Benito Juárez, Ciudad de México

Benito Juárez (pronunciado [beˈnito ˈxwaɾes] ⁱ), es un Delegación (demarcación territorial) de la Ciudad de México. Es una zona mayoritariamente residencial, ubicada al sur del centro histórico de la Ciudad de México, aunque existen presiones para que las áreas se conviertan a uso comercial. Lleva el nombre de Benito Juárez, presidente del siglo XIX.

El municipio tiene el índice socioeconómico más alto del país, ya que está poblado principalmente por clases media y media alta. El municipio alberga una serie de lugares emblemáticos como el World Trade Center Ciudad de México, el Estadio Azul, la Plaza México y el Polyforum Cultural Siqueiros.

El barrio

El municipio está en el centro norte de la Ciudad de México, justo al sur de la sección más antigua de la ciudad. Limita con las delegaciones de Miguel Hidalgo, Cuauhtémoc, Coyoacán, Iztapalapa, Iztacalco y Álvaro Obregón. Los límites están formados por dos ríos, el La Piedad y el Churubusco, así como las siguientes calles: Presidente Adolfo López Mateos (Anillo Periférico), 11 de Abril, Avenida Revolución, Puente de la Morena, Viaducto Miguel Alemán, Calzada de Tlalpan., Santa Anita, Atzayácatl, Plutarco Elías Calles y Barranca del Muerto. Muchos de los nombres de los ríos, calles y barrios tienen su origen en la época prehispánica.

Tiene un territorio de 26.63 km² (2,661.5 hectáreas), que es el 1.8% de la Ciudad de México, con una altitud promedio de 2,242 metros. Consta de 56 barrios llamados "colonias" y tres importantes complejos de departamentos (unidades habitacionales) que cubren 2,210 cuadras de la ciudad y por donde pasan algunas de las vías más importantes de la ciudad. El municipio es casi en su totalidad residencial con un nivel socioeconómico de clase media a clase media alta.

El municipio está ubicado en la parte suroeste del Valle de México. El terreno es plano con poca variación y una parte del mismo es el antiguo lecho del Lago de Texcoco. El suelo es de arcilla muy elástica y se extiende hasta unos quince metros. El clima es templado con una temperatura promedio anual de 17°C.

La mayoría de los barrios de la comuna tienen un nivel socioeconómico de clase media a clase media alta. El cuarenta y dos por ciento del terreno está zonificado para uso mixto (residencial/comercial), treinta y nueve por ciento residencial, trece por ciento para almacenamiento y bodegas, cuatro por ciento para espacios abiertos y dos por ciento industrial. Casi todas las viviendas y otras construcciones están hechas de cemento, bloques de hormigón o ladrillo, incluidas las paredes y los techos. El número total de viviendas es de 115.975, siendo el 99,9% de propiedad privada. El número medio de personas por hogar es de 3,1. Aproximadamente el 94% de las viviendas se construyen de acuerdo con los códigos de construcción. Las unidades de vivienda consisten principalmente en casas individuales (27%), apartamentos en complejos (62%) y un arreglo de vivienda llamado "vecindad" (5%). Más del 99% de las unidades residenciales cuentan con agua corriente, el 99,5% con alcantarillado y el 100% con electricidad. Las colonias más importantes son Nápoles, Del Valle, Narvarte, Mixcoac, Portales, Ciudad de los Deportes, San José Insurgentes, San Pedro de los Pinos, Xoco, Insurgentes Mixcoac, General Anaya, Noche Buena y Nativitas.

Puntos de interés

El World Trade Center está ubicado en la Colonia Nápoles. Fue un proyecto urbanístico concebido en 1947, en una zona denominada Parque de la Lama. Sin embargo, la oposición política paralizó el proyecto hasta la década de 1960. En este momento, en preparación para los Juegos Olímpicos de 1968, el proyecto avanzó con un total de once espacios centrados en el edificio del Hotel de México. Este complejo incluye el Polyforum, un centro comercial, una escuela de Arte Público, un mercado de artesanías, un cena teatro, áreas ajardinadas, estacionamiento y un centro de transporte público. La mayor parte del complejo no estaría terminado hasta la década de 1980 y la torre del World Trade Center se inauguró en 1994. Hoy en día, el complejo se extiende sobre una superficie de 81.000 m2.

