Barco alto

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Gran barco de vela tradicionalmente rematado

Un barco alto es un gran velero con aparejo tradicional. Los aparejos de barcos altos modernos y populares incluyen goletas de gavia, bergantines, bergantines y barcas. "Barco alto" también se puede definir más específicamente por una organización, como para una carrera o festival.

Historia

Más de 36 barcos altos participaron en el 200 aniversario de la Batalla de Trafalgar en Portsmouth, parte de la flota de 167 barcos navales, comerciantes y altos de 36 países

El aparejo tradicional puede incluir aparejos cuadrados y cangrejos, normalmente con masteleros y gavias separados. Por lo general, es más complejo que el aparejo moderno, que utiliza materiales más nuevos, como aluminio y acero, para construir mástiles más altos y livianos con menos velas y más versátiles. La mayoría de los barcos más pequeños y modernos utilizan la plataforma Bermuda. Aunque no se hizo popular en otros lugares hasta el siglo XX, este aparejo se desarrolló en las Bermudas en el siglo XVII e históricamente se había utilizado en sus pequeños barcos, las balandras de las Bermudas.

El autor y maestro marinero Joseph Conrad (que pasó de 1874 a 1894 en el mar en barcos altos y era muy particular con la terminología naval) usó el término "barco alto" en sus obras; por ejemplo, en El espejo del mar en 1906.

Henry David Thoreau también hace referencia al término "barco alto" en su primer trabajo, A Week on the Concord and Merrimack Rivers, citando "Abajo en su desembocadura, la tinta principal oscura se mezcla con el azul de arriba. Plum Island, con sus crestas de arena que se deslizan a lo largo del horizonte como la serpiente de mar, y el perfil distante interrumpido por muchos barcos altos, inclinados, inmóviles, contra el cielo." No cita esta cita, pero la obra fue escrita en 1849.

Si bien Sail Training International (STI) ha ampliado la definición de barco alto con el propósito de sus regatas para abarcar cualquier embarcación de vela con más de 30 pies (9,14 m) de eslora en la línea de flotación y en la que al menos al menos la mitad de las personas a bordo tienen entre 15 y 25 años.

Entrenamiento Internacional de Vela

En el siglo XXI, el "barco alto" a menudo se usa de forma genérica para embarcaciones de vela grandes y clásicas, pero también es un término técnicamente definido por Sail Training International para sus propósitos y STI ayudó a popularizar el término. Las definiciones exactas han cambiado un poco con el tiempo y están sujetas a varios tecnicismos, pero en 2011 había 4 clases (A, B, C y D). Solo hay dos clases de tamaño, A tiene una LOA de más de 40 m y B/C/D tiene una LOA de 9,14 ma menos de 40 m. Las definiciones tienen que ver con el aparejo: la clase A es para barcos con aparejo de vela cuadrada, la clase B es para barcos "con aparejo tradicional" barcos, la clase C es para "aparejados modernos" embarcaciones sin "velas tipo spinnaker", y la clase D es la misma que la clase C pero lleva una vela tipo spinnaker.

Clase A

Todos los buques de aparejo cuadrado (barca, barquentine, bergantín, bergantín o barco con aparejo) y todos los demás buques de más de 40 metros de eslora total (LOA), independientemente del aparejo. STI clasifica su Clase A como "todas las embarcaciones de aparejo cuadrado y todas las demás embarcaciones de más de 40 metros (131 pies) de eslora total (LOA)", en este caso STI LOA excluye el bauprés y el mástil de popa. STI define LOA como "Longitud total medida desde el lado delantero del poste del vástago al lado de popa del poste de popa, mostrador o espejo de popa".

