Barcos negros

Los Black Ships (en japonés: 黒 船 , romanizado: Kurofune , término del período Edo) fue el nombre dado a los buques occidentales que llegaron a Japón en los siglos XVI y XIX.

En 1543, el portugués inició los primeros contactos, estableciendo una ruta comercial que vincula a Goa con Nagasaki. Las grandes carracas involucradas en este intercambio tenían el casco pintado de negro con tono, y el término llegó a representar a todos los buques occidentales. En 1639, después de suprimir una rebelión culpada a la influencia del pensamiento cristiano, el gobernante Tokugawa Shogunato se retiró a una política aislacionista, el Sakoku. Durante este " Locked State ", el contacto con Japón por los occidentales se restringió a los comerciantes holandeses en la isla Dejima en Nagasaki.

En 1844, William II de los Países Bajos instó a Japón a abrir también el continente al comercio, pero fue rechazado. El 8 de julio de 1853, la Marina de los EE. UU. Envió cuatro buques de guerra a la bahía de Edo y amenazó con atacar si Japón no comenzó a comerciar con Occidente. Los barcos fueron Mississippi, Plymouth, Saratoga y Susquehanna de la expedición para la apertura de Japón, bajo el mando del comodoro Matthew Perry. La expedición llegó el 14 de julio de 1853 en Uraga Harbour (actual Yokosuka) en la prefectura de Kanagawa, Japón. Aunque sus cascos no eran negros, sus máquinas de vapor a carbón arrojaban humo negro.

Su llegada marcó la reapertura del país al diálogo político después de más de doscientos años de aislamiento autoimpuesto. El comercio con las naciones occidentales siguió cinco años después con el Tratado de Amity and Commerce. Después de esto, el kurofune se convirtió en un símbolo del fin del aislamiento.

Primero barcos Kurofune: nau do trato

En 1543, los comerciantes portugueses llegaron a Japón iniciando los primeros contactos con Occidente. Pronto establecieron una ruta comercial que vincula su sede en Goa, a través de Malacca con Nagasaki. Grandes carracs involucrados en el floreciente " Nanban Trade ", introduciendo inventos modernos de los comerciantes europeos, como azúcar refinada, óptica y armas de fuego; Fueron las armas de fuego, los arcabusos, que se convirtieron en una innovación importante del período de Sengoku, un momento de intensa guerra interna, cuando se replicaron las listas de fósforos. Más tarde, participaron en el comercio triangular, intercambiando plata desde Japón con seda desde China a través de Macao.

Carracks de 1200 a 1600 toneladas, llamadas nau do trato (" tratado buque ") o nau da china por los portugueses, involucrado en esto El comercio tenía el casco pintado de negro con tono, y el término llegó a solicitar todos los buques occidentales. El nombre fue inscrito en el Nippo Jisho, el primer diccionario japonés occidental compilado en 1603.

En 1549, el misionero español Francis Xavier comenzó una misión jesuita en Japón. El cristianismo se extendió, se mezcló con el nuevo comercio, haciendo 300,000 conversos entre campesinos y algunos daimyō (señores de guerra). En 1637 se suprimió la rebelión de Shimabara culpada a la influencia cristiana. Los comerciantes portugueses y los misioneros jesuitas enfrentaron restricciones progresivamente más estrictas, y fueron confinados a la isla de Dejima antes de ser expulsados en 1639.

El tokugawa shogunato se retiró en una política de aislacionismo identificada como sakoku ( 鎖国 << /span> , " País bloqueado ") , prohibiendo el contacto con la mayoría de los países externos. Solo se mantuvieron un comercio y relaciones diplomáticas a escala limitada con China, Corea, las Islas Ryukyu y los holandeses. La política de Sakoku permaneció vigente hasta 1853 con la llegada del comodoro Perry y el " apertura " de Japón.

Diplomacia de la lancha de cañón

La fuerza militar superior del comodoro Perry fue el factor principal para negociar un tratado que permitiera el comercio estadounidense con Japón, terminando así efectivamente el período Sakoku de más de 200 años en el que el comercio con Japón había sido permitido a los holandeses, coreanos., Chino y ainu exclusivamente.

La vista de los cuatro barcos que ingresan a Edo Bay, rugiendo el humo negro en el aire y capaz de moverse bajo su propio poder, asustó profundamente a los japoneses. Perry ignoró las solicitudes que llegaron desde la orilla de que debía mudarse a Nagasaki, el puerto oficial para el comercio con el exterior, y amenazado a su vez por llevar sus barcos directamente a Edo, y quemar la ciudad al suelo si no se le permitía aterrizar. Finalmente se acordó que debía aterrizar cerca de Kurihama, con lo que entregó su carta y se fue.

Al año siguiente, en la Convención de Kanagawa, Perry regresó con una flota de ocho de los temibles barcos negros, para demostrar el poder de la Marina de los Estados Unidos y para prestar peso a su anuncio de que no se iría nuevamente, hasta que tuvo un tratado. Mientras tanto, después de un debate de los funcionarios, el gobierno japonés había decidido evitar la guerra y aceptar un tratado con Estados Unidos.

Después de aproximadamente un mes de negociaciones, el shōgun ' s Los funcionarios presentaron a Perry con el Tratado de la Paz y la Amidad. Perry rechazó ciertas condiciones del tratado, pero acordó diferir su resolución a un momento posterior, y finalmente establecer relaciones diplomáticas formales entre Japón y Estados Unidos. La flota partió, dejando atrás un cónsul, Townsend Harris, en Shimoda para negociar un acuerdo más permanente. El Tratado de Harris se firmó con los Estados Unidos el 29 de julio de 1858, y dentro de los cinco años posteriores a la firma del Tratado de Paz y Amidad, Japón se había movido para firmar tratados con otros países occidentales.

en la cultura japonesa

La sorpresa y el miedo inspirados en la primera visita de los barcos negros se describen en este famoso kyōka (un poema humorístico en forma de 31 sílabas Waka):

泰ically	Taihei no
Alternativa	Nemuri o samasu
■	Jōkisen
TENIENDO QUE RECIBAR	Tatta shihai de
‹	Yoru mo nemurezu

Este poema es un conjunto complejo de juegos de palabras (en japonés, kakekotoba o "palabras pivotantes"). Taihei (泰平) significa "tranquilo"; Jōkisen (上喜撰) es el nombre de una costosa marca de té verde que contiene grandes cantidades de cafeína; y shihai (四杯) significa "cuatro tazas", por lo que una traducción literal del poema es:

Despertado del sueño
de un mundo tranquilo
por el té Jokisen;
con sólo cuatro tazas de ella
uno no puede dormir ni siquiera de noche.

Existe una traducción alternativa, basada en las palabras clave. Taihei puede referirse al "Océano Pacífico" (太平); jōkisen también significa "barcos propulsados por vapor" (蒸気船); y shihai también significa "cuatro vasijas". El poema, por tanto, tiene un significado oculto:

Romper el sueño halcyon
del Pacífico;
Los barcos a vapor,
sólo cuatro barcos son suficientes
para hacernos perder el sueño por la noche.

Kurofune ("Los barcos negros") es también el título de la primera ópera japonesa, compuesta por Kosaku Yamada y estrenada en 1940, "basada en la historia de Tojin Okichi, una geisha atrapada en medio de la agitación que azotó a Japón en los últimos años del shogunato Tokugawa".