Al lado del otro se encuentran el Estadio Azul y la plaza de toros Plaza México, también en el lado oeste del municipio. Los dos fueron construidos como parte de un gran proyecto llamado Ciudad de los Deportes. Este proyecto fue concebido a finales de la década de 1930 para cubrir lo que antes era la Hacienda San José. El complejo incluiría piscinas, un campo de béisbol, una cancha cubierta de jai alai y varias al aire libre, ring de boxeo y lucha libre, teatros, cuarenta canchas de tenis, restaurantes y estacionamiento para más de dos mil autos. Sin embargo, el promotor quebró y solo la plaza de toros estaba casi terminada. Esta plaza de toros fue iniciada en 1944 e inaugurada en 1946. Se construyó en sustitución de la plaza de El Toreo del barrio de La Roma, que databa de 1907. La nueva instalación se construyó con el expreso propósito de ser la más grande del mundo. La plaza de toros tiene una superficie de 1.452 m2 con un diámetro de 43 metros. Las gradas se extienden a lo largo de 35,9 metros y la zona de arena se encuentra veinte metros por debajo del nivel de la calle. Hay capacidad para entre 45.000 y 48.000 personas.

Tanto la plaza de toros como el Estadio Azul cuentan con campos de juego que se encuentran a unos veinte metros bajo el nivel de la calle. Esto se debe a que ambos fueron construidos sobre los fogones de las antiguas operaciones de fabricación de ladrillos de la hacienda. El estadio fue inaugurado en 1947 y ha sido el hogar del equipo de fútbol profesional Cruz Azul desde 1996. La Ciudad de Deportes fue planeada para que los autos pudieran entrar y salir fácilmente del área, pero con el tiempo, las viviendas y otras construcciones han abarrotado el área. alrededor de estos dos hitos. Desde la década de 1940, el complejo es propiedad y está operado por la familia Cosío.

El Polyforum Cultural Siqueiros fue construido para ser un foro polivalente para albergar eventos culturales, políticos y sociales. Está dividido en varias áreas que incluyen un teatro con capacidad para 500 personas, galerías, oficinas y el espacio principal para el foro. El edificio es también un museo que alberga doce paneles en las paredes exteriores y 2.400 metros de interior pintados con un mural llamado "La Marcha de la Humanidad" Por David Siqueiros. Hoy sigue siendo una institución privada sostenida por las actividades que alberga y las donaciones realizadas a la Fundación Siqueiros. El trabajo mural interior fue planeado originalmente para un hotel en Cuernavaca con la temática de la historia de la humanidad. Sin embargo, el concepto creció hasta alcanzar más de lo que el hotel podía albergar, y luego se pensó en ubicar la obra en su propio edificio en la Ciudad de México. Este eventualmente se convirtió en el Polyforum Siqueiros con el objetivo de construir el mural más grande del mundo, que sigue siendo hasta el día de hoy.

El municipio alberga varias casas de personajes notables, muchos de los cuales formaron parte de la vida intelectual y política de México. A partir de 1945 muchas de estas viviendas, hasta las construidas a finales del siglo XIX y principios del XX, han sido declaradas en estado de conservación. Un ejemplo de esto es la casa en la que vivía Valentín Gómez Farías en lo que fue el pueblo de San Juan Mixcoac. Fue construido en el siglo XVII y aún permanece.

El municipio cuenta con varias instalaciones deportivas públicas e instituciones culturales. Las instalaciones deportivas incluyen el complejo olímpico de la Piscina Francisco Márquez y Gimnasio Juan de la Barrera, el Complejo Deportivo Benito Juárez, el Complejo Deportivo Joaquín Capilla, el Complejo Deportivo Tirso Hernández y el Complejo Deportivo Gumersindo Romero. El municipio cuenta con trece "casas de cultura" o centros culturales para promover la cultura a través de eventos artísticos, sociales, artesanales así como a través de la puesta en escena de obras de teatro. El municipio también cuenta con un centro de Desarrollo Social, una audioteca y una Casa Museo.

Historia

Nombre y símbolo

El municipio fue creado en 1970 y lleva el nombre del ex presidente mexicano Benito Juárez. El logotipo actual del municipio fue adoptado en 2001, que es una representación estilizada de la cabeza del presidente Benito Juárez. El logo anterior era un glifo de una serpiente que simboliza Mixcoac.

