BMW Dixi

El Dixi fue el primer automóvil fabricado por BMW.

Dixi fue la marca de los automóviles fabricados por Automobilwerk Eisenach (fábrica de automóviles de Eisenach) a partir de 1904. En el difícil clima económico de la década de 1920, a la compañía le resultó difícil vender sus modelos 6/24 y 9/40. Entonces, el fabricante decidió ingresar al mercado de automóviles pequeños y en 1927 firmó un acuerdo de licencia con Austin Motor Company para construir una variante del Austin 7. Se acordó un nivel de producción de 2000 automóviles al año y Dixi pagó a Austin una regalía. en cada vehículo producido.

Los primeros 100 autos fueron suministrados por Austin como kits, pero en diciembre de 1927 el primero de los vehículos fabricados oficialmente por Dixi, el DA-1 3/15PS, estaba saliendo de la línea de producción. La designación DA significaba Deutsche Ausführung, que significa versión alemana; 3/15 indicó los impuestos y las clasificaciones reales de caballos de fuerza. Además de tener el volante a la izquierda y usar sujetadores métricos, el automóvil era casi idéntico al Austin. Los estilos de carrocería disponibles eran coupé, roadster, tourer y sedán con algunos chasis destinados a carroceros externos. La mayoría de los coches salieron de fábrica como turismos.

Con el objetivo de incursionar en la fabricación de automóviles, BMW compró Automobilwerk Eisenach en 1928 y, con ella, los derechos para fabricar el automóvil Dixi. Al principio, los autos tenían la insignia BMW Dixi, pero el nombre Dixi se eliminó en 1929 cuando el DA-1 fue reemplazado por una versión ligeramente actualizada, el BMW 3/15 DA-2.

• Dixi DA 1 4 cyl, 15 hp (11 kW), 1927-1929