Base de la Fuerza Aérea Beale

Puerta principal

Base de la Fuerza Aérea Beale (AFB) (IATA: BAB, OACI: KBAB, FAA LID: BAB) es una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ubicada aproximadamente a 8 millas (13 km) al este de Marysville, California. Se encuentra en las afueras de Linda, a unas 10 millas (16 km) al este de las ciudades de Marysville y Yuba City, y a unas 40 millas (64 km) al norte de Sacramento.

La unidad anfitriona en Beale es la 9.ª Ala de Reconocimiento (9 RW), asignada al Comando de Combate Aéreo de la Decimosexta Fuerza Aérea. The Wing recopila inteligencia esencial para las decisiones presidenciales y del Congreso críticas para la defensa nacional. El Wing vuela la flota de la USAF de Lockheed U-2 'Dragon Ladies' y aviones no tripulados Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk, y opera equipos de apoyo en tierra asociados. También mantiene un alto estado de preparación en sus fuerzas de apoyo al combate y apoyo al servicio de combate, listas para desplegarse, si se les ordena, para llevar a cabo operaciones militares.

El ala 940 de reabastecimiento aéreo (940 ARW) es un ala arrendataria del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea en Beale AFB que vuela el Boeing KC-135 Stratotanker, obtenido operacionalmente por el Comando de Movilidad Aérea (AMC).

Beale AFB se estableció en 1942 como Camp Beale y lleva el nombre de Edward Fitzgerald Beale (1822–1893), ex teniente de la Marina de los EE. UU. y general de brigada en la milicia de California, que fue explorador y hombre de la frontera en California. Camp Beale se convirtió en una instalación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos el 1 de abril de 1951 y pasó a llamarse Base de la Fuerza Aérea Beale.

Rol y operaciones

La novena ala de reconocimiento está compuesta por cuatro grupos en Beale AFB y varias ubicaciones operativas en el extranjero.

• 9o Grupo de Operaciones

Consta de múltiples escuadrones y destacamentos. El 9o Grupo de Operaciones entrena, organiza y equipa a U-2 Dragon Lady y RQ-4 Global Hawk para que el empleo mundial incluya la reunión de inteligencia en tiempo de paz, las operaciones de contingencia, los combates convencionales y el apoyo del Orden de Guerra de Emergencia. Los escuadrones ubicados en Beale incluyen: el primer escuadrón de reconocimiento, el escuadrón de reconocimiento 99, el escuadrón de apoyo de operaciones novena y el escuadrón del 12o reconocimiento.

• 9o Grupo de Mantenimiento

Consta de la novena Escuadrón de Operaciones de Mantenimiento, la Novena Escuadrón de Mantenimiento, la Novena Escuadrón de Mantenimiento de Aviones y la Novena Escuadrón de Municiones. El grupo proporciona mantenimiento de la línea de vuelo, mantenimiento de tiendas y garantía de calidad en apoyo de aviones de reconocimiento de alta altitud U-2, entrenadores de compañía T-38 y vehículos aéreos no tripulados Global Hawk. El grupo se encarga de un presupuesto anual de 5,8 millones de dólares. El grupo es también el único centro de coordinación de la Fuerza Aérea para proporcionar capacitación en producción de municiones en masa.

• 9o Grupo de Apoyo a la Misión

Proporciona fuerzas de apoyo de combate capacitadas a los comandantes del teatro en jefe en todo el mundo. Además, el grupo proporciona a Beale AFB instalaciones e infraestructura, comunicaciones, seguridad, servicios, apoyo al personal, contratación y funciones de apoyo logístico que permiten mantener, desplegar y realizar operaciones de expedición a nivel mundial. Actualmente, ocho escuadrones componen the group: 9th Civil Engineer Squadron, 9th Communications Squadron, 9th Contracting Squadron, 9th Mission Support Squadron, 9th Security Forces Squadron, 9th Force Support Squadron, 9th Force Support Division and 9th Logistics Readiness Squadron.

• 9o Grupo Médico

Consta de tres escuadrones: 9a Operaciones Médicas, 9a Asistencia Médica y 9a Escuadrón de Apoyo Fisiológico. Proporcionan las necesidades médicas de los beneficiarios de Beale AFB y apoyan los voladores de alta altitud de Beale en el avión U-2. La Clínica Beale se encuentra en 15301 Warren Shingle Road en una suave ladera cerca de la vivienda base. La misión principal de la clínica es apoyar la preparación operacional mundial y la misión de alta altitud del noveno Ala de Reconocimiento. Proporcionan atención integral de la salud, apoyo fisiológico y ambiental y promueven la educación y el bienestar de la salud a la comunidad de Beale AFB. La Clínica Beale está acreditada por la Comisión Mixta de Acreditación de Organizaciones de Salud y está dedicada a prestar apoyo a los miembros activos de las organizaciones de inquilinos de base y sus familiares. Esta clínica ambulatoria consiste tanto en la Novena Operaciones Médicas como en la Novena Escuadrón de Apoyo Médico que prestan servicios de atención primaria con medicina aeroespacial y capacidades auxiliares limitadas (por ejemplo, farmacia, laboratorio, radiología). No existen servicios de hospitalización o emergencia y existen servicios mínimos de especialidad. Sin embargo, los servicios de ambulancia están disponibles llamando al 911 o a un médico de guardia en la base. Todos los demás cuidados se organizan mediante referencias a hospitales militares vecinos o a la red TRICARE. Los servicios de la clínica incluyen la práctica familiar, la atención primaria, la salud de las mujeres, la pediatría, la medicina de vuelo, la medicina dental, el apoyo a la vida, la defensa familiar, laboratorio, farmacia, optometría, terapia física, salud pública, radiología, salud y bienestar e inmunizaciones.

La 940.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo está compuesta por tres grupos, un elemento del cuartel general y un escuadrón no asignado al grupo, el 940.º Escuadrón de Medicina Aeroespacial. El Escuadrón de Operaciones de Combate 713 fue previamente asignado al Ala 940 y obtenido operacionalmente por las Fuerzas Aéreas del Pacífico. En abril de 2016, el COS 713 se realineó del Ala 940 al Grupo de Operaciones Aéreas 610 recientemente establecido junto con dos escuadrones hermanos, el COS 710 y el COS 701, cuando el Ala 940 recuperó su misión de reabastecimiento de combustible KC-135.