Arqueología

Los principales hallazgos arqueológicos del área son aztecas/mexicanos e incluyen los de Mixcoac, Actipan, Tlacoquemécatl, Xoco, Portales, Ticomán, La Piedad, Ahuehuatlan, Barrio de San Juan, San Pedro de los Pinos Acachinaco (Nativitas) y uno en la estación Metro Zapata. La base de la pirámide de San Pedro de los Pinos se encuentra cerca de Mixcoac. Es el único de estas características que queda en el municipio, descubierto en 1916 por Francisco Fernández del Castillo. Fue un templo mexica dedicado al dios Mixcóatl. El sitio también contiene dos temazcales y dos cabezas esculpidas de estilo teotihuacano. También se han encontrado artefactos en otras áreas, como Xoco y Santa Cruz, que incluyen cerámica, cuchillos de piedra y figurillas. En el antiguo pueblo de Atoyac, un ídolo prehispánico fue encontrado durante la época colonial y destruido por los españoles. El pueblo español se construyó sobre uno mesoamericano, que estaba dedicado a Tláhuac. Sobre el templo se construyó la iglesia de Santa Cruz Atoyac.

Período colonial

A excepción de pequeños pueblos del lado este y oeste, la mayor parte del territorio del municipio moderno estuvo cubierto por las aguas del lago de Texcoco durante el período prehispánico. Cruzando parte del lado este había una calzada que unía Tenochtitlán con Iztapalapa y Tlalpan. Después de la conquista española del Imperio Azteca, las primeras construcciones de la época colonial en la zona fueron iglesias evangélicas construidas por los franciscanos como la Iglesia de Santa Cruz en Atoyac en 1564 y la Iglesia de Santo Domingo de Guzmán en Mixcoac en 1595. Durante el período colonial, la mayor parte del área quedó bajo la jurisdicción de Hernán Cortés como parte de sus propiedades en Coyoacán. A medida que el lago de Texcoco se secó, el área quedó salpicada de aldeas bajo el sistema de haciendas y tenía algunos caminos importantes que conducían al sur desde la Ciudad de México. La antigua calzada se convirtió en la Calzada de Tlalpan y eventualmente sería la primera en ser pavimentada. En el área de Mixcoac, los pueblos salpicaban una importante carretera de la época colonial que conectaba el pueblo principal de Mixcoac con Tacubaya. Otros caminos importantes fueron el que unía San Ángel con Tacubaya, llamado Atlacuihuayan, hoy Avenida Revolución, y el camino que unía el pueblo de La Piedad con la Ciudad de México por donde se transportaba ladrillos y pulque.

La familia Cortés perdería sus tierras de Coyoacán a principios del siglo XVII, pero a medida que el lago se secó, el área siguió siendo una zona rural justo al sur de la Ciudad de México. Esta ciudad permanecería dentro de los límites de la época de la conquista durante todo el período colonial hasta el siglo XIX, con los españoles viviendo en la ciudad y los indígenas viviendo en las áreas rurales afuera. Sin embargo, estos indígenas perdieron el control sobre las tierras que poseían anteriormente. Cualesquiera que fueran las tierras que todavía poseían comunalmente, eventualmente serían asumidas por crecientes haciendas controladas por los españoles. Esta zona no sólo proporcionaba productos agrícolas a la Ciudad de México sino que también era importante para la fabricación de ladrillos. Estas operaciones seguirían siendo importantes durante la era colonial hasta mediados del siglo XIX. En el siglo XVIII, el territorio del municipio moderno incluía los pueblos de Santo Domingo, Mixcoac, La Piedad, Santa Cruz Atoyac, Actipan, San Juan Maninaltongo, Santa María Nonoalco y Xoco junto con los barrios la Candelaria, Santo Tomás Tecoyotitla y Atepuxco. y los ranchos y haciendas de Los Portales, San Borja, Nalvarte (Narvarte), San Simón, Santa Cruz, La Piedad y San Andrés de las Ladrilleras.

Siglo XIX

A principios del siglo XIX y luego de la Guerra de Independencia de México, se creó el Distrito Federal de México mediante la Constitución de 1824. Este distrito limitaría pero no incluiría lo que hoy es el municipio Benito Juárez, que todavía era tierras de cultivo y pastos rurales. Durante gran parte del período colonial, una de las principales industrias de la zona fue la fabricación de ladrillos, principalmente para la cercana Ciudad de México. Sin embargo, en 1855 sólo quedaban diez pequeñas operaciones.

