Carl spaatz

Carl Andrew Spaatz (nacido Spatz; 28 de junio de 1891 - 14 de julio de 1974), apodado "Tooey&# 34;, fue un general estadounidense de la Segunda Guerra Mundial. Como comandante de las Fuerzas Aéreas Estratégicas en Europa en 1944, presionó con éxito para que el bombardeo de las instalaciones de producción de petróleo del enemigo fuera una prioridad sobre otros objetivos. Se convirtió en Jefe de Estado Mayor de la recién formada Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1947.

Primeros años

Carl Andrew Spatz nació el 28 de junio de 1891 en Boyertown, Pensilvania, hijo de Anna Amelia (de soltera Muntz) y Charles Busch Spatz. Spaatz tenía una hermana mayor, Flora (1889-1971).

En 1937, Spaatz añadió legalmente la segunda "a" a su apellido a pedido de su esposa y sus tres hijas para aclarar la pronunciación del nombre, pues muchos lo pronunciaron "spats". El segundo "a" se añadió, como en la rama europea de su familia, para sacar el sonido como un 'ah', similar a la 'a'. en "padre." Por lo tanto, el nombre se pronuncia correctamente en inglés americano de forma idéntica a "spots".

Su padre era un senador estatal que dirigía una imprenta y un pequeño periódico, The Berks County Democrat, que publicó entre 1904 y 1930. Mientras era estudiante, su hijo trabajaba como linotipista.

Usando su influencia, su padre pudo obtener una cita en West Point para su hijo. Fue mientras estaba en West Point que Spaatz recibió su apodo "Tooey" por su parecido con otro cadete pelirrojo llamado F.J. Toohey. Se graduó como segundo teniente de infantería el 12 de junio de 1914, ocupando el puesto 97 de una clase de 107. Otros graduados incluyeron numerosos hombres que se convertirían en oficiales generales, como Brehon B. Somervell, Charles P. Gross, Jens A. Doe, John B. Anderson, James L. Bradley, Orlando Ward, Harold Francis Loomis, Harold R. Bull, Frank W. Milburn, Ralph Royce, Vicente Lim y Harry C. Ingles.

Después de graduarse de West Point como teniente de infantería, sirvió en el 25.° de infantería en Schofield Barracks, Hawái, hasta su asignación a la Signal Corps Aviation School en San Diego, California, entre el 13 de octubre de 1915 y el 15 de mayo de 1916, para entrenamiento de pilotos. Fue destacado a la Sección de Aviación, Cuerpo de Señales de EE. UU. en México el 8 de junio de 1916, después de obtener su calificación de Aviador Militar Junior.

Spaatz sirvió en el Primer Escuadrón Aerodinámico, que estuvo adscrito al General John J. Pershing durante la Expedición Punitiva. Spaatz fue ascendido a primer teniente el 1 de julio de 1916 y a capitán el 15 de mayo de 1917, pocas semanas después de la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial.

Primera Guerra Mundial

Tras la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, Spaatz fue enviado con las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses (AEF) al mando del 31.er Escuadrón Aero. Spaatz fue nombrado oficial a cargo de la Escuela de Aviación Estadounidense en Issoudun, Francia, pero después de recibir órdenes de regresar a los Estados Unidos, vio tres semanas de acción durante los últimos meses de la guerra con el 13. ° Escuadrón Aero como piloto supernumerario. En este breve período, Spaatz derribó tres aviones enemigos y recibió la Cruz de Servicio Distinguido; durante el tiempo que fue ascendido al rango temporal de mayor el 17 de junio de 1918.

Entreguerras

A principios de 1919, Spaatz fue designado para dirigir una de las tres "troupes" del Circo Volador Victory Loan del Servicio Aéreo del Ejército de EE. UU. Su grupo estaba formado por unos veinticinco oficiales y cincuenta soldados. Sus aviones en la gira incluyeron cinco JN6 Jennies, cinco Fokker D VII, cuatro RAE SE-5 y cinco Spad VII. El equipo realizó viajes promocionales y realizó demostraciones aéreas en el oeste y suroeste de los Estados Unidos desde principios de abril hasta mediados de mayo de 1919 para recaudar fondos para cancelar la deuda de la Primera Guerra Mundial.

