Caproni Ca.161

El Caproni Ca.161 fue un avión construido en Italia en 1936, en un intento por establecer un nuevo récord mundial de altitud. Era un biplano convencional con alas escalonadas de dos compartimentos y la misma envergadura, basado en el diseño del Caproni Ca.113. El piloto, con traje presurizado, se alojaba en una cabina abierta.El 8 de mayo de 1937, el teniente coronel Mario Pezzi batió el récord mundial de altitud con un vuelo a 15.655 m (51.362 pies). Al año siguiente, Pezzi volvió a batir el récord con el más potente Ca.161bis, alcanzando los 17.083 m (56.047 pies) el 22 de octubre de 1938. El Grob Strato 2C batió este récord para aviones tripulados de pistón en general en 1995, pero a partir de 2024 sigue vigente para biplanos de pistón y para aviones monomotores de pistón tripulados.El 25 de septiembre de 1939 se estableció un récord de altitud definitivo para hidroaviones: el Ca.161 Idro, equipado con hidroaviones y pilotado por Nicola di Mauro, alcanzó los 13 542 m (44 429 pies). En 2024, este récord se mantiene vigente.

• Ca.161 – versión original con motor Piaggio P.XI R.C.72
• Ca.161bis – versión mejorada con Piaggio P.XI R.C.100/2v
• Ca.161Idro – versión flotante

Datos de aeronaves civiles y militares italianas de 1930 a 1945, excepto pesos

Características generales

• Crew: uno, piloto
• Duración: 8.25 m (27 ft 1 in)
• Wingspan: 14.25 m (46 pies 9 en)
• Altura: 3.50 m (11 ft 6 in)
• Área de ala: 35,5 m² (382 pies cuadrados)
• Peso vacío: 1.205 kg (2.657 libras)
• Peso bruto: 1,650 kg (3.638 lb)
• Powerplant: 1 × Piaggio P.XI R.C.100/2v 14 cilindros conduciendo un hélice de 4 hojas 560 kW (750 hp)

Rendimiento

• Velocidad máxima: 100 km/h (60 mph, 52 kn)
• Techo de servicio: 17,083 m (56,047 pies)
• Tasa de subida: 10,3 m/s (2,020 pies/min)

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Bristol Type 138
• Caproni Ca.113
• Junkers Ju 49
• Potez 506

• Taylor, Michael J. H. (1989). Enciclopedia de Jane de Aviación. Londres: Studio Editions. p. 236.
• Thompson, Jonathan (1963). Aviones civiles y militares italianos 1930-1945. Fallbrook, California: Aero Publishers, Inc. p. 93.