Cadillac Catera

El Cadillac Catera es un sedán de lujo de cuatro puertas, cinco pasajeros, de tracción trasera, comercializado desde 1996 hasta 2001 por Cadillac en una sola generación en los Estados Unidos y Canadá. Como variante rebadged del Opel Omega B, la Catera fue fabricada por Opel en Rüsselsheim, Alemania, y fue apoyada por la plataforma V-body de GM. Aproximadamente 95.000 unidades fueron construidas y vendidas durante cinco años modelo.

Historia

El Catera fue presentado en el Detroit Auto Show en 1994 como el concepto Cadillac LSE, propuesto por Cadillac como un modelo de nivel de entrada que competiría con sedantes de Acura, BMW, Infiniti, Lexus, Jaguar, Volvo y Mercedes-Benz.

En 1996 se presentó un modelo de producción temprana en los programas de automóviles Detroit, Montreal, Vancouver y Toronto. Cadillac comenzó a comercializar la Catera en los Estados Unidos en el otoño de 1996 como un modelo de 1997 con un precio básico de $29,995 (equivalente a $58,300 en 2023).

Algunas de las características estándar del Catera incluyen un interior de tela, asientos delanteros individuales, control de clima automático de doble zona, radio estéreo AM/FM con reproductor de casetes y sistema de sonido de ocho bocinas, bolsas de aire, frenos antibloqueo, tracción control, entrada sin llave, sistema de seguridad, llantas de aleación, llanta de refacción compacta e instrumentación completa. El equipo opcional incluía interior de cuero, asientos con calefacción, combinación de reproductor de casetes y CD, sistema de sonido premium Bose, techo corredizo eléctrico, Homelink, OnStar y ruedas cromadas.

A partir de 1999 se ofreció un modelo Sport con asientos ajustables eléctricamente en ocho direcciones, asientos delanteros con calefacción, rines de 17 pulgadas, memoria en el asiento del conductor, sistema antirrobo audible, tres -Abridor de puerta de garaje con canal, faros de descarga de alta intensidad y alerón trasero.

El Catera recibió un lavado de cara en 2000 con morro, cola, ruedas, molduras interiores, espejos, faros HID opcionales, ajustes de suspensión más rígidos y bolsas de aire laterales revisados.

El motor del modelo era un V6 DOHC L81 54° L81 de 200 hp (149 kW) fabricado en Inglaterra en las instalaciones de GM en Ellesmere Port, utilizando un diseño FR. La transmisión automática GM 4L30-E se fabricó en la planta de GM en Estrasburgo, Francia.

Mercadotecnia

El marketing de lanzamiento de Catera utilizó el lema "el Caddy que zigzaguea" con publicidad protagonizada por la supermodelo Cindy Crawford y un pequeño pájaro animado llamado "Ziggy" una referencia a las merlettes heráldicas (adaptaciones del martin, sin patas ni pico) que aparecen en las diversas versiones del logotipo de Cadillac desde sus inicios hasta 1999. Ziggy apareció en el marketing de Catera a través de Año modelo 1998, con Cadillac diciendo:

"Como Catera, Ziggy fue atrapado en Alemania y tiene la única misión de traer diversión al lujo de Cadillac. Era uno de los seis martines míticos, sin pico, sin pies o "Merlettes" en el Cadillac Crest antes de darle grandes pies, un pico gigante, y le dio la vuelta. Es bastante una salida de sus cinco hermanos que han sido parte del Cadillac Crest desde los días de las cruzadas cuando la cresta fue el orgulloso símbolo de la familia de Le Sieur Antoine de la Mothe Cadillac".

En 1997, John Tinker, productor del drama médico televisivo Chicago Hope, se inspiró en un juego de palabras involuntario en un comercial de Catera, diciendo "¿Quién es Lisa Catera?" —En respuesta al lema de Catera "Arrendar una Catera." Presentó un personaje llamado Dra. Lisa Catera, interpretada por Stacy Edwards. Casualmente, el principal grupo demográfico de los espectadores de Chicago Hope era exactamente el mismo que Cadillac esperaba atraer con el Catera, y la gerencia de Cadillac/General Motors respondió extremadamente positivamente a la referencia, convirtiéndose en el principal anunciante del programa y dándole a Edwards un contrato de arrendamiento gratuito de tres años para una Catera. En un episodio, Edwards' El personaje dijo "cuando no puedes hacer zigzag, haz zag", dijo. una referencia al eslogan de marketing original de Catera.

Vehículos relacionados

En Europa, la plataforma sustentaba al Opel Omega, comercializado como un coche ejecutivo. Se comercializaron variantes rebautizadas del Omega en todo el mundo. Además de la versión Opel, el coche se vendió en Gran Bretaña como Vauxhall Omega y en Sudamérica como Chevrolet Omega. Al igual que el Rekord que lo precedió, las versiones rediseñadas del Omega se fabricaron en Australia a partir de 1988 como Holden Commodore (y sus derivados) desde 1999. Los automóviles basados en Commodore se exportaron a su vez a América del Sur como Chevrolet Omega y a Medio Oriente como el Chevrolet Lumina.

Un pariente del Catera, que utilizaba una versión modificada de la misma plataforma Opel, continuó en producción hasta 2006. En el mercado estadounidense, la plataforma se utilizó para el Pontiac GTO, que era un derivado casi idéntico del cupé Holden Monaro. . Ambos fueron fabricados por GM Holden en Australia. Estos cupés de alto rendimiento se derivaron de la plataforma sedán que se originó en el mercado australiano como Holden Commodore de la serie VT en 1997.

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