Calle Haifa

33°20′11.4″N 44°22′53.4″E / 33.336500, -44.381500

La calle Haifa (en árabe: شارع حيفا) es una calle de tres kilómetros de Bagdad, Irak, que recibe su nombre de la ciudad portuaria de Haifa. Corre paralela al Tigris y, junto con la calle Yafa (que recibe su nombre de la ciudad portuaria de Jaffa), conduce a la Puerta de los Asesinos, un arco que sirvió como entrada principal a la Zona Verde dirigida por los estadounidenses durante la invasión de Irak de 2003, así como a la mezquita Al-Shawy. La calle recibió su nombre actual de manos de Saddam Hussein en la década de 1980 como parte de un programa de reurbanización, y está bordeada por muchos edificios de gran altura.

La calle Haifa contiene el complejo residencial Haifa en al-Karkh que incluye ocho partes complejas. El complejo está formado por masas residenciales altas y separadas con algunos pisos de hasta 15 pisos. Los apartamentos pueden ser edificios altos con más de diez pisos. Los edificios de menor altura contienen algunos pisos de solo dos a diez pisos. Estos están rodeados de espacios abiertos que incluyen estacionamientos, espacios para actividades y otros servicios públicos. Los edificios también fueron diseñados para estar más conectados personal y socialmente; se destacan por su identidad urbana privada única. Las aceras de la calle contienen muchas columnas diseñadas para que los autos no se estacionen en las aceras. También contiene sombras para la policía de tránsito y terrazas para que los peatones se sienten. La calle también contiene la Mezquita Sheikh Sandal que se encuentra frente a nueve de los edificios de la calle. La mezquita es uno de los edificios más antiguos de la calle que se remonta al período otomano. Originalmente contenía una cúpula que descansaba sobre cuatro columnas, pero después de que se reconstruyó, la cúpula ya no existía. La mezquita también está situada alrededor de un patio y un minarete decorado con tapices de Karbalai.

Antes de la Guerra del Golfo de 1990-1991, la Embajada Británica en Irak estaba situada en la calle Haifa.

La zona que se convertiría en la calle Haifa albergaba la antigua mezquita Sheikh Sandal, que formaba parte de Al-Karkh y solía albergar festivales, fiestas y todas las oraciones islámicas. La mezquita desempeñó un papel importante en el fomento del entusiasmo en la revuelta iraquí contra el colonialismo británico y fomentó la castidad de varios poetas de Bagdad.

Los edificios modernos posteriores de la calle Haifa fueron diseñados por Mo'ath al-Alusi, quien mencionó en su libro 'Nostos. La historia de una calle de Bagdad' sus intentos de no violar el tejido urbano tradicional de al-Karkh, la parte occidental de Bagdad, debido a los altos edificios que contiene la calle. Según Mo'ath, gran parte del antiguo Karkh fue eliminado en la década de 1950 y, por lo tanto, el tejido urbano de al-Karkh. Los esfuerzos de Mo'ath desencadenaron un debate sobre la relación entre la arquitectura antigua y la moderna y lo que podría haber sido. Según al-Alusi, el proyecto también tenía fallas en el sentido de que no contenía espacios públicos abiertos, lo que describió como un desequilibrio para la población que vive en la calle. Debido a esto, los funcionarios insertaron diseños para parques alrededor de la calle. Además, se agregaron columnas para evitar que los autos estacionen en las aceras. En su libro, al-Alusi describe los altos edificios en las calles diciendo:

"Los edificios de quince pisos parecen ser unos pimientos extraños en el cielo de Bagdad; nueve de los cuales están frente a la mezquita de Sheikh Sandal, cerca de los distritos de "al-Falahat" y "al-Fahama". Se considera un tejido urbano inusual en comparación con su entorno".

Debido a esto, la calle Haifa se convirtió en un símbolo de la modernización que rompe con el pasado y las tradiciones, ya que muchos edificios antiguos de Al-Karkh fueron demolidos en favor de la calle y su proyecto.

La calle Haifa fue el escenario de la Operación Calle Haifa en junio de 2004 y del incidente del helicóptero de la calle Haifa en septiembre de 2004, en el que un helicóptero disparó contra un vehículo de combate Bradley estadounidense en llamas y mató a 12 civiles, entre ellos el periodista Mazen al-Tumeizi. Dos días después, un gran atentado con coche bomba en la calle Haifa mató a 47 personas. Las tropas estadounidenses estacionadas en Bagdad en ese momento, la Compañía C, 1/153 IN de la Guardia Nacional del Ejército de Arkansas, parte de la Fuerza de Tareas 1/9, bautizaron la calle como "Bulevar Corazón Púrpura".

El 24 de diciembre de 2004, soldados estadounidenses de la Compañía B 3/325th AIR de la 82 División Aerotransportada tomaron un palacio, más tarde llamado Palacio Predator, y lo convirtieron en el hogar de la Compañía B 3/325th AIR durante cuatro meses. Durante este tiempo, los paracaidistas realizaron misiones de combate para ayudar a eliminar al enemigo. Finalmente, los esfuerzos de la Compañía B 3/325 AIR hicieron de la calle Haifa un lugar más seguro. A mediados de 2005 hubo informes de que las condiciones en la calle Haifa se habían calmado y el control de la calle pasó a manos de las fuerzas iraquíes en febrero de 2006, pero a principios de 2007 la calle seguía plagada de escondites de insurgentes. Cincuenta personas murieron allí en una operación dirigida por los EE. UU. el 9 de enero de 2007 y otras treinta murieron el 24 de enero.

A principios de 2023, el primer ministro de Irak, Mohammed Shia' al-Sudani, lanzó una campaña y un proyecto para rehabilitar la calle Haifa y convertirla en una "calle modelo". El proyecto incluía la pavimentación de las aceras con mocárabes vidriados, la eliminación de deformaciones, la instalación de postes de iluminación decorativos para los edificios, la construcción de cuatro fuentes, la instalación de señales de tráfico en la calle, la instalación de carriles para bicicletas, la pintura de las fachadas de los edificios y la planificación. El proyecto terminó su primera rama a finales de ese mismo año.

• Video of gun battle on Haifa Street, January 2007