Buques faro en Irlanda
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Barcos ligeros en Irlanda describe cualquier barco ligero o flotador ligero previamente estacionado frente a las costas de Irlanda. Los Comisionados de Irish Lights son responsables de la mayoría de las ayudas a la navegación marítima en toda la isla de Irlanda.
Barcos
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Kittiwake lightvessel para la venta en 2009 amarrado en Río Liffey
- Guillemot: construido 1921/23 – vendido 1968 – establecido en hormigón como el Museo Marítimo de Kilmore Quay conserva mucho equipo y accesorios originales. Raspada durante 2011. http://www.wexfordcameraclub.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1300478453 Archivado el 30 de agosto de 2012 en la máquina Wayback
- Kittiwake: construidos 1955 – Actualmente vendida y atracada en Dublín. Hay una superbuoy en su lugar. Fue retirado de la estación en 2009.
- Osprey: construido 1953/55 – vendido 1975 – ahora conocido como Le Batofar, un club nocturno/pub amarrado en el Sena de París
- Petrel: construido 1913/15 – vendido 1968 – casa club para Down Cruising Club en Ballydorn
- Puffin Lightvessel, Roche's Point, Cork – lavado en 1896
| Nombre | Construido | Por | Donde | Duración | Breadth | Profundidad | Frame | Decks | Costo | Retirada | Fate | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Luz de Palmer | 1735 | — | — | — | — | — | — | — | — | 1768 | Sustitución por Poolbeg Lighthouse | |
| Richmond | 1806 | — | — | — | — | — | Roble | roble, teca y elm | 1.500 | 1826 | Broken up | |
| Seagull | 1824 | W. Roberts | Milford Haven | 67 | 20 | 91⁄2 | Roble | roble, teca y elm | 1.659 | 1864 | Vendido | Primer mechero construido a propósito |
| Star | 1825 | W. Roberts | Milford Haven | 67 | 20 | 9 | Roble | roble, teca y elm | 1.841 | 1855 | vendido | |
| Socorro | 1826 | W. Roberts | Milford Haven | 67 | 20 | 91⁄2 | Roble | roble, teca y elm | 1.841 | 1867 | Vendido | |
| Brillante | 1832 | Brady's | Dublín | 67 | 20 | 91⁄2 | Roble | roble, teca y elm | 1,983 | 1867 | Vendido | |
| Seagull II | 1853 | Charles Hill & Sons | Bristol | 82 | 21 | 11 | Roble | roble, teca y elm | 3.651 | 1867 | Vendido. | |
| Petrel | 1854 | Charles Hill & Sons | Bristol | 82 | 21 | 11 | Roble | roble, teca y elm | 3.800 | 1867 | Vendido. | |
| Brillante II | 1856 | Wheeler | Cork | 82 | 21 | 11 | Roble | roble, teca y elm | 3.200 | 1913 | Vendido. | |
| Estrella II | 1857 | Wheeler | Cork | 82 | 21 | 11 | Roble | roble, teca y elm | 3.200 | 1862 | Vendido. | |
| Estrella III | 1862 | Charles Hill & Sons | Bristol | 91 | 21 | 10 | Roble | roble, teca y elm | 4.189 | 1911 | Vendido y destrozado. | |
| Socorro II | 1863 | Charles Hill & Sons | Bristol | 91 | 21 | 10 | Roble | roble, teca y elm | 4.189 | 1925 | Vendido. | |
| Gannet | 1865 | Charles Hill & Sons | Bristol | 91 | 21 | 10 | Roble | roble, teca y elm | 4.189 | 1928 | Vendido y destrozado. | cuando estacionado en DAUNT, corre Largo Bay, en 1884 |
| Comet | 1867 | J. W Dudgeon | Cubitt Town, Londres | 91 | 21 | 10 | Nave compuesta de hierro fundido | Teak | 5.750 | 1905 | Vendido y destrozado. | |
| Shamrock | 1867 | Walpole, Webb " Bewley | Dublín | 96 | 21 | 10 | Roble | Roble, teca y elm cubierto con metal muntz. | 5.125 | 1936 | Vendido | marcadores de día fueron introducidos |
| Osprey | 1868 | Walpole, Webb " Bewley | Dublín | 96 | 21 | 10 | Madera | Madera | 5.125 | 1915 | Vendido. | |
| Albatross | 1875 | Fletcher & Farnall, Millwall | Londres | 91 | 21 | 10 | Madera | Madera | 5.625 | 8 de septiembre de 1902 | Salvado y vendido. | Corre hacia abajo y hundido en Kish por RMS Leinster. |
| Cormorant | 1878 | Victoria Shipbuilding Co | Passage West, Cork | 91 | 21 | 11 | Iron | Dos espesores de teca de 3 pulgadas, coronado con metal muntz | 7.500 | 1942 | Salvado y vendido. | Renombrado Señora Diciembre y amarrado en Hoo, cerca de Rochester, Kent. |
| Antorcha | 1881 | Milford Haven Co | Milford Haven | 91 | 21 | 11 | Iron | Dos espesores de teca de 3 pulgadas, coronado con metal muntz | 8,100 | 1945 | Vendido y destrozado. | |
