Carreras de arneses
carreras de trotones son una forma de carrera de caballos en la que los caballos corren a un paso específico (un trote o un paso). Por lo general, tiran de un carro de dos ruedas llamado sulky, o araña, o carruaje ocupado por un conductor. En Europa, y con menos frecuencia en Australia y Nueva Zelanda, las carreras con jinetes montados directamente sobre manitas ensilladas (trot monté en francés) también se llevan a cabo.
Razas
En América del Norte, las carreras de trotones están restringidas a caballos de raza estándar, aunque los caballos de carreras europeos también pueden ser trotones franceses o trotones rusos, o tener ascendencia mixta con linajes de varias razas. Los Orlov Trotters compiten por separado en Rusia. Los trotones de sangre fría y los caballos finlandeses ligeros de sangre fría compiten por separado en Finlandia, Noruega y Suecia.
Los perros de raza estándar se denominan así porque en los primeros años del libro genealógico de raza estándar, solo los caballos que podían trotar o caminar una milla en un tiempo estándar (o cuya progenie podía hacerlo) de no más de 2 minutos, 30 segundos fueron admitidos en el libro. Los caballos tienen piernas proporcionalmente más cortas que los pura sangre y cuerpos más largos. Los perros de raza estándar generalmente tienen una disposición más plácida, debido a la mezcla de sangre que no es pura sangre en la raza.
El padre fundador del caballo Standardbred actual fue Messenger, un pura sangre gris traído a Estados Unidos en 1788 y comprado por Henry Astor, hermano de John Jacob Astor. Astor tuvo el caballo durante dos años en Long Island y luego lo vendió a C.W. Van Rantz.
De Messenger vino un bisnieto, Hambletonian 10 (1849–1876), un caballo que obtuvo muchos seguidores por su destreza en las carreras y su exitosa descendencia. El linaje de prácticamente todos los caballos de carreras de raza estándar de América del Norte se puede rastrear a partir de cuatro de los hijos de Hambletonian 10's.
Desde el 1 de enero de 2019, Foiled Again es el caballo de raza estándar más rico del mundo. Foiled Again se retiró el 1 de enero de 2019, pero el castrado de 15 años dejó una marca indeleble en los anales de las carreras de trotones. Compiló un récord de 331/109–70–46 y ganó un récord histórico de 7.635.588 dólares estadounidenses en dinero en efectivo. En una de sus últimas carreras en Rosecroft Raceway, venció al ganador de más de $600,000 en su carrera de 10 años, Real Flight.
I'm Themightyquinn (nacido en 2004) es un campeón de Australasia de raza estándar que destaca por ser tres veces Caballo de Arnés Australiano del Año y tres veces ganador del Inter Dominion (2011 - 2013). Soy Themightyquinn ganó más de 4,5 millones de dólares australianos en su carrera.
Carreras
Las carreras se pueden realizar con dos pasos diferentes: al trote y al paso. La diferencia es que un trotador mueve sus patas hacia adelante en pares diagonales (delanteras derechas y traseras izquierdas, luego delanteras izquierdas y traseras derechas golpeando el suelo simultáneamente), mientras que un marcapasos mueve sus patas lateralmente (delanteras derechas y traseras derechas juntas, luego delanteras izquierdas). y trasera izquierda).
En Europa continental, las carreras se llevan a cabo exclusivamente entre trotadores, mientras que en Australia, Canadá, Nueva Zelanda, Reino Unido y Estados Unidos también se llevan a cabo carreras para pacers. Las carreras de trotones constituyen entre el 80 % y el 90 % de las carreras de trotones que se llevan a cabo en América del Norte, mientras que la gran mayoría de las carreras de trotones en Australia y Nueva Zelanda ahora también son para pacers, aunque el deporte todavía se conoce coloquialmente como "los trotes"..'
Los caballos que marcan el paso son más rápidos y (lo que es más importante para el apostador) es menos probable que rompan el paso (un caballo que comienza a galopar debe reducir la velocidad y llevarse al exterior hasta que vuelva a trotar o caminar). Una de las razones por las que es menos probable que los marcapasos rompan el paso es que a menudo usan trabas (correas que conectan las piernas en cada uno de los lados del caballo). El paso es un paso antinatural para los caballos, y se utilizan trabas para mantener el paso a la máxima velocidad; las trabas de trote (que emplean un diseño diferente, debido a la diferencia en el modo de andar) se están volviendo cada vez más populares por la misma razón.
