Base de la Fuerza Aérea de Nellis
Base de la Fuerza Aérea Nellis ("Nellis" coloq.) es una instalación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el sur de Nevada. Nellis organiza ejercicios de combate aéreo, como el ejercicio Red Flag, y ejercicios de apoyo aéreo cercano, como Green Flag-West, que se realizan en el "espacio aéreo del Área de operaciones militares (MOA)", asociado con el cercano campo de pruebas y entrenamiento de Nevada (NTTR). La base también tiene el Centro de Operaciones Aéreas y Espaciales Combinadas-Nellis.
Historia
Después de la Primera Guerra Mundial, Nevada y otros estados del interior del oeste fueron inspeccionados por el capitán Lowell H. Smith y el sargento. William B. Whitefield para los lugares de aterrizaje y, a mediados de 1925, el Servicio Aéreo poseía información sobre casi tres mil quinientos lugares de aterrizaje, incluidas más de dos mil ochocientas áreas de aterrizaje de emergencia, en los Estados Unidos.; El aeródromo de 1929 (pista de tierra, pozo de agua y cabaña de operaciones pequeñas) al norte de Las Vegas, operado por Western Air Express de 1925 para Contract Air Mail (CAM) Route #4, LA-to-SLC, fue utilizado por Army Air Corps en la década de 1930 para vuelos de entrenamiento. Después de la invasión de Polonia en 1939, el "tablero del sitio occidental" había localizado un área del sur de Nevada "cerca de Tonopah, Nev" en abril de 1940 en busca de un campo de tiro militar, y en octubre de 1940, el Mayor del Cuerpo Aéreo David Schlatter inspeccionó el suroeste de los Estados Unidos en busca de un aeródromo militar. "El área de 60 × 90 millas en Tonopah fue transferida al Departamento de Guerra el 29 de octubre de 1940" por Decreto Ejecutivo 8578.
Campo McCarran
Cambiado de nombre a McCarran Field a mediados de la década de 1930, hubo "dificultades para asegurar el uso" del aeródromo al norte de Las Vegas para un aeródromo del ejército de la Segunda Guerra Mundial en Nevada. El campo McCarran fue comprado el 2 de enero de 1941 por la ciudad de Las Vegas, fue arrendado al ejército el 5 de enero y fue "trasmitido" al Cuerpo de intendencia el 25 de enero: la construcción del ejército comenzó en marzo de 1941. El Edificio Federal de la ciudad se convirtió en mayo de 1941 en la ubicación del destacamento del 79. ° Grupo de la Base Aérea (5 oficiales de estado mayor comandados por el teniente coronel Martinus Stenseth) y un mes después llegaron 5 suboficiales administrativos más otro personal de apoyo. Los cuarteles de la WPA en Las Vegas se usaban para soldados, y el grupo de vehículos con 6 camiones antiguos y un semirremolque estaba al lado del cuartel de la WPA. Las piezas de los vehículos eran de estaciones de servicio locales y la gasolina y el aceite del Cuerpo Civil de Conservación (los burdeles del Bloque 16 en Las Vegas estaban cerrados). La construcción permanente de cuarteles para albergar a 3000 personas comenzó a mediados de 1941 y, para el 7 de diciembre, 10 entrenadores de vuelo avanzados AT-6 Texan y 17 bombarderos Martin B-10 estaban en el aeródromo.
Aeródromo del Ejército de Las Vegas
El Aeródromo del Ejército de Las Vegas se activó y comenzó el entrenamiento de vuelo el 20 de diciembre de 1941. El entrenamiento de artillería comenzó en enero de 1942, con plataformas de camiones armados que se usaron en enero y febrero. Muchas piezas de la aeronave destruida Los objetivos de los drones se encuentran en la ladera al norte del campo de tiro y se pueden ver en la ciudad cuando el sol se refleja en ellos.