Spaatz sirvió en California y Texas y se convirtió en oficial asistente del servicio aéreo del Departamento Oeste en julio de 1919. Spaatz experimentó los altibajos caóticos en el rango común a los oficiales regulares en 1920, cuando la Ley de Defensa Nacional de 1920 reorganizó las fuerzas armadas.. Primero volvió a su rango permanente de capitán de infantería el 27 de febrero de 1920. El 1 de julio, cuando el Servicio Aéreo se convirtió en un brazo combatiente de la línea, se transfirió al Servicio Aéreo como capitán, luego fue ascendido a mayor en el misma fecha en virtud de una disposición de la Ley de Defensa Nacional que permitía conservarlo a los oficiales que obtuvieron su grado en el servicio de la AEF. Esto lo hizo superior a varios oficiales, incluido Henry H. Arnold (su superior en ese momento), con una mayor antigüedad en el servicio. El 18 de diciembre de 1922, Spaatz fue dado de baja cuando el Congreso estableció un nuevo límite en el número de mayores autorizados para el Servicio Aéreo, y fue reelegido como capitán, luego ascendido nuevamente a mayor el 1 de febrero de 1923.

Como mayor, Spaatz estuvo al mando de Kelly Field, Texas, desde el 5 de octubre de 1920 hasta febrero de 1921, sirvió en Fort Sam Houston como oficial aéreo del Área del Octavo Cuerpo hasta noviembre de 1921 y fue comandante del 1er Grupo de Persecución, primero en Ellington Field, Texas, y luego en Selfridge Field, Michigan, hasta el 24 de septiembre de 1924. Se graduó de la Escuela Táctica del Cuerpo Aéreo, Langley Field, Virginia, en junio de 1925, y luego sirvió en la Oficina del Jefe de Air Corps en Washington, D.C. Más tarde ese año testificó para la defensa en la corte marcial del Coronel Billy Mitchell.

Del 1 al 7 de enero de 1929, Spaatz junto con otros oficiales del Cuerpo Aéreo, el Capitán Ira Eaker y el Teniente Elwood Quesada, quienes más tarde se convertirían en generales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF), establecieron un récord de aviación al manteniendo el avión Signo de interrogación en el aire sobre las cercanías de Los Ángeles durante más de 150 horas. Por sus esfuerzos fue galardonado con la Cruz de Vuelo Distinguido.

Desde el 8 de mayo de 1929 hasta el 29 de octubre de 1931, Spaatz comandó el 7.° Grupo de Bombardeo en Rockwell Field, California, y el 1.° Ala de Bombardeo en March Field, California, hasta el 10 de junio de 1933. Luego sirvió en la Oficina del Jefe del Cuerpo Aéreo y se convirtió en jefe de la División de Capacitación y Operaciones. En agosto de 1935, se matriculó en la Escuela de Comando y Estado Mayor en Fort Leavenworth, Kansas, y mientras estuvo allí fue ascendido a teniente coronel el 16 de septiembre. Se graduó en junio de 1936 y luego sirvió en Langley Field en el personal del Mayor General Frank. M. Andrews, comandante del Cuartel General de la Fuerza Aérea, hasta enero de 1939, cuando regresó a la Oficina del Jefe del Cuerpo Aéreo en Washington como asistente del oficial ejecutivo.

El 7 de noviembre de 1939, Spaatz recibió un ascenso temporal a coronel y, durante la Batalla de Gran Bretaña en 1940, pasó varias semanas en Inglaterra como observador militar especial. Esta asignación itinerante, combinada con su nombre teutón, dio lugar a rumores a los que una vez respondió inscribiéndose en una base aérea británica como “Col. Carl A. Spaatz, espía alemán.

En agosto, fue asignado a la Oficina del Jefe del Cuerpo Aéreo, y dos meses después fue nombrado asistente del jefe del Cuerpo Aéreo, General Arnold, con el rango temporal de general de brigada. Se convirtió en jefe de la División de Planes del Cuerpo Aéreo en noviembre de 1940, y en julio siguiente fue nombrado jefe del personal aéreo en el Cuartel General de las Fuerzas Aéreas del Ejército.

