Batalla de lepanto
La Batalla de Lepanto fue un enfrentamiento naval que tuvo lugar el 7 de octubre de 1571 cuando una flota de la Santa Liga, una coalición de estados católicos (que comprendía España y sus territorios italianos, varios estados italianos independientes, y la Orden Soberana y Militar de Malta) organizada por el Papa Pío V, infligió una gran derrota a la flota del Imperio Otomano en el Golfo de Patras. Las fuerzas otomanas navegaban hacia el oeste desde su estación naval en Lepanto (el nombre veneciano de la antigua Naupactus - griego Ναύπακτος , turco İnebahtı) cuando se encontraron con la flota de la Liga Santa que navegaba hacia el este desde Messina, Sicilia. El Imperio español y la República de Venecia fueron las principales potencias de la coalición, ya que la liga fue financiada en gran parte por Felipe II de España y Venecia fue el principal contribuyente de barcos.
En la historia de la guerra naval, Lepanto marca el último enfrentamiento importante en el mundo occidental que se libró casi en su totalidad entre barcos de remos, es decir, las galeras y las galeazas, descendientes directos de los antiguos barcos de guerra trirremes. La batalla fue, en esencia, una "batalla de infantería en plataformas flotantes". Fue la batalla naval más grande en la historia occidental desde la antigüedad clásica, en la que participaron más de 400 buques de guerra. Durante las siguientes décadas, la creciente importancia del galeón y la táctica de la línea de batalla desplazarían a la galera como el principal buque de guerra de su era, marcando el comienzo de la 'Era de la vela'.
La victoria de la Liga Santa es de gran importancia en la historia de Europa y del Imperio Otomano, marcando el punto de inflexión de la expansión militar otomana en el Mediterráneo, aunque las guerras otomanas en Europa continuarían durante otro siglo. Durante mucho tiempo se ha comparado con la Batalla de Salamina, tanto por sus paralelismos tácticos como por su importancia crucial en la defensa de Europa contra la expansión imperial. También tuvo una gran importancia simbólica en un período en el que Europa estaba desgarrada por sus propias guerras de religión tras la Reforma protestante. El Papa Pío V instituyó la fiesta de Nuestra Señora de la Victoria, y Felipe II de España aprovechó la victoria para fortalecer su posición como el "Rey más católico" y defensor de la cristiandad contra la incursión musulmana. El historiador Paul K. Davis escribe que
Más que una victoria militar, Lepanto era moral. Durante décadas, los turcos otomanos tenían Europa aterrorizada, y las victorias de Suleiman el Magnífico causaron seria preocupación a Europa cristiana. La derrota en Lepanto ejemplificaba aún más el rápido deterioro del poder otomano bajo Selim II, y los cristianos se alegraban de este revés para los otomanos. La mística del poder otomano fue empañada significativamente por esta batalla, y la Europa cristiana fue alentada.
Antecedentes
La coalición cristiana había sido promovida por el Papa Pío V para rescatar la colonia veneciana de Famagusta en la isla de Chipre, que estaba siendo sitiada por los turcos a principios de 1571 tras la caída de Nicosia y otras posesiones venecianas en Chipre en el curso de 1570. El 1 de agosto, los venecianos se habían rendido después de que se les asegurara que podían salir de Chipre libremente. Sin embargo, el comandante otomano, Lala Kara Mustafa Pasha, que había perdido unos 50.000 hombres en el asedio, incumplió su palabra y encarceló a los venecianos. El 17 de agosto, Marco Antonio Bragadin fue desollado vivo y su cadáver colgado en la galera de Mustafa junto con las cabezas de los comandantes venecianos, Astorre Baglioni, Alvise Martinengo y Gianantonio Querini.
