BTR-4

El BTR-4 "Bucephalus" (ucraniano: БТР-4 «Буцефал», romanizado: Butsefal, abreviatura de Бронетранспортер, Bronetransporter, 'transportador blindado') es un vehículo anfibio Vehículo de combate de infantería (VCI) con ruedas 8×8 diseñado en Ucrania por la Oficina de Diseño de Maquinaria Morozov de Járkov (SOE KMDB).

Han participado en la guerra contra el Estado Islámico durante la captura de Jurf al-Nasr y Ar-Rutbah de manos del EI y en la guerra ruso-ucraniana.

El prototipo, que fue diseñado por iniciativa privada, fue presentado en la exposición Aviasvit 2006 celebrada en Kiev en junio de 2006. La producción en serie comenzó a finales de 2008. La primera serie de diez BTR entró en servicio en el ejército de Ucrania en 2009. En 2009, el BTR-4 fue presentado como candidato para sustituir al Pegaso BMR como próximo vehículo de combate de infantería del Ejército español.

En 2012, el Ministerio de Defensa iraquí encargó 420 vehículos de combate de infantería BTR-4E ucranianos. Sin embargo, solo se entregaron 88 vehículos del pedido, ya que el Ministerio de Defensa iraquí canceló el contrato debido a problemas de calidad. Por tanto, el ejército ucraniano se hizo cargo de 52 vehículos de combate de infantería BTR-4E originalmente destinados a Irak.

En abril de 2014, las unidades de la Guardia Nacional de Ucrania recibieron sus primeros vehículos de combate de infantería BTR-4E y, a finales de mayo y principios de junio, ya habían participado en el asedio de Sloviansk, que fue liberada el 5 de julio de 2014, cuando los separatistas y los rusos se retiraron a Donetsk. Durante los combates en Sloviansk, los soldados elogiaron el nuevo BTR-4E, especialmente por su blindaje, movilidad y óptica. Los vehículos resistieron el fuego de las ametralladoras enemigas y los lanzacohetes, y el blindaje de láminas y la capa de kevlar también protegieron a las tripulaciones de la metralla. El 4 de octubre de 2014, los separatistas publicaron una foto de un BTR-4K ucraniano capturado, una versión del BTR-4 para el comandante. El vehículo tenía un blindaje de láminas y estaba repintado. Sirvió en el Batallón Vostok, que estaba compuesto principalmente por oficiales rusos del GRU.

El diseño del BTR-4 representa un cambio con respecto a los antiguos BTR-60/70/80 diseñados en la Unión Soviética. El vehículo tiene un diseño convencional similar a los diseños occidentales como el TPz Fuchs alemán, con el compartimento del conductor y el comandante en la parte delantera del casco, el compartimento del motor y la transmisión en el medio y el compartimento de las tropas en la parte trasera. Las tropas entran y salen del vehículo por las puertas traseras o las escotillas del techo, y el conductor y el comandante disponen de puertas situadas en los laterales del casco.

El BTR-4 tiene un diseño más flexible que los antiguos BTR-60/70/80, ya que su diseño modificado facilita la adaptación del vehículo a funciones especializadas. El vehículo puede armarse según los requisitos del cliente. El prototipo está armado con el nuevo módulo de armamento diseñado localmente, que consta de un cañón automático 2A72 de 30 mm, una ametralladora coaxial de 7,62 mm, hasta cuatro misiles antitanque 9P135M Konkurs o Baryer (dos a cada lado de la torreta) y un lanzagranadas automático de 30 mm (instalado en lugar de los misiles AT en un lado izquierdo de la torreta). Puede equiparse con diferentes módulos de armas de torreta, incluidos el módulo GROM, el módulo PARUS, el módulo SHTURM-M, el módulo SHKVAL y el módulo BAU 23x2.

El BTR-4 tiene una velocidad máxima de 110 km/h. Puede atravesar obstáculos acuáticos a una velocidad de 10 km/h. El vehículo está propulsado por un motor diésel 3TD de 500 CV. Hay informes de vehículos que fueron alcanzados por varios proyectiles RPG y múltiples disparos de armas pequeñas sin consecuencias. Se puede instalar un blindaje de láminas para una máxima protección contra ataques con RPG.