Durante el siglo XIX, gran parte de las tierras de cultivo desaparecieron y muchos antiguos trabajadores agrícolas se convirtieron en trabajadores de fábricas, especialmente en el sector textil. En cambio, formaba parte de la prefectura de Tacubaya dividida en cinco municipios, Tacubaya, Tacuba, Santa Fe, Cuajimalpa y Mixcoac. En 1826, gran parte de Coyoacán, junto con lo que hoy son Tlalpan, Xochimilco y Mexicalzingo pasaron a formar parte del Estado de México, separando gran parte del territorio de Benito Juárez de las antiguas tierras de Coyoacán de Hernán Cortés. Durante la mayor parte del siglo XIX, la mayor parte del municipio formó parte del entonces municipio de Tacubaya, con Mixcoac y la cabecera municipal. Su economía se basaba en satisfacer las necesidades de la Ciudad de México en granos, flores, pulque, textiles y otros productos aunque algunos se exportaban.

Las guerras del siglo XIX afectaron la zona. En 1847, las tropas estadounidenses se abrieron paso a través del territorio en su camino hacia la conquista del centro de la Ciudad de México. Estas tropas implementaron una táctica de distracción en la Hacienda Portales, que les permitió rodear y acceder a Chapultepec un día después. Después de esta guerra, el Distrito Federal se amplió para incluir esta área junto con áreas más al sur, pero todavía se consideraba fuera de la ciudad propiamente dicha. Durante la Guerra de Reforma, las áreas de San Pedro de los Pinos y Mixcoac fueron bastiones liberales bajo el mando del general Santos Degollado.

A principios del siglo XX, antiguos pueblos como Nonoalco, Xoco, Catipan, San Simón Ticumac, Tlacoquemécatl y Nativitas se habían integrado a los ranchos y haciendas de la zona, que aún dominaban la zona. Quedaron algunos pueblos más grandes como Mixcoac y La Piedad. La Piedad estaba conectada con la Ciudad de México a través de una avenida llamada La Quinta Monterde, hoy llamada Calzada Ermita. También era conocido por sus dos cementerios, uno donde se enterraba a la gente común y el otro, el Panteón Francés, para los que tenían dinero. El primer intento de integrar la zona con la Ciudad de México propiamente dicha se produjo en 1867, pero los lugareños, especialmente del pueblo de La Piedad, resistieron. Sin embargo, estos pueblos estaban cada vez más conectados con el principal centro urbano. En la década de 1870 operaban en la zona carros tirados por mulas, siendo la primera concesión de carros operada por Jorge Luis Hemmerken que conectaba el Zócalo con San Ángel y Mixcoac con Tacubaya.

Una mayor integración del área en la Ciudad de México propiamente dicha se produjo en 1899, cuando prefecturas como Tacubaya, Mixcoac y General Anaya pasaron a formar parte de la jurisdicción directa de la ciudad. El Distrito Federal fue reorganizado en trece municipios en 1903, con el área de Tacubaya (que entonces representaba gran parte de lo que hoy es Benito Juárez) dividida en los municipios de Mixcoac, Santa Fe, Cuajimalpa y el pueblo de Tacubaya.

Revolución Mexicana hasta la actualidad

Durante la Revolución Mexicana, los zapatistas tomaron el control del sur del Distrito Federal, incluidas partes de Benito Juárez como Mixcoac.

