Barcos de la Armada de los Estados Unidos

Todos los nombres de los barcos oficiales de la Armada de los Estados Unidos comienzan con USS, para United States Ship. Los buques no comisionados, principalmente con tripulación civil, de la Marina de los EE. UU. bajo el Comando de Transporte Marítimo Militar tienen nombres que comienzan con USNS, que significa Buque Naval de los Estados Unidos. Se utiliza un símbolo de clasificación de casco basado en letras para designar el tipo de embarcación. Los nombres de los barcos son seleccionados por el Secretario de Marina. Los nombres son los de estados, ciudades, pueblos, personas importantes, lugares importantes, batallas famosas, peces e ideales. Por lo general, los diferentes tipos de barcos tienen nombres que provienen de diferentes tipos de fuentes.

Los portaaviones y submarinos modernos utilizan reactores nucleares para obtener energía. Consulte Reactores navales de los Estados Unidos para obtener información sobre los esquemas de clasificación y la historia de los buques de propulsión nuclear.

Los cruceros, destructores y fragatas modernos se denominan combatientes de superficie y actúan principalmente como escoltas para portaaviones, buques de asalto anfibio, auxiliares y naves civiles, pero los más grandes han adquirido un papel de ataque terrestre mediante el uso de misiles de crucero y una población papel de defensa a través de la defensa antimisiles.

Portaaviones

Los portaaviones (CVN) tienen la capacidad de colocar a la mayoría de las naciones a una distancia de ataque del poder aéreo estadounidense, lo que los convierte en la piedra angular de la estrategia de disuasión y despliegue avanzado de Estados Unidos. Se despliegan múltiples portaaviones en todo el mundo para brindar presencia militar, responder rápidamente a las crisis y participar en ejercicios conjuntos con fuerzas aliadas; Esto ha llevado a la Armada a referirse a sus portaaviones clase Nimitz como "4,5 acres de territorio estadounidense soberano y móvil". "De conformidad con el derecho internacional consuetudinario tal como se refleja en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar y como se analiza en el Manual del Comandante sobre el Derecho de las Operaciones Navales y el Departamento de Estado Según el Cable sobre el Estatuto de los Buques de Mando de Transporte Marítimo Militar, los buques propiedad de un Estado o operados por él y utilizados, por el momento, únicamente en servicios gubernamentales no comerciales tienen derecho a inmunidad soberana. Ya sea que se encuentren en aguas internas, territoriales o internacionales, dichos buques están inmunes al arresto y registro, y están exentos de impuestos extranjeros y de cualquier regulación extranjera que requiera enarbolar la bandera de ese estado extranjero mientras se encuentren en sus puertos o mar territorial." El ex presidente Bill Clinton resumió la importancia del portaaviones afirmando que "cuando estalla la noticia de una crisis en Washington, no es casualidad que la primera pregunta que surge en boca de todos sea: ¿dónde está?". ¿Cuál es el transportista más cercano?" La potencia y la flexibilidad operativa de un portaaviones residen en el avión de su ala aérea. Compuesto por aviones de ala fija y de ala rotatoria, un ala aérea de portaaviones es capaz de realizar más de 150 misiones de ataque a la vez, alcanzando más de 700 objetivos por día. Las alas aéreas de los portaaviones también protegen a las fuerzas amigas, llevan a cabo guerra electrónica, ayudan en operaciones especiales y llevan a cabo misiones de búsqueda y rescate. Los propios portaaviones, además de permitir operaciones aéreas, sirven como plataformas de mando para grandes grupos de batalla o fuerzas de tarea multinacionales. Los portaaviones de la Marina de los EE. UU. también pueden albergar aviones de otras naciones. armadas; El Rafale de la Armada francesa ha operado, durante ejercicios navales, desde las cubiertas de vuelo de la Armada de los Estados Unidos.

• Clase Nimitz (10 en servicio activo)
• Gerald R. Ford class (1 in active service, 1 under construction of 10 planned)

Barcos de guerra anfibios

Barcos de asalto anfibio

Buques de asalto anfibio, subtipos conocidos como aterrizaje, helicóptero de atraque o LHD y aterrizaje, helicóptero de asalto o LHA. (también conocido como portaaviones de comando o portaaviones de asalto anfibio), es un tipo de buque de guerra anfibio empleado para aterrizar y apoyar a las fuerzas terrestres en territorio enemigo mediante un asalto anfibio. El diseño evolucionó a partir de portaaviones convertidos para su uso como portahelicópteros, pero incluye soporte para lanchas de desembarco anfibio, y la mayoría de los diseños incluyen una cubierta de pozo. Cerrando el círculo, algunos buques de asalto anfibio ahora tienen un papel secundario como portaaviones, apoyando a los aviones de ala fija V/STOL.

