Bajaj Chetak
El Bajaj Chetak es un scooter producido por la Indian Bajaj Auto Company. Los modelos anteriores funcionaban con gasolina (de 2 o 4 tiempos). La versión moderna es eléctrica (conocida como Chetak Electric) y está propulsada por un motor BLDC de 4,2 kW con una batería de iones de litio de 2,89 kWh. El scooter tiene una velocidad máxima de 69 km/h (50 mph) y tiene una autonomía de 90 km.
Historia
Nombrado en honor a Chetak, el legendario caballo del gran guerrero indio Maharana Pratap, la versión original de gasolina del scooter se basó en la Vespa Sprint italiana. Chetak fue durante décadas un medio de transporte asequible para millones de familias indias y se le llama cariñosamente Hamara Bajaj (Nuestro Bajaj).
Alrededor de 1980, el diseño con licencia Vespa fue reemplazado por un diseño interno completamente nuevo que compartía la misma apariencia y estilo general. Durante su apogeo, su principal competidor fue LML NV fabricado por LML India como una copia con licencia de la Vespa PX 150. Ante la creciente competencia de bicicletas y automóviles, Chetak perdió terreno en India y la producción se interrumpió en 2005 como Bajaj Auto. dejó de fabricar scooters por completo.
Chetak Eléctrico
El 16 de octubre de 2019, Bajaj Auto presentó una nueva versión eléctrica de su scooter Chetak bajo la marca Urbanite EV. La producción de Chetak Electric comenzó el 25 de septiembre de 2019 en la planta de Chakan de Bajaj Auto. Se lanzó inicialmente en Pune (4 concesionarios) y Bangalore (13 concesionarios) en enero de 2020 y se vendió a través de concesionarios KTM seleccionados.
Inauguración de la planta de Akurdi
Teniendo en cuenta la creciente demanda de vehículos eléctricos en la India, Chetak Technology Ltd inauguró su nueva planta de fabricación de vehículos eléctricos en Akurdi de Pune en el aniversario del nacimiento del difunto Shri Rahul Bajaj en octubre de 2019. La planta, que es una de las La mayor del mundo, tiene capacidad para fabricar 500.000 vehículos eléctricos de dos ruedas al año.
A partir de 2023, el scooter se venderá en 100 ciudades y cuenta con más de 40 tiendas que sirven como centros de experiencia exclusivos.
Características
Chetak Electric es completamente recargable (100%) en cuatro horas y se puede cargar con una fuente de alimentación de CA de 220 V, 5 A y 50 Hz. El scooter viene con tres modos de conducción (incluido un modo de marcha atrás) para permitir al conductor navegar fácilmente por el tráfico y puede correr más de 90 km en modo Eco (según IDC según AIS 040). Desde el punto de vista estético, tiene un cuerpo totalmente metálico tallado en acero con paneles enrasados.
Otras características destacadas incluyen una clasificación de resistencia al agua IP67, una transmisión de engranajes sólidos sin correa, faros LED con DRL integrados en forma de herradura e intermitentes LED secuenciales, una función sin llave y frenos combinados. Bajaj también habilitó el Sistema Inteligente de Gestión de Baterías (IBMS) en Chetak Electric para controlar la carga y descarga sin problemas.
Otras variantes
Urbano
La variante Urbane original venía con una configuración de freno de tambor en la parte trasera y está disponible en dos opciones de color. La variante ahora está descontinuada.
Edición Premium
La Edición Premium presenta un acabado mate y vibrantes detalles metálicos en la carrocería y las ruedas del scooter. También está equipado con características adicionales, como una consola LCD en color, espejos del color de la carrocería y un asiento de dos tonos en color tostado. Es identificable de otras variantes debido al exclusivo diseño 'Chetak Electric' Insignia en los paneles laterales.
Chetak Eléctrico Edición 2023
La edición 2023 viene con un asiento premium de dos tonos, espejos retrovisores del color de la carrocería, una barra de agarre en negro satinado y piezas fundidas del reposapiés del pasajero a juego. Muchos de los elementos del scooter, como la carcasa de los faros, las luces intermitentes y los elementos decorativos centrales, están pintados de negro en esta edición.
Especificaciones
El Chetak Electric viene con una autonomía certificada por ARAI de 108 km con una batería nueva y completamente cargada. Esto se traduce en un alcance en el mundo real de 90 km. El tiempo de carga para que el patinete llegue al 100% es de 4h, para el 80% es de 2,75h y para el 25% es de 0,75h.
El Chetak Electric tiene un bastidor tipo Tubular Steel Under Bone y viene con un freno de tambor en la parte trasera. En la parte delantera, tiene una suspensión Leading Link de un solo lado, mientras que la parte trasera está equipada con un Offset Mono Shock.