Bomba no guiada

Una bomba sin guía de 500 libras (230 kg) Marca 82 sin retardador

Una bomba no guiada, también conocida como bomba de caída libre, bomba de gravedad, bomba tonta, o bomba de hierro, es una bomba lanzada desde un avión (convencional o nuclear) que no contiene un sistema de guía y, por lo tanto, simplemente sigue una trayectoria balística. Incluye todas las bombas de aviones en servicio general hasta la segunda mitad de la Segunda Guerra Mundial, y la gran mayoría hasta finales de la década de 1980, que se conocían simplemente como 'bombas'.

Luego, con el aumento espectacular del uso de municiones guiadas de precisión, se necesitó un retroónimo para separar las "bombas inteligentes" de bombas de caída libre. 'Bomba tonta' se usó durante un tiempo, pero muchos círculos militares sintieron que sonaba trillado y, finalmente, 'bomba de gravedad' ganó popularidad.

Las carcasas de las bombas no guiadas suelen tener una forma aerodinámica, a menudo con aletas en la sección de la cola, lo que reduce la resistencia y aumenta la estabilidad después del lanzamiento, lo que sirve para mejorar la precisión y la consistencia de la trayectoria.

Las bombas no guiadas normalmente usan una espoleta de contacto para detonar al impactar, o algunos milisegundos después si se requiere un efecto de penetración. Las alternativas incluyen una espoleta con un altímetro para provocar una ráfaga de aire a la altitud deseada y una espoleta de proximidad para provocar una ráfaga de aire a una distancia específica del suelo u otro objetivo.

Bomba retardada

Una F-111 lanzando Mark 82 bombas con sistemas de retardo de tipo de bola (Mk82AIR / BSU49B)

Mk. 82 bomba con serpiente Dispositivo de retardo de la cola del ojo – esta fotografía muestra una pantalla de museo infusa Mk 82 con su esquema habitual de pintura de combate. Para fines de visualización, se muestra el conjunto opcional de alta calidad de Ojo Snake usado para la liberación de baja altitud.

La bomba retardada utiliza un método mecánico para crear una mayor resistencia aerodinámica, como un paracaídas, ballute o pétalos que inducen la resistencia. Estos se despliegan después de que se lanza la munición, lo que ralentiza su caída y abrevia su trayectoria hacia adelante, lo que le da tiempo a la aeronave para salir de la zona de explosión cuando bombardea desde bajas altitudes o con municiones nucleares. Sin embargo, estas bombas son menos precisas que las bombas convencionales de caída libre. En general, la cola de alta resistencia reemplaza a la de baja resistencia para que la misma bomba pueda configurarse para cualquier modo de ataque durante la preparación de armas. Las bombas de alta resistencia también se pueden lanzar en modo de baja resistencia si el piloto selecciona esta opción en el sistema de armas de la aeronave, y funcionarán exactamente como un arma de baja resistencia.