La función del buque de asalto anfibio es fundamentalmente diferente de la de un portaaviones estándar: sus instalaciones de aviación tienen la función principal de albergar helicópteros para apoyar a las fuerzas en tierra en lugar de apoyar a los aviones de ataque. Sin embargo, algunos son capaces de desempeñar funciones de control marítimo, embarcando aviones como cazas Harrier para CAP y helicópteros de guerra antisubmarina u operando como base segura para un gran número de cazas STOVL que brindan apoyo aéreo a la unidad expedicionaria de la Marina una vez que esta ha ido a tierra. La mayoría de estos barcos también pueden transportar o apoyar embarcaciones de desembarco, como lanchas de desembarco con colchón de aire (aerodeslizador) o LCU.

• Clase de avispa (7 en servicio activo)
• Clase americana (2 en servicio activo de 11 planificado)

Barcos de mando anfibios

Los

buques de mando anfibios (LCC) de la Armada de los Estados Unidos son grandes buques de propósito especial, originalmente diseñados para comandar grandes invasiones anfibias. Sin embargo, a medida que las invasiones anfibias se han vuelto menos probables, ahora se utilizan como barcos de comando general y sirven como cuarteles generales flotantes para dos comandos de flota numerados, desplegados hacia adelante. Actualmente, están asignados a la sexta y séptima flota como buques insignia.

• Clase Blue Ridge (2 en servicio activo)

Muelles de transporte anfibio

Muelles de transporte anfibio, también conocido como muelle de plataforma de aterrizaje o LPD, es un buque de guerra anfibio, un buque de guerra que embarca, transporta y desembarca elementos de una fuerza de desembarco. para misiones de guerra expedicionaria. Actualmente varias armadas operan este tipo de buques. Los barcos generalmente están diseñados para transportar tropas a una zona de guerra por mar, principalmente utilizando lanchas de desembarco, aunque invariablemente también tienen la capacidad de operar helicópteros de transporte, utilitarios y de ataque y aviones de rotor basculante multimisión.

• Clase de San Antonio (12 en servicio activo de 17 planificado)

Muelle de barcos de desembarco

Los

buques de desembarco, también conocidos como buque de desembarco, muelle o LSD, son buques de guerra anfibios con muelles para transportar y lanzar desembarcos. embarcaciones y vehículos anfibios. Algunos barcos con cubiertas de pozo, como la clase soviética Ivan Rogov, también tienen puertas de proa para permitirles entregar vehículos directamente a la playa (como un barco de desembarco o un tanque). Los modernos buques de desembarco también operan helicópteros.

Un barco con una cubierta de pozo (pozo de atraque) puede transferir carga a lanchas de desembarco en mares más agitados que un barco que tiene que utilizar grúas o una rampa de popa. El símbolo de clasificación del casco de la Marina de los EE. UU. para un barco con cubierta de pozo depende de sus instalaciones para aviones: un LSD (moderno) tiene una cubierta para helicópteros, un LPD también tiene un hangar y un LHD o LHA tiene una cubierta de vuelo de longitud completa.

• Clase de Whidbey Island (6 en servicio activo)
• Clase Harpers Ferry (4 en servicio activo)

Base móvil expedicionaria

Las

bases móviles expedicionarias son plataformas modulares, flexibles y semisumergibles que permiten realizar movimientos logísticos a gran escala, como el traslado de vehículos y equipos del mar a la costa. Estos barcos reducen significativamente la dependencia de puertos extranjeros y brindan apoyo en ausencia de disponibilidad portuaria.

• Lewis B. Clase Puller (2 en servicio activo de 6 planificado)

Cruceros

Los

cruceros y los cruceros de misiles guiados (CG) son un tipo de buque de guerra. El término se ha utilizado durante varios cientos de años y ha tenido diferentes significados a lo largo de este período. Durante la Era de la Vela, el término crucero se refería a ciertos tipos de misiones (exploración independiente, incursiones o protección comercial) realizadas por una fragata o balandra, que eran los buques de guerra de crucero. de una flota.

A mediados del siglo XIX, crucero pasó a ser una clasificación para los barcos destinados a este tipo de función, aunque los cruceros existían en una amplia variedad de tamaños, desde el pequeño crucero protegido hasta cruceros blindados que eran tan grandes (aunque no tan poderosos) como un acorazado.

A principios del siglo XX, los cruceros podían ubicarse en una escala consistente de tamaño de buque de guerra, más pequeños que un acorazado pero más grandes que un destructor. En 1922, el Tratado Naval de Washington impuso un límite formal a los cruceros, que se definieron como buques de guerra de hasta 10.000 toneladas de desplazamiento y que portaban cañones de no más de 8 pulgadas de calibre. Estos límites dieron forma a los cruceros hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Los cruceros de batalla de gran tamaño de la época de la Primera Guerra Mundial ahora se clasificaban, junto con los acorazados, como buques capitales.

A finales del siglo XX, la obsolescencia del acorazado convirtió al crucero en el combatiente de superficie más grande y poderoso (excluyendo a los portaaviones). El papel del crucero variaba según el barco y la armada, y a menudo incluía defensa aérea, ataques comerciales y bombardeos costeros. En el período de la Guerra Fría, la Marina de los Estados Unidos construyó cruceros con misiles guiados diseñados principalmente para proporcionar defensa aérea, mientras que la marina de la URSS construyó cruceros de batalla con pesados misiles antibuque diseñados para hundir las fuerzas de tarea de portaaviones de la OTAN.