El desarrollo residencial del área de Benito Juárez comenzó durante y después de la Revolución Mexicana. Entre 1909 y 1910 se empezó a pavimentar las calles y poner números a las casas. La mayoría de las calles nuevas del municipio llevan el nombre de hombres y mujeres famosos de la era de Porfirio Díaz. Entre ellos se encuentran médicos como Nicolás San Juan, abogados como Artemio de Valle Arizpe y José Linares, e ingenieros como Gabriel Mancera. Sin embargo, la mayoría de estas personas no vivían en la zona. En la década de 1920, hubo un desarrollo desordenado y no regulado de subdivisiones sobre antiguas haciendas con el propósito inicial de construir casas de campo. Este es el origen de la "colonia" barrios como Del Valle, California, Berlín, Carrera Lardizábal, La Laguna y El Zacate. Sin embargo, aún quedaron varios pueblos como Mixcoac, San Pedro de los Pinos, Actipan y Tacubaya. Más adelante en la década, el desarrollo sería más ordenado y se crearon subdivisiones en Mixcoac, Tacubaya, San Pedro de los Pinos, Actipan, Navarrete y otras zonas. Además, se crearon una serie de colonias en el lado este para satisfacer la demanda de viviendas de clase media, resultando en Moderna, Portales, Santa Cruz, Postal, Álamos, Niños Héroes e Independencia. Se introdujeron tranvías para facilitar el transporte. Esta construcción, junto con la construcción de vías importantes, daría como resultado el desarrollo del municipio sin ningún espacio de reserva ecológica ni parques importantes. Su ubicación junto a la extensión histórica de la Ciudad de México propiamente dicha también significaría que obtendría todos los servicios de la ciudad antes que el resto del Distrito Federal. Este desarrollo para las clases media y alta, junto con la instalación de buena infraestructura como carreteras, escuelas y hospitales, permitiría que el municipio se desarrolle sin áreas importantes para los pobres.

En 1928, el Distrito Federal se reorganizó en un Departamento Central y trece distritos. La mayor parte del área de Benito Juárez formaba parte del Departamento Central, con una pequeña sección perteneciente al municipio de General Anaya. Otra reorganización en 1941 dividió el Departamento Central en cuatro entidades, Benito Juárez junto con Cuauhtémoc, Venustiano Carranza y Miguel Hidalgo. La nueva delegación Benito Juárez también incluía parte del municipio de General Anaya, que se dividió entre este y Coyoacán. Los límites definitivos de la delegación se establecieron el 29 de diciembre de 1970, cuando se abolió la antigua circunscripción de la Ciudad de México y se incorporó formalmente la delegación Benito Juárez.

Durante la mayor parte de la historia de la zona, el crecimiento demográfico fue muy lento. Todavía en la década de 1850, el municipio de Mixcoac sólo tenía 1.500 personas. La urbanización comenzó en la primera mitad del siglo XX, pero no se produjo una expansión demográfica importante hasta la década de 1950, cuando los edificios de apartamentos comenzaron a reemplazar a las casas. Esta construcción fue tan rápida que en 1960 el municipio se consideraba completamente urbanizado. Esto fue parte de un proceso de crecimiento repentino de la Ciudad de México en general, que se expandió sobre Benito Juárez y hacia el sur hasta Coyoacán y otros distritos del sur. Benito Juárez pasó a formar parte de la ciudad propiamente dicha, pero mayoritariamente residencial, habitada por clase media y alta. Sin embargo, en algunas zonas todavía se pueden discernir los patrones de las calles de varios pueblos antiguos, y muchas de estas zonas todavía contienen casas rústicas más antiguas. Esto es particularmente cierto en Mixcoac, San Juan, San Simón Ticumac, San Pedro de los Pinos, Actipan y Nonoalco.

El mayor crecimiento demográfico se produjo entre 1950 y 1960. En 1969, se inauguró el centro comercial Plaza Universidad, el primer centro comercial de la Ciudad de México con una tienda departamental. Desde 1970, la población ha seguido creciendo pero a un ritmo más lento, ubicándose hoy entre el cuarto y quinto lugar en población de la Ciudad de México. Los ríos Mixcoac y Churubusco quedaron encerrados en tubos de cemento en su cruce por la comuna. Esto eliminó lo último del agua superficial del área.

La disminución de la población en el municipio desde la década de 1980 ha afectado negativamente la economía y la base impositiva del área con pocas construcciones nuevas desde entonces hasta la década de 2000. Existe una fuerte presión económica para convertir estructuras y áreas residenciales en unidades comerciales, principalmente debido a la ubicación centralizada del municipio y la accesibilidad por carretera. Esta saturación ha provocado infracciones de zonificación y congestión del tráfico. Desde el año 2000, el municipio ha trabajado para atraer a familias jóvenes como las que lo hicieron crecer en los años 1950 y 1960. Sin embargo, ahora se trata de dos familias de ingresos que necesitan automóviles para desplazarse a lugares como el norte de la ciudad, Santa Fe y Vallejo. De 2001 a 2007, el municipio construyó 31.569 nuevas residencias; sin embargo, no resultó en un aumento de la población. Perdió 5.000 en el mismo período. El auge de la construcción de la década de 2000 dio lugar a una serie de violaciones graves del código de construcción: el 51% de los 1.816 edificios con 30.873 apartamentos se consideraron deficientes. La mayoría de estas infracciones están relacionadas con el número de plazas de aparcamiento disponibles, así como con la cantidad de espacio libre entre los apartamentos. La gran cantidad de nuevos apartamentos construidos en ese período ha ejercido presión sobre los servicios de la ciudad. La construcción de enormes complejos de apartamentos ha provocado quejas en el distrito, ya que los vecinos de estos complejos afirman que los índices de criminalidad aumentan. A partir de 2002, los edificios de más de seis pisos se limitan a determinados barrios.

