Buques faro en Irlanda
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Contenido Barcos ligeros en Irlanda describe cualquier barco ligero o flotador ligero previamente estacionado frente a las costas de Irlanda. Los Comisionados de Irish Lights son responsables de la mayoría de las ayudas a la navegación marítima en toda la isla de Irlanda.
Barcos
- Guillemot: construido 1921/23 – vendido 1968 – establecido en hormigón como el Museo Marítimo de Kilmore Quay conserva mucho equipo y accesorios originales. Raspada durante 2011. http://www.wexfordcameraclub.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1300478453 Archivado el 30 de agosto de 2012 en la máquina Wayback
- Kittiwake: construidos 1955 – Actualmente vendida y atracada en Dublín. Hay una superbuoy en su lugar. Fue retirado de la estación en 2009.
- Osprey: construido 1953/55 – vendido 1975 – ahora conocido como Le Batofar, un club nocturno/pub amarrado en el Sena de París
- Petrel: construido 1913/15 – vendido 1968 – casa club para Down Cruising Club en Ballydorn
- Puffin Lightvessel, Roche's Point, Cork – lavado en 1896
Nombre | Construido | Por | Donde | Duración | Breadth | Profundidad | Frame | Decks | Costo | Retirada | Fate | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luz de Palmer | 1735 | — | — | — | — | — | — | — | — | 1768 | Sustitución por Poolbeg Lighthouse | |
Richmond | 1806 | — | — | — | — | — | Roble | roble, teca y elm | 1.500 | 1826 | Broken up | |
Seagull | 1824 | W. Roberts | Milford Haven | 67 | 20 | 91⁄2 | Roble | roble, teca y elm | 1.659 | 1864 | Vendido | Primer mechero construido a propósito |
Star | 1825 | W. Roberts | Milford Haven | 67 | 20 | 9 | Roble | roble, teca y elm | 1.841 | 1855 | vendido | |
Socorro | 1826 | W. Roberts | Milford Haven | 67 | 20 | 91⁄2 | Roble | roble, teca y elm | 1.841 | 1867 | Vendido | |
Brillante | 1832 | Brady's | Dublín | 67 | 20 | 91⁄2 | Roble | roble, teca y elm | 1,983 | 1867 | Vendido | |
Seagull II | 1853 | Charles Hill & Sons | Bristol | 82 | 21 | 11 | Roble | roble, teca y elm | 3.651 | 1867 | Vendido. | |
Petrel | 1854 | Charles Hill & Sons | Bristol | 82 | 21 | 11 | Roble | roble, teca y elm | 3.800 | 1867 | Vendido. | |
Brillante II | 1856 | Wheeler | Cork | 82 | 21 | 11 | Roble | roble, teca y elm | 3.200 | 1913 | Vendido. | |
Estrella II | 1857 | Wheeler | Cork | 82 | 21 | 11 | Roble | roble, teca y elm | 3.200 | 1862 | Vendido. | |
Estrella III | 1862 | Charles Hill & Sons | Bristol | 91 | 21 | 10 | Roble | roble, teca y elm | 4.189 | 1911 | Vendido y destrozado. | |
Socorro II | 1863 | Charles Hill & Sons | Bristol | 91 | 21 | 10 | Roble | roble, teca y elm | 4.189 | 1925 | Vendido. | |
Gannet | 1865 | Charles Hill & Sons | Bristol | 91 | 21 | 10 | Roble | roble, teca y elm | 4.189 | 1928 | Vendido y destrozado. | cuando estacionado en DAUNT, corre Largo Bay, en 1884 |
Comet | 1867 | J. W Dudgeon | Cubitt Town, Londres | 91 | 21 | 10 | Nave compuesta de hierro fundido | Teak | 5.750 | 1905 | Vendido y destrozado. | |
Shamrock | 1867 | Walpole, Webb " Bewley | Dublín | 96 | 21 | 10 | Roble | Roble, teca y elm cubierto con metal muntz. | 5.125 | 1936 | Vendido | marcadores de día fueron introducidos |
Osprey | 1868 | Walpole, Webb " Bewley | Dublín | 96 | 21 | 10 | Madera | Madera | 5.125 | 1915 | Vendido. | |
Albatross | 1875 | Fletcher & Farnall, Millwall | Londres | 91 | 21 | 10 | Madera | Madera | 5.625 | 8 de septiembre de 1902 | Salvado y vendido. | Corre hacia abajo y hundido en Kish por RMS Leinster. |
Cormorant | 1878 | Victoria Shipbuilding Co | Passage West, Cork | 91 | 21 | 11 | Iron | Dos espesores de teca de 3 pulgadas, coronado con metal muntz | 7.500 | 1942 | Salvado y vendido. | Renombrado Señora Diciembre y amarrado en Hoo, cerca de Rochester, Kent. |