Clase A Tall Ships
Corriente Nombre	Nacionalidad actual	Original entrega	Mast	Rig	Duración excluida intestino [m]	Beam [m]
Alexander von Humboldt II	Alemania	2011	3	Barco	60	10.8
Alfa	Rusia	1948	2	Barquentine		8.9
Amerigo Vespucci	Italia	1931	3	Nave de carga completa	82.4	15.8
Belem	Francia	1896	3	Barco	51	8.8
Bima Suci	Indonesia	2017	3	Barco	111.20	13.65
Capitain Miranda	Uruguay	1930	3	Staysail Schooner	50,3	7.9
Christian Radich	Noruega	1937	3	Nave de carga completa	62,5	9.7
Cisne Branco	Brasil	1999	3	Nave de carga completa	60,5	10.7
Constitución	Estados Unidos	1797	3	Nave de carga completa	62	13.26
Creole	Reino Unido	1927	3	Schooner	42,7	8.9
Creoula	Portugal	1937	4	Schooner	62.2	9.9
Cuauhtemoc	México	1982	3	Barco	67.2	12.0
Danmark	Dinamarca	1932	3	Nave de carga completa	59,8	10.1
Dar Młodzieży	Polonia	1982	3	Nave de carga completa	94,8	14.0
Dewaruci	Indonesia	1953	3	Barquentine	49,7	9.4
Druzhba	Ucrania	1987	3	Nave de carga completa	94.2	14
Águila	Estados Unidos	1936	3	Barco	80,7	11.9
Eendracht	Países Bajos	1989	3	Gaff Schooner	55.3	12.2
Elissa	Estados Unidos	1877	3	Barco	45,4	8,5
Esmeralda	Chile	1953	4	Barquentine	94.13	13.1
Eugene Eugenides	Grecia	1959	3	Topgallant Schooner		9.2
Europa	Países Bajos	1911	3	Barco	44,5	7.3
Gazela	Estados Unidos	1901	3	Barquentine	42,7	7.9
Georg Stage (II)	Dinamarca	1935	3	Nave de carga completa	42	8,5
Gloria	Colombia	1968	3	Barco	67	10.7
Golden Quest	Tuvalu	1945	3	Barco	48	7.5
Gorch Fock (I)	Alemania	1933	3	Barco	73,7	11.9
Gorch Fock (II)	Alemania	1958	3	Barco	81.2	11.9
Greif	Alemania	1950	2	Brigantine		7.4
Großherzogin Elizabeth	Alemania	1908	3	Gaff Schooner	53	8.2
Guayas	Ecuador	1977	3	Barco	56.10	10.4
Iskra (II)	Polonia	1982	3	Barquentine	40	7.9
Italia	Italia	1993	2	Brigantine	53,7	9.16
Jadran	Montenegro	1933	3	Topsail Schooner		8.9
James	Australia	1874	3	Barco	54.8	9.5
Jessica	Australia	1983	3	Topsail Schooner		6.7
Juan Sebastián Elcano	España	1927	4	Topsail Schooner	94.13	13.1
Juan Bautista Cambiaso	República Dominicana	2009	3	Barquentine	54.60	8,5
Kaiwo Maru II	Japón	1989	4	Barco	89.0	13.8
Kaliakra	Bulgaria	1984	3	Barquentine	43.2	7.9
Khersones	Ucrania	1989	3	Nave de carga completa	94,8	14.0
Kruzenshtern	Rusia	1926	4	Barco	95	14.0
Leeuwin II	Australia	1986	3	Barquentine	41.2	9.0
Libertad	Argentina	1960	3	Nave de carga completa	91,7	13.7
La Grace	República Checa	2010	2	Brig	32.8	6.06
Lord Nelson	Reino Unido	1985	3	Barco	40.2	8,5
Mercator	Bélgica	1932	3	Barquentine	68	11.9
Meridian	Lituania	1948	3	Barquentine		8.9
Mir	Rusia	1987	3	Nave de carga completa	94,8	14.0
Mircea	Rumania	1938	3	Barco	73,7	12,5
Morgenster	Países Bajos	1919	2	Brig	38.0	6.0
U.S. Brig Niagara	Estados Unidos	1988	2	Brig	37,5	9.8
Nippon Maru	Japón	1984	4	Barco	89.0	13.8
Oosterschelde	Países Bajos	1918	3	Topsail Schooner	40.12	7.5
Palinuro	Italia	1934	3	Barquentine	58,7	10.1
Pallada	Rusia	1989	3	Nave de carga completa	94.2	14.0
Peacemaker	Estados Unidos	1989	3	Barquentine	38	10.4
Castillo de Picton	Canadá	1928	3	Barco	45.2	7.3
Pogoria	Polonia	1980	3	Barquentine	40,9	7.9
Rah Naward	Pakistán	2001	2	Brig	40,6	9.9
Roald Amundsen	Alemania	1952	2	Brig	40,8	7.2
Royal Albatross	Malasia	2001	4	Barquentine	47.0	7.6
Royal Clipper	Suecia	2000	5	Nave de carga completa	134,8	16,5
Sagres	Portugal	1937	3	Barco	81.3	11.9
Santa María Manuela	Portugal	1937	4	Schooner	62,4	9.9
Sedov	Rusia	1921	4	Barco	108,7	14.6
Shabab Omán	Omán	1971	3	Barquentine	43.9	8,5
Simón Bolívar	Venezuela	1979	3	Barco	70.0	10.4
Sørlandet	Noruega	1927	3	Nave de carga completa	56,7	9.6
Spirit of New Zealand	Nueva Zelandia	1986	3	Barquentine	33.2	9.0
Stad Amsterdam	Países Bajos	2000	3	Nave de carga completa	62,4	10,5
Statsraad Lehmkuhl	Noruega	1914	3	Barco	84.6	12.6
Star of India	Estados Unidos	1863	3	Barco	62,5	10.7
Stavros S Niarchos	Reino Unido	2000	2	Brig	40,6	9.9
Sudarshini	India	2011	3	Barco	54.0	8,5
Sorpresa (ex Rose)	Estados Unidos	1970	3	Nave de carga completa	54,6	9.8
Tarangini	India	1997	3	Barco	54.0	8,5
Thor Heyerdahl	Alemania	1930	3	Topsail Schooner	42,5	6.5
Unicornio	Reino Unido	1948	2	Brig		7.3
Unión	Perú	2014	4	Barco	99.0	13.5
Varuna	India	1981	3	Barco	54.0	8,5
Young America	Estados Unidos	1975	2	Brigantine		7.2
Young Endeavour	Australia	1986	2	Brigantine	35	7.8

