Buque frigorífico con ojales USNS

El USNS Grommet Reefer (T-AF-53) fue un buque de almacenamiento de la clase Grommet Reefer, adquirido por la Armada de los Estados Unidos. Su misión consistía en transportar provisiones, artículos refrigerados y equipos a los buques de la flota, así como a estaciones remotas y áreas de escala.El Grommet Reefer fue botado bajo contrato con la Comisión Marítima por Walter Butler Shipbuilders, Inc., Riverside Yard, Duluth, Minnesota, el 1 de enero de 1944; botado como Kenneth E. Gruennert el 29 de julio de 1944, patrocinado por la Sra. Walter A. Blodsoe; y entregado a la Administración de Transporte de Guerra (WSA) en diciembre de 1944 para su uso como buque mercante de carga. Antes de 1950, era propiedad de la WSA y de la Comisión Marítima; y, como Kenneth E. Gruennert y posteriormente como Grommet Reefer, fue operado por varias líneas mercantes, entre ellas Grace Lines, Inc. y Alaska Transportation Company.El Grommet Reefer fue transferido a la Armada por la Comisión Marítima el 1 de marzo de 1950 y asignado al MSTS. Con tripulación civil, operó en el Océano Pacífico desde los puertos de la Costa Oeste de Estados Unidos, transportando carga militar y alimentos congelados y refrigerados. Navegó a bases estadounidenses en las Islas Marshall, las Marianas y otras islas del Pacífico Occidental durante más de un año. Tras regresar a San Francisco, California, el 25 de marzo de 1951, zarpó hacia la Costa Este de Estados Unidos el 4 de abril y llegó a la ciudad de Nueva York el 25 de abril.Partiendo de Nueva York el 29 de junio, el Grommet Reefer zarpó hacia el Mediterráneo, donde visitó puertos del norte de África e Italia antes de regresar a Nueva York el 13 de agosto. Tras completar un viaje de carga a Bremerhaven y de regreso, zarpó el 22 de octubre para un despliegue de dos meses en el Mediterráneo. De enero a abril de 1952, realizó tres viajes de ida y vuelta a Europa Occidental, y durante los dos meses siguientes abasteció bases estadounidenses en Labrador y Groenlandia.El Grommet Reefer reanudó sus operaciones en el Mediterráneo en septiembre y operó entre el norte de África e Italia antes de regresar a Nueva York el 10 de noviembre. Tras cargar el cargamento, zarpó hacia el norte de África cinco días después. El 10 de diciembre, zarpó de Casablanca (Marruecos) con destino a Livorno (Italia). Cargado con cargamento del Ejército, encalló en un arrecife durante una tormenta frente a Livorno el 15 de diciembre de 1952. Se partió en dos al día siguiente y su sección de popa se hundió sin víctimas mortales. La sección de proa y el cargamento fueron rescatados, y la sección de proa fue recuperada y transferida a la Administración Marítima el 23 de julio de 1953 para su disposición.La tripulación del Grommet Reefer era elegible para la siguiente medalla:

• Medalla del Servicio Nacional de Defensa

Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales americanos. La entrada se puede encontrar aquí.

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