Carretera de Birmania
La Carretera de Birmania (chino: 滇缅公路) era una carretera que unía Birmania (ahora conocida como Myanmar) con el suroeste de China. Sus terminales eran Lashio, Birmania, en el sur y Kunming, China, capital de la provincia de Yunnan, en el norte. Fue construido en 1937-1938 mientras Birmania era una colonia británica para transportar suministros a China durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa. Impedir el flujo de suministros por la carretera ayudó a motivar la ocupación de Birmania por el Imperio del Japón en 1942 durante la Segunda Guerra Mundial. El uso de la carretera fue restablecido a los aliados en 1945 después de la finalización de Ledo Road. Algunas partes de la antigua carretera todavía son visibles hoy.
Historia
La carretera tiene 1154 km (717 millas) de largo y atraviesa una zona montañosa accidentada. Las secciones desde Kunming hasta la frontera birmana fueron construidas por 200.000 trabajadores birmanos y chinos durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa en 1937 y completadas en 1938 para eludir el bloqueo japonés de China. El proyecto de construcción fue coordinado por Chih-Ping Chen.
Durante la Segunda Guerra Mundial, los aliados utilizaron la carretera de Birmania para transportar material para ayudar al esfuerzo bélico de China, especialmente después de que China perdió el acceso al mar tras la pérdida de Nanning en la batalla del sur de Guangxi. Los suministros de San Francisco, por ejemplo, aterrizarían en Rangún (ahora Yangon), y se trasladarían por ferrocarril a Lashio, donde comenzaba la carretera en Birmania, subiendo pendientes pronunciadas antes de cruzar a China por el puente Wanding. El tramo chino de la carretera continuaba unas quinientas millas a través del terreno rural de Yunnan antes de terminar en Kunming.
En julio de 1940, Gran Bretaña cedió a la presión diplomática japonesa y cerró la carretera de Birmania durante tres meses. Los japoneses invadieron Birmania en 1942 y cerraron la carretera de Birmania. A partir de entonces, los aliados abastecieron a China por aire, volando "sobre The Hump"; de la India, que inicialmente resultó fatalmente peligrosa y lamentablemente inadecuada, lo que llevó al general del ejército estadounidense Joseph Stilwell a perseguir obsesivamente el objetivo de reabrir la carretera de Birmania.
Los aliados recuperaron el norte de Birmania a finales de 1944, lo que permitió que la carretera Ledo desde Ledo, Assam, se conectara con la antigua carretera de Birmania en Wanding, provincia de Yunnan. Los primeros camiones llegaron a la frontera china por esta ruta el 28 de enero de 1945.
El primer convoy llegó a Kunming el 2 de febrero de 1945.
Películas ambientadas en la carretera de Birmania
- Burma Convoy (1941)
- Un yanqui en la carretera Burma (1942)
- Bombas sobre Birmania (1942)
- ¡Objetivo, Burma! (1945)
La construcción de la carretera también aparece en La batalla de China (1944), la sexta película de la serie de películas de propaganda Why We Fight de Frank Capra. .