• 940o Grupo de Operaciones

Consiste en el 314o Escuadrón de Reflexión Aérea y en el 940o Vuelo de Apoyo a las Operaciones, proporcionando personal capacitado, listo, desplegable de reserva aérea KC-135R de vuelo y apoyo a las operaciones, preparado para desplegarse en todo el mundo en respuesta a las necesidades de comandantes combatientes y el Comando de Movilidad Aérea como parte de la Fuerza Total.

• 940a Grupo de mantenimiento

Consta del escuadrón de mantenimiento 940 y del escuadrón de mantenimiento 940. El grupo proporciona mantenimiento de la línea de vuelo, mantenimiento de tiendas y garantía de calidad en apoyo de ocho aviones de carga aérea KC-135R Stratotanker.

• Grupo de Apoyo a la Misión

El 940th Mission Support Group apoya el 940th Air Refueling Wing, Beale Air Force Base, California. El grupo dirige e integra las actividades de cinco unidades subordinadas, cada una con su propia misión única, para proporcionar infraestructura y funciones de apoyo en once zonas funcionales distintas, tanto en guarnición como en despliegue, a fin de que las 940 ARW puedan proporcionar misiones de recarga aérea y movilidad aérea. En la actualidad, el grupo está compuesto por el escuadrón de apoyo de la 940a Fuerza, el escuadrón de las 940a Fuerzas de Seguridad, el escuadrón de ingeniero civil 940, el escuadrón de lectura logística 940 y el vuelo de comunicaciones 940.

• 548th Intelligence, Surveillance, and Reconnaissance Group

Maintains, schedules and operates the Distributed Ground Station-2 and Deployable Shelterized System-Film components of the Air Force Distributed Common Ground System. El grupo está compuesto por el 9o Escuadrón de Inteligencia, el 13o Escuadrón de Inteligencia, el 48o Escuadrón de Inteligencia, el 548o Escuadrón de Apoyo a Operaciones, y el 234o Escuadrón de Inteligencia (Guardia Nacional del Aire de California), todo en Beale AFB, además del 152o Escuadrón de Inteligencia (Guardia Nacional del Aire Nevada) en Reno, Nevada. Juntos, estos escuadrones procesan, explotan y difunden imágenes de U-2 U-2 de largo plazo y imágenes de tiempo casi real U-2, Global Hawk y Predator y señalan datos para proporcionar información procesable y fusionada de todo el personal al teatro, la fuerza conjunta/combinada y los comandantes de componentes. Aunque el grupo presta este apoyo en la guarnición, también es capaz de desplegar su personal y activos hacia adelante según lo necesiten los comandantes de teatro. El sistema de armas 548th Intelligence, Surveillance y Reconnaissance Group abarca más de una década de servicio para combatir los objetivos y objetivos de reconocimiento de componentes de comandos y servicios, incluidos los de Operaciones ALLIED FORCE, JoinT ENDEAVOR, SOUTHERN WATCH, NORTHERN WATCH, ENDURING FREEDOM e IRAQI FREEDOM. La 548a oficina de Planes y Programas del ISRG realiza la integración del sistema y bloquea actualizaciones a los diversos componentes del DCGS. La oficina de Normalización y Evaluación del grupo certifica y evalúa las diversas posiciones de la tripulación de la misión, y el personal del grupo también mantiene las Fuerzas Especiales de Seguridad de Beale AFB.

• 234a Intelligence Squadron

Un escuadrón de la Guardia Nacional del Aire de California, cuya misión federal es integrar y apoyar al 548o Grupo de Inteligencia para proporcionar la explotación de imágenes de espectro completo y productos multidisciplinarios a la Fuerza Total, junto con comunicaciones en la cárcel, mantenimiento de computadoras y funciones de apoyo a la integración y planificación de los 1.000 millones de dólares distribuidos en la estación terrestre dos, brazo de explotación para los vehículos aéreos no tripulados U-2, Global Hawk y Predator. Además, tiene una misión estatal que es la protección de la vida y la propiedad, la preservación de la paz, el orden, la seguridad pública y el alivio de desastres en tiempos de terremotos, inundaciones y incendios forestales; búsqueda y rescate; protección de servicios públicos vitales y apoyo a la defensa civil por orden del Gobernador de California.

• 7a Escuadrón de alerta espacial

Protege a la costa oeste de Estados Unidos contra misiles balísticos lanzados por el mar. La unidad es una unidad geográficamente separada de Space Delta 4 con sede en Buckley Space Force Base, Colorado. El escuadrón detecta misiles balísticos inigualables o intercontinentales, y determina el número potencial y el destino probable. Reports detection information to the North American Aerospace Defense Command, Peterson AFB, Colorado; Cheyenne Mountain Air Force Station, Colorado; U.S. Strategic Command, Offutt AFB, Nebraska; and the National Command Authorities. Proporciona defensa de los Estados Unidos contra una amenaza de un ataque estratégico de misiles balísticos limitado a través del uso de un radar de alerta temprana de actualización. Detecta la ubicación de satélites de órbita terrestre. Mantiene y opera el radar del Sistema de Alerta de Array Fase.

Unidades basadas

Unidades voladoras y no voladoras notables con base en la Base de la Fuerza Aérea Beale.

Las unidades marcadas como GSU son Unidades geográficamente separadas que, aunque tienen su sede en Beale, están subordinadas a una unidad principal con sede en otra ubicación.

Fuerza Aérea de los Estados Unidos

Historia

Los restos de un campamento alemán de la Segunda Guerra Mundial en Beale AFB. This cell block was used for isolation detention.

Tabla de historia por el bloque celular

La base lleva el nombre de Edward Fitzgerald Beale (1822–1893), un teniente de la Marina estadounidense y general de brigada de la milicia de California que fue explorador y hombre de la frontera en California. La Base de la Fuerza Aérea Beale cubre casi 23 000 acres (93 km²) de colinas en el norte de California. Es una base grande en términos de terreno y tiene cinco puertas que brindan acceso a todos los lados de la base. Los visitantes ingresan a la base a través de una puerta principal que los comerciantes locales, las personas y el Comité de Enlace Militar de Beale donaron $ 100,000 para construir. La base es el hogar de aproximadamente 4.000 militares.