• Clase Ticonderoga (27 terminadas; 13 en servicio activo, 10 retiradas) – la primera clase naviera con el sistema de combate AEGIS

Destructores

Los

Destructores DDG son buques de guerra rápidos, maniobrables y de larga duración destinados a escoltar a buques más grandes en una flota, convoy o grupo de batalla y defenderlos contra atacantes más pequeños y poderosos de corto alcance. Se desarrollaron originalmente a finales del siglo XIX como defensa contra los torpederos y, en la época de la guerra ruso-japonesa en 1904, estos "destructores de torpederos" (TBD) eran "torpederos grandes, rápidos y poderosamente armados diseñados para destruir otros torpederos".

Antes de la Segunda Guerra Mundial, los destructores eran buques ligeros con poca resistencia para operaciones oceánicas desatendidas; por lo general, varios destructores y un solo destructor operaban juntos. Después de la guerra, la llegada del misil guiado permitió a los destructores asumir el papel de combatientes de superficie que antes desempeñaban los acorazados y cruceros. Esto resultó en destructores de misiles guiados más grandes y poderosos, más capaces de operar de forma independiente.

A principios del siglo XXI, los destructores son los buques de combate de superficie más pesados de uso general, y solo dos naciones (Estados Unidos y Rusia) operan actualmente los cruceros de clase más pesada, sin que queden acorazados ni verdaderos cruceros de batalla. Los destructores modernos, también conocidos como destructores de misiles guiados, son equivalentes en tonelaje pero muy superiores en potencia de fuego a los cruceros de la época de la Segunda Guerra Mundial, capaces de transportar misiles de crucero con punta nuclear. Los destructores de misiles guiados como la clase Arleigh Burke son en realidad más grandes y más fuertemente armados que la mayoría de los barcos anteriores clasificados como cruceros de misiles guiados, debido a su enorme tamaño de 510 pies (160 m) de largo, desplazamiento (8200-9700 toneladas) y armamento de más de 90 misiles.

Los

destructores de misiles guiados son destructores diseñados para lanzar misiles guiados. Muchos también están equipados para llevar a cabo operaciones antisubmarinas, antiaéreas y antisuperficie. La designación estándar de la OTAN para estos buques es DDG. Las naciones varían en el uso de la designación del destructor D en la numeración de sus banderines de casco, ya sea prefijándolos o eliminándolos por completo. La Marina de los EE. UU. ha adoptado la clasificación DDG en el sistema de clasificación de cascos estadounidense.

Además de los cañones que tienen los destructores, un destructor de misiles guiados suele estar equipado con dos grandes cargadores de misiles, normalmente en celdas de lanzamiento vertical. Algunos destructores de misiles guiados contienen potentes sistemas de radar, como el sistema de combate Aegis de los Estados Unidos, y pueden adoptarse para su uso en una función de defensa antimisiles o de misiles balísticos. Esto es especialmente cierto en el caso de las armadas que ya no operan cruceros, ya que se deben adoptar otros buques para llenar el vacío.

• Clase Arleigh Burke (71 en servicio activo, 7 en construcción de 87 planificado)
• Clase Zumwalt (2 en servicio activo, 1 en ensayos marítimos)

Fragatas

Las

fragatas FF o FFG (según la clasificación moderna de los buques de guerra de la marina estadounidense) son barcos más pequeños que los destructores. Están diseñados principalmente para proteger otros barcos (como convoyes mercantes) y realizar algunas tareas de guerra antisubmarina. Son más baratos pero de capacidad más limitada que los destructores. La última clase activa de fragatas en la Marina de los EE. UU. fue la clase Oliver Hazard Perry, dada de baja en septiembre de 2015, por lo que la marina no dejó fragatas activas.

El 15 de enero de 2015, el Secretario de la Marina de los EE. UU., Ray Mabus, anunció que los barcos de la clase Littoral Combat Ship (LCS) construidos en el futuro serían reclasificados como "fragatas". Esto se aplicaría sólo a las futuras variaciones de estos barcos. Los barcos actuales conservarán la clasificación LCS a menos y hasta que se actualicen a los estándares de los barcos más nuevos.

El 30 de abril de 2020, la Marina de los EE. UU. adjudicó un contrato para diseñar y producir el pequeño caza de superficie de próxima generación, la Fragata de Misiles Guiados (FFG(X)). El contrato para el diseño detallado y la construcción (DD&C) de hasta 10 fragatas de misiles guiados (que constan de un barco base y nueve barcos opcionales) se adjudicó a Fincantieri Marinette Marine Corporation (MMC) de Marinette, Wisconsin. El FFG(X) tendrá capacidad para misiones múltiples para llevar a cabo operaciones de guerra aérea, guerra antisubmarina, guerra de superficie, guerra electrónica y de información. Específicamente, FFG(X) incluirá un radar Enterprise Air Surveillance Radar (EASR), un sistema de combate AEGIS Baseline Ten (BL10), un sistema de lanzamiento vertical (VLS) Mk 41, sistemas de comunicaciones, contramedidas del sistema de armas de fuego (GWS) MK 57 y agregados. Capacidad en el área EW/IO con flexibilidad de diseño para crecimiento futuro.