La mayoría de las carreras de trotones comienzan detrás de una puerta de salida motorizada, también conocida como barrera móvil. Los caballos comienzan a caminar o trotar y se alinean detrás de una puerta con bisagras montada en un vehículo de motor en movimiento, que luego los lleva a la línea de salida. En la línea, las alas de la puerta se pliegan y el vehículo acelera alejándose de los caballos.
Otro tipo de salida es una salida de pie, donde hay cintas o líneas imaginarias a lo largo de la pista detrás de las cuales los caballos se paran o trotan en círculos en parejas en un patrón específico para llegar a la línea de salida como grupo. Esto permite colocar handicaps a los caballos (según clase) con varias cintas, normalmente con 10 o 20 metros entre cintas. Muchas carreras europeas, y algunas australianas y neozelandesas, utilizan una salida parada, aunque esto aumenta la posibilidad de una 'salida en falso' donde uno o varios caballos comienzan 'fuera de zancada' y galopar. Luego, la carrera debe regresar a la línea de salida para reiniciar, lo que puede causar demoras en la programación e interrumpir las apuestas.
El sulky (informalmente conocido como "bicicleta" y también conocido como araña) es un carro ligero de dos ruedas equipado con ruedas de bicicleta. El conductor (no un "jockey", como en las carreras de pura sangre) lleva un látigo ligero que se usa principalmente para señalar al caballo golpeando y para hacer ruido golpeando el eje malhumorado. Hay reglas estrictas sobre cómo y cuánto se puede usar el látigo; en algunas jurisdicciones (como Noruega), los látigos están prohibidos. Para hacer ejercicio o entrenar, los pilotos utilizan lo que se conoce como 'jog cart', que es un sulky más pesado y voluminoso que una unidad de carreras.
Carreras
Europa
Francia
El Prix d'Amérique se considera la carrera de trote número uno del mundo. Se lleva a cabo anualmente en el gigantesco hipódromo de Vincennes en el este de París a fines de enero. La bolsa de la carrera en 2016 fue de 1 millón de euros, con aproximadamente la mitad para el ganador. Los caballos se inscriben en la carrera en función de las ganancias de por vida, a menos que se hayan clasificado con un buen desempeño en las seis carreras de clasificación anteriores.
Escandinavia y Finlandia
Suecia es "la locomotora" de las carreras de trotones en Escandinavia. Es un evento profesional para todo el año, incluso en latitudes muy altas durante el invierno.
En Suecia hay 33 pistas de carreras y en Finlandia 43. A modo de comparación, solo hay tres pistas de carreras de pura sangre en Suecia. Uno de ellos (Jägersro) es una pista combinada de pura sangre y estándar, mientras que otro solo se usa una vez al año. Así que el único "puro" pista de pura sangre en Suecia es Bro Park.
En Solvalla, en las afueras de Estocolmo, a finales de mayo se celebra todos los años la principal carrera de milla estándar, Elitloppet (la carrera de élite). Otras carreras anuales importantes son Svenskt travkriterium, una carrera restringida a niños de tres años, también organizada en Solvalla y el Derby de trote sueco (abierto para los mejores caballos de cuatro años) organizado en septiembre en Jägersro en Malmö. Esta última pista de carreras también alberga el Hugo Åbergs Memorial, que es una carrera internacional abierta para todos los caballos.
Otros estadios importantes de carreras de trotones en Escandinavia son Åby, en las afueras de Gotemburgo, Mantorp, Axevalla, Bergsåker, Boden (casi en el círculo polar) y Charlottenlund en la capital danesa, Copenhague.
