El Caproni Ca.164 fue un biplano de entrenamiento fabricado en Italia poco antes de la Segunda Guerra Mundial. Era un biplano básicamente convencional, concebido como sucesor del Ca.100, que compartía la disposición de este último, con un ala superior ligeramente más pequeña.
Desarrollo
El prototipo, denominado Ca.163, fue construido por Caproni Taliedo y voló por primera vez el 17 de noviembre de 1938. Tenía fuselaje de tubo de acero, alas de madera y cubierta de tela. Sin embargo, las pruebas de vuelo revelaron características de manejo deficientes, lo que lo hizo completamente inadecuado para su función prevista. No obstante, la Regia Aeronautica adquirió unos 280 ejemplares del Ca.164 para usarlos en funciones de enlace con las unidades de bombarderos. Algunos de estos se utilizaron para reconocimiento táctico durante la campaña de Croacia. El Armée de l'Air también adquirió 100 aviones.
Operadores
Francia
Armee de l'Air
Reino de Italia
Regia Aeronautica
Italian Co-Belligerent Fuerza aérea
Italia
Fuerza Aérea Italiana
Aviones sobrevivientes
No se conservan ejemplares del Ca.164, pero el prototipo del Ca.163 se exhibe en el Museo de Aeronáutica Gianni Caproni del Aeropuerto de Trento, Italia. Al ser una empresa privada, inicialmente no se matriculó, pero posteriormente se matriculó como I-WEST.
Especificaciones
El prototipo Ca.163 en exhibición en el Museo Caproni, Trento
Características generales
Crew: 2, piloto e instructor
Duración: 7,74 m (25 ft 4 in)
Wingspan: 9.75 m (32 pies 0 en)
Altura: 3.00 m (9 ft 10 in)
Área de ala: 22,4 m2 (241 pies cuadrados)
Peso vacío: 850 kg (1.874 libras)
Peso bruto: 1.175 kg (2.590 libras)
Powerplant: 1 × Alfa Romeo 115 138 kW (185 hp)
Rendimiento
Velocidad máxima: 230 km/h (143 mph, 124 kn)
Rango: 530 km (329 mi, 286 nmi)
Techo de servicio: 4.200 m (13.780 pies)
Tasa de subida: 3,6 m/s (708 ft/min)
Véase también
Listas relacionadas
Lista de aeronaves de la Segunda Guerra Mundial
List of Interwar military aircraft
Referencias
^"Caproni Ca.164". Archivado desde el original en 2017-10-02. Retrieved 2014-11-26.
^"Caproni Ca.163". Museo dell'Aeronautica Gianni Caproni. Retrieved 5 de abril 2017.
^aeroflight
Bibliografía
Domange, Yves (febrero de 1999). "Quand les démocraties occidental achetaient des avions dans l'Italie fasciste... (1ère partie: la France)" [Cuando las democracias occidentales compraron su aeronave de Italia fascista... (Parte 1: Francia)]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (71): 16 –24. ISSN 1243-8650.
Morareau, Lucien (marzo de 1999). "Courrier des Lecteurs" [Cartas de lectura]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (72): 3. ISSN 1243-8650.
Taylor, Michael J. H. (1989). Enciclopedia de Jane de Aviación. Londres: Studio Editions. p. 236.
World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 891 Sheet 10.
v
t
e
Aviones de Caproni
Establecimientos Taliedo
Company WW1 Designaciones de HP
80 hp
260 hp
300 hp
350 hp
450 hp
600 hp
700 hp
750 hp
750 hp (2)
900 hp
1.200 hp
Numerical designación secuencia2, 3
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Ca.190
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Ca.196
Ca.197
198-1991
Ca.2001
Ca.201
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Ca.204
Ca.205
Ca.2061
Ca.207
Ca.208-2101
Ca.211
Ca.212-2131
Ca.214
Ca.2151
Ca.216
Ca.217-2241
Ca.225
Nombres
Cinquemotore
Transaereo
Noviplano
Capronissimo
WW1 Military designaciones
Ca.1
Ca.2
Ca.3
Ca.4
Ca.5
Cantieri Aeronautici Bergamaschi (CAB)
PL.3
PS.1
AP.1
Ca.135
Ca.301
Ca.302
Ca.303
Ca.304
Ca.305
Ca.306
Ca.307
Ca.308
Ca.308 Borea
Ca.309
Ca.310
Ca.311
Ca.312
Ca.313
Ca.314
Ca.315
Ca.316
Ca.3171
Ca.318
Ca.3191
Ca.320
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Ca.325
Ca.326-3291
Ca.330
Ca.331
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Ca.333
Ca.3341
Ca.335
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Ca.340
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Ca.355
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Ca.360
Ca.361-3641
Ca.365
Ca.366-3691
Ca.370
Ca.371-3741
Ca.375
Ca.376-3791
Ca.380
Ca.381
Caproni Reggiane
Ca.400
Ca.401
Ca.402
Ca.403
Ca.404
Ca.405
Ca.406
Ca.4071
Ca.408
Ca.4091
Ca.410
Ca.4111
Ca.412
Ca.413-4141
Ca.415
Ca.416
Ca.4171
Ca.418
Ca.495
Ca.8000
Caproni-Predappio
Ca.600-6011
Ca.602
Ca.603
Ca.6041
Ca.605
Ca.606
Caproni Peruana
Ca.702
Caproni Vizzola
MF
2
F.4
F.5
F.6
F.7
A-10
A-12
A-14
A-15
A-20
A-21
C22 Ventura
Caproni Trento
Trento F-5
Otros grupos
Sauro-1
Stipa
CH.1
Campini N.1
1 No hay detalles sobre el proyecto, o designación saltada 2Secuencia aplicada retroactivamente a los diseños pre-1918 3200 series reservadas para tipos multimotores