• Clase de constelación (2 en orden, 20 prevista)

Barcos de combate litorales

Los

buques de combate litoral LCS son una clase de buques de superficie relativamente pequeños destinados a operaciones en la zona litoral (cerca de la costa) por la Armada de los Estados Unidos. Fue "concebido como un combatiente de superficie sigiloso, ágil y en red capaz de derrotar las amenazas asimétricas y anti-acceso en los litorales".

La clase Libertad y la clase Independencia son las dos primeras variantes de LCS. Ambas son ligeramente más pequeñas que las fragatas de misiles guiados de la Marina estadounidense y han sido comparadas con corbetas. Tienen las capacidades de un pequeño transporte de asalto, incluyendo una cubierta de vuelo y un hangar para albergar dos helicópteros SH-60 o MH-60 Seahawk, una rampa de popa para operar embarcaciones pequeñas y el volumen de carga y carga útil para entregar una pequeña fuerza de asalto con vehículos de combate a una instalación portuaria de carga y descarga. El armamento estándar incluye cañones Mk 110 de 57 mm y misiles de fuselaje rodante RIM-116. También están equipados con vehículos autónomos aéreos, de superficie y submarinos. Al poseer menores capacidades de defensa aérea y guerra de superficie que los destructores, el concepto LCS enfatiza la velocidad, módulos de misión flexibles y un calado poco profundo.

El primer buque de combate litoral, el USS Freedom, entró en servicio el 8 de noviembre de 2008 en Veteran's Park, Milwaukee, Wisconsin. El segundo barco, y primero del diseño del trimarán, el USS Independence, entró en servicio el 16 de enero de 2010 en Mobile, Alabama. En 2012, el CNO Jonathan W. Greenert declaró que se desplegarían LCS en África en lugar de destructores y cruceros. A finales de 2014, la Armada procedió con un plan de adquisición de versiones mejoradas del LCS y actualizó barcos más antiguos para cumplir con el requisito de 52 barcos del programa; el LCS modificado será redesignado como FF. En diciembre de 2015, el Secretario de Defensa, Ashton Carter, ordenó a la Marina reducir las adquisiciones LCS/FF planificadas de 52 a 40, y seleccionar una variante para el año fiscal 2019.

En enero de 2015 se anunció que las versiones futuras y modernizadas de estas dos clases serán reclasificadas como fragatas. Actualmente, la Armada ha construido y/o planificado 24 de un total de 52 barcos.

• Clase de libertad (8 en servicio activo, 3 en construcción, 5 jubilados)
• Independencia (12 en servicio activo, 5 en construcción, 2 jubilados)

Barcos de contramedidas mineras

Los

buques de contramedidas de minas o MCM son un tipo de buque de guerra diseñado para la localización y destrucción de minas navales que combina la función de dragaminas y cazador de minas en un solo casco.. El término MCMV también se aplica colectivamente a los cazadores y dragaminas.

Un "dragaminas" es un pequeño buque de guerra naval diseñado para realizar operaciones de barrido de minas. Utilizando diversos mecanismos destinados a contrarrestar la amenaza que representan las minas navales, las vías fluviales se mantienen despejadas para un envío seguro.

Un "cazador de minas" es un buque de guerra que detecta y destruye activamente minas navales individuales.

• Clase de Vengador (8 de 14 en servicio activo, 5 decomisados, 1 perdido a accidente)

Barcos patrulleros

Los

buques de patrulla PC son buques de guerra relativamente pequeños generalmente diseñados para tareas de defensa costera. Ha habido muchos diseños de lanchas patrulleras. Pueden ser operados por la marina, la guardia costera, la policía o la aduana de un país y pueden estar destinados a entornos marinos (aguas azules) y/o estuarinos o fluviales ("aguas marrones"). Por lo general, se los encuentra involucrados en diversas funciones de protección fronteriza, incluidas la lucha contra el contrabando, la piratería, las patrullas pesqueras y la aplicación de las leyes de inmigración. A menudo también se les pide que participen en operaciones de rescate. Los barcos de este tipo incluyen el yate original (del holandés/bajo alemán jacht que significa cazar o cazar), un barco ligero y de vela rápida utilizado por la marina holandesa para perseguir piratas y otros transgresores en zonas poco profundas. aguas.