El desarrollo de viviendas para la clase media y superior a partir de la década de 1920 ha significado que en Benito Juárez la brecha entre ricos y pobres sea menor aquí que en otros distritos como Miguel Hidalgo. En general, el municipio tiene los indicadores socioeconómicos más altos del país, según el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo. Sus indicadores son equivalentes a los de Alemania, España, Italia y Nueva Zelanda. El municipio ocupa el primer lugar en ingresos personales, indicadores de salud y educación.

Sin embargo, estos indicadores socioeconómicos no han protegido al municipio de los problemas de delincuencia, especialmente en las últimas décadas. Ha habido un aumento de los índices de criminalidad, especialmente los robos a bancos y automóviles. El número de delitos ha aumentado y el municipio ocupa ahora el cuarto lugar en tasas generales de criminalidad, subiendo desde el quinto lugar en 2008. La mayoría de los delitos denunciados consisten en robos con un 52,8%, seguidos de agresiones con un 15,3%. Una de las zonas más peligrosas es la Calzada de Tlalpan debido al intenso tráfico que permite a los perpetradores desaparecer entre la multitud. La colonia con mayor índice de criminalidad es Narvarte. Otra zona problemática es la Colonia Álamos por el alto número de personas que pasan por allí. La clase alta Del Valle ha comenzado a tener problemas con robos y transeúntes. El municipio afirma que una de las principales razones de los altos índices de criminalidad es que delincuentes de otras partes de la ciudad llegan a la zona en busca de víctimas. La mayor parte del crimen ocurre en once colonias, incluidas Insurgentes Mixcoac, San Pedro de los Pinos, Nápoles, la Unidad Miguel Alemán, Del Valle Norte, Narvarte Poniente, Niños Héroes, Nativitas, Portales Norte, Del Lago y Álamos.

Datos demográficos

La delegación es actualmente una de las más densamente pobladas de la Ciudad de México con 16,260 habitantes por km2, 1.3 veces la densidad de la Ciudad de México en su conjunto. Durante los días laborables, otro millón y medio de personas llegan al municipio para trabajar o hacer compras. La mayor parte de la población del municipio se produjo a mediados del siglo XX y desde entonces ha habido una tasa de crecimiento ligeramente negativa que comenzó en el −2,9% en la década de 1980 hasta el -0,03% en 2005, aunque la población volvió a aumentar de 2010 a 2020. Los barrios más poblados incluyen Narvarte Oriente, Narvarte Poniente, Del Valle Centro, Portales Norte, Del Valle Norte, El Valle del Sur, Portales Sur y Álamos.

La población del municipio es ligeramente mayor que el promedio de la Ciudad de México y tiene el nivel de vida general más alto. La edad promedio en Benito Juárez es de 33 años en comparación con el promedio de la ciudad de 27. La mayor parte de la población pertenece a la clase media a media alta, con alrededor del cincuenta y dos por ciento de trabajadores administrativos y otros profesionales. Según el censo de 2005, el 32 por ciento trabaja en servicios, el 13 por ciento como vendedores ambulantes y el 12 por ciento como trabajadores gubernamentales. Hay 122.000 unidades residenciales con 2,9 ocupantes en promedio. El 99% está alfabetizado, la escolaridad promedio es de 12,6 años con 117.000 personas con estudios de nivel profesional y 16.000 con posgrados. La localidad fue clasificada con el nivel de vida más alto del país de México según el Consejo Nacional de Población.