Los recursos naturales de la base son tan ricos como su importante cultura e historia. Los nativos americanos vivían en esta tierra; los cuencos de mortero que tallaron en el lecho de roca yacen incrustados en un arroyo poco profundo. Los prisioneros de guerra alemanes (POW) estuvieron cautivos en la base durante la Segunda Guerra Mundial; un bloque de celdas de prisión con barrotes todavía se encuentra en la base, y los dibujos de los prisioneros de guerra permanecen vívidos en las paredes de las celdas de la prisión. Para preservar estas y otras áreas históricas, la base mantiene con orgullo 38 sitios de nativos americanos, 45 sitios de haciendas y 41 sitios de la Segunda Guerra Mundial.

Ejército de los Estados Unidos

En 1940, el "Camp Beale" El área consistía en pastizales y colinas ondulantes y la ciudad minera de Spenceville del siglo XIX. Los funcionarios de la ciudad de Marysville alentaron al Departamento de Guerra a establecer una instalación militar en el área. El gobierno de EE. UU. compró 87 000 acres (350 km²) en 1942 para un puesto de entrenamiento para la 13.ª División Acorazada, la única unidad de este tipo entrenada íntegramente en California. Camp Beale también albergaba instalaciones de entrenamiento para las divisiones de infantería 81 y 96 y un hospital con capacidad para 1000 camas. Los desechos de dragado de las minas de oro abandonadas del área se usaron para construir calles en el campamento.

Como un entorno de entrenamiento completo, Camp Beale tenía maniobras de tanques, campos de tiro con morteros y rifles, un entrenamiento de bombarderos-navegantes y clases de guerra química. En su apogeo durante la Segunda Guerra Mundial, Camp Beale tenía 60.000 efectivos.

Camp Beale también albergó un campo de prisioneros de guerra alemanes y sirvió como campo principal para una serie de campos de prisioneros de guerra satélites en el norte de California. Se establecieron campamentos secundarios en Arbuckle, en el condado de Colusa (200 alemanes); Chico, en el condado de Butte (475 alemanes); Davis, en el condado de Yolo (250 alemanes); Napa, en el condado de Napa (250 alemanes); y Windsor, en el condado de Sonoma (250 alemanes). Todos los campamentos proporcionaron mano de obra agrícola a las granjas y ganaderos locales. Los prisioneros de guerra alemanes en Beale también proporcionaron mano de obra para las operaciones de apoyo de la base.

Comando de Entrenamiento Aéreo

En 1948, Camp Beale se convirtió en Beale AFB, con la misión de entrenar a los navegantes de bombarderos en técnicas de radar. Beale AFB estableció seis polígonos de bombardeo de 1200 acres (4,9 km²) cada uno y la Marina de los EE. UU. también utilizó Beale para entrenamiento. A partir de 1951, Beale formó ingenieros de aviación y dirigió una escuela de defensa de la base aérea. Estas actividades adicionales condujeron a la rehabilitación de las instalaciones de base existentes y la construcción de polígonos para rifles, morteros, demolición y ametralladoras.

En 1952, Beale AFB se colocó en estado inactivo para convertirlo en una base aérea operativa. El cuartel general, la Fuerza de Ingenieros de Aviación administró la base durante los siguientes seis años mientras se establecía una pista y se disponían y construían las instalaciones de apoyo adecuadas (hangares, talleres de mantenimiento, almacenes, cuarteles y otra infraestructura). El Escuadrón de la Base Aérea 2275 fue la organización coordinadora durante el período de construcción. También en 1952, Beale dejó de usarse como campo de tiro y el gobierno de los EE. UU. declaró partes de Camp Beale/Beale AFB como exceso, y finalmente transfirió 60 805 acres (246,07 km²).

Finalmente, el exceso de tierra del antiguo Campamento del Ejército se vendió al público. El 21 de diciembre de 1959, se subastaron 40 592 acres (164,27 km²) en el lado este de la Base. Entre 1962 y 1964, se transfirieron 11 213 acres (45,38 km²) adicionales al estado de California, y ahora forman parte del área recreativa y de vida silvestre de Spenceville. En 1964-1965, se subastaron otros 9000 acres (36 km²). En las escrituras de la antigua propiedad de Camp Beale, el Gobierno Federal recomendó que la propiedad tuviera un uso superficial solamente.

Comando de Defensa Aérea

Emblema del Sector de Defensa Aérea de San Francisco

En 1959, el Comando de Defensa Aérea (ADC) estableció un Centro de Datos (DC-18) de Ambiente Terrestre Semi Automático (SAGE) en Beale AFB. 39°06′35″N 121°23′49″W / 39.10972°N 121.39694°W / 39.10972; -121.39694 (Beale SAGE) El sistema SAGE era una red que unía las estaciones de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea (y más tarde la FAA) en un centro centralizado para la Defensa Aérea, con la intención de proporcionar alerta temprana y respuesta a un ataque nuclear soviético. El sitio de recepción de transmisión de aire terrestre (GATR) (R-18) para comunicaciones se ubicó en 39°05′45″N 121°24′19″W / 39,09583°N 121,40528° W / 39.09583; -121.40528 (Beale GATR), aproximadamente 1,1 millas al sur-suroeste del edificio SAGE. Normalmente, el sitio GATR estaba conectado por un par de cables telefónicos enterrados, con una conexión de respaldo de cables telefónicos dobles en lo alto.

El DC-18 estuvo inicialmente bajo el Sector de Defensa Aérea de San Francisco (SFADS), establecido el 15 de febrero de 1959. El DC-18 y el SFADS se desactivaron el 1 de agosto de 1963 como parte de una consolidación y reorganización del ADC, con sus unidades asignadas asignados a otros Sectores ADC. El GATR fue reasignado a Mill Valley AFS (Z-38) como un anexo designado OL-A, 666th Radar Squadron. Hoy, el gran edificio SAGE ahora es el edificio 2145, que alberga el 9º Escuadrón Técnico de Reconocimiento; el GATR se desactivó en 1980 y el edificio ahora es parte de un campo de tiro al plato.

