BTR-D

El BTR-D es un vehículo blindado de transporte de personal aerotransportado multiusos soviético. Fue introducido en 1974 y visto por primera vez en Occidente en 1979 durante la guerra afgana-soviética. BTR-D significa Bronetransportyor Desanta (БТР-Д, Бронетранспортер Десанта, literalmente "transportador blindado de las Fuerzas Aerotransportadas"). Está basado en el IFV aerotransportado BMD-1. La OTAN le dio la designación BMD M1979.

Historial de desarrollo

En 1969, el IFV aerotransportado BMD-1 entró en servicio en el ejército soviético. El vehículo tenía muchos defectos, pero el mayor era que el compartimento de tropas era extremadamente estrecho y sólo podía transportar hasta cuatro soldados de infantería. Este número a menudo se reducía a tres porque no era práctico que cuatro soldados de infantería operaran dentro del compartimento de tropas y desmontaran del vehículo.

A principios de la década de 1970, la oficina de diseño de la Fábrica de Tractores de Volgogrado, que diseñó el BMD-1, comenzó a diseñar un nuevo vehículo blindado de transporte aerotransportado basado en el BMD-1. El prototipo se completó en 1974. Ese mismo año entró en producción y servicio en el ejército soviético como BTR-D.

Descripción

Descripción general

Si bien el BTR-D se basa en el BMD-1, es 60 mm más largo y carece de torreta. En cambio, tiene una pequeña superestructura plana con una trampilla en la parte superior.

Tripulación

La tripulación está formada por el conductor, el comandante y el artillero de la ametralladora montada en el arco izquierdo, todos los cuales están en las mismas posiciones y tienen el mismo equipo que en el BMD-1.

Armamento

Se eliminó la torreta con todo el armamento principal. Se conservaron las dos ametralladoras montadas en la proa. Las ametralladoras de tanque PKT originales fueron reemplazadas por ametralladoras de uso general PKB. El vehículo también puede equiparse con lanzagranadas automáticos montados en pivote (AGS-17, AGS-30 o AGS-57) y/o ametralladoras (PKM, 6P41 "Pecheneg", NSV-127 &#34 ;Utyos" o 6P49 "Kord").

Maniobrabilidad

El BTR-D está propulsado por el mismo motor que el BMD-1. Su suspensión es más larga porque todo el vehículo se ha alargado 60 mm. Debido a esto, el vehículo tiene seis ruedas a cada lado en lugar de cinco. Tiene cinco rodillos de retorno a cada lado a diferencia del BMD-1, que tiene cuatro.

Habilidad anfibia

Protección de armadura

La protección del blindaje es ligeramente mejor en el BTR-D que en el BMD-1 debido a que el blindaje frontal superior tiene un doble ángulo inclinado.

Compartimento de tropas

Al retirar la torreta, el compartimiento de tropas se amplió y puede transportar hasta diez soldados equipados. También está vinculado con el compartimento de la tripulación en la parte delantera. Hay dos puertos de disparo en los laterales y uno en la parte trasera, dos de los cuales son para ametralladoras ligeras RPK-74.

Equipo

El BTR-D tiene el mismo equipo que el BMD-1, con equipo de remolque adicional para un cañón automático doble AA ZU-23-2.

Técnicas de lanzamiento aéreo

Historial de servicio

El BTR-D entró en servicio en el ejército soviético en 1974. Fue utilizado por las tropas aerotransportadas soviéticas durante la guerra afgana-soviética, donde Occidente lo vio por primera vez en 1979.

A partir de ahora, el BTR-D y los vehículos basados en él son utilizados por las siguientes unidades del ejército ruso o están estacionados en las siguientes bases:

• 76a División de Asalto Aéreo de Guardias de Pskov, que forma parte del Distrito Militar Occidental (90 vehículos BTR, 30 BTR-RD y 49 BTR-ZD a partir de 2000), las subunidades de esta división incluyen

104o regimiento aéreo de Pskov (34 BTR-D, 6 BTR-RD 13 BTR-ZD y 6 BMD-1KSh)

234o regimiento aéreo de Pskov (32 BTR-D, 6 BTR-RD 12 BTR-ZD y 5 BMD-1KSh)

Regimiento de artillería 1140 de Pskov (14 BTR-RD 3 BTR-ZD 1 BMD-1KSh y 18 2S9 Anona)

165a división independiente de defensa aérea de Pskov (4 BTR-ZD y 1 BMD-1KSh)

batallón de ingeniero independiente 656 de Pskov (8 BTR-D y 1 BMD-1KSh)

728o batallón de comunicaciones independiente de Pskov (2 BTR-D, 6 BMD-1KSh, 3 BMD-1R y 2 R-440-ODB)

7o batallón de reparación independiente de Pskov (2 BTR-D).