Los miembros de la Santa Liga eran la República de Venecia, el Imperio Español (incluyendo el Reino de Nápoles, la monarquía de los Habsburgo, los Reinos de Sicilia y Cerdeña como parte de las posesiones españolas), los Estados Pontificios, la República de Génova, los Ducados de Saboya, Urbino y Toscana, los Caballeros Hospitalarios, y otros.
El estandarte de la flota, bendecido por el Papa, llegó al Reino de Nápoles (entonces gobernado por Felipe II de España) el 14 de agosto de 1571. Allí, en la Basílica de Santa Clara, fue entregado solemnemente a Juan de Austria. (Don Juan de Austria), quien había sido nombrado líder de la coalición después de largas discusiones entre los aliados. La flota se dirigió a Sicilia y, saliendo de Messina, llegó (después de varias escalas) al puerto de Viscardo en Cefalonia, donde llegaron noticias de la caída de Famagusta y de la tortura infligida por los turcos al comandante veneciano de la fortaleza, Marco Antonio Bragadin..
Todos los miembros de la alianza veían a la marina otomana como una amenaza importante, tanto para la seguridad del comercio marítimo en el mar Mediterráneo como para la seguridad de la propia Europa continental. España fue el mayor contribuyente financiero, aunque los españoles prefirieron conservar la mayoría de sus galeras para las propias guerras de España contra los sultanatos cercanos de la costa de Berbería en lugar de gastar su fuerza naval en beneficio de Venecia. La flota cristiana combinada fue puesta bajo el mando de Juan de Austria con Marcantonio Colonna como su adjunto principal. Los diversos contingentes cristianos se encontraron con la fuerza principal, la de Venecia (bajo Sebastiano Venier, más tarde dux de Venecia), en julio y agosto de 1571 en Messina, Sicilia.
Despliegue y orden de batalla
La flota cristiana constaba de 206 galeras y seis galeazas (grandes galeras nuevas con artillería sustancial, desarrolladas por los venecianos) y estaba comandada por el almirante español Juan de Austria, hijo ilegítimo del emperador Carlos V y medio hermano del rey Felipe. II de España, apoyado por los comandantes españoles don Luis de Requesens y Zúñiga y don Álvaro de Bazán, y el comandante genovés Gianandrea Doria. La República de Venecia aportó 109 galeras y seis galeazas, 49 galeras provinieron del Imperio español (incluidas 26 del Reino de Nápoles, el Reino de Sicilia y otros territorios italianos), 27 galeras de la flota genovesa, siete galeras de la Papal Unidos, cinco galeras de la Orden de San Esteban y del Gran Ducado de Toscana, tres galeras cada una del Ducado de Saboya y de los Caballeros de Malta, y algunas galeras de propiedad privada al servicio de España. Esta flota de la alianza cristiana estaba tripulada por 40.000 marineros y remeros. Además, transportaba aproximadamente 30.000 efectivos combatientes: 7.000 infantes regulares del Imperio español de excelente calidad, (4.000 de las tropas del Imperio español procedían del Reino de Nápoles, en su mayoría Calabria), 7.000 alemanes, 6.000 mercenarios italianos a sueldo español, todas buenas tropas, además de 5.000 soldados profesionales venecianos. Además, los remeros venecianos eran principalmente ciudadanos libres y capaces de portar armas, lo que aumentaba el poder de combate de sus barcos, mientras que los convictos se usaban para remar en muchas de las galeras en otros escuadrones de la Liga Santa. En general, se reconoció que los remeros libres eran superiores, pero fueron reemplazados gradualmente en todas las flotas de galeras (incluidas las de Venecia desde 1549) durante el siglo XVI por esclavos, convictos y prisioneros de guerra más baratos debido al rápido aumento de los costos.
