Becontree

Becontree o es un área de aproximadamente 4 millas cuadradas (10 km²) en el distrito londinense de Barking y Dagenham. Se encuentra a 11 millas (17,7 km) al este-noreste de Charing Cross y se construyó en el período de entreguerras como la urbanización de viviendas públicas más grande del mundo. La Ley de Vivienda de 1919 permitió al Consejo del Condado de Londres construir viviendas fuera del Condado de Londres y Becontree se construyó entre 1921 y 1935 según los principios de las casas de campo en las parroquias de Barking, Dagenham e Ilford, luego en Essex. La finalización oficial de la finca se celebró en 1935, momento en el que la finca tenía una población de alrededor de 100.000 personas en 26.000 viviendas.

La construcción del polígono provocó un enorme aumento de la densidad de población, lo que provocó demandas de servicios y reformas del gobierno local. Se agregaron 1,000 casas adicionales en fases posteriores. La finca no tuvo ningún desarrollo industrial y muy poco comercial hasta May & Los sitios de Baker y Ford Dagenham se abrieron cerca y se construyó un área comercial en Heathway. La propiedad ha formado parte del Gran Londres desde 1965, cuando la sección de Barking se combinó con Dagenham, y ha estado dentro de un solo distrito de Londres desde que los cambios en los límites provocaron que la sección de Ilford se transfiriera de Redbridge a Barking y Dagenham en 1994.

Historia

Toponimia

La finca lleva el nombre de la antigua Becontree Hundred, que históricamente cubrió el área. Está registrado en el Domesday Book de 1086. El nombre es inglés antiguo y significa "árbol de un hombre llamado Beohha". El árbol habría estado en Becontree Heath, justo en las afueras del límite este de la finca. La mayor parte de la finca estaba en la parroquia de Dagenham y toda la finca está en la ciudad postal de Dagenham, y los dos nombres se usan indistintamente.

Edificio de la finca

Debido a la falta de terrenos disponibles en el condado de Londres, la Ley de Vivienda de 1919 permitió al Consejo del Condado de Londres (LCC) construir viviendas y actuar como propietario fuera de su territorio. El 18 de junio de 1919, el Comité Permanente sobre la Vivienda de las Clases Trabajadoras del Consejo del Condado de Londres resolvió construir 29 000 viviendas para albergar a 145 000 personas en un plazo de cinco años, de las cuales 24 000 estarían en Becontree. Becontree se desarrolló entre 1921 y 1935 como una gran propiedad de cabañas de alrededor de 26,000 casas, destinadas a ser "hogares dignos de héroes" para los veteranos de la Primera Guerra Mundial.

La mayor parte de la tierra en ese momento eran huertas, con grupos ocasionales de cabañas y algunos caminos rurales. Se compró obligatoriamente. En 1921 se habían terminado 4.000 casas. Los primeros residentes pudieron recoger ruibarbo, guisantes y coles de las huertas abandonadas.

22-28 Chittys Lane Becontree

Las primeras casas terminadas, en Chittys Lane, se reconocen por una placa azul del ayuntamiento incrustada en la pared. La construcción fue un enorme proyecto de ingeniería civil. Se construyó un ferrocarril especial especialmente para los trabajos de construcción. Conectó los apartaderos ferroviarios en Goodmayes en la línea Great Eastern y un muelle con un nuevo embarcadero de 500 pies, en el río Támesis. Cuatro grúas de vapor en el embarcadero podrían descargar material de construcción de siete barcazas a la vez. La construcción de la finca tomó más tiempo de lo previsto. El LCC esperaba construir 24.000 viviendas para 1924. Solo pudieron lograr 3.000 y las obras se extendieron en tres fases que duraron hasta 1935.

El 13 de julio de 1935 se celebró la finalización oficial de la propiedad con la inauguración ceremonial de Parsloes Park por parte del parlamentario Christopher Addison. Sin embargo, la demanda de vivienda hizo que se construyeran 800 viviendas más en 1937. Con una población de 115.652, fue el desarrollo de vivienda pública más grande del mundo. Después de la Segunda Guerra Mundial, entre 1949 y 1951, LCC construyó 600 casas adicionales en Dagenham en un área llamada Heath Park, adyacente a la finca.

