Cadena de suministro de DHL

DHL Supply Chain es una división de Deutsche Post DHL y está afiliada a DHL. Deutsche Post, con sede en Bonn, cuenta con 510.000 empleados.

En 2016, DHL Supply Chain competía principalmente en los sectores estratégicos del mercado de ciencias biológicas y atención médica, automoción y tecnología. El sector automotriz, con su servicio de Proveedor Líder de Logística (LLP), se ha ido desplazando hacia China, India y México a medida que esos países se convierten en importantes fabricantes de vehículos y repuestos. En los mercados de Canadá y EE. UU., DHL Supply Chain operó bajo el nombre de Exel hasta enero de 2016.

En 2016, los ingresos de la división DHL Supply Chain disminuyeron un 11,6% hasta los 14.000 millones de euros en comparación con 2015, pero el beneficio operativo mejoró un 27,4% hasta los 572 millones de euros.

Historia

• 1969 – DHL fundada por Adrian Dalsey, Larry Hillblom y Robert Lynn en San Francisco.
• 1971 – DHL amplía su red Express. Ampliación en el Extremo Oriente y Pacífico.
• 1972 – Servicios introducidos en Japón, Hong Kong, Singapur y Australia.
• 1974 – La primera oficina del Reino Unido está abierta en Londres. A nivel mundial, DHL cuenta ahora con 3.052 clientes y 314 empleados.
• 1976-1978 – Ampliación en tres regiones principales como lanzamientos de DHL en Oriente Medio, América Latina y África.
• 1977 – La primera oficina alemana de DHL está abierta en Frankfurt.
• 1979 – DHL extiende sus servicios a la entrega de paquetes. Hasta ahora sólo se disponía de servicios de documentos.
• 1983 – DHL es el primer expreso de aire que sirve a países de Europa oriental. Se abre un centro de distribución internacional (hub) en Cincinnati, Estados Unidos.
• 1985 – Se abre un centro en Bruselas. Cada noche se manejan más de 165.000 envíos.
• 1986 – DHL entra en una empresa conjunta con la República Popular China y se convierte en la primera empresa expresiva activa en China.
• 1990 – DHL entra en alianzas estratégicas con Lufthansa, Japan Airlines y Nissho Iwai.
• 1991 – DHL se convierte en la primera empresa internacional para reiniciar el servicio a Kuwait después de la Guerra del Golfo.
• 1993 – DHL invierte 60 millones de dólares en una nueva instalación de hub en Bahréin.
• 1998 – Deutsche Post se convierte en accionista en DHL.
• 2002 – Deutsche Post World Net se convierte en el principal accionista de DHL a partir del 1 de enero. A finales de año, la empresa posee el 100% de las acciones de DHL.
• 2003 – Deutsche Post, DHL y Postbank conforman la actual arquitectura de marca del Grupo. DHL sirve ahora como marca exclusiva para todas las actividades expresivas y logísticas. DHL cambia sus colores corporativos de rojo y blanco a amarillo y rojo. En abril comienza la transformación visual mundial de todos los vehículos, materiales de embalaje y edificios.
• 2004/2005 – Directamente después del tsunami en el sur de Asia, DHL, con más de 40 oficinas en toda la región de desastres, responde inmediatamente a solicitudes de organizaciones gubernamentales y de ayuda. El Grupo ayuda con vuelos charter gratuitos que transportan suministros de socorro, transporte terrestre y donaciones monetarias. Empleados de DHL de todo el mundo lanzan campañas de donación. DHL Se establecen equipos de Respuesta a los Desastres (DRT), que apoyan los esfuerzos de respuesta a los desastres de la ONU y la comunidad internacional tras los grandes desastres naturales repentinos.
• 2005 – Deutsche Post World Net adquiere Exel, una compañía logística británica, en diciembre por 5.500 millones de euros.
• 2007 – El DHL Innovation Center abre cerca de Bonn.
• 2008 – DHL abre su nuevo centro aéreo europeo en el aeropuerto de Leipzig/Halle en Alemania.
• 2009 – El Grupo presenta su Estrategia 2015 y es renombrado como Deutsche Post DHL.

Sede

DHL Supply Chain está constituida en Bonn, Alemania, como parte de la sede mundial de Deutsche Post DHL. El edificio principal es Post Tower. Ubicado en el antiguo barrio gubernamental y construido con grandes cantidades de vidrio, impresiona por su arquitectura moderna. La torre tiene 162 metros (531 pies) de alto, 82 metros (269 pies) de largo y 41 metros (135 pies) de ancho.