Las primeras fortalezas voladoras B-17 llegaron en 1942 y permitieron el entrenamiento de 600 estudiantes de artillería y 215 copilotos de campo cada cinco semanas en el apogeo de la guerra. Se entrenaron más de 45.000 artilleros B-17; la película de entrenamiento de la USAAF The Rear Gunner se filmó en el aeródromo en 1943. El 82d Flying Training Wing (Flexible Gunnery) se activó en la base como una de las diez alas del Comando de Entrenamiento de Vuelo de las Fuerzas Aéreas del Ejército el 23 de agosto. 1943. En 1944, los estudiantes de artillería utilizaron aviones de combate B-17, B-24 Liberator y B-40 Flying Fortress (por ejemplo, disparando a objetivos remolcados por aviones).
En marzo de 1945, la base cambió al entrenamiento de artillería B-29 que incluía el entrenador de manipulación en el suelo con pistolas de cámara. La población posterior alcanzó su punto máximo con casi 11.000 oficiales y personal alistado, incluidos más de 4.700 estudiantes. El entrenamiento de artillería flexible terminó en septiembre de 1945 y la base se convirtió en un centro de desmovilización para soldados. exámenes físicos de separación y pago final. En cambio, se inició un curso de capacitación de navegador, bombardero y operador de radar planificado para LVAAF en Mather Army Airfield en junio de 1946. El Comando de Entrenamiento de AAF cerró LVAAF, que pasó al estado de cuidador el 28 de agosto de 1946 ("desactivado oficialmente en enero de 1947"). Durante la planificación de una fuerza aérea separada, la AAF de Las Vegas se reactivó el '30 de agosto de 1947 como una subinstalación de Mather', y se transfirió a la USAF después de que se creó la rama en septiembre.
Base de la Fuerza Aérea de Las Vegas
Cambió el nombre de Base de la Fuerza Aérea de Las Vegas el 13 de enero de 1948 y se asignó como una subinstalación de Williams AFB el 1 de abril, el 3595th Pilot Training Wing (Advanced Single-Engine) se estableció el 22 de diciembre de 1948. El entrenamiento comenzó en Las Vegas AFB el 1 de marzo de 1949 con 5 escuadrones usando P-51 Mustangs para un curso de 6 meses (se necesitaban 3000 pilotos de la USAF entrenados para 1950). El Escuadrón de Artillería de Aeronaves 3525 se activó el 11 de febrero de 1949, la base acogió la 1.ª Reunión de Artillería de la USAF el 2 de mayo y ATC (control de tráfico aéreo) abrió su Escuela de Artillería de Aeronaves LVAFB el 15 de mayo de 1949.
Base Aérea Nellis
Base de la Fuerza Aérea Nellis fue nombrada el 30 de abril de 1950, y el 20 de mayo de 1950 asistió a la inauguración el teniente Nellis' familia. Para el 1 de julio, la Fuerza Aérea había ordenado a ATC que acelerara el entrenamiento de la Guerra de Corea para una nueva Fuerza Aérea de 95 alas. La primera escuela abrió en Nellis, y ATC redesignó el ala de entrenamiento de pilotos 3595 (monomotor avanzado) como el ala de entrenamiento 3595 (equipo de combate). El 17 de julio de 1950, Nellis comenzó un programa de entrenamiento de pilotos de reemplazo para proporcionar 115 pilotos FEAF F-51 Mustang y 92 pilotos F-80 Shooting Star listos para el combate. Nellis' el entrenamiento avanzado de piloto monomotor se transfirió a Alabama el 1 de septiembre de 1950. Nellis asumió el entrenamiento de cazabombarderos y ATC estableció su Escuela de tripulación aérea de la USAF (caza) el 14 de noviembre de 1950, equipada con F-80 y F-84C Thunderjets de modelo anterior.. El 1 de octubre, las funciones de gestión de la base de la Base Aérea Nellis se transfirieron de la Base Aérea Williams. A principios de 1951, ATC asignó a Nellis a mecánicos de aviones y motores recién graduados para que aprendieran el mantenimiento de aviones a reacción. El aeródromo se amplió entre 1951 y 1954 con pistas más largas con capacidad para aviones a reacción, calles de rodaje reconfiguradas y una rampa de estacionamiento de aviones más grande; y las estructuras de madera de la Segunda Guerra Mundial fueron reemplazadas por estructuras de hormigón y acero (por ejemplo, cuarteles y viviendas base para el personal casado). Las primeras casas Wherry se completaron en 1954, y las casas Capehart actualizadas se completaron en febrero de 1960.