Ali Pasha, el almirante otomano (Kapudan-i Derya), apoyado por los corsarios Mehmed Sirocco (de nacimiento Mehmed Şuluk) de Alejandría y Uluç Ali, comandaba una fuerza otomana de 222 galeras de guerra, 56 galeotas y algunos navíos menores. Los turcos tenían tripulaciones de marineros hábiles y experimentados, pero eran significativamente deficientes en su cuerpo de élite de jenízaros. El número de remeros era de unos 37.000, prácticamente todos ellos esclavos, muchos de ellos cristianos que habían sido capturados en anteriores conquistas y enfrentamientos. Las galeras otomanas estaban tripuladas por 13 000 marineros experimentados, generalmente provenientes de las naciones marítimas del Imperio Otomano, principalmente bereberes, griegos, sirios y egipcios, y 25 000 soldados del Imperio Otomano, así como algunos miles de sus aliados del norte de África.
Mientras que los soldados a bordo de los barcos eran aproximadamente iguales en número, una ventaja para los cristianos era la superioridad numérica en armas y cañones a bordo de sus barcos. Se estima que los cristianos disponían de 1.815 cañones, mientras que los turcos sólo disponían de 750 con munición insuficiente. Los cristianos se embarcaron con sus muy mejoradas fuerzas de arcabuceros y mosqueteros, mientras que los otomanos confiaron en sus temidos arqueros compuestos.
La flota cristiana partió de Messina el 16 de septiembre, cruzó el Adriático y se deslizó a lo largo de la costa, llegando al grupo de islotes rocosos que se encuentran justo al norte de la apertura del golfo de Corinto el 6 de octubre. Había estallado un serio conflicto entre los soldados venecianos y españoles, y Venier enfureció a Don Juan al ahorcar a un soldado español por descaro. A pesar del mal tiempo, los barcos cristianos navegaron hacia el sur y, el 6 de octubre, llegaron al puerto de Sami, Cefalonia (entonces también llamado Val d'Alessandria), donde permanecieron un tiempo.
A primera hora del 7 de octubre, navegaron hacia el golfo de Patras, donde se encontraron con la flota otomana. Si bien ninguna flota tenía recursos u objetivos estratégicos inmediatos en el golfo, ambas optaron por participar. La flota otomana tenía una orden expresa del sultán de luchar, y Juan de Austria consideró necesario atacar para mantener la integridad de la expedición frente a los desacuerdos personales y políticos dentro de la Liga Santa. En la mañana del 7 de octubre, después de que se tomó la decisión de ofrecer batalla, la flota cristiana se formó en cuatro divisiones en una línea norte-sur:
- En el extremo norte, más cercano a la costa, fue la División Izquierda de 53 galeras, principalmente veneciana, liderada por Agostino Barbarigo, con Marco Querini y Antonio da Canale en apoyo.
- La División del Centro consistió en 62 galeras bajo el propio John de Austria en su Real, junto con Marcantonio Colonna al mando del buque insignia papal, Venier al mando del buque insignia veneciano, Paolo Giordano I Orsini y Pietro Giustiniani, antes de Messina, al mando del buque insignia de los Caballeros de Malta.
- La División Derecha al Sur consistió en otras 53 galeras bajo el genovés Giovanni Andrea Doria, gran nefecho del almirante Andrea Doria.
- Una División de Reserva fue estacionada detrás (es decir, al oeste de) la flota principal, para prestar apoyo donde sea necesario, comandada por Álvaro de Bazán.
Dos galeazas, que tenían cañones laterales, se colocaron al frente de cada división principal con el propósito, según Miguel de Cervantes (quien sirvió en la galera Marquesa durante la batalla), de evitando que los turcos se cuelen en pequeñas embarcaciones y socaven, saboteen o aborden las embarcaciones cristianas. Esta división de reserva constaba de 38 galeras: 30 detrás de la División Central y cuatro detrás de cada ala. Se formó un grupo de exploración, a partir de dos galeras del Ala Derecha y seis de la División de Reserva. Mientras la flota cristiana giraba lentamente alrededor de Point Scropha, la División Derecha de Doria, en el lado de la costa, se retrasó al comienzo de la batalla y las galeazas de la Derecha no se colocaron en posición.
