Campeonato Mundial de Drifting Red Bull

El Campeonato Mundial de Drifting Red Bull es una competición estelar de drifting, no perteneciente al campeonato, patrocinada por la bebida energética Red Bull y organizada por IMG y Slipstream Global Marketing, los organizadores de la Fórmula D. El evento se celebró en el puerto de Long Beach, California, del 15 al 16 de noviembre de 2008.Anunciado antes de la ronda de Fórmula D de Las Vegas el 14 de julio, con un premio de $50,000, presume de tener el mayor premio en metálico en una competencia de drifting y la mayor producción televisiva para una competencia de drifting.El evento inaugural lo ganó Rhys Millen, patrocinado por Red Bull, quien se llevó 25.000 dólares.Dado que hay 32 plazas para el evento, los pilotos de todo el mundo tendrán una plaza si cumplen los siguientes criterios:

• Finalizar en el Top 16 de la mesa de puntos de la Fórmula D
• Conviértete en el ganador del campeonato en estos siguientes eventos de sobresea que aparecen a continuación, si no sucede, son elegibles para tomar cualquier corredor disponible en el lugar si se les ofrece.
  • D1NZ (Nueva Zelandia)
  • Campeonato Canadiense Drift Mania (Canadá)
  • Drift Australia (Australia)
  • European Drift Championship (Reino Unido)
  • International Drift Series (Alemania)
  • Pro Drift European Series (Irlanda)
  • Nordic Drifting Championship (Scandinavia)
  • D1 Grand Prix (Japón)
  • NZ Drift Series (Nueva Zelandia)
• Han sido titulares de título D1GP en los últimos años
• Han ganado la exposición Fórmula D Singapur

Se lleva a cabo en un terreno de 90 acres (360.000 m²) de asfalto recién instalado en el Puerto de Long Beach, en un circuito conocido como 'Muelle S'.

Todo el recinto tuvo que construirse desde cero, aunque fuera temporal. En total, el recinto, con tres tribunas prestadas de las del Gran Premio de Long Beach, y los 2000 asientos para VIP y patrocinadores están diseñados para albergar hasta 25 000 espectadores.La longitud del circuito es de 370 m (1200 pies), con 30 m (100 pies) adicionales para una salida continua con seis curvas marcadas con un cartel de Red Bull. Se dice que los pilotos que han competido en la pista son capaces de alcanzar los 167 km/h (104 mph) durante las pruebas.

Conductor	Team/Principal sponsor	Carro/Engine	Serie	Posición de temporada	Número
Tanner Foust	Rockstar/ AEM	Nissan 350Z	Fórmula D	2007 Campeón	34
Samuel Hubinette	Nuformz Mopar/BFG	Dodge Viper SRT-10		2004 " Campeón	77
Rhys Millen	RMR Red Bull Pontiac	Pontiac Solstice GXP		2005 Campeón	6
Daijiro Yoshihara	RMR	Pontiac GTO		4a	9
Chris Forsberg	NOS Energy Drink Drift Team	Nissan 350Z-VK56DE V8		5a	64
Michihiro Takatori	Super Autobacs	Nissan Skyline GT-R R34		7a	23
Conrad Grunewald	Tanaka Racing/Nitto Tires	Chevrolet Corvette C5		8a	79
Robbie Nishida	Hankook	Nissan 350Z		9a	31
Vaughn Gittin, Jr.	Team Falken Tire-Drift Alliance	Ford Mustang GT "5th Gen"		10a
Ryuji Miki	A'PEXi-Bergenholtz Carreras	Mazda RX-7 FD3S		11a 2004 D1GP Champion
Darren McNamara	Sears/Falken Tires	Saturno Sky V8		12a 2008 Prodrift Runner-up
Stephan Verdier	Crawford Motorsports	Subaru Impreza WRX STI GD		13a
Ken Gushi	RS*R Scion	Scion tC		14a
Bill Sherman	Retaks/Bridgestone	Nissan 240SX S13		15a
Justin Pawlak	Drift Alliance	Mazda RX-7 FC3S		16a
Kyle Mohan		Mazda RX-7 FC3S		17a
Garry Whiter	Toyo Tires	Nissan Silvia S14.5	D1NZ	Campeón
Carl Ruiterman	Epp	Nissan Silvia S14	NZ Drift	Campeón	16
Freddy Girrard	Hankook	Nissan Skyline R32	DMCC	Campeón
Marcos Santos				Corredores-up
Leighton Fine	Toyo Tires	Nissan 240SXS14	Drift Australia	2008 Campeón
Luke Fink	Holford Motors	Nissan 180SX		2008 Corredores-up
Robbie Bolger		Nissan 180SX		2007 Campeón
Ben Broke-Smith	Driftworks	Toyota Chaser	EDC	Campeón	24
Tim Marshall	Apex Performance	Nissan Skyline R33/SB Chevy V8		2a	118
Tengku Djan Ley	Bridgestone	Nissan 180SXS13.5	FD Singapur	Campeón
Mike Whiddett	Red Bull	Mazda RX-7 FD3S 4Rotor		2a	15
James Deane	Nexen	Nissan 200SX S14.5 RB26	ProDrift	Campeón
Eric O'Sullivan	Rockstar	Toyota Corolla Coupe AE86 F20		2a
Fredric Aasbø	Japan Auto	Toyota Supra	NDC	Campeón
Remmo Niezen		BMW M3 E30 V8	IDS	Campeón
Paul Vlasblom	Driftking. NL	BMW M3 E36 Touring
Katsuhiro Ueo	Velocidad de derivación	Nissan Silvia S15	D1GP	2002 Campeón	86
conductores invitados pero rechazados
Ryan Tuerck	Gardella Racing	Pontiac Solstice GXP	Fórmula D	6a
Nobuteru Taniguchi	HKS	Toyota Altezza	D1GP	2001 Campeón
Youichi Imamura	Auto Produce Boss	Nissan Silvia S15		2003 Campeón
Yasuyuki Kazama				2005 Campeón
Nobushige Kumakubo	Equipo Orange	Mitsubishi Lancer Evo IX		2006 Campeón
Masato Kawabata	Equipo Toyo	Nissan 180SX		2007 Campeón
Daigo Saito	Equipo 22	Toyota Mark II JZX 100		2008 Campeón
Manabu Orido			MSC Desafío	Juez de serie