Escuela de Armas de Combate de la USAF
La Escuela de Armas de Combate de la USAF fue designada el 1 de enero de 1954 del escuadrón cuando la Escuela de Tripulación Aérea se graduó en su última Clase de Entrenamiento de Tripulación de Combate (la misión principal de la Escuela de Armas era el entrenamiento de instructores de artillería). A mediados de la década de 1950, para las pruebas nucleares de la Operación Teapot, 1 de los 12 Comandantes de Zona se basó en Nellis AFB para enlace con la comunidad/relaciones públicas (las armas para otras pruebas atómicas se almacenaron en Nellis). El Comando de Entrenamiento Aéreo suspendió el entrenamiento en la escuela de armas de combate de Nellis a fines de 1956 debido a la falla casi total del avión F-86 Sabre utilizado en Nellis, y durante 1958 ATC interrumpió su Entrenamiento de Vuelo y Entrenamiento Técnico.
Comando Aéreo Táctico
Nellis AFB se transfirió al Comando Aéreo Táctico el 1 de febrero de 1958, y la misión Nellis pasó de la calificación inicial de la aeronave y el entrenamiento de artillería al entrenamiento avanzado en armas a nivel de posgrado. Poco después de la transferencia a TAC, el F-100C, F-100D y el F-100F con cabina en tándem ingresaron al inventario de la escuela. El 21 de abril de 1958, un F-100F en un vuelo de entrenamiento desde Nellis estuvo involucrado en una colisión en el aire con el vuelo 736 de United Airlines. Los 47 a bordo del avión y los dos pilotos de la Fuerza Aérea en el avión de combate murieron. Los activos del ala 3595 fueron redesignados como Grupo de Entrenamiento de Tripulación de Combate 4520 por TAC el 1 de julio de 1958.
4520° Ala de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate
El 4520th Combat Crew Training Wing fue designado del 4520th CCTG el 1 de mayo de 1961, y los escuadrones de entrenamiento de Combat Crew fueron renumerados. Al Escuadrón de Armas de Combate 4537 se le asignaron F-105D Thunderchiefs en marzo de 1961, y el ala enseñó a los pilotos veteranos en todas las fases del empleo de armas de combate: artillería aire-aire, cohetes, bombardeo convencional y nuclear, reabastecimiento aéreo y navegación de combate.. El Curso de Instructor F-4 Phantom II comenzó a mediados de 1965 y durante la Guerra de Vietnam, pilotos de combate experimentados fueron utilizados como instructores de Armas de Combate en Nellis. El 1 de enero de 1966, la Escuela de Armas de Combate de la USAF se activó en Nellis con las divisiones F-100, F-4 y F-105 y el 1 de septiembre de 1966, los elementos de la Escuela de Armas de Combate y la 4520th CCTW se fusionaron para activar la 4525th Fighter Weapons Wing.
Centro de armas de combate táctico de la USAF
El Centro de Armas Tácticas de Combate de la USAF activado en Nellis AFB el 1 de enero de 1966 (Centro de Guerra de la USAF después del 15 de noviembre de 2005) es la autoridad de la USAF para el empleo de armas tácticas de combate. El centro ha desarrollado, refinado, coordinado, validado y probado conceptos, doctrina, tácticas y procedimientos de combate. El FWC también realizó pruebas y evaluaciones operativas y preparó o supervisó publicaciones de la Fuerza Aérea sobre tácticas de empleo, capacitación de tripulaciones aéreas y entrega de armas a las tripulaciones aéreas. Ha supervisado cursos de la Escuela de Armas de Combate de la Fuerza Aérea de EE. UU., entrenamiento de tácticas adversarias y entrenamiento de comadreja salvaje, y otras escuelas tácticas y de combate.