Histórica
Nombre	Última nacionalidad	Original entrega	Mast	Rig	Final
Alexander von Humboldt	Alemania	1906	3	Barco	Vendido 2011/ reubicado en el Caribe, 2013 devuelto a Alemania; actualmente docked
Bounty	Estados Unidos	1960	3	Nave de carga completa	Sank 2012
Concordia	Canadá	1992	3	Barquentine	Sank 2010
Dunay	Unión Soviética	1928	3	Nave de carga completa	Quemado 1963
Prince William	Reino Unido	2001	2	Brig	Vendido (2010); ahora un barco de entrenamiento de vela de la Marina de Pakistán con el nombre Rah Naward
Sagres	Portugal	1896	3	Barco	Sustituida por el tercero Sagres en 1961. Vendido (1983); ahora permanentemente amarrado en Hamburgo, Alemania con el nombre Rickmer Rickmers
Sarmiento	Argentina	1897	3	Nave de carga completa	Mudanzas en Buenos Aires, Argentina
Uruguay	Argentina	1874	3	Barco	Mudanzas en Buenos Aires, Argentina

Clase B

Embarcaciones con aparejo tradicional (es decir, balandras, queches, yolas y goletas con aparejo cangrejo) con una eslora inferior a 40 metros y una eslora en la línea de flotación (LWL) de al menos 9,14 metros, un buen ejemplo es Spirit of Bermuda .

Clase C

Grupos de Tall Clase C
Corriente Nombre	Nacionalidad actual	Original entrega	Mast	Rig	Duración excluida intestino [m]	Beam [m]
Caroly	Italia	1948	2	Yawl	23.66	4.8
Capricia	Italia	1963	2	Yawl	22.56	5.03
Stella Polare	Italia	1965	2	Yawl	21.47	4.89
Corsaro II	Italia	1961	2	Yawl	20,9	4.7

Clase D

Embarcaciones con aparejo moderno (es decir, balandras, queches, yolas y goletas con aparejo bermudeño) con una eslora inferior a 40 metros y una eslora en la línea de flotación (LWL) de al menos 9,14 metros que llevan velas tipo spinnaker. También hay una variedad de otras reglas y regulaciones para la tripulación, como las edades y también una regla de clasificación. Hay otros festivales y carreras de vela con sus propios estándares, el STI es solo un conjunto de estándares para sus propósitos.

Descripción anterior de las clases

Una definición más antigua de clase "A" por el STI fue "todos los buques de aparejo cuadrado de más de 120′ (36,6 m) de eslora total (LOA). Embarcaciones con aparejo de proa y popa de 160′ (48,8 m) (LOA) y más. Por LOA entendían la eslora excluyendo el bauprés y el mástil de popa.

Showing translation for

Class and#34;By#34; was "all fore and aft rigged vessels between 100 and 160 feet in length, and all square rigged vessels under 120′ (36.6 m) (LOA)".

Did you mean:

See also a list of class "" ships with lengths including bowsprit.

Grandes veleros perdidos

Los barcos altos a veces se pierden, como por una tormenta en el mar. Algunos ejemplos de barcos altos perdidos incluyen:

Asgard II, un barco nacional irlandés de entrenamiento de vela, encargado en 1982, se perdió en 2008 frente a la costa francesa. Se cree que la brigantina de dos capas ha chocado con un objeto sumergido.
Astrid corrió en 2013 fuera de Irlanda, y luego se rompió en 2014 después de ser rescatado
Bounty, un barco de carga perdido en la costa de Carolina del Norte cuando el huracán Sandy se acercó en 2012.
Concordia, una barcutina de triple masa construida en 1992 y operada por Canadá como un buque escolar; perdida en el mar en 2010, en un escuadrón.
Endeavour II, construido en 1968; destruido en una gale de 1971 en Nueva Zelanda
Fantome, un antiguo yate construido en 1927, luego operado como un crucero. Se perdió en el huracán Mitch en 1998.
Lennie, construido en 1871, corrió sobre Digby Neck en 1889.
Marques, construido en 1917; se perdió en una carrera de buques de Tall 1984.