Comando Aéreo Estratégico

Ala estratégica 4126

Emblema de la 4126a Ala Estratégica

El 8 de febrero de 1959, el Comando Aéreo Estratégico estableció Beale como base operativa de la USAF. Se activó el 4126 Ala Estratégica para dispersar sus bombarderos pesados B-52 Stratofortress sobre un mayor número de bases, haciendo más difícil para la Unión Soviética destruir toda la flota con un primer ataque sorpresa.

En mayo de 1959, el coronel (más tarde general) Paul K. Carlton asumió el mando del ala estratégica 4126 recientemente activada. Los dos primeros aviones KC-135 Stratotanker llegaron dos meses después, el 7 de julio de 1959, como parte del Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo 903d. El 18 de enero de 1960, el 31º Escuadrón de Bombardeo con sus B-52G Stratofortresses llegó a Beale para formar parte del ala. La 14.ª División Aérea (14 d. C.) se trasladó a Beale desde la Base de la Fuerza Aérea Travis una semana después.

Un tercio de la aeronave se mantuvo en alerta durante 15 minutos, con el combustible completo, armado y listo para el combate. Las alas estratégicas de SAC fueron consideradas una unidad provisional por el cuartel general, la USAF y no podían tener una historia o linaje permanente.

HGM-25A Titán I

Emblema del Escuadrón Estratégico de Misiles 851

El 30 de enero de 1959, la Fuerza Aérea anunció planes para realizar estudios en las cercanías de Beale para determinar la viabilidad de las bases de misiles. El 17 de septiembre, el coronel Paul Calton, comandante del ala estratégica 4126 de Beale, anunció que la base sería la quinta instalación de misiles HGM-25A Titan I. Tres complejos con tres armas cada uno (3 x 3) se ubicaron 25 millas al suroeste, 37 millas al oeste y 71 millas al noroeste de Beale, cerca de las respectivas comunidades de Lincoln, Live Oak y Chico.

La Fuerza Aérea activó el Escuadrón de Misiles Estratégicos 851 (Titan I) el 1 de abril de 1961. El primer misil se trasladó al complejo 4A en Lincoln el 28 de febrero de 1962, donde los trabajadores tuvieron dificultades para colocar el misil en el silo. Las instalaciones de misiles de seguimiento se realizaron sin problemas y el último misil se bajó al complejo 4C de Chico el 20 de abril de 1962.

El 24 de mayo de 1962, durante la revisión de un contratista, una explosión sacudió el lanzador 1 en el complejo 4C en Chico, destruyó un Titan I y causó graves daños al silo. Después de la investigación, la Fuerza Aérea concluyó que las dos explosiones separadas ocurrieron debido a un respiradero bloqueado y una válvula bloqueada. El 6 de junio, un incendio repentino en otro silo mató a un trabajador.

En septiembre de 1962, el SMS 851 se convirtió en el último Escuadrón Titán I en alcanzar el estado de alerta. Después de que se repararon los daños, el complejo Chico entró en funcionamiento el 9 de marzo de 1963. Dos meses después de que el escuadrón entró en pleno funcionamiento, SAC sometió a la unidad a una Inspección de Disponibilidad Operacional (ORI). El SMS 851 se convirtió en la primera unidad Titan I en pasar.

El 16 de mayo de 1964, el secretario de Defensa McNamara dirigió la eliminación acelerada de los misiles balísticos intercontinentales Atlas y Titan I. El 4 de enero de 1965, el primer Beale Titan I fue retirado del estado de alerta. En tres meses, se desactivó el Escuadrón de Misiles Estratégicos 851.

Ala de Bombardeo 456

Emblema del Ala de Bombardamiento 456

Emblema del Ala de Bombardamiento SAC 17

En 1962, con el fin de conservar el linaje de sus unidades de combate MAJCOM de 4 dígitos y perpetuar el linaje de muchas unidades de bombardeo actualmente inactivas con ilustres registros de la Segunda Guerra Mundial, el SAC de la Sede recibió autorización del Cuartel General de la USAF para descontinuar su estrategia MAJCOM alas que estaban equipadas con aviones de combate y para activar unidades AFCON, la mayoría de las cuales estaban inactivas en ese momento que podrían tener un linaje e historia.

El 4126th SW fue redesignado como 456th Strategic Aerospace Wing (456th SAW) el 1 de febrero de 1963 en una nueva designación de solo nombre y fue asignado a la Decimoquinta Fuerza Aérea del SAC, 14th Strategic División Aeroespacial. El 456.º SAW se colocó en estado operativo tras la activación y el 31.º BS fue redesignado como el 744.º Escuadrón de Bombardeo, el antiguo escuadrón de bombas de la Segunda Guerra Mundial del ala. Las designaciones 903d ARS y 851st SMS no cambiaron, sin embargo, las unidades de soporte de componentes se redesignaron a la designación numérica 456 del ala recién establecida. Como en la organización Tri-Deputate, todos los componentes operativos se asignaron directamente al ala, no se activó ningún elemento del grupo operativo.

El SAW 456 continuó con la misión de bombardeo estratégico y entrenamiento de preparación para misiles. Los escuadrones de bombardeo y reabastecimiento aéreo del ala desplegaban aviones y tripulaciones con frecuencia para cumplir con los requisitos de la USAF, y a menudo tenían casi todos los recursos del ala repartidos por todo el mundo en varios lugares de operación. En 1963, el ala aeroespacial estratégica 456 se presentó como el ala aeroespacial estratégica 904 ficticia en la producción cinematográfica de Hollywood A Gathering of Eagles, con la Fuerza Aérea, SAC y el ala brindando el máximo apoyo a la película de Universal Studios. tripulaciones

En julio de 1965, el ala fue redesignada como Ala de bombardeo 456, pesada con la desactivación del escuadrón de misiles Titan I, pero continuó volando el B-52 y el KC-135. Durante las décadas de 1960 y 1970, SAC utilizó varias bases de la Fuerza Aérea para la dispersión. Como parte de este esfuerzo, el Ala de Bombardeo 456 en Beale desplegó su Destacamento 1 en Hill AFB, Utah. Se construyó una instalación de alerta de $ 2 millones lo suficientemente grande como para acomodar siete aviones B-52 y KC-135 y el primero de los cuatro B-52 asignados allí llegó el 28 de diciembre de 1973. El Det 1 se activó el 1 de enero de 1973 y se suspendió el 1 de julio de 1975.