El FWC supervisó el entrenamiento operativo Red Flag y otros ejercicios aéreos continuos, como Green Flag y Silver Flag Alpha. El centro también dirigió las operaciones del bombardero y cisterna de la Fuerza Aérea de los EE. UU., la Escuela de Empleo desde 1992 y el Centro de Rescate Aéreo desde 1993. El Escuadrón de Demostración Aérea de la USAF con los Thunderbirds de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se trasladó de Arizona a la Base Aérea Nellis en junio de 1956.
474° Ala de Combate Táctico
La 474.ª Ala de Cazas Tácticos fue reasignada de Nuevo México a Nellis AFB el 20 de enero de 1968 y fue la primera ala operativa de la USAF equipada con el General Dynamics F-111—6 de los F-111A partieron de Nellis hacia Vietnam el 15 de marzo de 1968 (Lancero de combate). Nellis proporcionó reemplazos para 2 F-111 perdidos, y los F-111 regresaron a los EE. UU. en noviembre de 1968. El 428° Escuadrón de Cazas Tácticos del ala llegó al COI en la primavera de 1968 con F-111, y el TFW estaba en pleno funcionamiento en Julio de 1971. La base del lago Mead, un área de almacenamiento de armas de la Armada de los Estados Unidos de 1953–6 de 2832 ha (6999 acres), se convirtió en el Área II del complejo Nellis AFB en septiembre de 1969.
El 430th TFS regresó al 474th TFW Nellis el 22 de marzo de 1973 asumiendo una misión de unidad de entrenamiento de reemplazo, mientras que el 428th y el 429th fueron transferidos a Mountain Home AFB el 30 de julio de 1973. Después de la guerra, la misión del 474th fue para entrenar fuerzas de tripulaciones aéreas listas para el combate y mantener una capacidad de reacción rápida para ejecutar ataques de cazas contra fuerzas e instalaciones enemigas en tiempos de crisis. En 1975, los escuadrones de cazas tácticos 428 y 429 fueron reasignados al ala con F-111A (transferidos a Mountain Home AFB, Idaho, en agosto de 1977) y el ala 474 absorbió el avión, las tripulaciones y los recursos del F-4D Phantom II. la desactivación provisional del 474th Tactical Fighter Wing en Nellis en abril de 1977. El ala se desactivó en septiembre de 1989 y sus F-16A se transfirieron a los escuadrones de la Guardia Nacional Aérea y la Reserva de la Fuerza Aérea.
57° Ala de Armas de Combate
El Ala de Armas de Combate 57 se activó en Nellis el 15 de octubre de 1969 para reemplazar al FWW 4525 (sus Escuadrones de Armas de Combate se transfirieron al 57). El Escuadrón de Demostración Aérea de la USAF (los 'Thunderbirds') fue asignado a la 57 en febrero de 1974, y el ala incorporó entrenamiento de inteligencia después de marzo de 1980. Redesignada como 57.a Ala de Entrenamiento Táctico en 1977, el ala entrenó tripulaciones de aviones de combate tácticos, realizó pruebas y evaluaciones operativas, demostró sistemas tácticos de armas de combate y desarrolló tácticas de combate. El 4440.º Grupo de Entrenamiento de Cazas Tácticos de la 57.ª (Bandera Roja) asumió el control operativo de los ejercicios de Bandera Roja en octubre de 1979; y el 57.º desarrollando operaciones realistas de entrenamiento de combate con tácticas del adversario, entrenamiento de combate aéreo diferente y guerra electrónica.
Nellis' El vuelo de evaluación táctica 4477 ("Red Eagles") operó MiG-17, MiG-21 y MiG-23 en el aeropuerto Tonopah Test Range (finales de la década de 1960-c. 1990) para simular el combate contra aviones de combate estadounidenses. Llamada Constant Peg en 1980, la operación evaluó la tecnología soviética y desarrolló tácticas adversarias para diferentes entrenamientos de combate aéreo. Después de completar el entrenamiento, los pilotos de Aggressor fueron asignados a los escuadrones DACT, uno de los cuales fue asignado a Nellis. Durante la década de 1970, un sitio al noroeste de Nellis evaluó un "Barlock" radar de búsqueda para desarrollar técnicas para contrarrestar los sistemas de defensa aérea soviéticos.