Fusiones y adquisiciones

La adquisición del proveedor logístico suizo Danzas y del mayor proveedor estadounidense de servicios en el ámbito del transporte aéreo internacional, Air Express International (AEI), por parte de Deutsche Post, se produjo en 1999. Fundado en 1815, el prestigioso grupo Danzas estaba considerado como una de las empresas de logística líderes en el mundo. Con aproximadamente 29.000 empleados en el momento de la adquisición, Danzas contaba con una sólida red logística en todos los continentes.

La adquisición de AEI fue similar. AEI tenía una red de sucursales en 135 países. Además de la logística integrada y el transporte multimodal, ofrecía servicios de almacenamiento, distribución, trámites aduaneros y logística basados en TI. AEI se integró a la división Intercontinental de Danzas. Como proveedor de servicios completos, las empresas fusionadas dotaron a Deutsche Post de una densa red de transporte, así como de una impresionante cartera de servicios de valor añadido.

La asociación con DHL International, que comenzó con la adquisición de una participación minoritaria en 1998, se amplió e intensificó en 2000. Luego concluyeron las negociaciones, lo que permitió a Deutsche Post establecer una participación mayoritaria a partir del 1 de enero de 2002. En julio de 2002, Deutsche Post adquirió una participación del 25 por ciento en DHL de Lufthansa Cargo y aumentó su participación mayoritaria al 75 por ciento.

En ese momento, DHL Worldwide Express tenía más de 71.000 empleados en todo el mundo. Pionero en envío exprés global, la red internacional de DHL conecta a más de 220 países y territorios. DHL se convirtió en una filial de propiedad absoluta del grupo en diciembre de 2002 después de que Deutsche Post adquiriera las acciones restantes de dos fondos de inversión y de Japan Airlines.

En diciembre de 2005, Deutsche Post adquirió la empresa de logística británica Exel por 5.500 millones de euros. En ese momento, aproximadamente 111.000 empleados trabajaban para Exel en 135 países. La empresa concluyó el primer semestre de 2005 con un aumento del 55 por ciento en sus beneficios hasta 172 millones de libras (251 millones de euros).

En 2006, Deutsche Post adquirió una participación mayoritaria en Williams Lea, un proveedor de subcontratación de procesos de negocio (BPO) especializado en gestión de documentos y servicios de correo.

En julio de 2011, DHL adquirió Tag Worldwide, un proveedor internacional de servicios de producción y ejecución de marketing.

En 2017, DHL vendió el negocio combinado Williams Lea Tag a Advent International.

En mayo de 2018, DHL Supply Chain fortaleció su presencia en América Latina al adquirir la empresa colombiana de logística Suppla Group. Al momento de la adquisición, Suppla empleaba a más de 4.500 empleados en 25 ciudades de Colombia.

regiones y sectores

DHL Supply Chain está organizada en seis regiones: América del Norte, América del Sur, APAC (Asia Pacífico), Gran China, MLEMEA (Europa continental, Medio Oriente y África) y UK&I (Reino Unido e Irlanda). La marca Exel se mantuvo para América del Norte (EE. UU. y Canadá), con la sede para la región en Westerville, Ohio. En 2016, la marca Exel hizo la transición de la cadena de suministro de DHL para la región de América del Norte. DHL Supply Chain opera en seis sectores principales: AEMCE (automoción, ingeniería, fabricación, química y energía), consumo, comercio minorista, tecnología, logística de servicios, ciencias biológicas y atención sanitaria.

Consumo y comercio minorista

El consumo y el comercio minorista son dos de los sectores más importantes de DHL Supply Chain. Ambos ofrecen un gran potencial de crecimiento para la división, ya que DHL gestiona las cadenas de suministro desde la fuente de suministro hasta el cliente final. Los servicios en estos sectores van desde la logística de entrada internacional y los servicios de almacenamiento y transporte hasta el embalaje y otros servicios de valor añadido.

Tecnología

En el sector de Tecnología, la cartera de ofertas de DHL Supply Chain abarca desde servicios de entrada a fabricación y servicios de almacén y transporte hasta embalaje integrado, gestión de devoluciones y servicios técnicos.