Ala de Bombardeo 17

La 456.ª BW se desactivó el 30 de septiembre de 1975, y su equipo y personal se redesignaron como la 17.ª Ala de Bombardeo, Pesada cuando se desactivó la unidad principal en la Base Aérea Wright-Patterson, Ohio. Esto fue parte de una consolidación de recursos después de la guerra de Vietnam debido a los recortes presupuestarios y el deseo de HQ SAC de mantener la unidad superior en servicio activo.

Ala 100 de Reabastecimiento Aéreo

En Beale, la alerta de bombardeo estratégico global número 17 continuó hasta el 30 de junio de 1976, cuando se desactivó como parte de la eliminación gradual del B-52 en Beale. El avión cisterna KC-135 del ala se reasignó posteriormente a la 100ª Ala de Reabastecimiento Aéreo, que SAC trasladó a Beale desde Davis-Monthan AFB, Arizona, como parte de la eliminación gradual de SAC de Davis-Monthan. La misión de la 100.ª ARW era principalmente reabastecer de combustible a los SR-71 de la 9.ª Ala de Reconocimiento Estratégico. Simultáneamente con esta acción, el avión U-2 del 100° en Davis-Monthan se fusionaría con el 9 SRW y sus operaciones SR-71 en Beale. El primer U-2 llegó de Davis-Monthan el 12 de julio de 1976, y hasta el 26 de enero de 1990, cuando las restricciones presupuestarias obligaron a retirar el SR-71, Beale fue el hogar de dos de los aviones más inusuales del mundo.

El 1 de octubre de 1971, el Escuadrón de Comunicaciones 1883d, reasignado desde la Base de la Fuerza Aérea Kincheloe en Michigan, llegó a la Base Aérea Beale, permaneciendo bajo el mando del Área de Comunicaciones Estratégicas.

El 100 ARW permaneció en Beale hasta el 15 de marzo de 1983, cuando sus activos fueron absorbidos por la novena ala superior de reconocimiento estratégico, que se convirtió en un ala compuesta bajo el concepto de una base, un ala.

Advertencia de misiles

PAVE PAWS y BMEWS cobertura

El 1 de julio de 1979, el 7.º Escuadrón de Alerta de Misiles trajo un sitio de radar PAVE Phased Array Warning System (PAVE PAWS) a Beale, una estructura de nivel de protección 1 de 10 pisos que puede detectar posibles ataques terrestres y marítimos. lanzaba misiles balísticos. Una gran estructura de tres lados, PAVE PAWS albergaba dos grandes antenas de radar de matriz en fase AN/FPS-115.

Ubicado en un área de acantonamiento en las afueras de Beale, el 7º Escuadrón de Alerta Espacial renombrado ahora es una unidad del Comando Espacial de la Fuerza Aérea (AFSPC) y utiliza principalmente su radar PAVE PAWS para detectar misiles balísticos lanzados desde submarinos y naves espaciales que se desintegran y basura espacial. Simulacros de ataques con misiles, emergencias en el sitio y fallas simuladas de equipos también mantienen ocupada a la tripulación canadiense y estadounidense. El 9º Escuadrón de las Fuerzas de Seguridad proporciona seguridad para el área restringida de PAVE PAWS.

Novena ala de reconocimiento

(feminine)

Emblema del noveno Ala de Reconocimiento

9th SRW Lockheed SR-71 Blackbird

A principios de la década de 1970, SAC comenzó a consolidar sus activos B-52 a medida que se reducía la edad de los bombarderos tripulados con la llegada de los misiles balísticos estratégicos intercontinentales. Además, en 1966, el costo de la guerra de Vietnam obligó a revisar el presupuesto de defensa y al consolidar la fuerza de bombarderos estratégicos, y también retirar las Stratofortress más antiguas, se pudo lograr una reducción significativa de costos.

El 15 de octubre de 1964, el Departamento de Defensa anunció que Beale sería el hogar del nuevo avión de reconocimiento supersónico, el SR-71 Blackbird. El ala de reconocimiento estratégico 4200 provisional (4200 SRW) se activó el 1 de enero de 1965 en preparación para la realineación, y la nueva ala recibió su primer avión, un T-38 Talon, el 8 de julio de 1965. El primer SR-71 no llegó hasta 7 de enero de 1966. El SR-71 fue desarrollado a partir del avión de reconocimiento Lockheed A-12 en la década de 1960 para la Agencia Central de Inteligencia por Lockheed Skunk Works como un proyecto negro. Durante las misiones de reconocimiento, el SR-71 operó a altas velocidades y altitudes para permitirle superar las amenazas; si se detectaba el lanzamiento de un misil tierra-aire, la acción evasiva estándar era simplemente acelerar.

Con la llegada del SR-71, la misión de bombardeo estratégico en Beale se redujo paulatinamente y fue reemplazada por la misión de Reconocimiento Estratégico. La 9.ª Ala de Reconocimiento Estratégico se trasladó de Mountain Home AFB, Idaho y se reasignó a Beale el 25 de junio de 1966. La 9.ª RW ha sido la unidad anfitriona en Beale hasta el día de hoy.

Con la activación del 9º SRW en Beale, el ala absorbió los activos del 4200º SW provisional. Esto le permitió quedarse con la 14ª División Aeroespacial Estratégica. El ala realizó un reconocimiento estratégico en el sudeste asiático a partir de 1968, desplegando con frecuencia el SR-71 en la base aérea de Kadena, Okinawa, donde operó en áreas del Pacífico y Asia. El ala proporcionó inteligencia fotográfica para la incursión en el campo de prisioneros de Son Tay llamada Operación Costa de Marfil, en Vietnam del Norte, en noviembre de 1970. Después de la Guerra de Vietnam, el SR-71 estableció un récord de vuelo nivelado en altitud a 85,131 pies y una línea recta. récord de velocidad de curso de 2,194 mph.