La flota otomana constaba de 57 galeras y dos galeones a su derecha al mando de Mehmed Siroco, 61 galeras y 32 galeones en el centro al mando de Ali Pasha en la Sultana, y unas 63 galeras y 30 galeones en el el sur en alta mar bajo Uluç Ali. Una pequeña reserva constaba de ocho galeras, 22 galeones y 64 fustas, detrás del cuerpo central. Se supone que Ali Pasha dijo a sus galeotes cristianos: "Si gano la batalla, les prometo su libertad". Si el día es tuyo, entonces Dios te lo ha dado." Juan de Austria, más lacónicamente, advirtió a su tripulación: "No hay paraíso para los cobardes".
Batalla
El vigía del Real avistó la furgoneta turca en la madrugada del 7 de octubre. Don Juan convocó un consejo de guerra y decidió ofrecer batalla. Viajó a través de su flota en un velero rápido, exhortando a sus oficiales y hombres a hacer todo lo posible. Se administró el Sacramento a todos, se liberó a los galeotes de sus cadenas y se izó el estandarte de la Santa Liga en el camión del buque insignia.
Al principio, el viento estaba en contra de los cristianos, y se temía que los turcos pudieran establecer contacto antes de que se pudiera formar una línea de batalla. Pero alrededor del mediodía, poco antes del contacto, el viento cambió a favor de los cristianos, lo que permitió que la mayoría de los escuadrones llegaran a su posición asignada antes del contacto. Cuatro galeazas estacionadas frente a la línea de batalla cristiana abrieron fuego de cerca contra las galeras turcas más avanzadas, confundiendo su formación de batalla en el momento crucial del contacto. Hacia el mediodía se produjo el primer contacto entre las escuadras de Barbarigo y Sirocco, cerca de la costa norte del Golfo. Barbarigo había intentado permanecer tan cerca de la orilla como para evitar que Sirocco lo rodeara, pero Sirocco, sabiendo la profundidad de las aguas, logró insertar galeras entre la línea de Barbarigo y la costa. En la refriega que siguió, los barcos se acercaron tanto que formaron una plataforma casi continua de lucha cuerpo a cuerpo en la que ambos líderes murieron. Los galeotes cristianos liberados de los barcos turcos recibieron armas y se unieron a la lucha, cambiando la batalla a favor del lado cristiano.
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Mientras tanto, los centros chocaron con tanta fuerza que la galera de Ali Pasha se estrelló contra el Real hasta el cuarto banco de remo, y comenzó un combate cuerpo a cuerpo alrededor de los dos buques insignia., entre el tercio de infantería español y los jenízaros turcos. Cuando el Real estaba casi tomado, Colonna se acercó, con la proa de su galera, y montó un contraataque. Con la ayuda de Colonna, los turcos fueron empujados fuera del Real y el buque insignia turco fue abordado y barrido. Toda la tripulación del buque insignia de Ali Pasha murió, incluido el propio Ali Pasha. El estandarte de la Liga Santa se izó en el barco capturado, rompiendo la moral de las galeras turcas cercanas. Después de dos horas de lucha, los turcos fueron derrotados por la izquierda y el centro, aunque la lucha continuó durante otras dos horas. Una bandera tomada en Lepanto por los Caballeros de San Esteban, que se dice que es el estandarte del comandante turco, todavía se exhibe en la Iglesia de la sede de la Orden en Pisa.
En la derecha cristiana, la situación era diferente, ya que Doria continuaba navegando hacia el sur en lugar de tomar su posición asignada. Explicaría su conducta después de la batalla diciendo que estaba tratando de evitar una maniobra envolvente de la izquierda turca. Pero los capitanes de Doria se enfurecieron, interpretando las señales de su comandante como una señal de traición. Cuando Doria abrió una amplia brecha con el centro cristiano, Uluç Ali giró y cayó sobre el flanco sur de Colonna, con Doria demasiado lejos para interferir. Ali atacó a un grupo de unas quince galeras alrededor del buque insignia de los Caballeros de Malta, amenazando con irrumpir en el centro cristiano y aún así cambiar el rumbo de la batalla. Esto fue impedido por la llegada de la escuadra de reserva de Santa Cruz. Uluç Ali se vio obligado a retirarse, escapando de la batalla con la bandera capturada de los Caballeros de Malta.