• Clase de Cyclone (14 construidas, ninguna en servicio activo, todas transferidas a la Armada Filipina u otras marinas)

Submarinos

Los submarinos SSN, SSBN, SSGN son embarcaciones capaces de operar de forma independiente bajo el agua. Actualmente existen dos tipos; ataque y balístico. "Submarinos de ataque" (SSN) tienen misiones tácticas, incluido el control de la actividad naval y marítima, sirviendo como plataformas de lanzamiento de misiles de crucero y recopilación de inteligencia. "Submarinos balísticos" (SSBN) tienen principalmente la única misión estratégica de disuasión nuclear al ser plataformas de lanzamiento ocultas para SLBM nucleares. Sin embargo, algunos de estos barcos se han convertido a (SSGN) y lanzan misiles de crucero estándar.

• Clase de Los Ángeles (submarines de ataque: 28 en servicio activo, 34 jubilados de 62 previstos)
• Clase Seawolf (submarines de ataque: 3 en servicio activo de 3 planificado)
• Clase de Virginia (submarines de ataque: 21 en servicio activo de 48 previstos)
• Clase de Ohio (submarines de misiles balísticos: 14 en servicio activo de 18 previstos)
  • ()Ohio clase convertido a submarinos guiados de misiles: 4 en servicio activo)

Requisitos futuros

En un estudio de 2012 llamado "Evaluación de la estructura de la fuerza", la Armada determinó un requisito de fuerza de batalla posterior a 2020 de 306 barcos.

• 12 submarinos de misiles balísticos de flota
• 11 portaaviones nucleares
• 48 submarinos de ataque con energía nuclear
• 0-4 submarinos de misiles de crucero con energía nuclear
• 88 combatientes grandes, múltiples misiones y de superficie
• 52 pequeños combatientes de superficie
• 33 buques de aterrizaje anfibios
• 29 buques de fuerza de combate
• 33 buques de apoyo

Buques de importancia histórica

La Marina de los EE. UU. ha operado varios buques importantes para la historia naval de los Estados Unidos y del mundo:

• USS Constitution, apodado "Old Ironsides", es el único buque sobreviviente de las seis fragatas originales autorizadas por el Congreso en la Ley Naval de 1794, que estableció la Marina de los Estados Unidos. Sirvió con distinción en la Guerra de 1812, derrotando de una mano a una serie de poderosas naves de guerra enemigas, y actualmente está atracado en Charlestown, Massachusetts, como el más antiguo buque de guerra encargado afloat.
• USS Bonhomme Richard (1765) participó en la Batalla de Flamborough Head el 23 de septiembre de 1779, una de las acciones navales más famosas de la Guerra Americana de la Independencia. Esta batalla es famosa en parte por Bonhomme Richard'el comandante John Paul Jones, cuando fue llamado a entregar su barco hundiendo por el capitán de la fragata británica más fuertemente armada HMS Serapis al responder: "¡Señor, todavía no he empezado a luchar!", antes de derrotar y capturar el Serapis.
• USS Philadelphia (1799) fue una fragata de vela de 36 cañones que corrió a tierra y fue capturada intacta en el puerto de Trípoli por los corsarios de Barbary durante la Primera Guerra de Barbary. En la noche del 16 de febrero de 1804, cuatro meses después de que el barco se volviera contra los buques estadounidenses, el Teniente Stephen Decatur dirigió un pequeño desprendimiento de los marines estadounidenses a bordo de un ketch Trípolitano capturado lo suficientemente cerca para abordarla. Los hombres de Decatur asaltaron la nave, sobrepoderaron a los marineros Trípolitanos, y prendieron fuego para Philadelphia. Se dice que el almirante británico Horatio Nelson ha llamado a este "el acto más atrevido y atrevido de la edad".
• USS Susquehanna (1850) fue el buque insignia de la Comodoro Matthew Perry cuando la amenaza de la fuerza por su flota produjo la firma de la Convención de Kanagawa en 1854. Este tratado desempeñó un papel rector en la apertura del Japón hacia Occidente y en la creación de la política de puertas abiertas.
• USS Monitor y CSS Virginia son conocidos por participar en el primer compromiso entre dos planchas a vapor, conocidas como la Batalla de Hampton Roads, el 9 de marzo de 1862. Monitor fue la primera ironclada construida por la Armada de Estados Unidos y su diseño introdujo la torreta rotativa de armamento a la guerra naval.
• USS Alligator (1862) fue el primer submarino construido por la Armada de Estados Unidos. El submarino se hundió en 1863 mientras se remolcó durante una tormenta y nunca vio combate. Aunque no es un buque de la Marina estadounidense, el Confederate H. L. Hunley (de la misma guerra y era) fue el primer submarino de combate exitoso.
• USS Kearsarge (1861) y CSS Alabama Luchó una acción única conocida como la Batalla de Cherbourg (1864) durante la Guerra Civil Americana el 19 de junio de 1864, frente a Cherbourg, Francia.
• USS Maine (ACR-1) En enero de 1898, Maine fue enviado desde Key West, Florida, a La Habana, Cuba, para proteger los intereses estadounidenses durante un tiempo de insurrección local y disturbios civiles. Tres semanas más tarde, el 15 de febrero a las 9:40 p.m., una explosión a bordo del Maine ocurrió en el puerto de La Habana. La explosión fue una causa precipitante de la Guerra Español-Americana que comenzó en abril de 1898.
• USS Olympia (C-6) es un crucero protegido que se hizo famoso como el buque insignia del Commodore George Dewey en la Victoria Batalla de la Bahía de Manila durante la Guerra Española-Americana en 1898, que conduce directamente a los Estados Unidos anexando Filipinas de 1899 a 1946. Olympia ha sido preservado como un barco museo hasta el día de hoy.
• USS Holland (SS-1) fue el primer submarino encargado en la Marina de los Estados Unidos.
• USS Connecticut (BB-18) era el barco principal de su clase de seis naves de combate. Sirvió como insignia de la Gran Flota Blanca, el apodo popular de la flota de batalla de la Marina de los Estados Unidos que completó una circunnavegación del globo del 16 de diciembre de 1907 al 22 de febrero de 1909. Este dramático espectáculo de fuerza fue presentado por orden del presidente estadounidense Theodore Roosevelt para demostrar al resto del poder militar mundial y la capacidad de la marina de agua azul.
• USS South Carolina (BB-26) fue el barco principal de su clase, y, cuando fue comisionado en 1910, fue el primer buque de combate americano moderno "dreadnought", un tipo de buque de batalla armado con ocho o más armas de calibre mayor, pionero por la Real Marina Británica, que hizo que todos los anteriores barcos de combate obsoletos.
• USS Texas (BB-35) es notable por ser el primer barco de batalla de Estados Unidos para convertirse en un barco de museo permanente, el primer buque de batalla declarado como un hito histórico nacional de los Estados Unidos, el único buque de guerra mundial que queda espantado, y el único barco capital que ha servido en ambas guerras mundiales.
• USS Langley (CV-1) fue el primer portaaviones de la Armada de los Estados Unidos, convertido en 1920 de la USS Júpiter. También fue la primera nave propulsada eléctricamente por la Armada.
• USS Panay (PR-5) fue una lancha de río que fue hundida por aviones japoneses el 12 de diciembre de 1937 mientras estaba anclada en el río Yangtze fuera de Nanking (ahora conocida como Nanjing), China. Japón y Estados Unidos no estaban en guerra en ese momento. Los japoneses afirmaron que no vieron las banderas americanas pintadas en la cubierta de la lancha, se disculparon y pagaron una indemnización. Sin embargo, el ataque, y el incidente posterior de Allison en Nanking, causó que la opinión estadounidense se volviera contra los japoneses.
• USS Long Island (CVE-1) fue encargado el 2 de junio de 1941 como el primero de 122 transportistas de escolta construidos por astilleros estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial. Los portaaviones Escort eran típicamente más pequeños, más cortos, más lentos, más baratos y más rápidos construidos que los portaaviones, y también transportaban menos aviones. Sin embargo, hicieron enormes contribuciones para ganar la guerra mediante la escolta de convoyes, la prestación de apoyo aéreo a las tropas terrestres, el transporte de aeronaves y la formación del núcleo de grupos de cazadores asesinos que buscaban y hundían submarinos enemigos.