Wythenshawe, en Manchester, con un área de aproximadamente 28 km² (11 millas cuadradas), es más grande pero la densidad de población es menor. En ocasiones, Wythenshawe también ha afirmado ser la urbanización de viviendas protegidas más grande de Europa. La propiedad de viviendas privadas en el área ha crecido y Wythenshawe ha seguido expandiéndose.

Primeros inquilinos

El LCC construyó la propiedad para realojar a las personas del East End de Londres, que fueron desplazadas por la limpieza de los barrios marginales. Los primeros residentes eran casi todos familias de clase trabajadora relativamente prósperas, como trabajadores de fábricas y busmen. Los funcionarios del Consejo del Condado de Londres entrevistaron a los posibles inquilinos en sus hogares para verificar su idoneidad y el tamaño de la familia, sus estándares domésticos y recursos financieros. Los inquilinos provenían de la clase trabajadora calificada en trabajos relativamente seguros y ganando un poco más que el salario promedio. En ese momento, todos se maravillaron de tener baños interiores y un jardín privado, aunque las ventanas de guillotina tenían muchas corrientes de aire, no había aislamiento en los áticos y durante los meses de invierno muy pocas personas podían permitirse suficiente carbón para calentar los dormitorios. El inodoro, el grifo del baño y un grifo en la cocina sobre una caldera de cobre, que se usaba tanto para lavar la ropa como para calentar el agua del baño, se alimentaban de un tanque de reserva en el ático, que invariablemente se congelaba en las mañanas de invierno, dejando los baños inutilizables.. Una cláusula en el contrato de arrendamiento estipulaba que los niños nacidos de padres que vivían en la finca no serían alojados por la LCC y cuando llegara el momento de que establecieran sus propios hogares, se esperaría que la autoridad local pertinente proporcionara la vivienda.

Setos de ligustro (conocidos como "árboles de hoja perenne" o "evers") se plantaron a lo largo de las aceras al final de cada jardín delantero y durante los meses de primavera y verano un equipo de jardineros fueron empleados para mantenerlos en la altura reglamentaria. Aunque el reglamento de la finca estipulaba que los jardines debían mantenerse en orden, no pocos degeneraron en junglas virtuales. No obstante, para fomentar la aplicación de esta regla, se otorgaron premios a los jardines mejor cuidados. Los candidatos iniciales fueron seleccionados por los cobradores de alquileres durante sus rondas semanales y un comité decidió los premios finales, que iban desde diez chelines como premios de consolación hasta £20 (el alquiler promedio de una semana en 1953 era de alrededor de £1 18/- (£1,90)) por el primer premio en cada barrio, además de un aviso colocado en el centro del césped para beneficio de los transeúntes.

Gobierno local

Cuando se construyó, el desarrollo ocupaba partes de los distritos de Barking, Dagenham e Ilford, con la administración dividida entre los tres respectivos consejos de distrito urbano. Barking e Ilford se establecieron como suburbios de Londres y habían sido distritos urbanos desde 1894. Dagenham era casi en su totalidad rural hasta la construcción de la finca, con una población de solo 9.127 en 1911 y creciendo a 89.362 en diez años. Obtuvo el estatus de distrito urbano en 1926. Aproximadamente el 50% de la propiedad estaba en Dagenham, el 33% en Barking y el 17% en Ilford. Ilford se incorporó como distrito municipal en 1926, Barking en 1931 y Dagenham en 1938. El Consejo del condado de Essex proporcionó servicios como educación y bibliotecas en toda la propiedad. Sin embargo, la división de responsabilidades permitió que los consejos locales brindaran educación primaria en sus áreas ya que sus poblaciones eran lo suficientemente altas. Antes de la Segunda Guerra Mundial, Barking e Ilford, pero no Dagenham, brindaban educación primaria. Sin embargo, a Dagenham se le permitió proporcionar su propio servicio de biblioteca. Después de la Segunda Guerra Mundial, Dagenham también proporcionó educación primaria. Durante las décadas de 1920 y 1930, hubo discusiones y revisiones periódicas de los arreglos del gobierno local en el área, incluidas propuestas para fusionar los tres distritos o transferir la propiedad al condado de Londres, pero no se actuó.