Un juego de apuestas llamado V75 es el juego número uno para apostar. Se elegirá al ganador de siete carreras (predeterminadas) (con 12 o 15 caballos). Una sola "fila" es muy barato jugar, pero la gente suele jugar grandes sistemas, eligiendo al ganador en una o dos de las carreras y varios caballos en las otras carreras. El precio de un sistema crece rápidamente si se eligen muchos caballos en una carrera. Precio por una "fila" es 1/2 SEK (aproximadamente 0,05 euros) pero si, por ejemplo, se apuesta a 2, 5, 1, 7, 7, 1 y 4 caballos en las siete carreras el precio se multiplica por 0,5 × 2 × 5 × 1 × 7 × 7 × 1 × 4 = 980 SEK (aproximadamente 92 euros). Los apostantes ganan dinero si aciertan los siete, seis o cinco caballos dentro del sistema. Pero la diferencia entre elegir a los 7 ganadores y solo cinco es enorme, en términos de dinero para ganar.
Las carreras V75 son de distancias 1640 m ("corta"), 2140 m ("normal"), 2640 m ("larga") y raramente 3140 m ("extra largo"). La longitud de la pista de carreras suele ser de 1000 metros (pista interior) con dos lados largos y dos curvas. Los caballos corren en sentido antihorario. Los caballos se clasifican según la cantidad de premios en metálico que han ganado a lo largo de toda la carrera del caballo. Las clasificaciones son de menor a mayor:
- Clase III
- Clase II
- Clase I
- División de Bronce
- División de plata
- División de oro
- También hay una séptima clase, sólo para mares. Pero las mares también pertenecen a una de las otras seis clasificaciones.
Los sementales (y los castrados) se consideran un poco mejores en general. En las carreras de pura yegua, los caballos de mayor clasificación obtienen 20, 40 o hasta 60 metros extra para correr. La adición de distancia también ocurre en carreras entre clases. Un ejemplo de tal carrera podría ser la división Plata contra la Clase II. En tal caso, los caballos de la División Plata deben correr 60 m detrás de los caballos Clase II menos experimentados.
Algunas carreras usan la puerta de salida móvil como se ve en los Estados Unidos. Otras carreras (para hasta 16 caballos) utilizan un sistema de salida circular. Los caballos con puestos de 1 a 5 están en la primera ola, 6-12 o 15 están en la segunda ola. En Volt Start, los buenos números de inicio (que automáticamente pasan a ciertas posiciones) son 1, 3 y 5 (ligeramente mejores que 2 y 4). Pero los números 6 y 7 (que comienzan en el segundo voltio junto con el número 8 y superiores) pueden alcanzar una mejor velocidad después del giro, pero antes de que suene el silbato de salida. Los caballos pueden tener una velocidad inicial diferente, pero no deben exceder la línea de salida antes de que suene la señal de salida. Los caballos número 6 y 7 pueden obtener una mejor velocidad en la línea de salida y no hay caballos delante de ellos. Debido a esto, el número 6 y el número 7 se conocen como "pistas de atletismo" en el arranque de voltios. Los caballos 8, 9, 10, 11, 12 y 13, 14, 15 tienen todos los caballos delante de ellos. Pero para aprovechar las "pistas de atletismo" el caballo debe ser "un principiante rápido".
El inicio de las carreras y la posición de inicio (que equivale a un cierto número como se explicó anteriormente) son realmente importantes, independientemente del método de inicio. Un muy buen caballo en una carrera con oponentes débiles pero con un mal número de salida (como 12 o más) puede no convertirse en el principal favorito debido a la mala posición de salida, especialmente en distancias cortas.
Después de la salida, los pilotos luchan por conseguir una buena posición de carrera. El éxito de esto depende del caballo, la posición de partida y cómo los oponentes conducen sus caballos. Debido al ancho de sulky y la pista de carrera ovalada, adelantar es una maniobra mucho más difícil de lograr, en comparación con las carreras al galope. La "lucha en posición de carrera" durante la largada y el comienzo de la carrera suele terminar en el primer turno. Tras la lucha inicial por una buena posición de carrera, los caballos suelen formar dos filas o caminos. Buenas posiciones para correr son la posición de liderazgo de la pista interior o el segundo (o tercer) lugar en la pista exterior. Esto se explica por el hecho de que la pista exterior es cerca de 15 metros más larga por vuelta, la carrera por delante es siempre más pesada que la que se sigue por detrás (igual que en el ciclismo). Las posiciones en la pista interior detrás del líder pueden parecer las mejores. Pero como se ha descrito antes, adelantar no es una maniobra fácil. Y los caballos en la pista interior pueden muy bien quedar atrapados hasta el final, debido a los caballos y malhumorados en la pista exterior. Por otro lado, si aparece una abertura en la pista exterior cerca de la línea de meta, ese caballo ha tenido un "camino fácil" Quedando mucha fuerza para dar.