La Escuela de Armas de Combate de la USAF se reactivó el 30 de diciembre de 1981 en el ala 57 y los Escuadrones de Armas de Combate 66, 414 y 433 se convirtieron en su "A-10", "F-4E" y "F-15A" divisiones (la 414 fue el "Escuadrón de Entrenamiento de Bandera Roja" en 1996). El avión y el personal del 422d FWS se convirtieron en la "División F-16" y la heráldica del escuadrón se transfirió al 422d Escuadrón de Prueba y Evaluación. La misión FWS se amplió el 15 de junio de 1993 para incluir todas las armas del Comando de Combate Aéreo (Divisiones B-52 y B-1) y en 1995, helicópteros de rescate (División HH-60). Los cursos RC-135 Rivet Joint y EC-130 Compass Call también se agregaron a la División CCO en 1995, así como una División espacial en 1996 (UAV en 2008).
En 1981, se celebró por primera vez la reunión de artillería Gunsmoke y se reorganizó la 57.ª Ala de armas de combate como parte del establecimiento de la Escuela de armas de combate, por ejemplo, el 30 de diciembre de 1981 se estableció el Escuadrón de prueba y evaluación 422d para modificaciones de aeronaves el Escuadrón de Armas de Combate 422d. En 1990, los escuadrones de agresores de entrenamiento de cazas tácticos 64 y 65 y el TFTG 4440 se desactivaron en 1990 al final de la Guerra Fría. En noviembre de 1991, el 57 implementó la organización Objective Wing de la USAF, que fue el plan de reorganización de la USAF más completo desde 1947, activando el 57th Operations Group para las operaciones del aeródromo de Nellis y estableciendo el 57th Test Group.
Comando Aéreo de Combate
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Nellis se transfirió al Comando de Combate Aéreo el 1 de junio de 1992, al final de la Guerra Fría cuando se desactivó el Comando Aéreo Táctico. El 57th Wing fue designado el 15 de junio de 1993 del 57th Operations Group junto con la introducción de los vehículos aéreos no tripulados (UAV) RQ-1 Predator y MQ-9 Reaper. La Escuela de Rescate de Combate de la USAF también se estableció en 1993 para el vuelo instructivo HH-60 Pave Hawk. "En 1996, AETC trasladó el curso de armas avanzadas de PJ de Nellis AFB a Kirtland AFB". El ala de alcance 98 se activó en Nellis el 29 de octubre de 2001 para el control de alcance de la Fuerza Aérea de Nellis (el control de alcance anterior lo realizaba el FWC). Después de que el Destacamento 13, el Escuadrón de Entrenamiento 372d abriera su centro de entrenamiento de mantenimiento F/A-22 el 29 de noviembre de 2001, el 14 de enero de 2003, Nellis recibió el primer F-22A Raptor de producción para el programa de Evaluación de Desarrollo de la Fuerza F-22 y la Escuela de Armas (12 Raptors había sido asignado al Escuadrón de Prueba y Evaluación 422d en julio de 2008).
"Agresor" el entrenamiento se reactivó bajo el 57º Grupo de Operaciones en 2003 y en 2006 Nellis tenía la Escuela de Operaciones Aire-Tierra. El 1 de mayo de 2007, los elementos de reconocimiento de UAV asignados al 57º Grupo de Operaciones se transfirieron al 432º Ala. El destacamento 1 del Space Warfare Center se estableció en Nellis en 1996 después de que el "Nellis Combined Air Operations Center", el Warfare Center transfirió el control de Nellis Air Force Range al 98th Range Wing en 2001, y la Nación de Aviación anual airshow comenzó en Nellis en 2002. La planta de energía solar de Nellis se construyó del 23 de abril al diciembre de 2007 en Nellis' El lado oeste fue visitado por el presidente Barack Obama el 27 de mayo de 2009. En 2010, el Escuadrón de Operaciones 505 operó el Centro de Operaciones Aéreas y Espaciales Combinadas-Nellis.