Antorcha | 1881 | Milford Haven Co | Milford Haven | 91 | 21 | 11 | Iron | Dos espesores de teca de 3 pulgadas, coronado con metal muntz | 8,100 | 1945 | Vendido y destrozado. | |
Puffin | 1887 | Schlesinger Davis & Co | Wallsend | 91 | 21 | 111⁄4 | composite | composite | 6.000 | 8 de octubre de 1896 | Salvado, en la playa de Rushbrooke, raspado en la playa. | Sank durante la tormenta en Daunt, 8 de octubre de 1896, tripulación de 7 perdidos. |
Shearwater | 1894 | Allsup " Sons | Preston | 96 | 222⁄3 | 113⁄4 | Funda de acero con teca | Teak envainado con metal muntz; | 7.900 | 1955 | Vendido y destrozado. | cabeza de chorro |
Guillemot | 1894 | Allsup " Sons | Preston | 96 | 222⁄3 | 113⁄4 | Funda de acero con teca | Teak envainado con metal muntz; | 7.900 | 28 de marzo de 1917 | Sunk by a German submarine | tripulación sobrevivió |
Kittiwake | 1898 | Allsup " Sons | Preston | 96 | 24 | 12 | Funda de acero con teca | Teak envainado con metal muntz; | 7.900 | 1956 | Vendido y destrozado. | primero para tener un motor para trabajar el windlass y el primero equipado con motores de aceite para la sirena |
Seagull | 1901 | Allsup " Sons | Preston | 96 | 24 | 12 | Funda de acero con teca | Teak envainado con metal muntz; | 7.900 | 28 de marzo de 1917 | Sunk by a German submarine | Crew sobrevivió |
Fulmar | 1904 | J. Reid | Glasgow | 96 | 23 | 121⁄4 | Acero | Iron | 6.600 | 1964 | Vendido por chatarra | Cinco cabezas de vracs herméticas |
Comet II | 1904 | J. Reid | Glasgow | 96 | 23 | 121⁄4 | Acero | Iron | 6.740 | 1965 | Became Radio Escocia | Crew rescatado por RNLB Mary Stanford 1936 |
Pingüino | 1910 | Dublin Dockyard | Dublín | 100 | 24 | 121⁄4 | Acero | Iron | 7.230 | 1966 | renombrado Halloween, como un barco de entrenamiento de mar de aventura juvenil | 1995 Museo Marítimo de Inveraray Pier |
Tern | 1912 | L. Hawthorn ' Co | Leith | 102 | 24 | 131⁄4 | Acero | Iron | 7,420 | 1967 | Vendido y destrozado | Wireless |
Petrel | 1915 | Dublin Dockyard | Dublín | 102 | 24 | 131⁄4 | Acero | Iron | 10.310 | 1968 | Club House para Down Cruising Club, Strangford Lough | ahora propiedad privada |
Guillemot | 1923 | Cran & Somerville | Leith | 102 | 24 | 121⁄2 | Acero | Acero | 17.700 | 1968 | ahora Museo Marítimo de Wexford | En concreto en Kilmore Quay. Scrapped in 2011. |
Albatross | 1925 | H. Robb Ltd | Leith | 102 | 24 | 131⁄4 | Acero | Iron | 15.650 | 1970 | vendido a la Asociación Scout de Irlanda | ahora propiedad privada en Arklow |
Gannet | 1954 | Philip and Son | Dartmouth | 134 | 25 | 15 | Acero | Acero | 95.200 | todavía en servicio | como flotador automático de luz | |
Osprey | 1955 | Philip & Son | Dartmouth | 134 | 25 | 15 | Acero | Acero | 98.100 | 1975 | Vendido | Moored en el Sena, París como el restaurante Batofar |
Shearwater | 1955 | Philip & Son | Dartmouth | 134 | 25 | 15 | Acero | Acero | 98.100 | 1976 | Vendido por chatarra | |
Kittiwake | 1959 | Philip & Son | Dartmouth | 134 | 25 | 15 | Acero | Acero | 124.128 | 2005 | Vendido | amarrado junto a O2 (Point Depot), Dublín |
Skua | 1960 | Philip & Son | Dartmouth | 134 | 25 | 15 | Acero | Acero | 124.128 | 2005 | Rotting en el muelle norte del puerto de Arklow | La caridad "Blue Planet" está buscando fondos de restauración |
Cormorant | 1964 | Charles Hill & Sons | Bristol | 133 | 261⁄2 | 191⁄2 | Acero | Acero | 145.750 | 1983 | Vendido |
Estaciones de buques ligeros
- Coningbeg, fuera de las Islas Saltee, a 14 km de la costa del condado de Wexford, fue establecido en 1824 y sustituido el 26 de febrero de 2007 con una "Superbuoy"
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