Los combates aislados continuaron hasta la noche. Incluso después de que la batalla se había vuelto claramente contra los turcos, grupos de jenízaros siguieron luchando hasta el final. Se dice que en algún momento los jenízaros se quedaron sin armas y comenzaron a arrojar naranjas y limones a sus adversarios cristianos, lo que provocó incómodas escenas de risa entre la miseria general de la batalla. Al final de la batalla, los cristianos habían tomado 117 galeras y 20 galeotas y hundido o destruido unos 50 barcos más. Alrededor de diez mil turcos fueron hechos prisioneros y muchos miles de esclavos cristianos fueron rescatados. El lado cristiano sufrió alrededor de 7.500 muertes, el lado turco alrededor de 30.000.
Consecuencias
El compromiso fue una derrota significativa para los otomanos, que no habían perdido una batalla naval importante desde el siglo XV. Sin embargo, la Liga Santa no logró capitalizar la victoria, y aunque la derrota otomana a menudo se ha citado como el punto de inflexión histórico que inició el eventual estancamiento de la expansión territorial otomana, esto no fue de ninguna manera una consecuencia inmediata. La victoria cristiana en Lepanto confirmó la división de facto del Mediterráneo, con la mitad oriental bajo el firme control otomano y la occidental bajo los Habsburgo y sus aliados italianos, deteniendo la invasión otomana de los territorios italianos, el Santo La Liga no recuperó ningún territorio que se hubiera perdido ante los otomanos antes de Lepanto. El historiador Paul K. Davis resume la importancia de Lepanto de esta manera: "Esta derrota turca detuvo a los otomanos' la expansión hacia el Mediterráneo, manteniendo así el dominio occidental, y creció la confianza en Occidente de que los turcos, antes imparables, podían ser vencidos."
Los otomanos se apresuraron a reconstruir su armada. Para 1572, unos seis meses después de la derrota, se habían construido más de 150 galeras, 8 galeras y un total de 250 barcos, incluidos ocho de los barcos capitales más grandes jamás vistos en el Mediterráneo. Con esta nueva flota, el Imperio Otomano pudo reafirmar su supremacía en el Mediterráneo oriental. El Ministro Principal del Sultán Selim II, el Gran Visir Mehmed Sokullu, incluso se jactó ante el emisario veneciano Marcantonio Barbaro de que el triunfo cristiano en Lepanto no causó ningún daño duradero al Imperio Otomano, mientras que la captura de Chipre por los otomanos en el mismo año fue un golpe significativo, diciendo que:
Vienes a ver cómo llevamos nuestra desgracia. Pero te haría saber la diferencia entre tu pérdida y la nuestra. Al luchar contra Chipre de usted, le privamos de un brazo; al derrotar a nuestra flota, sólo ha afeitado nuestra barba. Un brazo cuando se corta no puede crecer de nuevo; pero una barba cortada crecerá mejor para la navaja.
En 1572, la flota cristiana aliada reanudó sus operaciones y se enfrentó a una armada otomana renovada de 200 barcos al mando de Kılıç Ali Pasha, pero el comandante otomano evitó activamente enfrentarse a la flota aliada y se dirigió a la seguridad de la fortaleza de Modon. La llegada de la escuadra española de 55 navíos igualó los números de ambos bandos y abrió la oportunidad para un golpe decisivo, pero los roces entre los líderes cristianos y las reticencias de don Juan desperdiciaron la oportunidad.