Segunda Guerra Mundial

El Jefe de Estado Mayor del Ejército, George Marshall, nombró a Spaatz comandante del Comando de Combate de la Fuerza Aérea en enero de 1942 y lo ascendió al rango temporal de mayor general. En mayo de 1942, Spaatz se convirtió en comandante de la Octava Fuerza Aérea y transfirió su cuartel general a Inglaterra en julio. Spaatz fue colocado en el mando general de la USAAF en el Teatro de Operaciones Europeo, mientras conservaba su mando de la Octava Fuerza Aérea. Fue ascendido al rango permanente de coronel en septiembre de 1942. Fue nombrado comandante de la Fuerza Aérea Aliada del Noroeste de África en febrero de 1943, la Duodécima Fuerza Aérea en marzo de 1943, la Decimoquinta Fuerza Aérea y las Fuerzas Aéreas Reales en Italia en noviembre de 1943. y las Fuerzas Aéreas Estratégicas de EE. UU. en Europa en enero de 1944. Spaatz recibió un ascenso temporal a teniente general en marzo de 1943.

Como comandante de las Fuerzas Aéreas Estratégicas, Spaatz dirigió la parte estadounidense de la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania, dirigiendo la Octava Fuerza Aérea, que entonces estaba comandada por el Teniente General Jimmy Doolittle, con sede en Inglaterra, y la Decimoquinta Fuerza Aérea, que ahora estaba comandado por el teniente general Nathan Twining, con sede en Italia.

Como comandante de las Fuerzas Aéreas Estratégicas en Europa, Spaatz estaba bajo el mando directo del general Dwight Eisenhower. En marzo de 1944, Spaatz propuso el Plan Petrolero para el bombardeo, y en junio de 1944, durante el bombardeo prioritario de la Operación Crossbow de los sitios V-1 dirigidos al Reino Unido, Spaatz abogó y recibió la autorización de Eisenhower para bombardear esos objetivos con una prioridad más baja.. Spaatz también identificó que "...la quimera de una operación aérea que pondrá fin a la guerra...no existe", y abogó por el plan de Tedder "que retuvo el sistema petrolero en primera posición, pero colocó más claramente el sistema ferroviario de Alemania en segunda prioridad, lo que alentó a Eisenhower a anular los temores del Ministerio del Aire de que el 'empuje contra la industria petrolera' podría estar debilitado. El 'Plan Petrolero' de Spaatz se convirtió en la máxima prioridad de bombardeo en septiembre de 1944. Después de la guerra, Eisenhower dijo que Spaatz, junto con el general Omar Bradley, fue uno de los dos oficiales generales estadounidenses que más contribuyeron a la victoria en Europa.

Spaatz recibió el ascenso al rango de general el 11 de marzo de 1945. Después del Día VE, fue transferido al Pacífico y asumió el mando de las Fuerzas Aéreas Estratégicas de EE. UU. en el Pacífico como parte del Teatro de Operaciones del Pacífico, con sede en Guam, en julio de 1945. Desde este mando, Spaatz dirigió el bombardeo estratégico de Japón, incluidos los bombardeos atómicos de Hiroshima y Nagasaki. Spaatz estuvo presente en Reims cuando los alemanes se rindieron a los estadounidenses el 7 de mayo de 1945; en Berlín cuando se rindieron a los soviéticos el 8 de mayo; ya bordo del acorazado Missouri en la bahía de Tokio cuando los japoneses se rindieron el 2 de septiembre. Fue el único hombre de rango general o equivalente presente en los tres actos de rendición.

Vida posterior

En julio de 1945, el presidente Harry S. Truman nominó a Spaatz para su ascenso al rango permanente de general. Spaatz fue nombrado Comandante General de las Fuerzas Aéreas del Ejército en febrero de 1946 tras la jubilación de Arnold. Después de la creación de la Fuerza Aérea independiente por la Ley de Seguridad Nacional de 1947 y la Orden Ejecutiva No. 9877 de Truman, Spaatz fue designado como el primer Jefe de Estado Mayor de la nueva Fuerza Aérea de los Estados Unidos en septiembre de 1947.

