Federal Mexicana 2 desde la Ciudad de México hacia el norte hasta Tijuana, Baja California. Ambas rutas de la Carretera Federal Mexicana se reúnen/fusionan en Tijuana Centro mientras la Carretera Panamericana continúa hacia el norte hasta el Puerto de Entrada de los Estados Unidos en San Ysidro, California.

La Carretera Panamericana ingresa a los Estados Unidos como la Interestatal 5 cruzando la frontera en San Diego, California, en el puerto de entrada terrestre más transitado del mundo. Desde aquí, la Interestatal 5 y la Interestatal 15 se extienden hacia el norte a lo largo de rutas separadas hasta la frontera de Estados Unidos con Canadá.

En 1932, un proyecto de ley presentado en el Congreso de los Estados Unidos proponía, entre otras carreteras, una ruta desde Duluth, Minnesota, hasta Laredo, Texas, para conectar con la Carretera Panamericana en México; esta ruta probablemente siguió a la actual Interestatal 35. Cuando se construyó la sección de la Interestatal 35 en San Antonio, Texas, se la llamó Pan Am Expressway, ya que se encuentra a lo largo de esta ruta. Sin embargo, esta ruta nunca recibió el singular nombre de Carretera Panamericana.

La Interestatal 25 en Albuquerque, Nuevo México, se denomina Autopista Panamericana y, junto con parte de la Interestatal 10 y la Ruta 85 de EE. UU., es oficialmente parte de la Carretera CanAm.

Estados Unidos Se afirma que la Ruta 81 es parte de la Carretera Panamericana desde Wichita, Kansas, hasta Watertown, Dakota del Sur, donde se extiende por separado de la Interestatal 29.

La carretera interestatal 69 desde la frontera entre Canadá y Estados Unidos en Michigan hasta la frontera entre México y Estados Unidos en el sur de Texas se denomina Supercarretera del TLCAN y, una vez terminada, se conectará con un ramal oficial de la Carretera Panamericana. luego de cruzar la frontera Laredo, Texas, y Nuevo Laredo, Tamaulipas.

México

La Carretera Panamericana en México comienza oficialmente en el cruce fronterizo entre San Diego, California y Tijuana, Baja California. La Interestatal 5 en los Estados Unidos se conecta con la Carretera Federal Mexicana 1 en el cruce fronterizo internacional más transitado del mundo. La Carretera Panamericana continúa hacia el sur hasta la Ciudad de México a lo largo de dos rutas separadas; la histórica Carretera Federal Mexicana 1 y la Carretera Federal Mexicana 1D de peaje a través de la península de Baja California o la Carretera Federal Mexicana 2 a través del continente.

La Carretera Panamericana (como la Carretera de México 85D) ingresa a la Ciudad de México, pero el centro de la Ciudad de México se puede omitir usando la Carretera de México 136 (una ruta dividida de acceso limitado) y la Carretera de México 115, que se vuelve a conectar con la Carretera de México 95D al sur de el Distrito Federal Mexicano.

A medida que la Carretera Panamericana continúa al sur de la Ciudad de México, atraviesa la ciudad de Cuernavaca a unos 48 km (30 mi) al sur de la capital mexicana. Aquí, la Carretera Panamericana se dirige hacia el este por la Carretera Federal 190 a través del estado de Puebla; durante unos 32 km (20 mi), es una carretera dividida de acceso limitado. Luego, la ruta vuelve a ser una carretera no dividida y entra al estado de Oaxaca. Desde Huajuapan de León hasta la capital del estado de Oaxaca, Oaxaca, hay unos 140 km (87 mi).

Desde la ciudad de Oaxaca, la Carretera continúa hacia el sureste como la Carretera México 190 durante unos 230 km (140 mi) hasta el pueblo de Juchitán de Zaragoza. La Carretera Panamericana se encuentra ahora en el sur de México, que es una combinación de pequeñas montañas, colinas y selvas. Son otros 90 km (56 mi) hasta la frontera con el estado de Chiapas, donde la Carretera cruza la División Continental. Desde la frontera del estado de Oaxaca-Chiapas, hay 160 km (99 mi) hasta la capital del estado de Chiapas, Tuxtla Gutiérrez. La Carretera luego cruza la frontera México-Guatemala en Ciudad Cuauhtémoc.

