Carretera Federal Mexicana 40

La Carretera Federal 40, (Carretera Federal, Fed. 40) también llamada Carretera Interoceánica, es un inicio de carretera en Reynosa, Tamaulipas, justo al oeste del Puerto de Brownsville, Texas, y finalizando en Fed. 15 en Villa Unión, Sinaloa, cerca de Mazatlán y la costa del Pacífico. Se llama Interoceánico porque una vez terminado se unirán las ciudades de Matamoros, Tamaulipas, en el Golfo de México y Mazatlán, en el Océano Pacífico.

Pasa por Monterrey, Nuevo León; Saltillo, Coahuila; Torreón; Gómez Palacio y ciudad de Durango. El tramo Monterrey a la ciudad de Durango es una carretera dividida de cuatro carriles. El resto de la vía es vía indivisa de dos carriles. Paralelamente a esta carretera, en algunos tramos, discurre la Reserva Federal. 40D, autopista de peaje de acceso restringido y cuatro carriles.

La masacre de Cadereyta Jiménez ocurrió el 13 de mayo de 2012 en la carretera a las afueras de la ciudad de Monterrey.

Ruta

Reynosa a Monterrey

Desde Reynosa, Tamaulipas, hasta La Junta, Nuevo León, la vía es una vía de acceso libre y dividida de 4 carriles. En La Junta la carretera se separa en Fed. 40 y Reserva Federal. 40D. Alimentado. 40 continúa como una carretera indivisa de 2 carriles, pasando por varios pueblos pequeños que incluyen:

• Peña Blanca, Nuevo León
• General Bravo, Nuevo León
• China, Nuevo León
• Cadereyta Jiménez, Nuevo León

Monterrey a Saltillo

Desde Monterrey, Nuevo León, hasta Saltillo, Coahuila, Fed. 40 es una vía de acceso libre y dividida de 4 carriles. La carretera cruza el extremo norte de la Sierra Madre Oriental que divide Coahuila y Nuevo León.

Saltillo a Torreón

Desde Saltillo la carretera continúa hacia el oeste como una carretera de acceso sin restricciones de 4 vías. Después de la ciudad de El Mesón, el camino se divide en la autopista de 4 carriles. 40D y una Fed sin restricciones de 2 carriles. 40. Ambos caminos se fusionan de nuevo en la ciudad del 28 de Agosto y comienzan otra sección de autopista dividida de 4 vías sin restricciones. A pocos kilómetros de adelante está el cruce de caminos hacia el sur hasta Parras de la Fuente. En La Cuchilla la carretera se divide de nuevo en Fed. 40 y Fed. 40D. Desde allí, se puede tomar Fed. 30 a San Pedro, que eventualmente se convierte en un camino sin restricciones dividido de 4 vías y conduce directamente al norte de Torreón. En la ciudad de Matamoros, Fed. 40 y Fed. 40D se fusiona de nuevo en una carretera sin restricciones dividida de 4 carriles hasta llegar a Torreón.

Esta sección es la sección este-oeste a través de la meseta central de México.

De Torreón a Gómez Palacio

Torreón, Coahuila y Gómez Palacio, Durango, forman un área metropolitana. En Gómez Palacio, Fed. 40 se fusiona con la Reserva Federal. 49 que viene del norte. En Gómez Palacio se puede elegir entre Fed 40 o 49 y Fed 40D o 49D; Ambas vías están divididas en 4 carriles hasta la primera plaza de peaje.

Gómez Palacio a Durango

En Gómez Palacio se puede elegir entre la vía de peaje y la vía libre. En Cuencamé, Durango, los caminos se bifurcan: Fed. 49 continúa hacia el sur hasta Zacatecas y Ciudad de México, y Fed. 40 continúa hacia el oeste hasta Durango.

Durango a Mazatlán

Esta sección de la carretera cruza la Sierra Madre Occidental y es estrecha con muchas curvas, particularmente la porción conocida como el Espinazo del Diablo al oeste de la cresta de la Sierra. Recientemente ha sido ignorada por la nueva Reserva Federal. 40D. La vieja Reserva Federal. 40 puede tardar hasta 8 horas en viajar, mientras que Fed. 40D sólo debería tomar 3 horas. Durante los meses de invierno existe el peligro añadido del hielo. Al dirigirse hacia el este, Mazatlán hasta Durango, luego de llegar a la cima de la Sierra Madre Occidental, Fed. 40 se vuelve más lineal y pasa por las localidades de La Ciudad, El Salto y El Soldado. Continúa lineal hasta unos 30 kilómetros de Durango, y vuelve a descender con muchas curvas. En todos los tramos de bajada se aconseja el uso del freno motor.

Acontecimientos actuales

Nueva carretera de Durango a Mazatlán

La mejora del corredor entre Durango y Mazatlán ha acortado el tiempo de viaje entre las dos ciudades de aproximadamente ocho horas a poco menos de dos horas y media. Además de ser una gran ayuda para los viajes y el comercio entre Durango y Sinaloa y puntos más allá, las autoridades esperaban una mayor seguridad en la región debido a un acceso más rápido y a la movilidad de los militares. La nueva carretera, conocida oficialmente como Autopista Durango-Mazatlán, fue terminada en 2012 e inaugurada por el presidente Enrique Peña Nieto el 17 de octubre de 2013. La ruta pasa por y sobre la Sierra Madre Occidental a través de 63 nuevos túneles con un total de casi 18 km (11 millas) de longitud y 115 nuevos puentes, ocho de los cuales tienen más de 270 m (890 pies) de altura. El más importante de este último es el Puente Baluarte, que cruza el río Baluarte y forma la frontera entre los estados de Durango y Sinaloa. Con 1.124 m (3.688 pies) de longitud, es el puente atirantado más largo del mundo. Con 403 m (1322 pies) entre la plataforma del puente y el río debajo, es el tercer puente atirantado más alto del mundo, el séptimo puente más alto en general y el puente más alto de América.