Spaatz se retiró del ejército con el rango de general el 30 de junio de 1948 y trabajó para la revista Newsweek como editor de asuntos militares hasta 1961. También sirvió en el Comité de Asesores Principales del Aire. Jefe de Estado Mayor de la Fuerza desde 1952 hasta su muerte; y fue el primer presidente de la Fundación Histórica de la Fuerza Aérea durante 1953. Desde 1948 hasta 1959, se desempeñó como el primer presidente de la Junta Nacional de la Patrulla Aérea Civil. En 1954, Spaatz fue nombrado miembro de la junta asesora del Congreso creada para determinar el sitio de la nueva Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

Spaatz murió en el Centro Médico Walter Reed en Washington, D.C., el 14 de julio de 1974, de insuficiencia cardíaca congestiva.

He was buried at the Academy 's cemetery in Colorado Springs, Colorado.

Vida privada

Spaatz se casó con Ruth Harrison en 1917. Ruth nació el 28 de abril de 1896 en Fort Riley, Kansas. Murió el 19 de noviembre de 1989 en Maryland. La pareja tuvo tres niños.

Katherine sirvió en la Cruz Roja en Inglaterra durante la Segunda Guerra Mundial y luego se casó con Walter Fancourt Bell. Rebecca se casó con Emmet B. Gresham, Jr. (25 de marzo de 1923 - 25 de febrero de 1954) el 13 de febrero de 1943. Después de su muerte, Rebecca se casó con Steven P. Nagel.

Carla se casó con Francis D. Thomas Jr. en Fort Myer el 4 de abril de 1951.

Legado

• Spaatz Island en la Antártida es nombrado por Spaatz, quien proporcionó un avión utilizado en su descubrimiento.
• El premio mayor de cadetes de la Patrulla Civil es el Premio General Carl A. Spaatz.
• En 1977, Spaatz fue inducido al Salón Internacional del Aire de la Fama.
• Desde 1984 Carl Andrew Spaatz Field ha sido el nombre de Reading Aeropuerto Regional en Pensilvania que sirve a Reading, Pensilvania. También es el hogar del Museo Aéreo Atlántico.
• Carl A. Spaatz Center for Officer Education, Air University (AU) at Maxwell Air Force Base, Alabama.
• Spaatz es elegido como ejemplo de clase para la Clase de 2006 de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
• El Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se encuentra en 1100 Spaatz Street en Wright-Patterson Air Force Base, Ohio.
• General Spaatz El Boulevard se encuentra junto al Aeropuerto Internacional Sarasota-Bradenton (SRQ) en Sarasota, Florida, entrelazando Tamiami Trail / US 41.
• El escuadrón de reabastecimiento aéreo en la USAF recibe anualmente el trofeo Gen Carl A. Spaatz.
• El más alto reconocimiento de la Fundación de la Fuerza Aérea por la contribución individual a la fabricación de la historia de la Fuerza Aérea es el Premio General Carl "Tooey" Spaatz Archivado el 27 de julio de 2020, en la Máquina Wayback
• En 2002 fue inducido al Airlift/Tanker Association Hall of Fame.
• Una sección de Pennsylvania Route 562 en el condado de Berks desde la intersección con la ruta estatal 73 en el distrito de Boyertown hasta la intersección con la ruta estatal 662 en la línea de municipios entre Amity Township y Oley Township fue el 28 de junio de 2018, llamado el general Carl A. Spaatz Memorial Highway en su honor.
• El General Carl Spaatz National USAAF Museum on General Spaatz Avenue in Boyertown, Pennsylvania es nombrado por él. El museo abrió el 2 de octubre de 2021.
• Spaatz fue retratado por Stephen Roberts en la película de 1955 The Court Martial of Billy Mitchell y por Don Fellows en las miniserie de televisión de 1979 Los años de guerra.

Premios y condecoraciones

Fuente: Estudio histórico 91 de la USAF: Datos biográficos sobre oficiales generales de la Fuerza Aérea, 1917–1952, vol. II, "L-Z"