El 57.º Grupo de Tácticas de Adversario se fusionó con el 57.º Grupo de Operaciones el 31 de marzo de 2020. El 1 de junio de 2020, el 800.º Escuadrón de Ingenieros Rápidos, Desplegable y Operacional Pesado, Grupo de Ingenieros (RED HORSE) se activó en Nellis, con el 820.º Escuadrón de Caballos Rojos. como unidad subordinada.
Principales comandos asignados
- West Coast Air Corps Training Center, April 1941
- Air Corps Flying Training Command, 23 January 1942 and various subsequent designations through Air Training Command, 1 July – 31 December 1946, 30 August 1947
- Comando Aéreo Táctico, 1o de julio de 1958
- Comando de combate aéreo, 1o de junio de 1992 – presente
Unidades principales asignadas
- 79o Grupo de Base Aérea, 7 de julio de 1941
- Cuartel General de la Base 70 y Escuadrón de la Base Aérea, c. 14 de agosto de 1942
- 8 de enero de 1943 – 16 de junio de 1946
- 3595th Pilot Training Wing, 1 April 1948 – 1 July 1958
- 4520a Combat Crew Training Wing, 1 July 1958 – 1 September 1966
- 4525a Guerra de Armas de Combate, 1o de septiembre de 1966 – 15 de octubre de 1969
- 474a Ala de Combatientes Tácticos, 20 de enero de 1968 – 15 de octubre de 1989
- 57a Ala (Various Designations), 22 de agosto de 1969 – presente
- 554th Operations Support Wing, 1 March 1980 – 1 November 1995
- USAF Fighter Weapons School, 1 January – 1 September 1966; 30 December 1981 (USAF Weapons School on 15 June 1993)
- 4477o vuelo de evaluación táctica ("Águilas rojas"), 1 abril 1975 – 1990
- USAF Tactical Fighter Weapons Center, 1 September 1966 (USAF Warfare Center on 15 November 2005)
Rol y operaciones
La USAF conoce la Base de la Fuerza Aérea de Nellis como el "hogar del piloto de combate" y es el enfoque de la Fuerza Aérea para el entrenamiento de combate avanzado. La unidad principal en Nellis es el Centro de Guerra de la USAF, que coordina el entrenamiento para fuerzas de ataque compuestas que involucran tipos de aeronaves de todo el inventario de la USAF, acompañadas por unidades aéreas y terrestres del Ejército de los EE. UU., la Armada de los EE. UU., los Marines de los EE. naciones aliadas. La capacitación se brinda a través de una serie de ejercicios que generalmente se llevan a cabo en el Campo de Pruebas y Entrenamiento de Nevada (NTTR), los ejemplos principales son el Ejercicio Bandera Roja y el Ejercicio Bandera Verde (Oeste).
Hasta octubre de 2019, Nellis empleaba a 9500 militares y civiles. La población militar total es de más de 40,000, incluidos familiares y personal militar retirado en el área.
La base también apoya las operaciones en la cercana Base de la Fuerza Aérea Creech, el campo de pruebas de Tonopah y el sitio de seguridad nacional de Nevada. Los sistemas terrestres de Nellis para operaciones de alcance (p. ej., mediante el indicativo "Nellis Control") incluyen la computadora y el subsistema computarizado que se usa para recibir señales de microondas del NTTR basado en tierra por estación, el subsistema de seguimiento y comunicaciones (TCS) para la presentación en Nellis' Subsistema de visualización y análisis (DDS).
El Área I de Nellis tiene el aeródromo (2 pistas y espacio de rampa para hasta 300 aviones), instalaciones recreativas y comerciales, dormitorios/alojamiento temporal, algunas viviendas familiares, "y la mayoría de las estructuras de comando y apoyo", por ejemplo, Suter Hall para Bandera Roja. Nellis Area II al noreste de la base principal "al pie de Sunrise Mountain" (anteriormente la Base Lake Mead de la Marina de los EE. UU.) tiene el Nellis Gun Club y el 820º Escuadrón Red Horse. El Área III de Nellis está al oeste de la base principal con viviendas familiares, administración y áreas industriales, y el Hospital Federal Mike O'Callaghan. El Área III también incluye un área de respuesta de municiones de 9,5 hectáreas (23,4 acres) (MRA XU741) que tenía almacenamiento de la Segunda Guerra Mundial para municiones de armas pequeñas, pirotecnia y bombas químicas y que ahora incluye 2 edificios restantes de la Segunda Guerra Mundial (números 1039 & 1047), 5 iglús modernos y almacenamiento para vehículos recreativos.