El 1 de julio de 1976, el U-2 se unió al SR-71 en la 9.ª Ala de Reconocimiento Estratégico, dando a la unidad dos de los aviones más inusuales del mundo. La "Dama Dragón" había ganado reconocimiento nacional e internacional con vuelos sobre la Unión Soviética, China, Cuba y el sudeste asiático. El U-2 fue el complemento perfecto para el SR-71. El Blackbird fue diseñado para capturar inteligencia sensible al tiempo, especialmente en espacio aéreo denegado. Mientras que el SR-71 fue diseñado para una rápida infiltración y exfiltración, el Dragon Lady fue diseñado para holgazanear en su área de responsabilidad y recolectar continuamente mientras está en el aire.

La misión SR-71 se cerró el 1 de enero de 1990. Aunque tuvo una breve reactivación a mediados de la década de 1990, hoy el avión permanece retirado.

En 1990-1991, el ala desplegó el mayor contingente de U-2 en Arabia Saudita para apoyar la Operación DESERT SHIELD/STORM. Dragon Lady rastreó las acumulaciones de tropas y armaduras iraquíes, evaluó el daño de las bombas y supervisó un derrame masivo de petróleo en el Golfo Pérsico. Los pilotos de U-2 alertaron a las estaciones terrestres de los lanzamientos de misiles Scud y guiaron a los aviones de combate para destruir los lanzadores Scud. Después de la Guerra del Golfo, el U-2 permaneció en Arabia Saudita para monitorear el cumplimiento iraquí del acuerdo de paz. En 1998, Dragon Lady estableció un récord de peso a altitud y en 1999 ganó el Trofeo Collier, el premio más codiciado de la aviación.

En noviembre de 2019, el mando del ala pasó de la Vigésima Quinta Fuerza Aérea a la recién reactivada Decimosexta Fuerza Aérea (Air Forces Cyber).

Desde la década de 1990

El 1 de septiembre de 1991, la 14.ª División Aérea se desactivó y la Segunda Fuerza Aérea, con un linaje que se remonta a la Segunda Guerra Mundial, se activó en Beale. Tras la disolución del Comando Aéreo Estratégico, 2 AF se desactivaron el 1 de julio de 1993 y se reactivaron en la Base de la Fuerza Aérea Keesler, Mississippi, como parte del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC) el mismo día.

El Escuadrón de Comunicaciones 1883d se desactivó en 1991. Con la transferencia de las unidades del Comando de Comunicaciones de la Fuerza Aérea a las alas anfitrionas, el 9.° Escuadrón de Comunicaciones se activó y se asignó al 9.° Grupo de Apoyo, 9.° SRW, el 1 de septiembre de 1991.

El 9 SRW fue transferido al Comando de Combate Aéreo (ACC) recién establecido y fue redesignado como el 9.º Ala de Reconocimiento (9 RQW), operando el U-2 y el T-38 Talon, mientras que su avión KC-135Q y el 350.º El Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo (350 ARS) se transfirió al Comando de Movilidad Aérea (AMC) recientemente establecido.

En 2001, el histórico Escuadrón de Reconocimiento 12 se unió al ala como la unidad matriz del RQ-4 Global Hawk. Una plataforma de reconocimiento de gran altitud no tripulada y pilotada a distancia, el Global Hawk puede permanecer sobre un objetivo durante 24 horas. En 2008, Beale recibió el modelo Block 20 y en 2010 recibió el modelo Block 30.

En 2010, el MC-12W Liberty se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Beale y durante un tiempo hubo dos escuadrones operando el avión. El Escuadrón de Reconocimiento 427 fue principalmente el escuadrón operativo, mientras que el 489 realizó entrenamiento. Con su función asumida por la creciente flota MQ-9 Reaper, la Fuerza Aérea decidió retirar del servicio el avión Liberty, entregándolo al Ejército de EE. UU. y al Comando de Operaciones Especiales de EE. UU., que se completó en octubre de 2015. La Fuerza Aérea&# El despliegue final de MC-12W de 39 para Afganistán/OEF finalizó el 13 de octubre de 2015.

Acciones BRAC

En julio de 1994, el 350 ARS se transfirió de Beale a la Base de la Fuerza Aérea McConnell, Kansas, llevándose consigo el último de los aviones cisterna KC-135Q. Los aviones cisterna regresaron a Beale en 1998 cuando la 940.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo (940 ARW), una unidad del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea (AFRC) obtenida operacionalmente por AMC, se transfirió a Beale con su avión KC-135R luego del cierre de sus antiguas estaciones de origen de Mather AFB, California en 1993 debido a una decisión de cierre y realineación de la base (BRAC) de 1988 y su estación de origen posterior de McClellan AFB, California en 1998 debido a una decisión de BRAC de 1993.

En el BRAC 2005 subsiguiente, los aviones KC-135R del 940 ARW se realinearon y el último avión partió de Beale a fines de 2008. El 940 ARW fue redesignado como el ala 940 (940 WG) y se convirtió en una misión de ala de reconocimiento asociada en asociación con el 9 RW, que opera el RQ-4 Global Hawk. En esta capacidad, el ala fue responsable de la integración de la fuerza total y de pie como un ala multimisión del Comando de la Reserva de la Fuerza Aérea, que incluye comando & amp; control, inteligencia y fuerzas de reconocimiento RQ-4 Global Hawk en apoyo del Comando de Combate Aéreo, las Fuerzas Aéreas del Pacífico y la Agencia de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento de la Fuerza Aérea.

Regreso de la misión de vuelo KC-135 (posterior a BRAC)

Emblen of the 940th Air Refueling Wing

En 2016, se tomó la decisión de restaurar la misión AFRC KC-135 en Beale AFB y el 940 WG fue redesignado nuevamente como el 940th Air Refuelling Wing (940 ARW), tomando la custodia de su primer avión KC-135R en julio. 2016. Siguieron siete aviones KC-135R adicionales y el ala nuevamente logró una capacidad completamente operativa con el KC-135R en octubre de 2016.