La posición de liderazgo de la pista exterior, también conocida como la posición de "muerte", es una posición muy difícil de correr y solo los caballos muy fuertes pueden ganar desde esta posición. Si un caballo completa la carrera desde la "muerte" posición, los comentaristas a menudo señalan eso cuando anuncian el paso de KM del caballo.
En distancias cortas (1640 metros), el caballo que consiga la primera posición de la pista interior tiene muchas posibilidades de ser el ganador. En carreras más largas (con competidores bastante parejos), las posiciones de carrera como segundo o tercero en la pista exterior tienen buenas posibilidades, especialmente si los caballos de la pista interior quedan atrapados detrás de un caballo delantero debilitado.
Aunque todo tipo de apuestas al trote en términos de dinero es el tipo de apuesta más popular en Suecia, la asistencia a las carreras no se corresponde con esto. Incluso cuando "el circuito V75 llega a la ciudad" la asistencia rara vez supera las 5000 personas. Las multitudes más grandes solo se reúnen en las carreras más importantes. Las carreras de trote como deporte a menudo se consideran aburridas, pero cuando se combinan con las apuestas, pueden volverse interesantes rápidamente. La enorme popularidad de las apuestas al trote en Suecia "se desborda" a la vecina Noruega (11 pistas de carreras), Finlandia (43) y Dinamarca (9).
Irlanda
En Irlanda, las carreras malhumoradas se asocian actualmente con la comunidad de nómadas y algunas con asociaciones delictivas, por lo que las carreras ilegales se llevan a cabo en la vía pública.
Otros países de Europa
El deporte de trote y las apuestas también existen en Austria, Bélgica, Alemania, Hungría, Italia, Países Bajos, Malta, Rusia y Estonia. En Italia "troto" es tan popular como "galoppo".
América del Norte
Casi todas las carreras de América del Norte tienen una distancia de una milla (1609 m). La mayoría de las carreras se llevan a cabo en pistas construidas únicamente para carreras de trotones (algunas con giros inclinados), pero algunas pistas conducen tanto carreras de trotones como de caballos pura sangre. Los caballos de tiro norteamericanos obtienen una "marca" (un récord), que es su tiempo de ganancia más rápido en esa distancia. Las carreras de trotones implican una gran cantidad de estrategia.
Aunque la gran mayoría de las carreras son de una milla, las carreras se disputan en varias pistas de diferentes tamaños. Las más comunes son las pistas de 1/2 milla, 5/8 de milla y 1 milla. Ciertos caballos son mejores en las pistas más pequeñas y otros son mejores en las pistas de 1 milla porque hay menos vueltas. Además, en las pistas más cortas, la velocidad temprana es importante, mientras que la carrera más larga de una milla favorece a los caballos con velocidad tardía para ganar desde atrás.
Por lo general, varios conductores competirán por el liderazgo lejos de la puerta. Luego intentan evitar ser "encajonados" mientras los caballos forman dos filas, una en la barandilla y la otra afuera, en el segundo cuarto de milla. Pueden decidir ir al frente; correr de frente por fuera ("first over", una posición difícil); o para competir con "cover" en el exterior. En la barandilla detrás del líder hay un lugar elegido, conocido como el "bolsillo", y se dice que un caballo en esa posición tiene un "viaje al jardín". El tercero en la barandilla es un lugar indeseable, conocido en las vías pequeñas como el "agujero de la muerte".
A medida que la carrera se acerca a la marca de los tres cuartos de milla, los pilotos implementan sus tácticas para avanzar en sus posiciones: tomar la delantera pronto; dando vueltas al campo; subir por una baranda abierta; avanzando detrás de un caballo que se espera que se canse y así sucesivamente. Los caballos de tiro aceleran durante el último cuarto de milla de una carrera. El final de una carrera de trotones es emocionante y, a menudo, extremadamente cerrado. Los jueces tienen una cámara fotográfica para ayudarlos a determinar el orden de llegada si es necesario.
