Cañón M1910/34 de 152 mm

El cañón de 152 mm modelo 1910/34 (en ruso: 152-мм пушка образца 1910/34 годов) era un cañón pesado soviético de 152,4 mm (6 pulgadas), una modernización del cañón de 152 mm M1910/30, que a su vez estaba basado en el cañón de asedio de 152 mm M1910.

El M1910/34 combinaba el cañón del M1910/30 con la cureña del cañón de 122 mm M1931 (A-19). El cañón era de construcción reforzada, estaba equipado con un cierre de tornillo interrumpido y un sistema de retroceso compuesto por un amortiguador hidráulico y un recuperador hidroneumático. La cureña dividida tenía suspensión de ballestas y ruedas con neumáticos de goma maciza.

La primera modernización del cañón de asedio de 152 mm M1910 dio como resultado un arma con características mejoradas, pero no solucionó algunas deficiencias significativas, a saber, la movilidad insuficiente (debido a la cureña no suspendida y al transporte separado del cañón) y el movimiento transversal limitado. La nueva modernización fue un intento de resolver estos problemas mediante el uso de una cureña dividida moderna del cañón de 122 mm M1931. Un prototipo pasó por pruebas terrestres a partir del 16 de mayo de 1934. Las pruebas duraron hasta el 16 de enero de 1935, luego el cañón fue entregado al ejército para su prueba. Las respuestas fueron en su mayoría positivas, y el cañón fue adoptado oficialmente como cañón de 152 mm modelo 1910/34. Debido a su ángulo de elevación máximo de 45°, a veces se lo denominaba obús. De hecho, los desarrolladores llamaron inicialmente a la pieza obús de 152 mm modelo 1932 y más tarde obús de 152 mm modelo 1934. Este último nombre también se puede ver en algunos documentos oficiales.

La producción en la planta de Perm comenzó en 1934 y continuó hasta 1937, fabricándose un total de 275 unidades.

Según la organización del RKKA, la artillería del cuerpo y la reserva del mando principal utilizaban cañones de 152 mm, normalmente en lugar del cañón-obús M1937 (ML-20) de 152 mm. Los regimientos de artillería pesada de la reserva del mando principal contaban con 24 piezas cada uno.

Según distintas fuentes, al estallar la Gran Guerra Patria, el Ejército Rojo poseía 146 M1910/34 o las 275 piezas. Sin duda, estas entraron en combate en la guerra, aunque debido a su número limitado, se desconocen los detalles de su uso. Unas pocas piezas fueron capturadas por los alemanes, que las adoptaron como 15,2 cm K.433/2(r).

La segunda modernización del M1910 mejoró significativamente la movilidad y el movimiento del cañón. El cañón ya no se transportaba por separado, lo que significaba un tiempo de preparación mucho más rápido. La elevación mejorada condujo a un alcance ligeramente mayor. Sin embargo, todavía había algunos problemas. El mecanismo de elevación se combinó con el equilibrador en un solo dispositivo, una construcción que resultó en una elevación lenta. El ángulo de elevación máximo de 45° se consideró insuficiente. Algunos elementos del cañón, principalmente el carro superior, eran difíciles de fabricar. Como resultado, se siguieron realizando más intentos para mejorar el diseño, lo que finalmente dio como resultado el cañón-obús de 152 mm M1937 (ML-20).

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