El área estaba dentro del Distrito de la Policía Metropolitana. Se consideró que formaba parte de la conurbación del Gran Londres para los informes del censo y en 1957 formó parte del área de revisión de la Comisión Real de Gobierno Local en el Gran Londres. El informe de 1960 de la comisión recomendó que Barking y Dagenham se formaran como un solo distrito londinense y este se convirtió en el distrito londinense de Barking en 1965 luego de la Ley del Gobierno de Londres de 1963. Ilford se convirtió en parte del nuevo distrito londinense de Redbridge. Barking pasó a llamarse Barking y Dagenham en 1980. Se anticipó que las fusiones de distritos existentes podrían producir límites insatisfactorios en algunos lugares y la Ley de Gobierno Local de 1972 estableció una Comisión de Límites del Gobierno Local para Inglaterra para revisar periódicamente los límites del Gran Londres y los distritos de Londres. La primera revisión de los límites en Londres comenzó el 1 de abril de 1987 y se informó en 1992. La transferencia de la parte de la propiedad de Redbridge a Barking y Dagenham tuvo un amplio apoyo. Tras la revisión, en abril de 1994 se transfirió un área de 90 hectáreas con una población de 200 habitantes de Redbridge a Barking y Dagenham, y se creó un nuevo distrito de Becontree que eligió a dos concejales. Las asignaciones de distritos y concejales se rediseñaron en 2002.

Servicios

Todas las casas fueron abastecidas con gas por Gas Light and Coke Company; la mayoría tenía iluminación de gas y algunas estaban equipadas con iluminación eléctrica. La electricidad fue suministrada por la Compañía de suministro eléctrico del condado de Londres en Dagenham y los servicios de electricidad de las corporaciones municipales de Barking e Ilford en esas secciones. Toda la iluminación de gas se convirtió en electricidad en 1955. El suministro de agua en toda la propiedad provino de South Essex Waterworks Company, pero el alcantarillado se dividió en las líneas municipales. En 1930, Barking e Ilford formaron el Comité Conjunto de Alcantarillado de Ilford y Barking.

La Oficina General de Correos colocó toda la propiedad en la ciudad postal de Dagenham, incluidas las secciones de Barking e Ilford, dando a todos los residentes direcciones postales de "Dagenham, Essex". Quizá por eso Becontree y Dagenham se convirtieron en sinónimos. En 1927, el LCC se mostró reacio a aceptar que el Director General de Correos proporcionara líneas telefónicas de abonado a la urbanización, ya que se consideraba incongruente que los residentes de un plan de vivienda subvencionado pudieran permitirse tal lujo. Se conectaron líneas desde centrales cercanas hasta que se abrió la central DOMinion dentro de la urbanización. En 1954 contaba con 1.337 líneas, aumentando a 1.620 en 1955 y para 1958 contaba con 2.700 líneas.

El plan original de LCC preveía un centro cívico y comercial alrededor de Parsloes Park. Sin embargo, LCC era solo un propietario en el área y tenía una capacidad limitada para influir en el desarrollo comercial y no tenía control sobre el gobierno local. El plan no se siguió y el Centro Cívico de Dagenham abrió en 1937 fuera del límite este de la propiedad. La falta de un centro urbano convencional significó que los residentes usaran los centros existentes en Barking e Ilford. Se proporcionaron pequeños desfiles de tiendas en toda la propiedad, como en Gale Street y Wood Lane, pero el Consejo del Distrito Urbano de Dagenham trató de compensar la falta de una calle principal creando un centro comercial a lo largo de Heathway en 1934.

