Carretera del Rey (Charleston a Boston)
La Carretera del Rey era una carretera de aproximadamente 2100 km (1300 millas) que se construyó entre 1650 y 1735 en las colonias americanas. Fue construido por orden de Carlos II de Inglaterra, quien ordenó a sus gobernadores coloniales que unieran Charleston, Carolina del Sur, y Boston, Massachusetts.
La sección al norte de la ciudad de Nueva York, trazada el 22 de enero de 1673, se convirtió en Upper Boston Post Road. La carretera finalmente se completó en 1735. Gran parte de Post Road ahora es la ruta 1 de EE. UU. y la ruta 20 de EE. UU.
El distrito histórico de King's Highway en Nueva Jersey cubre la ruta 206 de EE. UU. y la ruta 27 de Nueva Jersey, que conectan Lawrenceville con Kingston a través de Princeton.
En Pensilvania, gran parte de la ruta ahora es la Ruta 13 de EE. UU. (En Filadelfia, la Ruta 13 se convierte en Frankford Avenue).
A través de Maryland, King's Highway sigue en gran medida la ruta 1 de EE. UU.
Desde Virginia hacia el sur, la moderna U.S. 17 tiene muchos tramos que siguen la antigua King's Highway.
Entrega de correo en el noreste
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El "Mapa de correos" de 1729 de Herman Moll describió la ruta:
Una cuenta de ye Post of ye Continent of Nth. America como fueron Regulados por ye Postmasters Genl. de ye Post House.
El Western Post sale desde Filadelfia cada Fryday saliendo Cartas en Burlington y Pert Amboy y llega a Nueva York el domingo por la noche; la distancia entre Filadelfia y Nueva York siendo 106 millas. El Post sale hacia el este cada lunes por la mañana desde Nueva York, y llega a Seabrook el jueves al mediodía; siendo 150 millas, donde el Post de Boston sale al mismo tiempo: el New York Post regresando con las Cartas del Este, y el Boston Post con el Oeste, Bags son lanzados a Nueva Londres, Stommington, Rhode Island, y Bristol. El Post de Boston a Pisacataway siendo 70 millas hojas Cartas en Ipswich, Salem, Marblehead y Newberry. Hay oficinas en Burlington, Perth Amboy en New Jersey, New London y Stommington en Connecticott, en Rhode Island, Bristol, Ipswich, Salem, Marblehead y Newberry. y las 3 Oficinas Grandes están en Boston, Nueva York, " Filadelfia.
Boston Post Road
Boston Post Road era un sistema de rutas de entrega de correo entre la ciudad de Nueva York y Boston que evolucionó hasta convertirse en las primeras autopistas importantes de los Estados Unidos. Algunas rutas siguieron los senderos que usaban los nativos americanos mucho antes de que llegaran los europeos. Algunos de estos importantes senderos nativos se habían utilizado durante tanto tiempo que estaban a dos pies por debajo del bosque circundante.
Siguiendo un sendero conocido como Pequot Path, Upper Post Road se trazó por primera vez el 1 de enero de 1673. Utilizado por los mensajeros para entregar el correo, luego se ensanchó y alisó para que los carros tirados por caballos o las diligencias pudieran úsalo Durante el siglo XIX, las empresas de autopistas de peaje se hicieron cargo y mejoraron partes de la carretera. Grandes secciones de las diversas rutas todavía se llaman King's Highway y Boston Post Road.
Ruta del Camino del Rey
- Boston, MA
- New Haven, CT
- Fairfield, CT
- Greenwich, CT
- Rye, NY
- Kingsbridge, NY
- Nueva York
- Newark, NJ
- Elizabeth, NJ
- Rahway, NJ
- Perth Amboy, NJ
- New Brunswick, NJ
- Princeton, NJ
- Lawrenceville, NJ
- Trenton, NJ
- Bordentown, NJ
- Burlington, NJ
- Philadelphia, PA
- Chester, PA
- Wilmington, DE
- New Castle, DE
- Baltimore, MD
- Annapolis, MD
- Alexandria, VA
- Fredericksburg, VA
- Bowling Green, VA
- King William, VA
- Williamsburg, VA
- Yorktown, VA
- Hampton, VA
- Norfolk, VA
- Suffolk, VA
- Edenton, NC
- New Bern, NC
- Wilmington, NC
- Georgetown, SC
- Charleston, SC
Extensión a Maine
En 1761, el entonces director general de correos, Benjamin Franklin, ordenó que se colocaran hitos a lo largo de la ruta establecida en 1673 desde Boston a Saco, Maine, inicialmente, y luego hasta Machias, como una extensión norte de King's Highway.
Como parte de sus funciones, Franklin realizó inspecciones de las carreteras que se usaban para entregar el correo a medida que aumentaban los asentamientos a lo largo de la costa. Un método para cobrar el servicio de correo era por kilometraje, por lo que Franklin inventó un odómetro para medir el kilometraje con mayor precisión. Como resultado, King's Highway se transformó en Post Road.
Galería
The Post Road in New York
Milestone 8 en el Upper Post Road en Harvard Square
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