Guatemala

Al cruzar a Guatemala, la autopista 190 de México se convierte en la autopista 1 de América Central y continúa durante unos 80 km (50 mi) desde el pueblo fronterizo de La Mesilla hasta la ciudad de Huehuetenango, cerca de las ruinas mayas de Zaculeu. La Carretera Panamericana cruza nuevamente la División Continental y se adentra en las montañas de la Sierra de los Cuchumatanes.

De Huehuetenango a Chimaltenango hay aproximadamente 160 km (99 mi) con ruinas mayas en Iximché, justo al norte de Tecpán Guatemala. Desde Chimaltenango, hay entre 35 y 40 km (22 a 25 mi) hasta la ciudad de Guatemala, la capital y la ciudad más grande de América Central.

Desde la ciudad de Guatemala hasta Cuilapa hay unos 50 km (31 mi) y otros 55 km (34 mi) hasta Jutiapa. La carretera continúa como CA Highway 1 y se acerca a la frontera con El Salvador. Son 50 km (31 mi) hasta el cruce fronterizo en San Cristóbal Frontera.

El Salvador

El Salvador es el país más pequeño (por área) a lo largo de la ruta de la Carretera Panamericana. Después de cruzar a El Salvador en Candelaria de la Frontera, la Carretera Interamericana continúa hacia Santa Ana como la Carretera Centroamericana 1. Desde el cruce fronterizo hasta Santa Ana hay unos 13 km (8,1 mi).

From Santa Ana it 's about 45 km (28 mi) San Salvador, El Salvador 's capital and largest city. At Nueva San Salvador, the highway passes near the Volcano de San Salvador.

De San Salvador a Cojutepeque son unos 15 km (9,3 mi); siguiendo la carretera sureste a San Miguel hay unos 65 km (40 mi). Desde San Miguel hasta la frontera El Salvador-Honduras hay unos 30 km (19 mi).

Honduras

Desde el cruce fronterizo hasta Nacaome hay unos 40 km (25 mi). Justo después de Nacaome hay una carretera que viaja hacia el norte a Tegucigalpa, la capital de Honduras. Viajando hacia el sur, son 40 km (25 mi) hasta Choluteca, la cuarta ciudad más grande de Honduras. Desde Choluteca hasta el cruce fronterizo, pasando San Marcos de Colón, son unos 68 km (42 mi). La distancia total de la Carretera Panamericana en Honduras es de aproximadamente 148 km (92 mi).

Nicaragua

Desde el cruce en la frontera entre Honduras y Nicaragua, la carretera continúa como Carretera Centroamérica 1 hasta el pueblo de Ocotal, aproximadamente 42 km (26 mi). De Ocotal a Estelí son unos 58 km (36 mi), y hasta el pueblo de Sébaco son unos 46 km (29 mi). En este punto, la Carretera Interamericana gira de sureste a sur hacia Ciudad Darío, que está a 15 km (9,3 mi) de Sébaco. Desde Ciudad Darío hasta el pueblo de San Benito hay 55 km (34 mi).

Desde San Benito, hay unos 38 km (24 mi) hasta la capital de Nicaragua y la ciudad más grande de Managua, a orillas del lago de Managua. Desde Managua al sur hasta el pueblo de Jinotepe hay unos 50 km (31 mi), y de Jinotepe al pueblo de Rivas hay unos 70 km (43 mi). Alrededor de esta área, la carretera tiene vista al lago de Nicaragua, que es el lago más grande de América Central. Desde Rivas hasta la frontera entre Nicaragua y Costa Rica hay unos 35 km (22 mi).

Costa Rica

Después de ingresar a Costa Rica, la Carretera separa dos parques nacionales, el Parque Nacional Santa Rosa al oeste y el Parque Nacional Guanacaste al este. Desde la frontera entre Nicaragua y Costa Rica hasta el pueblo de Liberia hay unos 76,8 km (47,7 mi). En la región de Costa Rica, la Carretera Panamericana corre justo al oeste de la Cordillera de Guanacaste (Montañas de Guanacaste), que incluye los volcanes activos de Rincón de la Vieja y Miravalles. Mientras viaja a través de Costa Rica al norte de San José, la ruta de la carretera se conoce como Costa Rica Highway 1 en lugar de CA Highway 1. Desde el sur de San José hasta Panamá, la ruta de la carretera se conoce como Costa Rica Highway 2.