| Puffin | 1887 | Schlesinger Davis & Co | Wallsend | 91 | 21 | 111⁄4 | composite | composite | 6.000 | 8 de octubre de 1896 | Salvado, en la playa de Rushbrooke, raspado en la playa. | Sank durante la tormenta en Daunt, 8 de octubre de 1896, tripulación de 7 perdidos. |
| Shearwater | 1894 | Allsup " Sons | Preston | 96 | 222⁄3 | 113⁄4 | Funda de acero con teca | Teak envainado con metal muntz; | 7.900 | 1955 | Vendido y destrozado. | cabeza de chorro |
| Guillemot | 1894 | Allsup " Sons | Preston | 96 | 222⁄3 | 113⁄4 | Funda de acero con teca | Teak envainado con metal muntz; | 7.900 | 28 de marzo de 1917 | Sunk by a German submarine | tripulación sobrevivió |
| Kittiwake | 1898 | Allsup " Sons | Preston | 96 | 24 | 12 | Funda de acero con teca | Teak envainado con metal muntz; | 7.900 | 1956 | Vendido y destrozado. | primero para tener un motor para trabajar el windlass y el primero equipado con motores de aceite para la sirena |
| Seagull | 1901 | Allsup " Sons | Preston | 96 | 24 | 12 | Funda de acero con teca | Teak envainado con metal muntz; | 7.900 | 28 de marzo de 1917 | Sunk by a German submarine | Crew sobrevivió |
| Fulmar | 1904 | J. Reid | Glasgow | 96 | 23 | 121⁄4 | Acero | Iron | 6.600 | 1964 | Vendido por chatarra | Cinco cabezas de vracs herméticas |
| Comet II | 1904 | J. Reid | Glasgow | 96 | 23 | 121⁄4 | Acero | Iron | 6.740 | 1965 | Became Radio Escocia | Crew rescatado por RNLB Mary Stanford 1936 |
| Pingüino | 1910 | Dublin Dockyard | Dublín | 100 | 24 | 121⁄4 | Acero | Iron | 7.230 | 1966 | renombrado Halloween, como un barco de entrenamiento de mar de aventura juvenil | 1995 Museo Marítimo de Inveraray Pier |
| Tern | 1912 | L. Hawthorn ' Co | Leith | 102 | 24 | 131⁄4 | Acero | Iron | 7,420 | 1967 | Vendido y destrozado | Wireless |
| Petrel | 1915 | Dublin Dockyard | Dublín | 102 | 24 | 131⁄4 | Acero | Iron | 10.310 | 1968 | Club House para Down Cruising Club, Strangford Lough | ahora propiedad privada |
| Guillemot | 1923 | Cran & Somerville | Leith | 102 | 24 | 121⁄2 | Acero | Acero | 17.700 | 1968 | ahora Museo Marítimo de Wexford | En concreto en Kilmore Quay. Scrapped in 2011. |
| Albatross | 1925 | H. Robb Ltd | Leith | 102 | 24 | 131⁄4 | Acero | Iron | 15.650 | 1970 | vendido a la Asociación Scout de Irlanda | ahora propiedad privada en Arklow |
| Gannet | 1954 | Philip and Son | Dartmouth | 134 | 25 | 15 | Acero | Acero | 95.200 | todavía en servicio | como flotador automático de luz | |
| Osprey | 1955 | Philip & Son | Dartmouth | 134 | 25 | 15 | Acero | Acero | 98.100 | 1975 | Vendido | Moored en el Sena, París como el restaurante Batofar |
| Shearwater | 1955 | Philip & Son | Dartmouth | 134 | 25 | 15 | Acero | Acero | 98.100 | 1976 | Vendido por chatarra | |
| Kittiwake | 1959 | Philip & Son | Dartmouth | 134 | 25 | 15 | Acero | Acero | 124.128 | 2005 | Vendido | amarrado junto a O2 (Point Depot), Dublín |
| Skua | 1960 | Philip & Son | Dartmouth | 134 | 25 | 15 | Acero | Acero | 124.128 | 2005 | Rotting en el muelle norte del puerto de Arklow | La caridad "Blue Planet" está buscando fondos de restauración |
| Cormorant | 1964 | Charles Hill & Sons | Bristol | 133 | 261⁄2 | 191⁄2 | Acero | Acero | 145.750 | 1983 | Vendido |
Estaciones de buques ligeros
- Coningbeg, fuera de las Islas Saltee, a 14 km de la costa del condado de Wexford, fue establecido en 1824 y sustituido el 26 de febrero de 2007 con una "Superbuoy"
Galería
Iluminación en la estación de Blackwater, c.1890-1909
![LV Osprey, now a Parisian nightclub[7] moored on the Seine, Paris](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Batofar_-_Paris.JPG/120px-Batofar_-_Paris.JPG)
LV Osprey, ahora un club nocturno parisino amarrado en el Sena, París
LV Kittiwake, amarrado en el Liffey, Dublín
Pintura de aceite de Bernard Finnigan Gribble del rescate de la tripulación de LV Comet por RNLB Mary Stanford 1936
Un modelo de LV Petrel.
Observe el marcador del día en el mástil.
LV Guillemot En concreto en Kilmore Quay como museo marítimo.
![LV Osprey, now a Parisian nightclub[7] moored on the Seine, Paris](https://en.wikipedia.org/wiki/File:Batofar_-_Paris.JPG)
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