En junio de 2016, el 940 WG fue redesignado de nuevo a su título anterior de Ala de Reabastecimiento Aéreo 940 (940 ARW), revirtiendo la decisión anterior de BRAC 2005. El 940 ARW fue nuevamente una unidad adquirida por el Comando de Movilidad Aérea (AMC) del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea (AFRC) bajo la Décima Fuerza Aérea (10 AF), y el primer avión KC-135R llegó a Beale AFB el 10 de julio de 2016. El Los siete aviones KC-135 restantes siguieron de manera incremental, y el ala alcanzó la fuerza operativa total en Beale en octubre de 2016.

Con la redesignación del 940 ARW a su encarnación anterior y su cambio en el reclamo operativo a AMC, el 13. ° Escuadrón de reconocimiento (13 RS), que anteriormente estaba asignado al antiguo 940 WG, se realineó como una unidad separada geográficamente (GSU) del ala 926 (926 WG) en Nellis AFB, Nevada, y luego asignado al grupo de operaciones 726 del ala (726 OG) en Creech AFB, Nevada. En esta capacidad, el 13 RS continúa operando simultáneamente el RQ-4 Global Hawk en Beale AFB como un elemento asociado concurrente al 9 RW y sigue siendo una unidad de AFRC obtenida por el Comando de Combate Aéreo (ACC).

Nombres anteriores

• Camp Beale (Ejército de los Estados Unidos), 1o de octubre de 1942

Activado por USAF, 10 de noviembre de 1948

• Beale Bombing and Gunnery Range, 7 October 1949 (inactive, gunnery range use only)
• Base de la Fuerza Aérea de Beale, 1 de diciembre de 1951–Actividad

Principales comandos asignados

• Air Training Command, 10 February 1948 (inactive, in standby status)
• Continental Air Command, 1 April 1951 (placed on active status)
• Comando Aéreo Estratégico, 1 de julio de 1956

Puesto en estado inactivo para la construcción, 1 julio 1956 – 8 febrero 1959

• Comando de combate aéreo, 1o de junio de 1992 hasta la fecha

Unidades principales asignadas

2275a Air Base Squadron, 20 de abril de 1951 Varias denominaciones hasta que se absorban en el 4126o CSG, 1o de febrero de 1963 4126a Ala estratégica, 8 de febrero de 1959 a 1o de febrero de 1963 Redesignado: 456th Bombardment Wing, 1 February 1963 – 30 September 1975 Sector de Defensa Aérea de San Francisco, 15 febrero 1959 – 1 agosto 1963

14a División Aérea, 25 de enero de 1960 a 1o de septiembre de 1991 851st Strategic Missile Squadron, 1o de febrero de 1961 – 22 de marzo de 1965 4200a Ala Estratégica, 1o de enero de 1965 – 25 de junio de 1966 9o Reconocimiento Estratégico (más tarde Reconocimiento) Ala, 25 de junio de 1966 – presente 17a Ala de Bombardamiento, 30 septiembre 1975 – 30 septiembre 1976 100th Air Refueling Wing, 30 septiembre 1976 – 15 marzo 1983 940a Air Refueling Wing, 1o de octubre de 1997 – presente designado anteriormente como el 940a Ala, 1 julio 2008 – 4 junio 2016

Instalaciones de misiles balísticos intercontinentales

Sitios de misiles HGM-25A Titan I

El Escuadrón de Misiles Estratégicos 851 operó tres sitios de misiles balísticos intercontinentales HGM-25A Titan I (del 1 de febrero de 1961 al 25 de marzo de 1965):

• 851-A, 2 millas ESE de Lincoln, California 38°52′54′′N 121°15′56′W / 38.88167°N 121.26556°W / 38.88167; -121.26556 (851-A)
• 851-B, 4 millas NNE de Sutter Buttes, California 39°16′30′′N 121°49′45′′W / 39.27500°N 121.82917°W / 39.27500; -121.82917 (851-B)
• 851-C, 6 millas N de Chico, California 39°49′05′′N 121°51′′′′′W / 39.81806°N 121.85278°W / 39.81806; -121.85278 (851-C)

Hoy, los tres sitios permanecen en varios estados de abandono. Sitio "A" está siendo invadida por casas unifamiliares recién construidas como los suburbios de Lincoln; las estructuras subterráneas (aproximadamente 30 acres) de la instalación son actualmente propiedad del condado de Placer, que utiliza el sitio para almacenar y mantener el equipo de mantenimiento de carreteras. Desde que se desactivó el sitio, el agua subterránea ha inundado la instalación, inundando los espacios subterráneos. El sitio B, ubicado en un área rural, está notablemente bien conservado con los tres silos de lanzamiento aún tapados.

Sitio "C" fue el lugar de dos accidentes de 1962. El 24 de mayo, durante la verificación de un contratista, una terrible explosión sacudió el lanzador 1 en el complejo, destruyó un Titan I y causó graves daños al silo. El 6 de junio volvieron a surgir problemas cuando un incendio relámpago en otro silo mató a un trabajador. Después de la investigación, la Fuerza Aérea concluyó que las dos explosiones separadas ocurrieron debido a un respiradero bloqueado y una válvula bloqueada. El silo fue reparado y puesto nuevamente en servicio operativo. Hoy en día, el sitio tiene los tres silos de lanzamiento tapados, pero se han llevado a cabo algunos desarrollos en el área de lanzamiento con un estanque de retención, algunos árboles y la construcción de algunos edificios de un solo piso. Parece estar en uso para algún tipo de material de extracción/clasificación que se transporta a los sitios de construcción en el área de Chico.

Geografía

Gran parte de la tierra en la base se alquila a los rancheros para pastorear sus manadas.