Con la excepción de la Fórmula D, cada serie tiene dos participantes, incluyendo a D1GP, que, tras negociar, recibió seis invitaciones.Cuando las negociaciones fracasaron, se disuadió a los pilotos de D1 de aceptar invitaciones, por lo que la dirección de FD se puso en contacto con ellos directamente para descubrir que los participantes invitados, en particular los excampeones de D1GP, tuvieron que rechazar sus inscripciones por conflictos de horario. Kumakubo rechazó la suya porque debía participar en una demostración de drift en Dubái, y Kazama, a pesar de ya no participar en la serie, también lo hizo por problemas de horario.Orido, ex juez de D1GP, competidor y piloto de Super GT, se vio obligado a rechazar su invitación, ya que competía en la Carrera Guia del WTCC en Macao ese mismo fin de semana, al igual que su compañero juez y competidor Taniguchi, que regresaba a competir y participaba en una carrera de Super Taikyu en Japón.Aparte de eso, y del campeón de 2003, Imamura, que declinó la suya por no poder asistir, el campeón de 2007, Kawabata, también declinó su inscripción, pero se reveló que un "conflicto de intereses" los llevó a declinar. Saito, quien inicialmente aceptó su inscripción, se vio obligado a declinarla por la misma razón, aunque se rumoreaba que metió dos autos en un contenedor para llegar al evento. Millen respaldó esta afirmación sobre la táctica de intimidación de la organización durante una entrevista.Solo un piloto de FD, Tuerck, declinó participar por razones presupuestarias, ya que no contaba con un patrocinador principal y la financiación no alcanzaba para el evento, por lo que Mohan ocupó su lugar. Santos, Bolger y Ruiterman completaron el resto del cupo disponible.

Número	Empezando orden	Conductor	Puntuación
6	26	Millen	98.17
77	18	Hubinette	97.00
32	9	Vlasblom	96.83
86	13	Ueo	96.08
8	10	McNamara	95.75
9	28	Yoshihara	94.67
25	6	Gittin	94.50
79	25	Grunewald	93.83
34	5	Foust	93.50
99	21	Mohan	93.08
23	11	Takatori	92.25
64	32	Forsberg	92.08
16	7	Ruiterman	90.33
51	24	Aasbo	90.33
17	19	Deane	86.67
48	17	Djan	86.50
12	23	Verdier	83.92
118	8	Marshall	83.67
69	14	Fink	83.42
11	29	Whiter	82.92
7	31	O'Sullivan	82.92
22	16	Sherman	82.50
14	12	Bien.	80.58
20	30	Niezen	79.58
31	3	Nishida	77.83
19	4	Santos	77.25
911	27	Bolger	72.67
24	20	Broke-Smith	72.42
5	1	Gushi	0.00
15	2	Whiddett	0.00
26	15	Miki	0.00
13	22	Pawlak	0.00

Top 32

Top 16

Grande 8

Semi Finals

Final

Millen

Gushi

Millen

O'Sullivan

Verdier

Verdier

Millen

Takatori

Gittin

Sherman

Sherman

Gittin

Gittin

Santos

Millen

McNamara

Foust

Broke-Smith

McNamara

Foust

Foust

Niezen

Foust

Ruiterman

Whiddet

Fink

Ruiterman

Vlasblom

Whiddet

Whiddet

Millen

Hubinette

Yoshihara

Miki

Hubinette

Deane

Tengku

Tengku

Hubinette

Forsberg

Forsberg

Whiter

Forsberg

Grunewald

Nishida

Nishida

Hubinette

Yoshihara

Yoshihara

Bolger

Yoshihara

Mohan

Bien.

Bien.

Yoshihara

Aasbo

Ueo

Marshall

Aasbo

Ueo

Ueo

Pawlak

• [1]

• Sitio oficial de Red Bull
• Fórmula oficial Sitio D