Hasta la década de 1990, las pistas de arnés presentaban un riel en el interior, muy parecido al de las pistas de pura sangre. Este "carril central" fue reemplazado por una fila de pilones cortos (generalmente de un material flexible), que marcan el límite interior del curso. Este cambio se debió principalmente a razones de seguridad; permite que un conductor se detenga hacia el interior del recorrido si es necesario, como cuando su caballo pierde el paso pero no puede moverse hacia el exterior debido a que está encajonado, evitando así lesiones a sí mismo, a su caballo y a otros competidores.
Este cambio permitió otra innovación, "carreras de tramo abierto". (A partir de 2011, las carreras de carril abierto no son universales). Hay un carril adicional disponible en el interior de donde habría estado el riel. Si el líder de la carrera se coloca en la barandilla en la parte superior de la recta final, la regla requiere que ese líder mantenga esa línea (o se aleje más), mientras que los caballos detrás del líder pueden moverse hacia el carril abierto con espacio para pasar al líder. si es posible. Esto resuelve un problema común, en el que los caballos de arrastre están "encajonados" (detrás del líder, con otro caballo afuera). Hace que las carreras sean más abiertas, con pagos potencialmente más altos y más atractivas para los apostadores.
Australia y Nueva Zelanda
Las carreras australianas se diferencian de las carreras norteamericanas en que se usan distancias métricas, generalmente por encima del equivalente a una milla, y los caballos se clasifican según la cantidad de victorias que tienen. Otra gran diferencia es que en las carreras australianas el líder no tiene que ceder la delantera a ningún caballo que desafía, a menudo dejando un caballo estacionado afuera del líder en el "asiento de la muerte" o simplemente "la muerte" (conocido como "frente a la brisa" en Nueva Zelanda), ya que este caballo cubre más terreno que el líder. Las carreras australianas generalmente tienen más caballos en cada carrera; un campo de 12 o 13 no es raro. Esto generalmente significa que con las vías más pequeñas un "tren de tres anchos" comienza cuando el campo recibe la campana al señalar su última vuelta.
Las carreras de Nueva Zelanda son bastante similares a las de Australia. Muchos caballos pueden "cruzar el Tasman" y competir también a ambos lados del mar que separa Australia y Nueva Zelanda. Tanto en Nueva Zelanda como en Australia, el mismo sistema de 'carril abierto' opera, aunque en Australia se le llama 'sprint lane' y en Nueva Zelanda un 'carril de adelantamiento'. Estos carriles no funcionan en todas las vías y han sido un punto de discusión entre muchos participantes de la industria.
Las puertas de salida modernas utilizadas en Australia ahora incluyen inicio automático. Esta innovación permite que el juez de salida se concentre en el posicionamiento real del caballo durante la "puntuación".
Las puertas de salida modernas utilizan solo un conductor para dirigir el vehículo y un juez de salida en la parte trasera para observar la carrera y pedir una salida en falso si es necesario. La velocidad inicial, la aceleración, la distancia de puntuación y el cierre de la puerta se controlan a través de un sistema informático, que toma el control del vehículo y proporciona una copia impresa al final de la puntuación. Algunos clubes de trotones han recibido fondos adicionales para la instalación de las barreras móviles informatizadas AVA.
En Australia y Nueva Zelanda, las carreras de trotones se llevan a cabo tanto en pistas rurales más pequeñas como en lugares de las principales ciudades, lo que crea la oportunidad para que incluso el entrenador aficionado llegue a lo más alto si tiene un caballo excepcional. Las pistas principales incluyen Gloucester Park (Perth), Globe Derby Park (Adelaide) Albion Park (Brisbane), Tabcorp Park, Menangle (Sydney), Melton (Melbourne), Alexandra Park (Auckland) y Addington Raceway (Christchurch). La cría y las carreras de caballos de raza estándar son tanto un pasatiempo como una profesión para los participantes de la industria. Los principales eventos ahora pueden tener premios en efectivo superiores a AUD 1 millón y las recientes mejoras en algunos lugares han creado instalaciones de clase mundial para carreras de trotones. Los ingresos por apuestas se han visto presionados tanto por las carreras de pura sangre como por la expansión de oportunidades en las carreras de galgos; sin embargo, 'los trotes' todavía tiene seguidores dedicados y una rica historia para disfrutar. El viernes por la noche generalmente se considera la principal noche de trote, aunque los eventos clave disfrutarán de una facturación más amplia el fin de semana.