La Base de la Fuerza Aérea Beale se extiende por 93 km² (23 000 acres) de colinas en el norte de California. Los recursos naturales de la base son bastante ricos. Los nativos americanos vivían en esta tierra, y los cuencos de mortero que tallaron en la roca madre yacen incrustados en un arroyo poco profundo. Los prisioneros de guerra alemanes fueron retenidos en la base durante la Segunda Guerra Mundial. Un bloque de celdas de la prisión todavía se encuentra en la base, y los dibujos de los prisioneros de guerra permanecen en las paredes de las celdas. Se dijo que las imágenes sorprendentemente detalladas se dibujaron con los talones de los prisioneros. botas que probablemente ayudaron a protegerlos. Para preservar estas y otras áreas históricas, la base mantiene 38 sitios de nativos americanos, 45 sitios de haciendas y 41 sitios de la Segunda Guerra Mundial.

Demografía

Census-designed place in California, United States

La Oficina del Censo de los Estados Unidos ha designado a la Base de la Fuerza Aérea de Beale como un lugar designado por el censo (CDP, por sus siglas en inglés) independiente con fines estadísticos, que cubre la población residencial de la base. Según el censo de 2020, la población era de 1.303.

Población histórica

Censo	Papá.	Nota	%±
2010	1.319		—
2020	303		- 1,2%
Censo Decenial de EE.UU. 2020

Censo 2020

Beale AFB CDP, California – Perfil demográfico
()NH = Non-Hispanic)

Carrera / Etnicidad	Pop 2010	Pop 2020	% 2010	% 2020
Blanco solo (NH)	861	784	65,28%	60,17%
Black or African American alone (NH)	109	80	8,26%	6.14%
Native American o Alaska Native alone (NH)	23	3	1,74%	0,23%
Asian alone (NH)	41	49	3.11%	3,76%
Pacific Islander alone (NH)	8	3	0.61%	0,23%
Otra raza sola (NH)	3	17	0,23%	1.30%
Carrera mixta/Multi-Racial (NH)	83	152	6.29%	11.67%
Hispano o latino (cualquier raza)	191	215	14.48%	16,50%
Total	1.319	303	100,00%	100,00%

Nota: el censo estadounidense trata a hispano/latino como una categoría étnica. Esta tabla excluye a los latinos de las categorías raciales y los asigna a una categoría separada. Los hispanos/latinos pueden ser de cualquier raza.

Censo 2010

El censo de Estados Unidos de 2010 informó que Beale AFB tenía una población de 1319 habitantes. La densidad de población era de 131,1 habitantes por milla cuadrada (50,6/km²). La composición racial de Beale AFB fue 949 (71,9 %) blanca, 117 (8,9 %) afroamericana, 32 (2,4 %) nativa americana, 45 (3,4 %) asiática, 8 (0,6 %) isleña del Pacífico, 50 (3,8 %) de otras razas, y 118 (8,9%) de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza fueron 191 personas (14.5%).

El censo informó que 1319 personas (100 % de la población) vivían en hogares, 0 (0 %) vivían en alojamientos grupales no institucionalizados y 0 (0 %) estaban institucionalizados.

Había 382 hogares, de los cuales 289 (75,7 %) tenían niños menores de 18 años viviendo en ellos, 330 (87,4 %) eran parejas casadas del sexo opuesto que vivían juntas, 26 (6,8 %) tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente, 10 (2,6%) tenían un cabeza de familia varón sin esposa presente. Hubo 0 (0%) parejas no casadas del sexo opuesto y 4 (3,78%) parejas casadas o parejas del mismo sexo. 12 hogares (3,1%) estaban compuestos por individuos y 0 (0%) tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 3,45. Había 370 familias (96,9% de todos los hogares); el tamaño medio de la familia era 3,53.

La población estaba dispersa, con 577 personas (43,7 %) menores de 18 años, 151 personas (11,4 %) de 18 a 24 años, 538 personas (40,8 %) de 25 a 44 años, 51 personas (3,9 %) de 45 a 64 años, y 2 personas (0,2%) de 65 años o más. La mediana de edad fue de 23,3 años. Por cada 100 mujeres, había 98,9 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 93,7 hombres.

Había 843 unidades de vivienda con una densidad promedio de 83,8 por milla cuadrada (32,4/km²), de las cuales 2 (0,5 %) estaban ocupadas por sus propietarios y 380 (99,5 %) eran ocupado por inquilinos. La tasa de desocupación de propietarios de viviendas fue del 0%; la tasa de disponibilidad de alquiler fue del 44,8%. 8 personas (0,6% de la población) vivían en viviendas en propiedad y 1.311 personas (99,4%) vivían en viviendas de alquiler.

Gobierno

En la Legislatura del Estado de California, Beale AFB se encuentra en el 4.° Distrito del Senado, representado por la demócrata Marie Alvarado-Gil, y en el 3.° Distrito de la Asamblea, representado por el Republicano James Gallagher.

En la Cámara de Representantes de los Estados Unidos, Beale AFB se encuentra en el tercer distrito del Congreso de California, representado por el republicano Kevin Kiley.

Apariciones en la cultura popular

• La película de 1963 Una reunión de águilas fue filmado en Beale Air Force Base.
• El documental de 1979 Primera huelga fue filmado parcialmente, utilizando personal real de la Fuerza Aérea, en la instalación PAVE PAWS de la base, mostrando la detección de un ataque nuclear soviético. Gran parte de este vídeo también se utilizó en la película de televisión de 1983 El día después; esto podría considerarse un error, como se muestra después un avión en Whiteman Air Force Base afirma que Beale (junto con su contraparte europea, RAF Fylingdales) ya ha sido destruido.
• En el video juego Call of Duty: Black Ops, una misión realiza un jugador con un avión de reconocimiento SR-71 para ayudar a sus compañeros. El SR-71 sale de la Base de la Fuerza Aérea de Beale.
• La base acogió a James May para los especiales James May en la Luna y James May en el borde del espacio, mirando el 40 aniversario del aterrizaje de la Luna y destacando el entrenamiento necesario para el vuelo a 70.000 pies en la U-2.
• La serie Discovery Channel MythBusters porciones filmadas de la temporada 16 episodio "Flights of Fantasy" en la base con la ayuda de la IX Ala de Reconocimiento.
• Las tomas U-2 y hangar en la película 2015 Puente de especias fueron disparados contra Beale Air Force Base a principios de diciembre de 2014.