Ciencias de la vida y atención sanitaria

En 2011, DHL Supply Chain adquirió Eurodifarm, especialista en la distribución a temperatura controlada de productos farmacéuticos y de diagnóstico. La compra se realizó para fortalecer el liderazgo de mercado de DHL Supply Chain en Italia en este sector.

En Inglaterra, DHL Supply Chain operó la cadena de suministro del NHS para el Servicio Nacional de Salud hasta abril de 2019. Tiene un contrato para servicios de transporte de pacientes en el norte de Londres y ha sido criticada por los malos tiempos de respuesta a los pacientes que desean reservar un servicio y por negar a personas discapacitadas el permiso para llevar una escolta. El Royal Free London NHS Foundation Trust supervisa el centro de llamadas.

Automoción

La industria automotriz es uno de los sectores globales de DHL Supply Chain. La empresa tiene una fuerte presencia en mercados emergentes como China, India y Brasil.

Energía

El sector energético de rápido crecimiento es otro mercado en el que las divisiones de DHL brindan logística tanto para la fase de construcción como para la de ejecución de grandes proyectos.

Sector Público

En el Reino Unido, DHL Supply Chain ganó por primera vez el contrato de Prison Retail Service en 2008; en 2022 se informó que la empresa había vuelto a ganar el contrato y que estaría vigente al menos hasta 2025. El contrato implica el suministro a los presos de su 'cantimplora' compras de artículos de tocador y comestibles, así como emplear y capacitar a presos para trabajar en talleres penitenciarios que brindan el servicio.

Productos

En el negocio de Cadena de Suministro, DHL Supply Chain ofrece a clientes de muchos sectores industriales servicios de logística a lo largo de toda la cadena de suministro, desde la planificación, el abastecimiento, la producción, el almacenamiento y la entrega hasta la logística de devoluciones y los servicios de valor agregado, para garantizar flujo logístico.

DHL Supply Chain ofrece almacenamiento, distribución, transporte gestionado y servicios de valor añadido, así como subcontratación de procesos empresariales, gestión de la cadena de suministro y consultoría. El objetivo de DHL Supply Chain es garantizar que la calidad de sus clientes sea satisfactoria. Los productos y la información llegan a sus mercados de forma rápida y eficiente, asegurándoles así ventajas competitivas.

Algunos de los productos clave de la cadena de suministro de DHL incluyen: proveedor líder de logística, servicios de embalaje, adquisiciones de logística integrada, servicios técnicos, logística de repuestos, cumplimiento electrónico y negocios de aerolíneas.

Posición en el mercado

DHL Supply Chain fue el líder del mercado mundial en logística por contrato con una participación de mercado del 8,3% (2010). En este mercado altamente fragmentado, los diez principales actores representan sólo alrededor del 23% del mercado total, cuyo tamaño se estima en 147 mil millones de euros. DHL Supply Chain es líder del mercado regional en las regiones de América del Norte, Europa y Asia Pacífico y también tiene una posición muy sólida en mercados de rápido crecimiento como Brasil, India, China y México.

Resultados financieros

DHL Supply Chain, como negocio de logística por contrato de Deutsche Post DHL, generó un crecimiento rentable en el año 2011. Los ingresos y ganancias estuvieron muy por encima del nivel del año anterior. La división registró un aumento de ingresos del 1,2 por ciento hasta 13,2 mil millones de euros (2010: 13,1 mil millones de euros). Como resultado de los ajustes de cartera realizados durante 2011, como la desinversión de una filial en Estados Unidos que no formaba parte del negocio principal de la división, este resultado refleja sólo parcialmente el desempeño operativo de la división. Ajustados por estos efectos de consolidación y tipo de cambio, los ingresos de SUPPLY CHAIN aumentaron casi un 6 por ciento, o más de 700 millones de euros, en 2011.

Este aumento fue impulsado en particular por el fuerte crecimiento en la región de Asia y el Pacífico, así como en el sector de ciencias biológicas y ciencias biológicas. Sectores de Salud y Automoción. En 2011 se firmaron contratos adicionales por valor de 1.300 millones de euros, lo que supone un aumento de unos 200 millones de euros respecto al año anterior. Combinado con mejoras operativas adicionales y una estricta gestión de costes, el aumento de la actividad empresarial impulsó los beneficios de la división en 2011. Con 362 millones de euros, los beneficios operativos estuvieron un 56,7 por ciento por encima del nivel del año anterior de 231 millones de euros.