BTR-90
BTR-90 (GAZ-5923) (ruso: бронетранспортёр, romanizado: Bronetransportyor, lit. 'Transporte blindado' ) es un vehículo blindado de transporte de personal con ruedas 8×8 desarrollado en Rusia, diseñado en 1993 y mostrado públicamente por primera vez en 1994. Es una versión más grande del vehículo BTR-80, equipado con una torreta BMP-2.
La protección del blindaje ha sido mejorada en comparación con el BTR-80, brindando protección contra proyectiles de 14,5 mm sobre el arco frontal. Está armado con un cañón automático 2A42 de 30 mm, una ametralladora PKT coaxial de 7,62 mm, un ATGM Konkurs 9M113 y un lanzagranadas automático AGS-17D de 30 mm.
Se han producido cantidades limitadas y están en servicio con la Guardia Nacional de Rusia.
Desarrollo
El desarrollo del BTR-90 se llevó a cabo en la Planta de Construcción de Maquinaria de Arzamas (AMZ), una filial de la Compañía Industrial Militar. El desarrollo comenzó a principios de la década de 1990, y el primer prototipo se completó y exhibió al público en 1994. El vehículo estaba destinado a ser utilizado por unidades mecanizadas del ejército ruso, así como por unidades marinas de la Armada rusa, como vehículo para proporcionar apoyo de fuego, transporte de personal, tareas de vigilancia, reconocimiento y patrullaje. Sobre la base del chasis BTR-90 se puede desarrollar una amplia gama de vehículos que se adaptan a diversas necesidades.
El vehículo está diseñado para ser altamente móvil y maniobrable en todo terreno, al tiempo que proporciona un alto nivel de protección para su tripulación y pasajeros. El BTR-90 está equipado con una torreta idéntica a la utilizada en el BMP-2.
Descripción
El BTR-90 tiene un morro puntiagudo, algo similar al del LAV-25. El casco está hecho de una placa blindada de acero soldado y es ligeramente más grande y más alto que el BTR-80, a partir del cual fue desarrollado.
Se utiliza un motor diésel multicombustible turboalimentado, refrigerado por líquido, que puede desarrollar 510 CV. El vehículo tiene tracción en ocho ruedas y cuenta con una transmisión hidromecánica automática reversible, que es capaz de proporcionar diferentes velocidades a cada lado del vehículo. Dispone de sistemas duplicados de arranque de motores eléctricos y de aire comprimido. Las ruedas se utilizan con suspensión de barra de torsión independiente y los brazos transversales tienen amortiguadores hidráulicos telescópicos de alta capacidad.
Los equipos de comunicación instalados en el BTR-90 incluyen un equipo de radio R-163-50U para comunicaciones externas, un receptor R-163UP y un dispositivo de intercomunicación R-174 para la comunicación entre los miembros de la tripulación.
Diseño
El comandante y el artillero están alojados en un compartimento de combate en la torreta. Este compartimento alberga una mira diurna/nocturna de un artillero BPK-3-42 y una mira óptica de comandante 1P-13. Opcionalmente, en este compartimento se puede instalar una mira termográfica BPK-M como mira del artillero.
El conductor está ubicado un poco en el medio del casco, justo en frente de la torreta. El compartimento de tropas se encuentra detrás del puesto del conductor y de la torreta. El compartimiento del motor está en la parte trasera del casco.
Hay escotillas en la parte superior de la torreta y el casco, y puertas laterales disponibles en el centro del vehículo. Están diseñados para permitir un rápido desmontaje y abordaje de tropas incluso mientras el vehículo está en movimiento.
Las ocho ruedas están ubicadas en dos juegos, con dos pares en la parte delantera del casco y dos pares en la parte trasera. Entre estos dos juegos de ruedas se encuentran puertas laterales divididas. Los dos pares de ruedas delanteros se utilizan con dirección asistida.
Capacidades y características
El BTR-90 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h y tiene una capacidad de conducción campo a través comparable a la de los vehículos de orugas, con una velocidad promedio de 50 km/h.
El vehículo es totalmente anfibio y puede sortear obstáculos de agua sin ninguna preparación. Dos hélices de chorro de agua impulsan el vehículo en el agua. En el agua puede alcanzar una velocidad máxima de 9 km/h. Puede entrar y desplegarse desde buques de asalto anfibio desde el agua. El BTR-90 puede desplegarse por camión, ferrocarril y por medios de transporte acuático y aéreo.
Su transmisión hidromecánica ayuda a aumentar su maniobrabilidad proporcionando diferentes velocidades a cada lado del vehículo. Esto permite que el BTR-90 tenga un radio de giro reducido de 6 m. Al girar sólo con las cuatro ruedas delanteras, tiene un radio de giro de 14 m. Puede cruzar zanjas de hasta 2,1 m de ancho y superar pendientes del 60%, pendientes laterales del 30% y escalones verticales de 0,8 m.