• 98a División de Guarda Aéreas de Ivanovo (92 vehículos BTR, 27 BTR-RD y 38 BTR-ZD a partir de 2000), las subunidades de esta división incluyen

217o regimiento aéreo de Ivanovo (32 BTR-D, 6 BTR-RD 11 BTR-ZD 7 BMD-1KSh y 1 BMD-1R)

Regimiento aéreo 331 de Kostroma (33 BTR-D, 6 BTR-RD 15 BTR-ZD 5 BMD-1KSh y 1 BMD-1R)

Regimiento de artillería 1065 de Kostroma (15 BTR-RD 3 BTR-ZD y 2 BMD-1KSh)

318a división independiente de defensa aérea de Ivanovo (4 BTR-D, 8 BTR-ZD y 1 BMD-1KSh)

batallón de ingeniero independiente 661 de Ivanovo (7 BTR-D y 1 BMD-1KSh)

674o batallón de comunicaciones independiente de Pskov (2 BTR-D, 6 BMD-1KSh, 4 BMD-1R y 3 R-440-ODB)

15o batallón de reparación independiente de Pskov (7 BTR-D).

• 106a División de Guardas Airborne de Tula, que es parte del Distrito Militar Occidental (132 vehículos BTR, 33 BTR-RD y 49 BTR-ZD a partir de 2000), las subunidades de esta división incluyen

51o regimiento aéreo de Tula (32 BTR-D, 6 BTR-RD 13 BTR-ZD 2 BMD-1KSh y 1 BMD-1R)

137o regimiento aéreo de Ryazan (38 BTR-D, 6 BTR-RD 13 BTR-ZD 7 BMD-1KSh y 1 BMD-1R)

1182a regimiento de artillería de Yefremov (4 BTR-D, 3 BTR-ZD 2 BMD-1KSh y 18 2S9 Anona)

107a división independiente de defensa aérea de Donskoy (18 BTR-D, 6 BTR-ZD y 1 BMD-1KSh)

Batallón de ingeniero independiente de Tula (8 BTR-D y 1 BMD-1KSh)

731o batallón de comunicaciones independiente de Tula (2 BTR-D, 6 BMD-1KSh, 5 BMD-1R y 2 R-440-ODB)

Batallón de reparación independiente de Tula (4 BTR-D y 1 BREM-D).

• 7th Guards Mountain Air Assault Division from Novorossyyysk, Southern Military District (121 BTR vehicles, 27 BTR-RD, 38 BTR-ZD y 55 2S9 Anona as of 2000), the subunits of this division include

108o regimiento aéreo de Novorossyysk (35 BTR-D, 9 BTR-RD 13 BTR-ZD 7 BMD-1KSh y 19 2S9 Anona)

247o regimiento de CDO de Stavropol' (26 BTR-D, 9 BTR-RD y 13 BTR-ZD)

Regimiento de artillería 1141 de Anapa (5 BTR-D y 9 BTR-ZD)

30a división independiente de defensa aérea de Novorossyyysk (4 BTR-D y 8 BTR-ZD)

Batallón de ingeniero independiente 629 de Starotitarovskaya (8 BTR-D)

743o batallón de comunicaciones independiente de Novorossyysk (2 BTR-D, 8 BMD-1KSh y 3 R-440-ODB)

6o batallón de reparación independiente de Novorossyysk (4 BTR-D y 1 BREM-D).

• 31a brigada aérea independiente de Ul'yanovsk que forma parte del Distrito Militar Central (57 BTR-D, 24 BTR-RD, 19 BTR-ZD, 8 BMD-1KSh y 2 BMD-1R al año 2000).
• Regimiento independiente 45 de Spetsnaz de Kubinka, Moscú (1 BTR-D).
• Ryazan airborne troops institute (6 BTR-D, 5 BTR-RD, 2 BTR-ZD y 2 BMD-1KSh).

