Carenado de aviones

An Aviones es una estructura cuya función principal es producir un contorno liso y reducir la arrastre.

Estas estructuras son cubiertas para huecos y espacios entre partes de una aeronave para reducir el arrastre de forma y el arrastre de interferencia, y para mejorar la apariencia.

Tipos

En aeronaves, los hadas se encuentran comúnmente en:

Belly fairing

También se llama "derecho ventral", se encuentra en la parte inferior del fuselaje entre las alas principales. También puede cubrir depósitos adicionales de carga o tanques de combustible.

Cockpit fairing

También se llama un "pud de la cabina", protege a la tripulación en trikes ultraligeros. Comúnmente hecho de fibra de vidrio, también puede incorporar un parabrisas.

Extremidades de estabilizador horizontal y elevador

Extremidades de ascensor y estabilizador limpiando el flujo de aire suave en las puntas.

Hadas de punta de aleta y timón

Las hadas de punta de aleta y timón reducen la arrastre en ángulos bajos de ataque, pero también reducen el ángulo de estancamiento, por lo que la limpieza de puntas de superficie de control depende de la aplicación.

Fillets

Las válvulas suavizan el flujo de aire en la unión entre dos componentes como el fuselaje y el ala.

Juntas fijas de engranaje de aterrizaje

Los aparejos reducen la arrastre en estas uniones.

Flap track fairings

Se necesitan hadas para encerrar el mecanismo de operación de solapa cuando el solapamiento está arriba. Se abren a medida que la solapa baja y también puede pivotar para permitir el movimiento de las vías laterales necesarias del mecanismo de extensión que ocurre en las instalaciones de remolque.

Spinner

Para proteger y agilizar el hub de hélice.

Juntaciones de treta a hombro y strut a fuselaje

Las hadas del extremo de la fisura reducen la arrastre en estas uniones.

Conos de cola

Los conos de cola simplifican la extremidad trasera de un fuselaje eliminando cualquier área base que es la fuente de la arrastre base.

Wing root

Las raíces de ala son a menudo limpiadas para reducir la arrastre de interferencia entre el ala y el fuselaje. En la parte superior y debajo del ala se compone de pequeño borde redondeado para reducir la superficie y tal arrastre de fricción. En el borde que conduce y sigue el borde se compone de un tapiz mucho más grande y suaviza las diferencias de presión: alta presión en el borde que conduce y sigue, baja presión en la parte superior del ala y alrededor del fuselaje.

Consejos de Wing

Las puntas de ala se forman a menudo como formas complejas para reducir la generación de vórtice y así también arrastrar, especialmente a baja velocidad.

Ruedas para aviones de engranaje fijo

Las hadas de rueda se llaman a menudo "pantalones de ruedas", "derechos de velocidad" en América del Norte o "pacas de ruedas" o "tiroers", en el Reino Unido, este último encierra tanto la rueda como la pierna de aterrizaje de los engranajes. Estas hadas son un cambio de ventajas, ya que aumentan la superficie frontal y superficial, pero también proporcionan una superficie lisa y una nariz y cola limpia para el flujo laminar, en un intento de reducir la turbulencia creada por la rueda redonda y sus patas de engranaje asociadas y frenos. También sirven la importante función de evitar que el barro y las piedras sean arrojadas hacia arriba contra las alas o el fuselaje, o hacia la hélice en una nave de empuje.