La propiedad se construyó sin ninguna disposición para el estacionamiento de automóviles, ya que no se anticipó que los inquilinos fueran propietarios de automóviles. El tamaño de las parcelas no permitía agregar garajes a las casas. LCC proporcionó once garajes en alquiler en 1937 y otros ochenta en 1951. LCC planeó un tranvía a través de la finca, llenando algunos de los amplios espacios en las carreteras que dejó el ferrocarril especial, pero nunca se construyó. No había estaciones de tren dentro de los límites de la propiedad, con Chadwell Heath, Dagenham, Dagenham Dock y Goodmayes a poca distancia. Al principio, los trenes de la línea Fenchurch Street-Southend del LMS pasaban por la propiedad sin detenerse, pero en 1926 el LMS proporcionó Gale Street Halt en la línea. En 1932 (cuando la línea se duplicó con la adición de dos vías electrificadas), Gale Street Halt se convirtió en la estación Becontree y se agregó una nueva estación en Heathway. Las estaciones fueron servidas principalmente por District Railway, que se había extendido desde Barking hasta Upminster.

Durante el período de 15 años que duró la construcción de la finca, la población en edad escolar aumentó rápidamente a 25 000, mientras que solo había 4 escuelas secundarias cercanas: 3 en Chadwell Heath y 1 en Becontree Heath, lo que significaba que muchos niños podían no asistir a la escuela. La primera escuela secundaria que se construyó fue "Green Lane" en 1923, pero luego se convirtió en una escuela primaria. Fue rebautizado como "Henry Green" en 1953, después del primer director después de la apertura de la escuela secundaria en 1925.

Otra mejora fue después del smog de 1952, cuando la finca fue declarada zona sin humo. Las casas tenían sus viejas chimeneas convertidas para su uso con combustible sin humo, que incluía atizadores de gas fijos en los hogares. El anciano y su esposa que vivían en Mill Lane, Chadwell Heath y recorrían la finca en un carro tirado por caballos los sábados por la mañana vendiendo troncos y leña (principalmente madera alquitranada extraída de las carreteras del East End cuando fueron reemplazadas por asfalto) vieron su colapso empresarial de la noche a la mañana.

Desarrollo económico

Inicialmente el polígono no tenía ningún desarrollo industrial y muy poco comercial planeado para sustentar a la población. Los residentes viajaban al centro de Londres por trabajo, hasta May & Los sitios de Baker y Ford Dagenham abrieron cerca.

Demografía

Según el censo de 2011, los británicos blancos eran el grupo étnico más numeroso en el distrito de Becontree con un 51 %. El segundo más grande fue el africano negro, con un 13%. En general, el 41,2 % se identificó con antecedentes BAME. Además, las cifras del distrito de Parsloes, que también cubre partes de Becontree, fueron del 61 %, 14 % y 30,9 %, respectivamente. El precio medio de la vivienda en 2014 en el distrito de Becontree fue de £ 210,000, que junto con el distrito es uno de los más bajos del Gran Londres.

Gobernanza

La propiedad se encuentra dentro de los distritos de Becontree, Eastbrook, Goresbrook, Heath, Mayesbrook, Parsloes, River, Valence y Village (2010), 9 de los 17 en Barking y Dagenham; consulte Barking y Dagenham London Borough Council.

Cultura

El este de Londres tiene una larga historia de bandas de música, y Becontree Brass Band se fundó en 1981 como una fusión de varias bandas locales.

Las Dagenham Girl Pipers se formaron en 1930 como la primera banda femenina de gaitas del mundo y todavía existen.

Educación

El área cuenta con 26 escuelas primarias y trece escuelas secundarias, de las cuales tres son escuelas gratuitas y una, Elutec, es una escuela técnica universitaria.

Transporte

Las estaciones de tren más cercanas son Becontree, Dagenham East y Dagenham Heathway en la línea District del metro de Londres y Chadwell Heath y Goodmayes en la línea Elizabeth.

Residentes destacados

• Alf Ramsey
• Terry Venables
• Max Bygraves
• Dudley Moore
• Sandie Shaw
• George Carey, ex arzobispo de Canterbury