Carreras importantes
Estados Unidos y Canadá
Las carreras anuales importantes incluyen la Hambletonian para manitas de 3 años, la Little Brown Jug para pacers de 3 años y la serie Breeders Crown de doce carreras que cubren cada una de las categorías tradicionales de edad, forma de andar y sexo. El Hambletonian es parte de la Triple Corona de Harness Racing para Trotters y el Little Brown Jug es parte de la Triple Corona de Harness Racing para Pacers. Las carreras canadienses importantes incluyen la Gold Cup and Saucer en Charlottetown Driving Park, la North America Cup (para pacers), el Canadian Pacing Derby y el Maple Leaf Trot.
La industria de las carreras de trineos lleva a cabo un Gran Circuito anual, que incluye muchas de las carreras más prestigiosas tanto para corredores como para trotadores. Fundado en 1871 y realizado por primera vez en 1873 en cuatro pistas, el Gran Circuito ahora visita 20 pistas a partir de la temporada 2021 más reciente.
Las pistas de arnés más notables de América del Norte son Meadowlands Racetrack en East Rutherford, Nueva Jersey, Yonkers Raceway en Yonkers, Nueva York, The Red Mile en Lexington, Kentucky y Mohawk Park en Campbellville, Ontario. Desde 1947, los "Escritores de arneses de los Estados Unidos" La asociación vota anualmente por el "Caballo de arnés del año." Desde su creación, un marcapasos ha recibido el honor 31 veces y un trotador 26 veces.
Australia y Nueva Zelanda
El evento principal de las carreras de Australasia es la Serie Inter Dominion, que incluye una serie de ritmo y una serie de trote. La serie se lleva a cabo anualmente y rota alrededor de los Organismos de Control del Estado de Australia y una vez cada cuatro años se llevan a cabo los Campeonatos Inter Dominion en Nueva Zelanda.
Los principales eventos para los marcapasos de edad abierta en Australia son Miracle Mile Pace, A.G. Hunter Cup, Victoria Cup y Australian Pacing Championship. Los eventos más prestigiosos para niños de tres años, incluidos el Victoria Derby, el New South Wales Derby y el Australian Derby. Para los caballos más jóvenes, hay series que se derivan de las ventas de un año, incluido el Australian Pacing Gold y el Australasian Breeders Crown.
En Nueva Zelanda, las principales carreras incluyen la Copa de Nueva Zelanda y la Copa de Auckland, así como el Free For All de Nueva Zelanda, la Milla Conmemorativa de Noel J Taylor y el Campeonato de Mensajeros de Nueva Zelanda. También están el Derby de Nueva Zelanda y el Great Northern Derby para niños de tres años, y el Dominion Handicap y la Copa Rowe para manitas. El día de la carrera Harness Jewels (los campeonatos de fin de año para niños de dos, tres y cuatro años) se lleva a cabo a fines de mayo o principios de junio.
Las principales carreras abiertas de Australia y Nueva Zelanda se reúnen en un Gran Circuito Australasian Pacers.
Europa
Las naciones líderes en carreras de trotones en Europa son Francia, Italia y Suecia, y el deporte es bastante popular en la mayoría de los países del norte de Europa. Prácticamente todas las carreras en Europa son carreras de trote.
El Prix d'Amérique en el hipódromo de Vincennes, cerca de París, es ampliamente considerado como el evento más prestigioso del año europeo de carreras. Otras carreras notables incluyen la carrera de una milla Elitloppet en la pista Solvalla cerca de Estocolmo, Suecia y el Gran Premio Lotteria di Agnano en Nápoles, Italia. Una gira anual del Gran Circuito para los mejores manitas incluye una serie de prestigiosas carreras europeas. Todas las naciones de carreras notables también organizan sus propios eventos de primer nivel de gran prestigio para caballos jóvenes.
Monté (carreras a la silla de montar) se ha introducido recientemente a mayor escala en Suecia y Noruega, para aumentar el interés y el reclutamiento por el deporte. Los eventos ensillados también son comunes en Francia y, aunque menos frecuentes, no se consideran excepcionales en otras naciones europeas de trote.