El fabricante de defensa estatal ucraniano UkrOboronProm ha presentado un prototipo de vehículo blindado de combate con ruedas, conocido actualmente como BTR-4MV1. El nuevo BTR-4MV1 es la última generación de vehículos de combate de infantería 8x8. El BTR-4MV1 está diseñado de acuerdo con los estándares de la OTAN. El vehículo está basado en el BTR-4 pero con muchas mejoras nuevas.

Se diferencia de las versiones anteriores principalmente en una configuración modificada del chasis del vehículo, que permite instalar tipos adicionales de protección (entre ellos, placas cerámicas y blindaje reactivo explosivo) para alcanzar los niveles de protección cuarto y quinto de acuerdo con los estándares de la OTAN. La parte trasera del chasis está equipada con una rampa que no solo permite a los soldados entrar y salir del vehículo mucho más rápido, sino que también permite al vehículo blindado de transporte de personal transportar diversas cargas de gran tamaño, incluidas municiones adicionales, piezas de repuesto, etc.

Se han producido hasta 750 vehículos para todos los operadores.

Durante las primeras pruebas y evaluaciones realizadas por el Cuerpo de Marines de Indonesia, el BTR-4 ha superado con éxito las pruebas en Indonesia. En abril de 2017, se informó de que el Cuerpo de Marines de Indonesia había preparado una carta formal para retirarse de cualquier adquisición futura del BTR-4, aunque según Ukroboronprom la noticia forma parte de una guerra informativa y de relaciones públicas negras.

Irak ha pedido 450 BTR-4. 40 vehículos del tercer lote entregado llegaron con óxido y el casco dañado y no fueron aceptados por Irak.

El 24 de octubre de 2014, el ejército iraquí utilizó BTR-4 en una operación para recuperar Jurf Al Sakhar de manos de las fuerzas del EI, y logró repeler dos emboscadas al costado del camino.

En 2014 se entregaron 50 BTR-4 al ejército nigeriano.

Algunos de los BTR-4 que las fuerzas armadas ucranianas están utilizando en las operaciones ATO provienen de lotes rechazados por el ejército iraquí.

En junio de 2014, los funcionarios de la compañía revelaron que el BTR-4E se estaba utilizando en operaciones militares en el área de Sloviansk. Su blindaje había resistido impactos de ametralladoras de gran calibre, las pantallas laterales anti-HEAT protegían a la tripulación de los lanzagranadas antitanque y el vidrio blindado había soportado impactos directos de rifles de francotirador. Su camuflaje desértico original, tal como se ve en los BTR-4 iraquíes, se puede ver en imágenes y videos de las operaciones de la ATO. El BTR-4 sigue utilizándose durante la actual invasión rusa de Ucrania en 2022.

El BTR-4 está disponible en varias configuraciones diferentes:

• Vehículo de reconocimiento BRM-4K
• Vehículo de comando BTR-4K
• BTR-4KSh comando and staff vehicle
• BTR-4E1
• BTR-4MV1 actualizado al estándar de la OTAN con mayor protección
• MOP-4K vehículo de apoyo a incendios
• BREM-4K vehículo de reparación y recuperación
• BSEM-4K recuperación y vehículo médico
• BMM-4A - Aparentemente similar en el papel de BMM-1 (BTR-80 family) [primer vehículo de evacuación y campo de batalla]
• BMM-4B - Aparentemente similar en el papel de BMM-2 (BTR-80 familia) [medio de tratamiento médico inicial de nivel de batallón]
• BMM-4C - Aparentemente similar en el papel BMM-3 (BTR-80 familia) [hospital de campo]

Módulo estándar:

• Pasajeros:
  • Equipo de 3× (conductor, comandante, artillero)
  • Soldados de 8× (7× soldados en versión de antemano)
• Armamento:
  • 1× 30 mm 2A72 cañón automático
  • 1× 7,62 mm de ametralladora coaxial
  • 4× 9P135M Konkurs o Baryer AT misiles (optional 1× 30 mm lanzagranadas automáticas con reducción a 2× misiles AT)

Módulo GROM:

• Pasajeros:
  • Equipo de 3× (conductor, comandante, artillero)
  • 8× soldiers
• Armamento:
  • 1× 30 mm de cañón automático
  • lanzagranadas automáticas 1× 30 mm
  • 1× 7,62 mm de ametralladora coaxial
  • 4× 9P135M Konkurs o Baryer AT misiles

Módulo SHKVAL:

• Pasajeros:
  • Equipo de 3× (conductor, comandante, artillero)
  • 8× soldiers
• Armamento:
  • 1× 30 mm de cañón automático
  • 1× 7,62 mm de ametralladora coaxial
  • 4× 9P135M Konkurs o Baryer AT misiles (optional 1× 30 mm lanzagranadas automáticas con reducción a 2× misiles AT)

Módulo BAU 23×2:

• Pasajeros:
  • Equipo de 3× (conductor, comandante, artillero)
  • 8× soldiers
• Armamento:
  • 2× 23×152 mm cañones automáticos
  • 1× 7,62 mm de ametralladora coaxial

Vehículo de mando y personal BTR-4KSh:

• Pasajeros:
  • Equipo de 2× (conductor, comandante del vehículo)
  • 5× staff (commander, four officers)
• Armamento:
  • 1× TKB-01-1 12.7 mm ametralladora

Vehículo de apoyo de fuego MOP-4K:

• Pasajeros:
  • Equipo de 4× (conductor, comandante, artillero, cargador)
• Armamento:
  • cañón de 120 mm
  • Ametralladora antiaéreo de 1× 12,7 mm (Montura de anillo robusta)

• Indonesia — El Cuerpo Marino de Indonesia ordenó 5 BTR-4M con dos vehículos con la torreta BM-7 "Parus" con una pistola automática ZTM-1 de 30 mm y 3 con 7,62 mm RCWS y comenzó a operarlos en mayo de 2017. Las órdenes subsiguientes de 55 vehículos fueron canceladas debido al desempeño insatisfactorio. En abril de 2019 se realizó un pedido para 21 vehículos BT-3F y 22 BMP-3F.
• Iraq - El Ministerio de Defensa del Iraq ordenó 420 vehículos en 2012. Sólo 88 de una orden para 420 fueron entregados a finales de 2013 y el contrato ha sido cancelado debido a numerosas violaciones de calidad. Según Ucrania se reanudó el contrato y a partir de septiembre de 2018 Iraq opera 270 vehículos.
• Nigeria — 5 BTR-4 para la Policía de Nigeria.
• Ucrania

• Fuerzas Armadas de Ucrania - El Ministerio de Defensa de Ucrania hizo una orden inicial de 10 vehículos que entraron en servicio en 2009. Alrededor de 170 vehículos estaban en servicio a agosto de 2018 y más de 200 a enero de 2021.
• Ministerio del Interior, desde el 25 de marzo de 2014, se transfirieron 10 vehículos a la recientemente reconstituida Guardia Nacional de Ucrania. There were 40 vehicles delivered to NGU until July 2014.

• Myanmar — En marzo de 2019, una empresa ucraniana y el ejército de Myanmar firmaron un acuerdo de apertura conjunta para construir una planta capaz de fabricar vehículos blindados de transporte de tropas (APC) y auitzers autopropulsados. Se dice que los tipos de APC que se harán en la planta son de ocho ruedas BTR-4E.
• Rusia Al menos 22 fueron capturados por fuerzas rusas durante la invasión rusa de Ucrania de 2022.

• República de Macedonia septentrional — La licitación para las Fuerzas Terrestres de la República del Norte de Macedonia es para un vehículo con ruedas de infantería, para reemplazar la flota actual BTR-60 y BTR-70. La orden estimada puede llegar a 200 unidades.
• Tailandia — The Royal Thai Marine Corps reportedly showed interest in the BTR-4MV1 in October 2018.

• Estado Islámico: 3 vehículos fueron confiscados por el EIIL. 2 fueron capturados de las fuerzas iraquíes alrededor de octubre de 2016 después de que el EIIL llevara a cabo una ofensiva para recuperar la ciudad de Ar-Rutbah donde fueron expulsados. El otro fue capturado en un lugar y fecha desconocidos.
• ISWAP — En abril de 2021, ISWAP capturó una variante BTR-4EN de soldados del "156 Batallón" del Ejército de Nigeria durante el ataque de Mainok donde llevaron a cabo un asalto a una base militar ubicada en Mainok.

• BTR-3
• BTR-7
• BTR-80 (Rusia)
• BTR-90 (Rusia)
• BTR-94 (Ucrania)
• Patria AMV (Finlandia)
• Saur 2 (Rumania)
• Stryker (Estados Unidos)
• TPz Fuchs (Alemania)
• VPK-7829 Bumerang (Rusia)

• BTR-4 Ficha técnica e imágenes
• BTR-4 Armoured Personnel Carrier at KMDB