Variantes

• BTR-D (Obyekt 925) – Modelo básico.
  • BTR-DG (Ob'yekt 925G) – Cargo variante sin ametralladoras, puertos de disparo y periscopios. El compartimiento de tropas se modificó para servir como compartimiento de carga.
    • BTR-DG convertido en un airborne SPAAG equipado con un ZU-23-2 de tres patas especialmente construidos montado en el techo del compartimento de carga.
  • BTR-D San – Un BTR-D convertido en una ambulancia blindada por aire.
  • BREM-D (BREM-D significa bronirovannaya remonto-evakuatsionnaya mashina desanta – vehículo blindado de recuperación de mantenimiento de la aerotransportada) (Ob'yekt 932) – Un BTR-D convertido en un ARV aéreo. Lleva equipo especializado para la reparación y recuperación de vehículos tipo BMD-1. Este equipo incluye una grúa ligera collapsible almacenada en el techo del compartimiento de personal, que se puede atravesar a través de 180°, un torno de recuperación, una pala de combinación y hoja de dozer, un generador, equipo de remolque, sistema de soldadura eléctrica, herramientas y repuestos de uso listo. Se eliminó una de las ametralladoras de tanques PKT de 7,62 mm de arco. Esto entró en servicio en 1989 en números muy pequeños.
  • BTR-RD "Robot" – Un BTR-D convertido en un portaequipaje de equipo ATGM con dos lanzadores ATGM 9P135M-1 capaces de disparar 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel), 9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel B), 9M111 "Fagot" (AT-4 Spigot) y 9M111-2 "Fagot" (AT-4B Spigots) Pueden ser utilizados por el equipo de ATGM desmontado o montados en un montaje de pintle en el lado derecho del casco. Esto es básicamente un BTR-D con un montaje de pintle añadido y con estantes de misiles dentro del compartimento de tropas.
  • BTR-ZD "Skrezhet" (ZD significa ZenitnayaDesantirymaya) – Un convertido en un vehículo de defensa aérea para transportar dos equipos MANPAD. El vehículo está equipado con estantes para misiles MANPAD de repuesto. Está equipado con carriles externos para un MANPAD en el lado derecho del techo del compartimento de tropas. Puede llevar un montaje completo ZU-23-2 doble antiaéreo en el techo del compartimento de tropas.
  • NPDU "Sterkh" (NPDU significa nazemnyj punkt distantsionnogo upravleniya) – Un BTR-D convertido en un transportista aéreo no tripulado y vehículo de lanzamiento del set "Stroy-P". Se utiliza para lanzar Yakovlev Pchela-1T UAVs para reconocimiento o interferencia en rangos de hasta 60 km. El lanzador de un solo carril se monta en el lado izquierdo del techo del casco. Tiene un tubo de tres piezas grande en el lado derecho delantero del techo del casco. En 1990 entró en servicio.
    • Malakite – Un mejor NPDU Sterkh.
  • BMD-1KSh "Soroka" (Ob'yekt 926) (KSh significa komandno-shtabnaya – comando y personal) – un puesto de mando aerotransportado equipado con los radios R-123M, R-111 y R-130M o R-134, así como un generador portátil AB1 de 1 kW, el sistema de navegación TNA-3, doblando las antenas tipo CLOTHES HORSE alrededor de la superestructura y dos mastiles de antena delgada. Las ametralladoras montadas en arco y los puertos de disparo fueron eliminados. La escotilla del comandante se contrarresta a la izquierda y no proyecta hacia adelante. A veces se llama BMD-KSh o KShM-D.
  • BMD-1R "Sinitsa" (R significa radiostantsiya – vehículo de señalización) – Un vehículo de comandos y señales de nivel de división equipado con un radio R-161A2M, una masa de antena telescópica pesada a lo largo del lado izquierdo del techo del casco y una antena elevado delgado en la parte trasera derecha del techo del compartimento de personal. Sólo un pequeño número fueron entregados.
  • R-440-ODB "Kristall-BDS" – Un BTR-D convertido en un vehículo aéreo de comunicaciones por satélite con un sistema R-440 con una gama de 15.000 km. El vehículo tiene una placa de satélite montada en techo AK-12 que está cubierta con una estructura similar a la jaula durante el transporte.
  • 1V119 "Reostat" – Un BTR-D convertido en un vehículo de dirección de fuego de batallón aéreo. El vehículo está equipado con una torreta equipada con dispositivos de observación NNP-21 y V-7, tres radios R-173 y R-159, un círculo de objetivos PAB-2AM, tres monturas de antenas, DSP-30 y DAK-2. La torreta estaba equipada con PSNR-5K (1RL-133-1) radar de vigilancia terrestre "Tall Mike" montado en el techo de la torreta. Situado sobre las vistas delanteras de torreta estaban los visores colgados en el centro.
  • 2S9 Nona-S (Ob'yekt 925S) – Un mortero autopropulsado aéreo, armado con un mortero 2A60 de 120 mm. Ingresó en 1981.

Operadoras

Operadores actuales

• Belarús – 117 en 1995, 22 en 2000, 2003 y 2005.
• Moldova – 44 BMD-1, BMD-1P y BTR-D.
• Rusia – 280 en servicio activo.
• Ucrania – 40 en 1995, 42 en 2000 y 44 en 2005.
• Uzbekistán – 70 en 1995, 50 en 2000 y 2005.

Antiguos operadores

• Unión Soviética – Pasó a los estados sucesores.