El vehículo tiene una capacidad interior de 12 metros cúbicos y puede transportar una carga de 7.000 kg. Opcionalmente se puede añadir un sistema de aire acondicionado. El comandante tiene la capacidad de llevar a cabo una vigilancia integral y puede tomar el control total de las armas del artillero. Un sistema de control de información a bordo (OICS) permite el control automático de la transmisión, el motor y otras partes importantes del BTR-90, y es el primer vehículo blindado de transporte de personal que tiene dicho sistema. Está disponible un sistema centralizado de control de la presión de los neumáticos que permite que el vehículo se mueva incluso si se destruyen cuatro de sus ruedas.
Armadura y protección
El blindaje del BTR-90 está compuesto por placas de blindaje de acero soldadas. El blindaje puede resistir impactos de proyectiles de 14,5 mm sobre el arco frontal. El blindaje lateral puede proporcionar protección contra fuego de ametralladora de gran calibre y metralla.
Se pueden instalar placas blindadas adicionales en el vehículo para aumentar la protección. Se pueden utilizar métodos de protección activa, como armaduras reactivas explosivas. Estos se pueden agregar sobre el blindaje existente del vehículo. Para aumentar la protección, se instalan periscopios en lugar de parabrisas y bloques de visión.
Se dispone de protección colectiva NBC (Nuclear, Biológica y Química) que puede proteger a los ocupantes de las ondas de choque y la radiación penetrante de ataques nucleares, polvo radiactivo y armas bacteriológicas y químicas.
Sus neumáticos de combate son capaces de resistir explosiones de minas antipersonal y disparos de armas pequeñas. Si el vehículo sufre daños mientras está a flote, un sistema de drenaje es capaz de eliminar el agua entrante. El BTR-90 cuenta con un sistema automático de extinción de incendios y un sistema para la colocación remota de cortinas de humo. El sistema de descarga de humo incluye seis lanzagranadas de humo, tres a cada lado del vehículo.
Armamento
El arma principal del BTR-90 es un cañón automático Shipunov 2A42 de 30 mm. El vehículo lleva una carga de munición de 500 cartuchos para esta arma.
Una ametralladora coaxial de 7,62 mm PKT con 2.000 rondas y un lanzagranadas automáticas AGS-17 de 30 mm son los armamentos secundarios del BTR-90.
Hay disponible un sistema de misiles guiados para atacar objetivos blindados. Consta de cuatro misiles Konkurs 9M113 montados en la torreta. La unidad de lanzamiento es desmontable y puede utilizarse para lanzar misiles desde tierra.
Todas las armas están montadas en la torreta y están asistidas por un sistema de control de fuego. El sistema de control de fuego permite utilizar las armas mientras el vehículo está en movimiento y en todas las condiciones climáticas. La torreta se puede recorrer 360 grados con un rango de elevación de -5 a +75 grados. El armamento del vehículo le permite atacar objetivos a distancias de hasta 4 km. Se pueden atacar helicópteros y fortificaciones a distancias de hasta 2,5 km.
Además de las armas del vehículo, sus ocupantes tienen la capacidad de disparar sus armas a través de los puertos y escotillas de disparo disponibles, lo que aumenta su potencia de fuego.
Variantes
Se construyó un prototipo denominado BTR-90M con una torreta más grande derivada del BMP-3, montando un sistema coaxial de baja velocidad 2A70 de 100 mm y cañón estriado/lanzador de misiles (que puede disparar proyectiles convencionales o misiles antitanque (ATGM) 9M117 con rayo láser, como el AT-10 Stabber), un cañón Shipunov 2A72 de 30 mm y una ametralladora PKT de 7,62 mm. El BTR-90M se mostró públicamente por primera vez en 2001 y actualmente no está en servicio.
Otra variante del BTR-90 se produjo con el arma de baja presión 120 mm 2S9 Nona, como con el BTR-80 Nona-SVK.
Historial de servicio
Se han producido cantidades limitadas y están en servicio con la Guardia Nacional de Rusia.
En octubre de 2011, el Ministerio de Defensa se negó a comprar BTR-90 y no los incluyó en la lista del programa estatal de armamento hasta 2020, y renunció a las exportaciones de BTR-90.
Posteriormente, el ejército ruso optó por ensamblar una gran cantidad de BTR-82A. La efectividad en combate ya ha aumentado significativamente y se deriva del BTR-80. Se omite el costo de desarrollo del BTR-82A y el costo de producción es más barato, lo que hace que el BTR-90, menos avanzado, tenga aún menos probabilidades de cambiar su destino. El Desfile de la Victoria de Moscú de 2015 expuso el vehículo blindado de ruedas Bumerang VPK-7829 de próxima generación y anunció oficialmente que el programa BTR-90 ya no podía resucitar.
El 13 de octubre de 2023, se publicó un vídeo en X (antes Twitter) que mostraba un BTR-90 operando en lo que se cree que está cerca de Avdiivka, área del Óblast de Donetsk en Ucrania. El 11 de diciembre de 2023, se publicó en X un vídeo que muestra la primera pérdida rusa confirmada visualmente de un BTR-90, abandonado por los rusos en el sector de Avdiivka.
Galería
BTR-90 frontal
BTR-90 frontal derecho
BTR-90 superior hacia delante de turret
BTR-90 trasero derecho
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