Pío V murió el 1 de mayo de 1572. Los intereses divergentes de los miembros de la Liga comenzaron a mostrarse y la alianza comenzó a desmoronarse. En 1573, la flota de la Santa Liga no pudo navegar por completo; en cambio, Don Juan atacó y tomó Túnez, solo para que los otomanos la recuperaran en 1574. Venecia, temiendo la pérdida de sus posesiones dálmatas y una posible invasión de Friuli, y ansiosa por reducir sus pérdidas y reanudar el comercio con los otomanos. Imperio, inició negociaciones unilaterales con la Puerta.
La Liga Santa se disolvió con el tratado de paz del 7 de marzo de 1573, que concluyó la Guerra de Chipre. Venecia se vio obligada a aceptar los términos del perdedor a pesar de la victoria en Lepanto. Chipre fue cedida formalmente al Imperio Otomano y Venecia acordó pagar una indemnización de 300.000 ducados. Además, la frontera entre las dos potencias en Dalmacia fue modificada por la ocupación turca de partes pequeñas pero importantes del interior que incluían las áreas agrícolas más fértiles cerca de las ciudades, con efectos adversos en la economía de las ciudades venecianas en Dalmacia. La paz se mantendría entre los dos estados hasta la Guerra de Creta de 1645.
En 1574, los otomanos recuperaron la estratégica ciudad de Túnez de manos de la dinastía hafsí apoyada por España, que había sido reinstalada después de que las fuerzas de Juan de Austria reconquistaran la ciudad de manos de los otomanos el año anterior. Gracias a la alianza franco-otomana de larga data, los otomanos pudieron reanudar la actividad naval en el Mediterráneo occidental. En 1576, los otomanos ayudaron en la captura de Fez por parte de Abdul Malik, lo que reforzó las conquistas indirectas otomanas en Marruecos que habían comenzado bajo Solimán el Magnífico. El establecimiento de la soberanía otomana sobre el área colocó toda la costa sur del Mediterráneo desde el Estrecho de Gibraltar hasta Grecia bajo la autoridad otomana, con la excepción de la ciudad comercial de Orán, controlada por los españoles, y asentamientos estratégicos como Melilla y Ceuta. Pero después de 1580, el Imperio Otomano ya no pudo competir con los avances en la tecnología naval europea, especialmente el desarrollo del galeón y las tácticas de línea de batalla utilizadas en la Armada española. El éxito español en el Mediterráneo continuó hasta la primera mitad del siglo XVII. Los barcos españoles atacaron la costa de Anatolia, derrotando a las flotas otomanas más grandes en la Batalla de Cabo Celidonia y la Batalla de Cabo Corvo. Se tomaron Larache y La Mamora, en la costa atlántica marroquí, y la isla de Alhucemas, en el Mediterráneo (aunque Larache y La Mamora se volvieron a perder más tarde en el siglo XVII). La expansión otomana en el siglo XVII pasó a la guerra terrestre con Austria por un lado, que culminó en la Gran Guerra Turca de 1683-1699, y a la guerra con Safavid Persia por el otro.
Legado
Cuentas
La historia de los acontecimientos de Giovanni Pietro Contarini, que ocurrieron desde el comienzo de la guerra librada contra los venecianos por Selim el otomano, hasta el día de la gran y victoriosa batalla contra los turcos se publicó en 1572, pocos meses después de Lepanto. Fue el primer relato completo de la guerra, y el único que intentó una descripción concisa pero completa de su curso y el triunfo de la Liga Santa. El relato de Contarini fue más allá de los elogios efusivos y la mera información fáctica para examinar el significado y la importancia de estos eventos. También es el único relato histórico completo de un comentarista inmediato, que combina su narración directa con reflexiones agudas y consistentes sobre la filosofía política del conflicto en el contexto de la confrontación otomana-católica en el Mediterráneo moderno temprano.
