Base de hidroaviones de Port Alexander
Port Alexander Seaplane Base (IATA: PTD, ICAO: PAAP, FAA LID: AHP) es una base de hidroaviones de uso público y propiedad de la ciudad ubicada en Port Alexander, una ciudad en la esquina sureste de la isla Baranof en el distrito de Petersburg del estado estadounidense de Alaska. Está incluida en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que la categorizó como una instalación de aviación general.
Según los registros de la Administración Federal de Aviación, en el aeropuerto se registraron 139 embarques de pasajeros en el año calendario 2008, 189 en 2009 y 146 en 2010. El servicio de pasajeros de las aerolíneas regulares está subvencionado por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos a través del programa Essential Air Service.
Aunque la mayoría de los aeropuertos de EE. UU. utilizan el mismo identificador de ubicación de tres letras para la FAA y la IATA, Port Alexander tiene asignado el AHP por la FAA y el PTD por la IATA. El identificador ICAO del aeropuerto es PAAP.
Instalaciones y aeronaves
La base de hidroaviones de Port Alexander tiene una zona de aterrizaje de hidroaviones designada N/S que mide 3000 por 300 pies (914 x 91 m). Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2006, el aeropuerto tuvo 325 operaciones de aeronaves, un promedio de 27 por mes: 77% de taxis aéreos y 23% de aviación general.
Aerolíneas y destinos
La siguiente aerolínea ofrece servicio regular de pasajeros:
| Airlines | Destinos |
|---|---|
| Baranautica Air Service | Base de Sitka Seaplane |
Véase también
- Lista de aeropuertos en Alaska
Referencias
- ^ a b c d FAA Formulario de Aeropuerto 5010 para AHP PDF. Administración Federal de Aviación. A partir del 31 de mayo de 2012.
- ^ "2011–2015 Informe NPIAS, Apéndice A" (PDF, 2,03 MB). faa.gov. Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010.
- ^ "Enplanements for CY 2008" (PDF, 1.0 MB). faa.gov. Administración Federal de Aviación. 18 de diciembre de 2009.
- ^ "Enplanements for CY 2010" (PDF, 189 KB). faa.gov. Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2011.
- ^ "PTD / PAAP - Port Alexander, Alaska (Port Alexander SPB)". Great Circle Mapper. Retrieved 7 de agosto 2009.
- ^ "Alaskan ICAO Identifiers". Federal Aviation Administration. Retrieved 7 de agosto 2009.
- ^ "Orden 2021-9-13". Departamento de Transporte de EE.UU. 23 de septiembre de 2021.
Otras fuentes
- Documentos esenciales del servicio aéreo (Docket DOT-OST-1999-6244) del Departamento de Transporte de EE.UU.:
- Orden 2004-4-11 (16 de abril de 2004): Reelección provisional de Harris Aircraft Services, Inc. (Harris Air), para proporcionar un servicio aéreo esencial (EAS) en Port Alexander, Alaska, por un nuevo período de dos años, hasta el 28 de febrero de 2006, con una tasa de subsidio anual de 35.206 dólares.
- Order 2006-4-12 (April 7, 2006): selecting Harris Aircraft Services, Inc. (Harris Air), to continue providing essential air service (EAS) at Port Alexander, Alaska, for a new two-year period, through February 29, 2008, at an annual subsidy rate of $48,746.
- Orden 2008-1-5 (11 de enero de 2008): seleccionó Harris Aircraft Services, Inc. (Harris Air), para seguir proporcionando un servicio aéreo esencial (EAS) en Port Alexander, Alaska, durante el período de dos años hasta el 28 de febrero de 2010, y estableció una tasa de subvención anual de 49.739 dólares para el servicio consistente en dos viajes redondos sin escala cada semana a Sitka con un avión de Cessna de 3 asientos.
- Orden 2009-12-3 (7 de diciembre de 2009): seleccionando Harris Aircraft Services, Inc. (Harris Air), para seguir proporcionando un servicio aéreo esencial (EAS) en Port Alexander, Alaska, y estableciendo una tasa de subvención anual de 60.083 dólares para un nuevo período de dos años, hasta el 29 de febrero de 2012.
- Orden 2012-2-15 (21 de febrero de 2012): seleccionando Harris Aircraft Services, Inc. ("Harris Air"), para continuar proporcionando el servicio aéreo esencial (EAS) en Port Alexander, Alaska, durante el período de dos años hasta el 28 de febrero de 2014, y estableciendo una tasa de subvención anual de $75,293, para el servicio consistente en dos viajes redondos sin parar cada semana a Sitka con 3 asientos Cesna 185 aeronaves.
Enlaces externos
- Harris Air
- Mapa topográfico de USGS Mapa Nacional
- Recursos para este aeropuerto:
- FAA aeropuerto información para AHP
- AirNav información del aeropuerto para PAAP
- ASN accident history for PTD
- Información del aeropuerto de FlightAware y rastreador de vuelo en vivo
- NOAA/NWS última observación meteorológica para PAAP
- SkyVector tabla aeronáutica para AHP
