Buque de asalto anfibio clase Iwo Jima
Los buques de asalto anfibio clase Iwo Jima de la Armada de los Estados Unidos fueron los primeros buques de asalto anfibio diseñados y construidos como portahelicópteros exclusivos, capaces de operar hasta 20 helicópteros para transportar hasta 1.800 marines a tierra. Fueron nombrados por batallas que protagonizaron el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, comenzando con la Batalla de Iwo Jima. El primer barco de esta clase se puso en servicio en 1961 y el último fue dado de baja en 2002. La clasificación del casco de "LPH" significa "helicóptero con plataforma de aterrizaje".
Historia operativa
Los barcos de esta clase participaron en varios conflictos y operaciones de mantenimiento de la paz y ayuda humanitaria:
- Apoyo a las pruebas de armas nucleares, Johnston Atoll 1962
- Crisis de los misiles cubanos 1962
- Guerra de Vietnam 1963-1973
- Guerra Civil Dominicana 1965
- Recuperación de naves espaciales Gemini y Apollo 1966-1975
- Irán crisis de rehenes 1980
- Multinational Force in Lebanon, 1982-1983
- Operación Furia Urgente, Granada, 1983
- Operación mayor voluntad, Golfo Pérsico 1987-1988
- Operación Sharp Edge, Liberia, 1990
- Guerra del Golfo 1990-1991
- Operación salida oriental, Somalia, 1991
- Operación Restauración Esperanza, Somalia, 1993
- Operación Continue Hope, Somalia, 1994
- Operación Negación de Vuelo, Bosnia, 1994
- Operación Democracia, Haití, 1994
- Operación Guerrero Vigilante, Kuwait, 1994
- Operación Respuesta asegurada, Liberia, 1996
Un barco de esta clase, el USS Guam (LPH-9), se utilizó en un experimento de Sea Control Ship entre 1970 y 1974 para probar el concepto de un portaaviones más pequeño que utilizara aviones V/STOL.
Otro barco, el USS Inchon (LPH-12), se convirtió en un barco de contramedidas contra minas que albergaba helicópteros de barrido de minas.
El diseño del casco de la clase Iwo Jima también se convirtió en la base de la clase Blue Ridge, un poco más grande, de barcos de mando anfibios.
Barcos en clase
| Nombre | Número de casco | Builder | Laid abajo | Lanzamiento | Comisión | Decomiso | Fate |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Iwo Jima | LPH-2 | Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton | 2 de abril de 1959 | 17 de septiembre de 1960 | 26 de agosto de 1961 | 14 de julio de 1993 | Roto en Brownsville, 1996 |
| Okinawa | LPH-3 | Philadelphia Naval Shipyard, Philadelphia | 1o de abril de 1960 | 19 de agosto de 1961 | 14 de abril de 1962 | 17 de diciembre de 1992 | Sunk as target, 6 June 2002 |
| Guadalcanal | LPH-7 | 1o de septiembre de 1961 | 16 de marzo de 1963 | 20 de julio de 1963 | 31 de agosto de 1994 | Sunk as target, 19 May 2005 | |
| Guam | LPH-9 | 15 de noviembre de 1962 | 22 de agosto de 1964 | 16 de enero de 1965 | 25 de agosto de 1998 | Sunk as target, 16 October 2001 | |
| Trípoli | LPH-10 | Ingalls Shipbuilding, Pascagoula | 15 de junio de 1964 | 31 de julio de 1965 | 6 de agosto de 1966 | 15 de septiembre de 1995 | Roto en Brownsville, 2018 |
| Nueva Orleans | LPH-11 | Philadelphia Naval Shipyard, Philadelphia | 1o de marzo de 1966 | 3 de febrero de 1968 | 16 de noviembre de 1968 | 31 de octubre de 1997 | Sunk as target, 10 July 2010 |
| Inchon | LPH-12 | Ingalls Shipbuilding, Pascasgoula | 8 de abril de 1968 | 24 de mayo de 1969 | 20 de junio de 1970 | 20 de junio de 2002 | Sunk como objetivo, 5 de diciembre de 2004 |
A los siete barcos de la clase Iwo Jima se les asignaron números de casco no secuenciales, ya que, en el momento de su construcción, cinco portaaviones existentes se estaban convirtiendo para servir en la plataforma de aterrizaje de helicópteros. función: estos cinco barcos fueron renumerados y los nuevos barcos se ubicaron en una sola secuencia. Los cinco barcos existentes eran:
| Nombre | Número de casco anterior | Nuevo número de casco |
|---|---|---|
| Block Island | CVE-106 | LPH-1 |
| Boxer | CV-21 | LPH-4 |
| Princeton | CV-37 | LPH-5 |
| Thetis Bay | CVE-90 | LPH-6 |
| Valley Forge | CV-45 | LPH-8 |
- ^a Block Island fue rediseñado de CVE-106 a LPH-1 en previsión de que el buque se convirtiera en el papel de LPH en el proyecto SCB 159. Sin embargo, antes de que el trabajo pudiera comenzar, la conversión de la nave fue cancelada, y volvió a su número original.
Cultura popular
Uno de los Iwo Jima- naves de clase servían como el campo en el clásico estudio de ciencia cognitiva de Edwin Hutchins Cognición en el Salvaje. Aunque Hutchins no menciona la clase de barco por nombre, en la p. 7 la caracteriza como un portador de helicópteros anfibios de 603 pies de largo (184 m).