Conmemoración
La Santa Liga atribuyó la victoria a la Virgen María, cuya intercesión ante Dios habían implorado por la victoria mediante el uso del Rosario. Andrea Doria había guardado una copia de la imagen milagrosa de Nuestra Señora de Guadalupe que le regaló el rey Felipe II de España en el camarote de su barco. El Papa Pío V instituyó una nueva fiesta católica de Nuestra Señora de la Victoria para conmemorar la batalla, que ahora la Iglesia Católica celebra como la fiesta de Nuestra Señora del Rosario. El fraile dominico Juan López en su libro de 1584 sobre el rosario afirma que se ofreció la fiesta del rosario
"en memoria y en gratitud perpetua de la victoria milagrosa que el Señor dio a su pueblo cristiano ese día contra la armada turca".
Una pieza musical conmemorativa compuesta tras la victoria es el motete Canticum Moysis (Canto de Moisés Éxodo 15) Pro victoria navali contra Turcas del compositor español afincado en Roma Fernando de las Infantas. La otra pieza musical es 'Cantio octo vocum de sacro foedere contra Turcas' de Jacobus de Kerle. 1572 (Canción a ocho voces sobre la Liga Santa contra los turcos), en opinión de Pettitt (2006) un "exuberantemente militarista" pieza celebrando la victoria. Hubo celebraciones y festividades con triunfos y desfiles en Roma y Venecia con esclavos turcos encadenados.
La fortaleza de Palmanova en Italia originalmente llamada Palma fue construida por la República de Venecia el 7 de octubre de 1593 para conmemorar la victoria.
Pinturas
Hay muchas representaciones pictóricas de la batalla. Impresiones del orden de batalla aparecieron en Venecia y Roma en 1571, y se encargaron numerosas pinturas, incluida una en el Palacio Ducal de Venecia, de Andrea Vicentino en las paredes de la Sala dello Scrutinio, que reemplazó a la Victoria de Lepanto de Tintoretto, destruida por un incendio en 1577. Tiziano pintó la batalla en el fondo de una obra alegórica que muestra a Felipe II de España sosteniendo a su hijo pequeño, Don Fernando, su heredero varón nació poco después de la victoria, el 4 de diciembre de 1571. Un ángel desciende del cielo portando una rama de palma con un lema para Fernando, que es sostenido por Felipe: "Majora tibi" (que logres mayores hazañas; Fernando murió siendo niño, en 1578).
La Alegoría de la Batalla de Lepanto (c. 1572, óleo sobre lienzo, 169 x 137 cm, Gallerie dell'Accademia, Venecia) es una pintura de Paolo Veronese. La mitad inferior de la pintura muestra los acontecimientos de la batalla, mientras que en la parte superior se presenta a la Virgen María una personificación femenina de Venecia, con la asistencia de San Roque, San Pedro, Santa Justina, San Marcos y un grupo de ángeles.
Una pintura de Wenceslas Cobergher, fechada a fines del siglo XVI, ahora en San Domenico Maggiore, muestra lo que se interpreta como una procesión de la victoria en Roma al regreso del almirante Colonna. En las escaleras de la Basílica de San Pedro, Pío V es visible frente a una figura arrodillada, identificada como Marcantonio Colonna, devolviendo el estandarte de la Santa Liga al Papa. En lo alto está la Virgen y el niño con las palmas de la victoria.
Tommaso Dolabella pintó su La Batalla de Lepanto en c. 1625-1630 por encargo de Stanisław Lubomirski, comandante del ala izquierda polaca en la batalla de Khotyn (1621). La pintura monumental (3,05 m × 6,35 m) combina la procesión de la victoria polaca después de esta batalla con el telón de fondo de la Batalla de Lepanto. Más tarde fue propiedad de los dominicanos de Poznań y desde 1927 se exhibe en el castillo de Wawel, Cracovia.
La batalla de Lepanto de Juan Luna (1887) se exhibe en el Senado de España en Madrid.
