Cabriolet (carruaje)

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Cabriolet con novio a pie detrás de los asientos cubiertos
Vista trasera del diseño para cabriolet, 1875
Un cabriolé (también conocido como cabriolé) es un vehículo ligero tirado por caballos, con dos ruedas y un solo caballo. El carruaje tiene una capota plegable que puede cubrir a sus dos ocupantes, uno de los cuales es el conductor. Tiene un amplio faldón rígido, ejes curvados hacia arriba y, generalmente, una plataforma trasera entre los muelles en forma de C para un mozo de cuadra. El diseño se desarrolló en Francia en el siglo XVIII y rápidamente sustituyó al coche de alquiler, más pesado, como el vehículo de alquiler predilecto en París y Londres.

Etymology

La palabra cabriolet deriva de la versión francesa del italiano capriolo, que significa cabrito, debido al movimiento oscilante del vehículo a gran velocidad, que evoca los saltos y cabriolas de un cabrito.El término "taxi" o "hansom cab" es una abreviatura de "cabriolet".

Quien conduce un coche de alquiler tirado por caballos es un taxista.

Historia

El taxista de Londres mostró conducir desde el asiento fuera de la cubierta de un cabriole, 1823
Importado de Francia a Inglaterra en la década de 1790, el cabriolet era originalmente un biplaza conducido por su propietario, con una plataforma trasera para que un mozo de cuadra pudiera subirse. El vehículo pronto despertó el interés del sector del alquiler. Los londinenses buscaban una alternativa más rápida a los lentos coches de alquiler de cuatro ruedas, pero los propietarios de estos tenían licencia exclusiva para transportar pasajeros en el centro de Londres. En 1805, los primeros nueve cabriolets obtuvieron licencia para circular en alquiler, pero solo fuera del centro de Londres y con un límite de dos personas, lo que limitaba el servicio a un solo pasajero, con el conductor sentado incómodamente junto a él. En 1823, se licenciaron y pusieron en servicio doce cabriolets con un incómodo asiento lateral para el conductor, aumentando el número de pasajeros de pago a dos.Los accidentes eran comunes porque los conductores hacían alarde de su recién adquirida velocidad y, ocasionalmente, chocaban con postes de la calle u otros vehículos, lo que hacía que los pasajeros salieran despedidos hacia la carretera. Hubo varios intentos de prohibir el descapotable por considerarlo un peligro para la seguridad de los demás usuarios de la vía. El siguiente taxi de dos ruedas en popularizarse fue el Hansom, que tenía un centro de gravedad más bajo, lo que le otorgaba un mejor historial de seguridad, y el conductor se colocaba detrás de los pasajeros. Los Hansom gradualmente sustituyeron a los descapotables en el mercado de alquiler.

Véase también

  • Hansom taxi
  • Cabriolet (automóvil)
  • Carriage

Referencias

  1. ^ a b c d Smith, D.J.M. (1988). Un Diccionario de Vehículos de Caballo. J.A. Allen. ISBN 0851314686. OL 11597864M.
  2. ^ a b c Moore, Henry Charles (1902). "Parte II—Cabs, Capítulo II". Omnibuses y Cabs: Su origen e historia. Chapman & Hall. pp. 205–210. OL 6913211M.
  3. ^ "Aproximadamente a las diez de la noche conduje con el Sr. Eastlake, en un taxi (el nombre habitual aquí dado a un taxista), a la Institución Británica..." (Gustav Waagen, Obras de Arte y Artistas en Inglaterra I [1838], extracto en Frank Herrmann, El inglés como coleccionistas 1972, pág. 227).
  4. ^ "Cabdriver. El Diccionario del Patrimonio Americano de la Lengua Inglés: Cuarta Edición. 2000". Archivado desde el original el 21 de abril de 2005. Retrieved 7 de enero 2008.
  5. ^ a b Parry, David (1979). Vehículos de dibujo de caballo inglés. Frederick Warne ' Co. ISBN 0723221723. OL 4485663M.
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