Liberia al pueblo de Barranca está a 120 km (75 mi) de Barranca, la Cordillera de Tilarán (Montañas de Tilarán) se puede ver desde la Carretera Interamericana. La cordillera de Tilarán incluye Arenal, uno de los volcanes más activos del mundo. Desde Barranca, la carretera se dirige hacia el este a través de las montañas y la división continental una vez más. Desde Barranca, son aproximadamente 77 km (48 mi) hasta el pueblo de Alajuela.

Después de Alajuela, la Cordillera Central (Montañas Centrales) se ve desde la Carretera Interamericana. La Cordillera Central incluye cuatro grandes volcanes: Poás, Barva, Irazú y Turrialba. De Alajuela a San José son unos 15 km (9,3 mi)

San José es la capital y ciudad más grande de Costa Rica. Saliendo de San José, la Carretera Interamericana serpentea aproximadamente hacia el sureste. De San José a San Isidro de El General son unos 136 km (85 mi)

Desde San Isidro, la Cordillera de Talamanca (montañas de Talamanca) se eleva desde el dosel de la selva tropical. La cordillera de Talamanca, que no es volcánica, incluye el Cerro Chirripó, el pico montañoso más alto de Costa Rica con 3.820 metros (12.530 pies). Desde San Isidro hasta Palmar Sur hay aproximadamente 122 km (76 mi), y Palmar Sur hasta la frontera entre Costa Rica y Panamá es aproximadamente 91,9 km (57,1 mi).

Panamá

Desde la frontera entre Costa Rica y Panamá hasta el pueblo de La Concepción hay unos 20 km (12 mi), y desde La Concepción hasta la ciudad de David hay unos 25 km (16 mi). La carretera ingresa a Panamá viajando generalmente de oeste a este.

David, la capital de la provincia de Chiriquí, se encuentra a unos 8 km (5,0 mi) al norte del pueblo de Pedregal y el Golfo de Chiriquí. Desde David, la carretera viaja hacia el este unos 90 km (56 mi) hasta Tolé. Desde Tolé hasta el pueblo de Santiago son unos 80 km (50 mi), aproximadamente a la mitad del camino a Santiago, la Carretera Panamericana cruza sobre el río San Pablo.

Desde Santiago hasta Aguadulce hay unos 61 km (38 mi), donde la Carretera Panamericana vuelve a entrar en las tierras bajas tropicales. De Aguadulce a Penonomé hay unos 48 km (30 mi). Este tramo de carretera cruza el río Santa María.

Desde Penonomé, la carretera viaja hacia el sureste, luego hacia el noreste y luego hacia el norte en un bucle para evitar cruzar hacia las Montañas Centrales de Panamá. De Penonomé a La Chorerra hay unos 100 km (62 mi). Desde La Chorerra, son solo unos 25 km (16 mi) hasta Balboa, justo al oeste de la ciudad de Panamá.

La Ciudad de Panamá es la capital y ciudad más grande de Panamá. Antes de ingresar a la ciudad, la Carretera Panamericana cruza sobre el Canal de Panamá en el Puente Centenario. Desde la Ciudad de Panamá, la Carretera gira hacia el noreste. Desde la ciudad de Panamá hasta Chepo hay aproximadamente 55 km (34 mi); de Chepo a Cañita hay otros 25 km (16 mi).

En el pueblo de Cañita se encuentra el antiguo término de la ruta norte de la Carretera Panamericana. La carretera continúa otros 180 km (110 mi) pasando Cañita hasta el pueblo de Yaviza. Este tramo de carretera es extremadamente remoto. Yaviza es un pueblo cercano a la unión de los ríos Tuira y Chucunaque. Es aquí donde termina oficialmente la Carretera Panamericana. Desde el sureste de Yaviza se encuentra el Tapón del Darién, prácticamente impenetrable, un tramo de 100 km (62 mi) de terreno selvático accidentado y montañoso.