Buque de desembarco de tanques clase Ōsumi

La clase Ōsumi (おすみ型輸送艦), es un barco de desembarco de tanques japonés. La clase también se conoce como clase Oosumi. Si bien la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF) describe la clase Ōsumi como buques de desembarco de tanques (LST), carecen de las puertas de proa y la capacidad de varado tradicionalmente asociadas con los LST. Funcionalmente, su cubierta de pozo hace que la clase Ōsumi se parezca más a un barco de desembarco (LSD).

A partir de 2014 hay tres buques Ōsumi activos con la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón.

Diseño y especificaciones

GlobalSecurity.org señaló en su informe sobre la clase Ōsumi que "el programa se originó en una propuesta para un pequeño portaaviones para contramedidas defensivas y antiminas (MCM ) propósitos, pero esto se consideró políticamente inaceptable y el proyecto fue reelaborado como un barco anfibio" (en realidad, un "Transporte Marítimo Operativo", ver más abajo). Más tarde, la JMSDF volvió a la idea con portahelicópteros de la clase Hyūga más grande.

La clase Ōsumi aumenta su capacidad de carga con una plataforma superior de estacionamiento de vehículos al aire libre y con techo plano, tiene una superestructura de isla elevada desplazada hacia estribor que da la apariencia de un pequeño portaaviones durante el vuelo del helicóptero. cubierta sólo comprende la popa del barco. Los ascensores de plataforma pequeña que acceden a la plataforma de estacionamiento inferior cerrada son para vehículos en lugar de helicópteros; la plataforma inferior para vehículos tiene acceso a la plataforma del pozo. No hay un hangar para aviones cerrado y los helicópteros están amarrados en la parte superior.

La MSDF desarrolló el concepto de Transporte Marítimo Operativo como una alternativa a lo que entonces (mediados de los años 1990) era el desarrollo políticamente negado de una doctrina anfibia. Este concepto tiene como objetivo "entregar unidades de refuerzo JGSDF a un área donde un aterrizaje enemigo es posible o probable, o donde un enemigo ya ha desembarcado pero que todavía está bajo control japonés". La cuestión es que los desembarcos se realizarían en territorio japonés, no en suelo extranjero. Entonces, en teoría, este concepto no implica un asalto anfibio. El ritmo del transporte de helicópteros y los tipos de helicópteros necesarios serían muy diferentes a los de un aterrizaje anfibio de asalto."

El Ōsumi le da a la JMSDF una modesta capacidad de elevación, especialmente en defensa de las islas exteriores. La clase Ōsumi permite el transporte de tropas terrestres a lugares estratégicos y el rescate de civiles en caso de un desastre natural a gran escala. El casco cuenta con cubierta blindada y abatible. La parte trasera del casco alberga una plataforma de aterrizaje blindada para dos grandes helicópteros CH-47. El muelle en la parte trasera del barco alberga los dos aerodeslizadores Landing Craft Air Cushion (LCAC). Adelante, hay una cubierta de 100 m (328 pies 1 pulgada) debajo de la cubierta principal, pero el único ascensor que accede a estos espacios es demasiado pequeño para cualquier cosa que no sea un helicóptero pequeño. Un avión VSTOL o un helicóptero más grande simplemente no caben en el ascensor. Estos espacios debajo de la cubierta principal delantera se utilizan principalmente para el almacenamiento de vehículos, de modo que los vehículos de combate y/o blindados puedan acceder a la cubierta del pozo.

Barcos de la clase

Historial de servicio

Al menos dos miembros de la clase, Ōsumi y Kunisaki, participaron en búsqueda y rescate y otras operaciones de ayuda en casos de desastre después del terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011.

En enero de 2014, el Ministerio de Defensa japonés (MoD) confirmó los informes de que realizará una importante remodelación de los buques de desembarco de tanques clase Ōsumi para embarcar águilas pescadoras MV-22 y vehículos anfibios de asalto (AAV7). ) para mejorar sus capacidades anfibias. El Ministerio de Defensa asignó 20 millones de yenes (190.000 dólares estadounidenses) en su presupuesto del año fiscal 2014 para realizar investigaciones sobre la remodelación.

En 2014, el Ministro de Defensa japonés, Itsunori Onodera, expresó su intención de comprar un buque de asalto anfibio de los Estados Unidos para proporcionar más capacidades anfibias que la actual clase Ōsumi. Un barco de asalto anfibio clase Wasp era el candidato más probable para su adquisición. Sin embargo, esa adquisición no avanzó.

Mientras tanto, la clase Ōsumi se ha mejorado modestamente para poder aterrizar Boeing MV-22, que comenzaron a entregarse al ejército japonés en 2020, y también para transportar los vehículos de asalto anfibio AAV7A1. .

Galería

• Ōsumi clase
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  JS Ōsumi
• 
  JS Shimokita
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  JS Kunisaki
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  Tres. Ōsumi- buques de clase en formación en 2008.