Unidades basadas
Unidades voladoras y no voladoras destacadas con base en la Base de la Fuerza Aérea de Nellis.
Las unidades marcadas como GSU son Unidades geográficamente separadas que, aunque tienen su sede en Nellis, están subordinadas a una unidad principal con sede en otra ubicación.
Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Comando Aéreo de Combate
|
Air Force Materiel Command (AFMC)
Comando de Reserva de la Fuerza Aérea (AFRC)
Air National Guard (ANG)
Department of DefenseUnited States Strategic Command
|
Geografía
Nellis AFB cubre aproximadamente 4600 ha (11 300 acres) en la esquina noreste del valle de Las Vegas, una cuenca aluvial en la provincia de Basin and Range. Desde la Segunda Guerra Mundial, se han agregado áreas a Nellis, como el Área II en 1969, pero todavía tiene alrededor de 2800 ha (7000 acres) de espacio sin desarrollar. Se ha eliminado una pista de aterrizaje de la Segunda Guerra Mundial. La base tiene 3 áreas (I, II, III). El Servicio Geológico de los Estados Unidos nombra cinco ubicaciones diferentes para la base: 'Base de la Fuerza Aérea Nellis', el aeródromo, la oficina de correos, un campus de Community College of Southern Nevada y el lugar designado por el censo (CDP).
| Censo | Papá. | Nota | %± |
|---|---|---|---|
| 1970 | 6.449 | — | |
| 1980 | 6.205 | 3,8% | |
| 1990 | 8.377 | 35.0% | |
| 2000 | 8.896 | 6,2% | |
| 2010 | 3,187 | −64,2% | |
Lugar designado por el censo
La CDP de la Base de la Fuerza Aérea de Nellis es una región de 8,0 km2 (3,1 sq mi) definida por la Oficina del Censo de los Estados Unidos a partir del Censo de los Estados Unidos de 2010. El área de CDP incluye viviendas para familias militares (p. ej., en las Áreas I y III de Nellis), dormitorios y alojamiento como para los alojamientos temporales de las tripulaciones aéreas durante los ejercicios Red Flag.
Complejo de la Base Aérea Nellis
El Complejo de la Base de la Fuerza Aérea de Nellis es un grupo de áreas militares del sur de Nevada que son predominantemente áreas de la USAF y de la Oficina de Administración de Tierras fuera de la base (por ejemplo, controladas por unidades militares en Nellis). Las áreas terrestres del complejo incluyen Nellis AFB, el Campo de Pruebas y Entrenamiento de Nevada de la USAF, la parte activa del Anexo del Campo de Armas Pequeñas al norte de la base, el Sitio de Defensa Anteriormente Usado del anexo de 2337 hectáreas (5775 acres)) (despejado en marzo de 1972, devuelto al DoI), 13 áreas BLM de 2,3 ha (5,7 acres) cada una arrendada para ejercicios de comunicaciones/radar Patriot y otros sitios BLM "bajo el espacio aéreo del Área de Operaciones Militares (MOA)". Nellis AFB también alquila espacio en el antiguo AFS de Las Vegas, y la EPA supervisa los sitios ambientales del Tonopah Bombing Range (FUDS). Los Sitios de Defensa Adicionales Anteriormente Usados asociados con las operaciones militares del área son las Áreas A, G, H & del Condado de Nye; I; el "Delamar Dry Lake Test Annex" y el "Sunrise Mountain Machine Gun Range".
En la cultura popular
- En el videojuego de 2010 aparece una versión de Nellis Air Force Base Fallout: New Vegas.
- La base se muestra brevemente en la película 2007 Transformadores, donde el capitán William Lennox y el sargento Robert Epps son contactados por el sector 7.
- La base se menciona brevemente al final de Terminator 3: Levántate de las máquinas (2003). Se dice que la base está bajo ataque de las máquinas.
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