La mayor parte de la población del municipio proviene de alguna otra parte del país con una pequeña población de hablantes de lenguas indígenas. En 2000, el 69% de la población había migrado al municipio desde otras partes de México, especialmente los estados de Hidalgo, Puebla, Veracruz y Oaxaca. En 2000, había poco menos de 6.000 personas en el municipio que hablaban una lengua indígena, alrededor del 1,8 por ciento del total, y casi el resto eran hablantes de español. Esto ubica a la delegación octava en la Ciudad de México. De los hablantes de lenguas indígenas, poco menos del setenta por ciento eran mujeres y la mayoría hablaba náhuatl con un 28,5%, seguido por zapoteco y otomí con un 11,5 y un 9,4% cada uno.

Economía

La actividad económica de la delegación representa el 6.2% del PIB total de la Ciudad de México. El sector que más contribuye es el de las empresas de construcción, que representan el 22,4% de la construcción de la ciudad. Los servicios, especialmente los servicios profesionales, representan alrededor del setenta por ciento del PIB del municipio, seguidos por la construcción con poco más del 27 por ciento y el comercio con el 17,4 por ciento. Hasta dos millones de personas llegan al municipio cada día para trabajar, hacer compras o estudiar. La comuna ocupa el segundo lugar después de Coyoacán en espacio dedicado al comercio con 274,366 m2. La Avenida Insurgentes es la zona comercial más importante del municipio, con una gran concentración de bares y restaurantes desde comida rápida hasta cocina internacional de todos los precios. Estos dan servicio al gran número de despachos que albergan arquitectos, abogados y otros servicios profesionales.

La infraestructura hotelera del municipio es mínima con cuatro de los 64 establecimientos de cinco estrellas de la ciudad y trece de sus 96 hoteles de cuatro estrellas; sin embargo, ha habido esfuerzos recientes para expandir el turismo en el municipio. Los atractivos turísticos incluyen los murales del Polyforum Cultural Siqueiros, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y el Teatro Insurgentes junto con el sitio arqueológico del Parque Hundido, el Estadio Azul y la Plaza de Toros México. Se planean tres rutas turísticas para que el municipio lleve a los visitantes a los museos, sitios históricos, centros comerciales, bares y restaurantes de la zona a través del Turibús de la ciudad. Dos áreas especialmente afectadas son Narvarte y Mixcoac. Esto sigue a un centro permanente de información turística recientemente inaugurado establecido en el municipio.

Como la mayor parte del municipio sigue siendo residencial, a pesar de las recientes presiones para convertirlo en comercial, gran parte de la riqueza del municipio reside en el poder adquisitivo de sus residentes. El 58,9% de la población total es económicamente activa, con una tasa de desempleo inferior al uno por ciento. El setenta y siete por ciento está ocupado en los sectores de comercio y servicios, la mayoría de los cuales son empleos en el comercio minorista. El 20,3% están empleados en la industria, mayoritariamente farmacéutica y de productos para la industria. La mitad de la población trabaja entre 33 y 48 horas semanales y el 29% trabaja más de 48 horas semanales. Benito Juárez es la única delegación de la ciudad con un nivel alto de desarrollo socioeconómico, frente a cuatro con un nivel medio, diez con un nivel bajo y una con un nivel muy bajo. Esta clasificación tiene en cuenta el estilo de vida básico de las familias aquí, especialmente el tamaño y la calidad de la vivienda, el acceso a servicios de salud y educación, servicios urbanos, bienes duraderos y más. Dentro del municipio, alrededor del veinte por ciento de la población vive en condiciones de nivel medio como las de los barrios Independencia, Nativitas, Portales Oriente, Residenciales y Villa de Cortés. Sin embargo, la brecha entre ricos y pobres es significativamente menor que en otras zonas como Cuajimalpa y Álvaro Obregón. Los niveles de vida de la ciudad son aproximadamente equivalentes a los de los Estados Unidos.

Educación

La delegación tiene uno de los niveles educativos más altos de la Ciudad de México. El 98.9% de la población está alfabetizada, tasa superior a la de la Ciudad de México, con un promedio de 12.6 años de escolaridad. El tres por ciento carece de educación primaria; el quince por ciento carece de escuela media; el veintinueve por ciento carece de educación secundaria y el cincuenta y cinco por ciento no ha asistido a la educación superior. La brecha de género en la educación se ha reducido de 6,9 años para las mujeres en comparación con 10 años para los hombres en 1980 a 9,6 años para las mujeres y 10,5 años para los hombres en 2000.