• USS Reuben James (DD-245) Fue un destructor de clase Clemson fue torpedo y hundido por un submarino alemán en un caso de identidad equivocada, durante el período de neutralidad cinco semanas antes de que el ataque contra Pearl Harbor entrara en los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Muchos lo consideran el primer barco de la Armada de los Estados Unidos hundido por acción hostil en el teatro europeo de la Segunda Guerra Mundial. El hundimiento de la nave provocó un furioso estallido en los Estados Unidos, especialmente cuando Alemania se negó a disculparse, en lugar de contrarrestar que el destructor estaba operando en lo que Alemania consideraba una zona de guerra y había sufrido las consecuencias
• USS Arizona (BB-39) fue un buque de combate de clase Pennsylvania, más conocido por su cataclismo y dramático hundimiento, con la pérdida de 1.177 vidas, durante el ataque japonés contra Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, el evento que trajo la participación de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. El USS Arizona Memorial se construye sobre el casco destrozado, que todavía contiene los restos de la mayoría de la tripulación. Es común, pero incorrectamente, creer que Arizona permanece perpetuamente en comisión, probablemente porque los buques navales que entran en Pearl Harbor rinden honores a los restos del buque.
• USS Utah (BB-31), un buque de combate de clase Florida que sirvió principalmente durante la Primera Guerra Mundial y fue notable por ser hundido en el ataque a Pearl Harbor. Fue usada para probar varios equipos de control remoto antes de convertirse en un barco objetivo para entrenar bombarderos de buceo de la Marina. Supuestamente equivocada por los japoneses para un barco activo, fue hundida e intentos de derecha y reflote su fracaso. Junto con USS Arizona, ella es la única otra nave para permanecer en Pearl Harbor después del ataque. También es la nave estatal de Utah.
• USS Enterprise (CV-6), un portaaviones de clase Yorktown, fue el buque de guerra más comprometido y decorado de EE.UU. en la Segunda Guerra Mundial, involucrado en cinco de las seis batallas principales de portador-versus-carrier del Teatro Pacífico, así como una gran cantidad de compromisos menores, y ganando 20 de 22 posibles estrellas de batalla. Era la única nave fuera de la Marina Real Británica para ganar el Colgante de Almirantazgo, el premio más alto de los británicos, en los más de 400 años desde su creación.
• USS Hornet (CV-8), un portaaviones de clase Yorktown, fue más conocido por lanzar el Doolittle Raid en Tokio el 18 de abril de 1942, así como participar en la victoria fundamental en la Batalla de Midway.
• USS Gato (SS-212) fue el buque principal de su exitosa clase de submarino, que, junto con el submarino de clase Balao y submarino de clase Tench, finalmente totalizó 213 barcos. Estos submarinos modernos fueron responsables de la mayor parte de la destrucción del 55% del marino mercante de Japón que surgió del ataque submarino estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial. La guerra contra el envío fue el factor más decisivo en el colapso de la economía japonesa durante la guerra. El Gato, Balao, y Tench las clases también siguieron siendo la columna vertebral de la flota submarina estadounidense mucho más allá del final de la guerra.
• USS Juneau (CL-52) fue un crucero ligero de clase Atlanta torpedo y hundido por el submarino japonés I-26 en la batalla naval de Guadalcanal 13 de noviembre de 1942. Un total de 687 hombres, incluyendo, infamemente, los cinco hermanos Sullivan de Waterloo, Iowa, fueron asesinados en acción como resultado de su hundimiento.
• USS Washington (BB-56) fue la única nave de combate estadounidense para hundir un buque de combate enemigo en combate directo, cuando hundió el buque de combate japonés Kirishima en la Batalla Naval de Guadalcanal, 13 de noviembre de 1942.
• USS Essex (CV-9) era un portaaviones y el buque principal de la clase Essex de veinticuatro naves. El Essex clase era la clase más numerosa de los barcos de capital del siglo XX, era la columna vertebral de la fuerza de combate de la Armada estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial a mediados de 1943, y (junto con la adición de los tres transportistas de clase media justo después de la guerra) siguió siendo el corazón de la fuerza naval estadounidense hasta los años 1960 y 1970.
• USS England (DE-635) Fue una escolta destructora de clase Buckley que hundió seis submarinos japoneses en doce días durante mayo de 1944, una hazaña sin igual en la historia de la guerra antisubmarina.
• USS Archerfish (SS-311) fue un submarino de clase Balao más conocido por torpedear y hundir el portaaviones japonés de 72.000 toneladas Shinano, el buque de guerra más grande jamás hundido por un submarino, en noviembre de 1944.
• USS Batfish (SS-310), a Balao- submarino de clase que realizó la increíble hazaña de hundir tres submarinos japoneses en un período de 76 horas, en febrero de 1945 durante la Segunda Guerra Mundial.
• USS Indianapolis (CA-35), un crucero de clase Portland, entregó componentes de Little Boy, el primer arma nuclear utilizada en combate, a la base de la Fuerza Aérea del Ejército Aéreo de Estados Unidos en la isla de Tinian. Una vez terminada esta misión secreta, fue hundida el 30 de julio de 1945 por la Armada Imperial Japonesa, lo que llevó a la peor pérdida de vidas en el mar en la historia de la Armada de Estados Unidos. Aproximadamente 300 marineros de la tripulación listada de 1.196 murieron en el ataque mismo, pero de los 880 que sobrevivieron después, sólo 316 hombres vivían para ser rescatados. Los hombres sobrevivieron cuatro días después de sufrir una falta de comida, deshidratación, exposición y ataques de tiburones (como se menciona en la película Jaws).