Piloto de mando
Junior Military Aviator
Combat Observer

	Cruz de servicio distinguida
	Medalla de servicio distinguida (con tres grupos de hojas de roble)
	Legión del Mérito
	Cruz voladora distinguida
	Medalla de Estrella Bronce
	Air Medal
	Medalla de Servicio Mexicano
	Victoria de la Primera Guerra Mundial Medalla con tres estrellas de batalla
	Medalla del Servicio de Defensa Americano
	American Campaign Medal
	Medalla de Campaña Asiatica y el Pacífico
	Medalla de Campaña Europea-África-Middle Oriental con seis estrellas de batalla
	Medalla de Victoria de la Segunda Guerra Mundial
	Knight Grand Cross of the Order of the British Empire (Reino Unido)
	Caballero de la Orden de la Corona con palma de bronce (Bélgica)
	Croix de Guerre con palma (Bélgica)
	Gran Oficial de la Legión de Honor (Francia)
	Croix de Guerre con palma de bronce (Francia)
	Cruz del Comandante con EstrellaKrzyż Komandorski z Gwiazdą) de la Orden de Polonia Restituta (Polonia)
	Grand Officer of the Order of Orange-Nassau (Netherlands)
	Gran Cruz de la Orden de San Olav (Noruega)
	Orden de Suvorov 2d Clase (Unión Social)

Spaatz también recibió el Trofeo Collier de 1944 por "demostrar el concepto de poder aéreo mediante el empleo de la aviación estadounidense en la guerra contra Alemania".

Cita cruzada por servicio distinguido

Citación

El Presidente de los Estados Unidos de América, autorizado por Ley del Congreso del 9 de julio de 1918, se complace en presentar la Cruz de Servicio Distinguido al Mayor (Servicio Aéreo) Carl Andrew Spatz (ASN: 0–3706), Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos, por su extraordinario heroísmo en acción mientras servía con el 13º Escuadrón Aero, Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos, A.E.F., durante la ofensiva de St. Mihiel, el 26 de septiembre de 1918. Aunque había recibido órdenes de ir a los Estados Unidos, el Mayor Spatz pidió y recibió permiso para servir con un escuadrón de persecución en el frente. Subordinándose a hombres de menor rango, se adjuntó a un escuadrón como piloto y prestó un servicio continuo y arduo a través de la ofensiva. Como resultado de su eficiente trabajo fue ascendido al puesto de comandante nocturno. Sabiendo que se iba a producir otro ataque en las cercanías de Verdun, permaneció de servicio para participar. El día del ataque al oeste del Mosa, mientras patrullaba sobre las líneas enemigas, se encontraron varios aviones enemigos. En el combate que siguió logró derribar tres aviones enemigos. En su ardor y entusiasmo se separó de su patrulla mientras seguía a otro enemigo mucho más allá de las líneas. Al agotarse la gasolina, se vio obligado a aterrizar y logró aterrizar en territorio amigo. A través de estos actos se convirtió en una inspiración y un ejemplo para todos los hombres con los que estuvo asociado.

• General Orders: War Department, General Orders No. 123 (1918)
• Fecha de acción: 26 de septiembre de 1918
• Servicio: Servicio aéreo
• Mayor
• Company: 13th Aero Squadron
• Division: American Expeditionary Forces

Fechas de rango

Insignia	Rank	Componente	Fecha
No insignia	Cadete	Academia Militar de los Estados Unidos	1 de marzo de 1910
No insignia en 1914	Segundo teniente	Ejército ordinario	12 de junio de 1914
	Primer teniente	Ejército ordinario	1 de julio de 1916
	Capitán	Ejército ordinario	15 de mayo de 1917
	Major	Ejército Nacional	17 de junio de 1918
	Capitán	Ejército ordinario	27 de febrero de 1920
	Major	Ejército ordinario	Julio 1, 1920
	Capitán	Ejército ordinario	18 de diciembre de 1922
	Major	Ejército ordinario	1 de febrero de 1923
	Teniente Coronel	Ejército ordinario	16 de septiembre de 1935
	Coronel	Personal temporario	7 de noviembre de 1939
	Brigadier General	Personal temporario	Octubre 2, 1940
	General de División	Ejército de los Estados Unidos	28 de enero de 1942
	Coronel	Ejército ordinario	17 de septiembre de 1942
	Teniente General	Ejército de los Estados Unidos	12 de marzo de 1943
	Brigadier General	Ejército ordinario	1 de septiembre de 1943
	General de División	Ejército ordinario	5 de octubre de 1944
	General	Ejército de los Estados Unidos	11 de marzo de 1945
	General	Fuerza Aérea de los Estados Unidos	18 de septiembre de 1947
	General	Fuerza Aérea de los Estados Unidos, jubilada	30 de junio de 1948