Campeonato Mundial de Rally de 1974

El Campeonato Mundial de Rally de 1974 fue la segunda temporada del Campeonato Mundial de Rally (WRC) de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Debido a la crisis mundial del petróleo, se redujo significativamente con respecto a su temporada inaugural, y consistió en 8 eventos en comparación con los 13 eventos anteriores. Notablemente, no se celebraron los rallies de Montecarlo y Suecia, aunque regresarían al año siguiente y seguirían siendo parte de la serie hasta el día de hoy. Sin embargo, otros rallies como los de Polonia y Austria nunca regresarían al calendario del WRC. 1974 fue el único año en que el WRC celebró dos eventos en América del Norte, aunque marcaría el último año para ambos eventos en el escenario mundial.

Alpine-Renault no pudo repetir su dominio del año anterior, ya que los fabricantes italianos Lancia y Fiat lucharon por el título durante todo el año. El Abarth 124 de Fiat obtuvo una ventaja temprana con una victoria en Montecarlo, pero cayó ante la sólida actuación del Stratos HF de Lancia, que ganó tres rallyes y quedó segundo nuevamente. El campeonato de Lancia fue el primero de los tres títulos consecutivos del WRC que ganaría hasta 1976, así como el primero de sus diez campeonatos de fabricantes del WRC, un récord. El Ford Escort pudo ganar un par de rallyes, repitiendo el tercer puesto de Ford del año anterior.

De 1973 a 1978, el WRC sólo concedía un campeonato de temporada al fabricante ganador. Se otorgaba puntuación al mejor clasificado de cada fabricante. Por tanto, si un fabricante en concreto quedaba en segundo, cuarto y décimo puesto, recibiría puntos únicamente por el segundo puesto. Sin embargo, el fabricante seguiría teniendo ventaja en la puntuación respecto a sus otros participantes, ya que los puntos por el cuarto y el décimo puesto se negarían a los demás fabricantes.

Con la crisis del petróleo, el calendario del WRC se redujo de 13 a sólo 8. Marruecos, Polonia y Austria fueron descartados, mientras que Montecarlo, Suecia y Acrópolis estaban previstos, pero finalmente se cancelaron. El único debut fue el Rally Rideau Lakes de Canadá.

Ronda	Nombre del Rally	Superficie	Fechas
1	Rallye de Portugal	Mezcla (Tarmac - Gravel)	20 a 23 de marzo
2	Safari	Gravel	11 a 15 de abril
3	1000 Lakes Rally	Gravel	2 a 4 de agosto
4	Rallye Sanremo	Mezcla (Tarmac - Gravel)	2 a 5 de octubre
5	Rally de los Lagos Rideau	Gravel	16 a 20 de octubre
6	Rally de imprevistos	Gravel	30 de octubre a 3 de noviembre
7	RAC Rally	Gravel	16 a 20 de noviembre
8	Tour de Corse	Tarmac	30 de noviembre a 1o de diciembre
Fuentes:

Se otorgaron puntos al vehículo mejor clasificado de cada fabricante.

Pos. Fabricantes Por favor. KEN FIN ITA CAN USA GBR FRA Puntos 1 Lancia 3 1 1 4 3 1 94 2 Fiat 1 10 3 2 2 6 69 3 Ford 9 1 4 1 52 4 Toyota 4 3 4 32 5 Alpine-Renault 6 5 2 29 6 Datsun 5 4 5 9 28 7 Porsche 2 5 7 27 8 Opel 8 3 5 7 27 9 Saab 4 2 25 10 Renault 1 8 23 11 Mitsubishi 1 20 12 Volvo 10 6 7 13 BMW 7 4 14 Peugeot 7 4 15 Citroën 8 3 16 Alfa Romeo 10 1 Pos. Fabricantes Por favor. KEN FIN ITA CAN USA GBR FRA Puntos Fuentes:

Clave Color Resultado Oro Ganador Plata Segundo lugar Bronce Tercer lugar Verde Acabados de punto Azul Acabados sin puntos Acabado no clasificado (NC) Púrpura No terminó (Ret) Negro Excluido (EX) Descalificado (PDS) Blanco No comenzó (DNS) Cancelado (C) Blank Retire la entrada desde el evento (WD)

1974 Mapa del evento del World Rally Championship

Negro = asfalto	Brown = Gravel	Rojo = superficie mixta

Ronda	Nombre del Rally	Acabados de podio				Estadísticas
		Rank	Conductor	Car	Hora	Stages	Duración	Inicio	Acabados
1	Rallye de Portugal (20 a 23 de marzo) Resultados e informe	1	Raffaele Pinto	Fiat Abarth 124 Rallye	6:26:15	32	454.00 km	120	36
		2	Alcide Paganelli	Fiat Abarth 124 Rallye	6:30:12
		3	Markku Alén	Fiat Abarth 124 Rallye	6:37:17
2	Safari (11 a 15 de abril) — Resultados e informe	1	Joginder Singh	Mitsubishi Colt Lancer	+ 11:18 pen	¿Qué?	5200.00 km	99	16
		2	Björn Waldegård	Porsche 911	+ 11:46 pluma
		3	Sandro Munari	Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF	+ 12:22 pen
3	1000 Lakes Rally (2 a 4 de agosto) — Resultados e informe	1	Hannu Mikkola	Ford Escort RS1600	3:11:42	36	363.60 km	117	87
		2	Timo Mäkinen	Ford Escort RS1600	3:12:13
		3	Markku Alén	Fiat Abarth 124 Rallye	3:13:52
4	Rally Sanremo (2 a 5 de octubre) — Resultados e informe	1	Sandro Munari	Lancia Stratos HF	9:12:43	¿Qué?	416.00 km	106	54
		2	Giulio Bisulli	Fiat Abarth 124 Rallye	9:20:30
		3	Alfredo Fagnola	Opel Ascona	9:56:09
5	Rally Rideau Lakes (16 a 20 de octubre) — Resultados e informe	1	Sandro Munari	Lancia Stratos HF	4:54:31	40	383,64 km	51	19
		2	Simo Lampinen	Lancia Beta Coupé	4:56:49
		3	Walter Boyce	Toyota Celica	5:07:45
6	Rally de imprevistos (30 de octubre a 3 de noviembre) — Resultados e informe	1	Jean-Luc Thérier	Renault 17 Gordini	5:29:47	¿Qué?	244.00 km	64	28
		2	Markku Alén	Fiat Abarth 124 Rallye	5:35:49
		3	Jean-Pierre Nicolas	Renault 17 Gordini	5:35:49
7	RAC Rally (16 a 20 de noviembre) — Resultados e informe	1	Timo Mäkinen	Ford Escort RS1600	8:02:39	84	¿Qué? km	190	83
		2	Stig Blomqvist	Saab 96 V4	8:04:19
		3	Sandro Munari	Lancia Stratos HF	8:11:55
8	Tour de Corse (30 de noviembre a 1 de diciembre) — Resultados e informe	1	Jean-Claude Andruet	Lancia Stratos HF	4:49:10	14	374,90 km	101	24
		2	Jean-Pierre Nicolas	Alpine-Renault A110 1800	4:52:38
		3	Jean-Luc Thérier	Alpine-Renault A310	5:12:09
Fuentes:

• 1974 en deportes

• FIA Campeonato del Mundo 1974 en ewrc-results.com