El municipio cuenta con 488 escuelas y otros campus educativos de los cuales 147 son públicos y 341 privados. Las escuelas públicas incluyen treinta y dos centros de educación temprana, treinta y seis jardines de infancia, cincuenta y seis escuelas primarias, veintidós escuelas intermedias, una escuela secundaria preparatoria, una escuela secundaria técnica y vocacional y dieciocho universidades. Las instituciones privadas incluyen un centro de educación temprana, 109 jardines de infancia, 104 escuelas primarias, cincuenta y cinco escuelas intermedias y treinta y nueve escuelas secundarias preparatorias. El municipio tiene el 6,4% de todos los centros preescolares de la ciudad, el 5,2% de las escuelas primarias, el 6,5% de las escuelas intermedias, el 4,9% de las escuelas preparatorias y el diez por ciento de las escuelas técnicas y vocacionales.

Colegios y universidades

• Universidad Panamericana en Mixcoac
• Universidad Simón Bolívar en Mixcoac

Escuelas primarias y secundarias

Las escuelas internacionales incluyen:

• Colegio Suizo de MéxicoSchweizerschule Mexiko) – Colonia del Valle

Otras escuelas privadas incluyen:

• El Colegio La Salle Simón Bolívar tiene dos campus en Mixcoac.
• Escuela Sierra Nevada – Centro Educativo Nemi en Colonia del Valle
• Escuela Mexicana del Valle / Americana en Colonia del Valle
• Escuela Tomás Alva Edison en Colonia del Valle
• Instituto México Primaria en Colonia del Valle
• Instituto México Secundaria en Xoco
• Instituto Simón Bolívar en Xoco
• Colegio la Florida
• Colegio Williams Mixcoac Campus
• Colegio Nuevo Continente – Campus Ciudad de México en Colonia del Valle
• Instituto Víctor Hugo

Transporte

Cuenta con 102.5 km de vía primaria, lo que representa el 10.9% de la de la Ciudad de México. En 2003, había 373.485 vehículos registrados en el municipio, de los cuales más del 96% eran propietarios privados. Esto es alrededor del diez por ciento de todos los automóviles matriculados en la ciudad. Existen 12.448.999 metros de vías pavimentadas, de las cuales 89,90 km son vías principales y 631,1 km de vías secundarias. La congestión del tráfico reduce el ritmo a unos diez kilómetros de media y hasta 4,3 en las horas punta. Hay 290.346 autos registrados.

Una docena de carreteras principales que cruzan el municipio. Un sistema de calles que atraviesan la zona es el "Eje" (Eje) vías que incluyen Eje 4 Sur, Eje 5 Sur, Eje 6 Sur, Eje 7 Sur, Eje 7-A Sur, Eje 8 Sur, Eje 3 Poniente, Eje 2 Poniente y Eje Central. Además, parte del Circuito Interior pasa por partes del municipio conocido localmente como Avenida Revolución y Río Churubusco. Otras vías importantes incluyen Boulevard Adolfo López Mateos (Periférico), Viaducto Miguel Alemán, Viaducto Río Becerra y Calzada de Tlalpan.

Hay dieciocho estaciones de Metro y cuarenta y cuatro rutas de autobús. En 2005, el gobierno de la ciudad construyó la primera línea de Metrobús en la Avenida Insurgentes. La Línea 1 cruza el municipio entre las paradas Viaducto y Barranca del Muerto. Desde entonces se han construido dos líneas más de Metrobús que también cruzan el municipio. La Línea 2 cruza de este a oeste y la Línea tres cruza por la Avenida Cuauhtémoc. Varias líneas de Metro cruzan el municipio. Las líneas actualmente en funcionamiento incluyen la Línea 3, la Línea 9 y la Línea 7. La construcción de una nueva línea, la Línea 12, finalizó en 2012. Esta línea corta de este a oeste a través del municipio que conecta Mixcoac con Tláhuac.

Estaciones de metro

El municipio está planificando dos rutas ciclistas importantes a través del área para apoyar un esfuerzo de toda la ciudad para promover esta forma de transporte. Estas se concentrarán en las calles Pilares y Adolfo Prieto, de circulación este-oeste y norte-sur respectivamente, conectando con ciclovías de otras delegaciones.