La Alegoría de la Batalla de Lepanto por Paolo Veronese (c. 1572, Gallerie dell'Accademia, Venecia)
La batalla de Lepanto por Andrea Vicentino (c. 1600, Palacio de Doge, Venecia)
La batalla de Lepanto por Tommaso Dolabella (c. 1625-1630, Wawel Castle, Cracovia)
La batalla de Lepanto por Andries van Eertvelt (1640)
La batalla de Lepanto por Juan Luna (1887, Senado Español, Madrid)
La batalla de Lepanto por Tintoretto
La batalla de Lepanto por anónimo
La batalla de Lepanto por Giorgio Vasari
Escultura
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La estatua de Juan de Austria en Messina fue erigida por decisión del Senado de la ciudad en 1571, ya que Juan había regresado a Messina después de la batalla. Fue esculpido por Andrea Calamech y dedicado en 1572.
Poesía y ficción
Hubo una respuesta poética inmediata a la victoria en Lepanto. Solo en Italia se imprimieron 233 títulos de sonetos, madrigales y poemas entre 1571 y 1573, algunos de los cuales incluían escritos en dialecto o latín. Esto fue replicado por la respuesta española, con poemas en catalán y dialecto mallorquín y epopeyas a gran escala de Juan Latino (Austriados libri duo 1573), Jerónimo Corte-Real (Austriada ou Felicissima Victoria, 1578) y es:Juan Rufo (La Austriada, 1586). Aunque estas obras más extensas, en palabras de un crítico posterior, "no han sido injustamente relegadas al olvido del que pocas epopeyas han escapado", también hubo una balada española que conservó su popularidad y fue traducida al inglés por Thomas Rodd en 1818.
El poema británico más popular sobre el tema fue The Lepanto del rey James VI de Escocia. Escrito en catorce años alrededor de 1585, sus mil líneas finalmente se recopilaron en Sus Maiesties Poeticall Exercises at Vacant Houres (1591), y luego se publicaron por separado en 1603 después de que James también se convirtiera en rey de Inglaterra. También hubo traducciones en otros idiomas, incluso al holandés como Den Slach van Lepanten (1593) de Abraham van der Myl. La Lepanthe, la versión francesa de Du Bartas, acompañó a James' edición de 1591; una versión latina, la Metáfrasis de Naupactiados de Thomas Murray (1564–1623), seguida un año después de que James' Publicación de 1603.
La conexión real aseguró que la batalla se presentara en los espectáculos acuáticos de Stuart que representan batallas navales entre cristianos y turcos hasta bien entrado el reinado. Y en 1632, la historia de la batalla se volvió a contar en coplas en Naumachia de Abraham Holland. Siglos después, G. K. Chesterton revisó el conflicto en su animado poema narrativo Lepanto, publicado por primera vez en 1911 y reeditado muchas veces desde entonces. Proporcionó una serie de visiones poéticas de los personajes principales de la batalla, particularmente el líder de las fuerzas cristianas, Don Juan de Austria, y luego cerró con versos que vinculan a Miguel de Cervantes, quien también luchó en la batalla, con el " caballero delgado y tonto" más tarde inmortalizaría en Don Quijote.
También a principios del siglo XX, Emilio Salgari dedicó su novela histórica, Il Leone di Damasco ("El león de Damasco", 1910), a la Batalla de Lepanto, que eventualmente sería adaptada al cine por Corrado D'Errico en 1942. También en 1942, la autora inglesa Elizabeth Goudge tiene un personaje en su novela de tiempos de guerra, The Castle on the Hill (1942), recuerdan el protagonismo de Juan de Austria en la batalla y la presencia de Cervantes en ella. Así como los combatientes se habían apropiado del poema de Chesterton a las circunstancias de la Primera Guerra Mundial, Goudge aprovechó ese antiguo incidente para la resistencia británica a la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial.
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