Bomba aérea

Una bomba aérea es un tipo de arma explosiva o incendiaria diseñada para desplazarse por el aire siguiendo una trayectoria predecible. Los ingenieros suelen desarrollar estas bombas para lanzarlas desde una aeronave.El uso de bombas aéreas se denomina bombardeo aéreo.Las bombas aéreas abarcan una amplia gama y complejidad de diseños. Entre ellas se incluyen bombas de gravedad no guiadas, bombas guiadas, bombas lanzadas manualmente desde un vehículo, bombas que requieren un vehículo de lanzamiento de gran tamaño especialmente diseñado, bombas integradas en el propio vehículo (como una bomba planeadora), bombas de detonación instantánea o bombas de acción retardada.Al igual que otros tipos de armas explosivas, las bombas aéreas tienen como objetivo matar y herir a personas o destruir material mediante la proyección de una o más de las siguientes sustancias: explosión, fragmentación, radiación o fuego hacia el exterior desde el punto de detonación.

Las primeras bombas lanzadas a sus objetivos por aire fueron bombas individuales transportadas en globos aerostáticos no tripulados, lanzadas por los austriacos contra Venecia en 1849 durante la Primera Guerra de Independencia de Italia.Las primeras bombas lanzadas desde un avión más pesado que el aire fueron granadas o artefactos similares. Históricamente, el primer uso lo realizó Giulio Gavotti el 1 de noviembre de 1911, durante la guerra ítalo-turca.En 1912, durante la Primera Guerra de los Balcanes, el piloto de la Fuerza Aérea Búlgara Hristo Toprakchiev sugirió el uso de aviones para lanzar "bombas" (llamadas granadas en el ejército búlgaro de aquella época) sobre posiciones turcas. El capitán Simeon Petrov desarrolló la idea y creó varios prototipos adaptando diferentes tipos de granadas y aumentando su carga útil.El 16 de octubre de 1912, el observador Prodan Tarakchiev lanzó dos de esas bombas sobre la estación ferroviaria turca de Karaağaç (cerca de la sitiada Edirne) desde un avión Albatros F.2 pilotado por Radul Milkov, por primera vez en esta campaña.Durante la Revolución Mexicana, el inventor estadounidense Lester P. Barlow convenció al general Pancho Villa, de las fuerzas villistas insurgentes, para que comprara un avión desde el que se lanzaban bombas sobre trenes que transportaban tropas federales mexicanas. Aunque las bombas eran débiles, impulsaron la carrera de Barlow como inventor de explosivos.

El bombardeo aéreo se generalizó durante la Segunda Guerra Mundial. Un precursor fue el bombardeo de Guernica en 1937 por la Luftwaffe alemana nazi y la Aviazione Legionaria italiana fascista, a instancias de Francisco Franco. Las bombas utilizadas eran una combinación de bombas de alto poder explosivo y bombas incendiarias de 1 kg (2,2 lb), que Alemania utilizaría posteriormente también contra el Reino Unido.Como parte del Blitz, el bombardeo de Coventry de la Alemania nazi estableció un punto de referencia para la destrucción que llevó a Joseph Goebbels a utilizar posteriormente el término coventriert ('coventried') para describir niveles similares de destrucción de ciudades enemigas.Si bien un solo bombardeo de Coventry mató a casi 600 personas, posteriores incursiones aliadas con bombas aéreas convencionales mataron hasta decenas de miles de personas cada una, siendo los bombardeos de Dresde y Hamburgo ejemplos notables.Las etapas finales de la Segunda Guerra Mundial fueron testigos del ataque aéreo más letal de la historia: el bombardeo de Tokio, donde posiblemente murieron 100.000 personas o más, principalmente por bombas incendiarias. La mayoría de estas bombas incendiarias eran bombas de racimo E-46 de 230 kg (500 libras), que liberaron 38 bombas incendiarias M-69 a base de petróleo a una altitud de 760 m (2.500 pies).El fin de la Segunda Guerra Mundial se produjo con los bombardeos atómicos aéreos de Hiroshima y Nagasaki, que mataron entre 150.000 y 246.000 personas y que siguen siendo el único uso de armas nucleares en un conflicto armado.

Un ejemplo del uso extensivo de bombas aéreas después de la Segunda Guerra Mundial es el bombardeo aéreo estadounidense durante la guerra de Vietnam, donde la cantidad de bombas lanzadas fue más del triple de la que Estados Unidos lanzó durante la Segunda Guerra Mundial en Europa y Asia.

Las bombas aéreas suelen utilizar una espoleta de contacto para detonar la bomba al impactar, o una espoleta de acción retardada que se activa con el impacto.

No todas las bombas lanzadas detonan; los fallos son comunes. Se estimó que durante la Segunda Guerra Mundial, alrededor del 10% de las bombas alemanas no detonaron, y que las bombas aliadas tenían una tasa de fallos del 15% o 20%, especialmente si impactaban en suelo blando y utilizaban un mecanismo detonador tipo pistola en lugar de espoletas. Se lanzaron muchísimas bombas durante la guerra; cada año se descubren miles de bombas sin explotar, con potencial de detonación, sobre todo en Alemania, que deben desactivarse o detonarse mediante una explosión controlada, lo que en algunos casos requiere la evacuación previa de miles de personas (véase Desactivación de bombas de la Segunda Guerra Mundial en Europa). Las bombas antiguas ocasionalmente detonan al ser manipuladas o cuando una espoleta temporizada defectuosa finalmente funciona, lo que demuestra que las precauciones siguen siendo esenciales al manipularlas.

• Bombardeo aéreo de ciudades
• Zona de bombardeo
• Bomber
• Armas explosivas
• Bombardeo estratégico
• Bombardeo táctico

Tipos de bomba aérea

• Bomba de racimo
• Bomba de hormigón
• Bomba de terremoto
• Bomba incendiaria
• Bomba para fines generales
• Bomba de gravedad
• Bomba guiada (mart)
• Bomba nuclear

• "bomba" en Encyclopædia Britannica