Blue Ridge Limited

El Blue Ridge Limited fue uno de los seis trenes de pasajeros diarios con nombres estadounidenses operados por el Ferrocarril de Baltimore y Ohio (B&O) a finales de la década de 1930 entre Washington, D. C. y Chicago, Illinois, vía Pittsburgh, Pensilvania. Inaugurado en 1934, este tren, que en su día fue de alto nivel, dejó de circular en 1949.En 1934, el tren número 16 de B&O en dirección este se denominó Blue Ridge Limited y, en 1937, su homólogo en dirección oeste, el tren 15, también se denominó Blue Ridge Limited.Debido a la disminución del número de pasajeros después de la Segunda Guerra Mundial, B&O suspendió el Blue Ridge Limited el 20 de febrero de 1949.En sus primeros años, la estructura del Blue Ridge Limited' era la de un tren de primera clase, con asientos reclinables en los vagones, un coche cama y un salón con camas. Un vagón restaurante, añadido en Pittsburgh, servía desayuno y almuerzo a los pasajeros que viajaban al oeste. Funcionó a vapor hasta bien después de la Segunda Guerra Mundial.El tren Blue Ridge Limited en dirección oeste partió de Washington unas horas antes que el Shenandoah, pero tuvo un horario más lento debido a la gran cantidad de vagones de cabecera que transportaba. El horario del Blue Ridge Limited en dirección este se revisó en 1938 para que comenzara en Pittsburgh, en lugar de Chicago, reduciendo así el número de trenes Chicago-Washington.En 1945 se añadió un vagón salón entre Washington y Akron para aumentar el número de pasajeros, y en 1947 se extendió hasta Chicago.

Estación	Estado
Baltimore (Estación de Camden)	Maryland
Washington (Washington Union Station)	District of Columbia
Cumberland	Maryland
Pittsburgh (Pittsburgh & Lake Erie Railroad Station)	Pennsylvania
Youngstown (estación de Youngstown)	Ohio
Akron (Union Station (Akron, Ohio))
Garrett (Estación de Garrett, al norte de Fort Wayne)	Indiana
Chicago (Grand Central Station)	Illinois