• USS Missouri (BB-63), un acorazado de clase Iowa, fue el sitio de la rendición del Imperio de Japón que terminó la Segunda Guerra Mundial. También fue la última nave de combate construida por Estados Unidos. En 1955, fue decomisada y asignada a la flota de reserva inactiva (la " Flota de fútbol"), pero reactivada y modernizada en 1984 como parte del plan de la Marina de 600 naves, y luchada en la Guerra del Golfo de 1991. Decomisada en 1995, fue la última nave de combate que sirvió activamente en el mundo. Fue donada a la USS Missouri Memorial Association en 1998 y se convirtió en un barco museo en Pearl Harbor, amarrado frente a USS Arizona.
• USS Nautilus (SSN-571), un submarino encargado en 1954, fue la primera nave nuclear del mundo. Demostró sus capacidades viajando 62.562 millas (100.684 km), más de la mitad de las cuales se sumergieron, en dos años antes de tener que repostar mientras rompía el récord para el viaje sumergido más largo, así como siendo el primer submarino en tránsito sumergido bajo el Polo Norte en 1958.
• USS Skate (SSN-578), un submarino con energía nuclear encargado en 1957, fue el primer barco en llegar físicamente al Polo Norte cuando se aterrizó allí en 1958.
• USS Triton (SSRN-586), un submarino de energía nuclear encargado en 1959, hizo la primera circunnavegación sumergida del mundo durante su crucero desplegable en 1960, así como ser el único submarino no soviético que será alimentado por dos reactores nucleares.
• USS Thresher (SSN-593), el buque principal de su clase de submarinos de ataque con energía nuclear y fue perdido por accidente el 10 de abril de 1963.
• USS George Washington (SSBN-598), encargado en 1959, fue el primer submarino de misiles balísticos.
• USS Long Beach (CGN-9) fue la primera potencia nuclear superficie nave de guerra en el mundo cuando fue encargada en 1961 y señaló una nueva era de armamento naval de los Estados Unidos siendo la primera nave grande en la Marina para tener misiles guiados como su batería principal.
• USS Enterprise (CVN-65) fue la primera portaaviones de energía nuclear del mundo cuando fue encargada en 1961.
• USS Maddox (DD-731) fue un destructor de clase Allen M. Sumner que participó en una escaramuza con torpederos norvietnamitas el 2 de agosto de 1964, conocido como el incidente del Golfo de Tonkin, que sirvió como justificación legal del presidente Lyndon B. Johnson para desplegar fuerzas convencionales estadounidenses en Vietnam y para el comienzo de la guerra abierta contra Vietnam del Norte.
• USS Liberty (AGTR-5) fue un buque de reunión de inteligencia que participó en un incidente internacional cuando fue atacado por aviones de combate y torpedos de motor israelíes el 8 de junio de 1967, durante la Guerra de los Seis Días y en aguas internacionales frente a la península de Sinaí.
• USS Pueblo (AGER-2) fue un buque de reunión de inteligencia involucrado en un incidente internacional cuando fue abordado y capturado por la República Popular Democrática de Corea (Corea del Norte) el 23 de enero de 1968. El barco todavía está bajo control coreano, y permanece en comisión hasta hoy.
• USS Nimitz (CVN-68) es el barco líder de su clase de diez supercarriers nucleares. Desde Nimitz fue encargado el 3 de mayo de 1975, estos barcos han sido el centro del poder naval americano. También son naves de guerra más grandes jamás construidas, aunque están siendo eclipsadas por los próximos portaaviones de clase Gerald R. Ford.
• USS Phoenix (CL-46) fue un crucero ligero de clase Brooklyn, presente durante el ataque japonés contra Pearl Harbor y ganando nueve estrellas de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial. Trasladada a la Armada Argentina en 1951, fue renombrada ARA General Belgrano en 1956. She was torpedoed and sunk during the Falklands War on 2 May 1982 by the British nuclear-powered submarine HMS Conqueror, with the loss of 323 lives, or just over half of Argentine deaths in the war. El hundimiento de General Belgrano era polémico tanto en Gran Bretaña como en Argentina en ese momento, y para algunos, sigue siendo así hasta hoy.
• USS Stark (FFG-31) fue golpeado el 17 de mayo de 1987 por dos misiles antiaborto de Exocet disparados por un caza iraquí Mirage F1 durante la guerra entre Irán y Irak, siendo víctima del único ataque exitoso contra misiles antiaéreos contra un buque de guerra de la Marina de Estados Unidos.
• USS Samuel B. Roberts (FFG-58) es una fragata Oliver Hazard Perry-class que golpeó una mina iraní el 14 de abril de 1988, gravemente dañina, y casi la hundieron, dando lugar a diez marineros heridos, pero sin fatalidades. El barco sufrió inundaciones, incendios y una quilla rota, que normalmente es fatal para el barco, pero los esfuerzos de control de daños salvaron el barco. El ataque dio lugar al lanzamiento de la Operación Mantis. El buque fue reparado y continuó el servicio activo hasta que fue desmantelado el 22 de mayo de 2015.
• USS Vincennes (CG-49) es un crucero guiado de misiles AEGIS de clase Ticonderoga. On 3 July 1988, the ship shot down Iran Air Flight 655 over the Persian Gulf, killing all 290 civilian passengers on board, including 38 non-Iranians and 66 children.
• USS Cole (DDG-67) On 12 October 2000, while at anchor in Aden, Yemen, Cole fue atacado por terroristas suicidas de Al-Qaeda, que navegaron un pequeño bote cerca del destructor y detonaron cargas explosivas. La explosión creó un agujero en el lado del puerto de la nave alrededor de 40 pies (12 m) de diámetro, matando 17 tripulantes miembros e hiriendo 39.
• USS Greeneville (SSN-772) es un submarino de clase Los Ángeles que, el 9 de febrero de 2001, precipitó polémica internacional cuando golpeó el barco de entrenamiento de la pesca japonesa Ehime Maru (え Mensaje丸) en la costa de Oahu, causando que el barco pesquero se hunda en menos de diez minutos con la muerte de nueve tripulantes. El Greeneville estaba llevando a cabo una operación de emergencia principal bomba de bala como demostración para los visitantes civiles.