Bahía Hudson
Hudson Bay (Southern East Cree: ᐐᓂᐯᒄ, romanizado: Wînipekw; Cree del este del norte: ᐐᓂᐹᒄ, romanizado: Wînipâkw; Inuktitut: ᑲᖏᖅᓱᐊᓗᒃ ᐃᓗᐊ, romanizado: Kangiqsualuk ilua o Inuktitut: ᑕᓯᐅᔭᕐᔪᐊᖅ, romanizado: Tasiujarjuaq; Francés: baie d'Hudson), a veces llamada Hudson's Bay (generalmente históricamente), es una gran masa de agua salada en el noreste de Canadá con un superficie de 1.230.000 km2 (470.000 sq mi). Se encuentra al norte de Ontario, al oeste de Quebec, al noreste de Manitoba y al sureste de Nunavut, pero políticamente forma parte enteramente de Nunavut. Es un mar marginal interior del Océano Ártico. Drena un área muy grande, aproximadamente 3 861 400 km2 (1 490 900 sq mi), que incluye partes del sureste de Nunavut, Alberta, Saskatchewan, Ontario, Quebec, todo Manitoba y partes de los estados de EE. UU. Dakota del Norte, Dakota del Sur, Minnesota y Montana. El brazo sur de la Bahía de Hudson se llama James Bay.
El nombre cree del este para Hudson y James Bay es Wînipekw (dialecto del sur) o Wînipâkw (dialecto del norte), que significa agua fangosa o salobre. El lago Winnipeg recibe un nombre similar por parte de los cree locales, al igual que la ubicación de la ciudad de Winnipeg.
Descripción
La bahía lleva el nombre de Henry Hudson, un inglés que navegaba para la Compañía Holandesa de las Indias Orientales, y que también lleva el nombre del río que exploró en 1609. La bahía de Hudson abarca 1 230 000 km2 (470 000 sq mi), lo que la convierte en la segunda masa de agua más grande usando el término "bahía" en el mundo (después de la Bahía de Bengala). La bahía es relativamente poco profunda y se considera un mar epicontinental, con una profundidad media de unos 100 m (330 pies) (en comparación con los 2600 m (8500 pies) de la Bahía de Bengala). Tiene aproximadamente 1.370 km (850 mi) de largo y 1.050 km (650 mi) de ancho. Por el este está conectado con el Océano Atlántico por el Estrecho de Hudson; al norte, con el océano Ártico por la cuenca de Foxe (que no se considera parte de la bahía), y el estrecho de Fury y Hecla.
La Bahía de Hudson a menudo se considera parte del Océano Ártico: la Organización Hidrográfica Internacional, en su borrador de trabajo de 2002 de Límites de océanos y mares, definió la Bahía de Hudson, con su salida que se extiende de 62,5 a 66,5 grados al norte (solo unas pocas millas al sur del Círculo Polar Ártico) como parte del Océano Ártico, específicamente "Subdivisión 9.11 del Océano Ártico". Otras autoridades lo incluyen en el Atlántico, en parte por su mayor conexión de presupuesto de agua con ese océano.
Historia
La búsqueda de una ruta occidental hacia Catay y las Indias, que había sido buscada activamente desde los días de Colón y los Cabot, en la última parte del siglo XV, resultó directamente en el primer avistamiento de la bahía de Hudson por parte de los europeos. Los exploradores y colonos ingleses nombraron la bahía de Hudson en honor a Sir Henry Hudson, quien exploró la bahía a partir del 2 de agosto de 1610 en su barco Discovery. En su cuarto viaje a América del Norte, Hudson recorrió la costa oeste de Groenlandia y entró en la bahía, cartografiando gran parte de su costa este. El Discovery quedó atrapado en el hielo durante el invierno y la tripulación sobrevivió en tierra en el extremo sur de James Bay. Cuando el hielo se despejó en la primavera, Hudson quería explorar el resto del área, pero la tripulación se amotinó el 22 de junio de 1611. Dejaron a Hudson y a otros a la deriva en un pequeño bote. Se desconoce el destino de Hudson y los miembros de la tripulación que quedaron varados con él, pero los historiadores no han encontrado evidencia de que sobrevivieran mucho después. En mayo de 1612, Sir Thomas Button zarpó de Inglaterra con dos barcos para buscar a Henry Hudson y continuar la búsqueda del Paso del Noroeste a Asia.
En 1668, Nonsuch llegó a la bahía y comerció con pieles de castor, lo que condujo a la creación de Hudson's Bay Company (HBC), que aún lleva el nombre histórico. La HBC negoció un monopolio comercial de la corona inglesa para la cuenca de la Bahía de Hudson, llamado Rupert's Land. Francia impugnó esta concesión enviando varias expediciones militares a la región, pero abandonó su reclamo en el Tratado de Utrecht (abril de 1713).
Durante este período, la HBC construyó varias fábricas (fuertes y puestos comerciales) a lo largo de la costa en la desembocadura de los principales ríos (como Fort Severn, Ontario; York Factory, Churchill; y Prince of Wales Fort). Los lugares estratégicos eran bases para la exploración interior. Más importante aún, eran puestos de comercio con los pueblos indígenas que acudían a ellos con pieles de su temporada de captura. El HBC envió las pieles a Europa y continuó utilizando algunos de estos puestos hasta bien entrado el siglo XX.
El monopolio comercial de HBC se abolió en 1870 y cedió Rupert's Land a Canadá, un área de aproximadamente 3 900 000 km2 (1 500 000 sq mi), como parte de los Territorios del Noroeste. En 1912, la costa oeste al sur de 60° y toda la costa este fueron transferidas a las provincias adyacentes, pero la bahía y las islas cercanas a la costa siguieron siendo parte de los Territorios del Noroeste. A partir de 1913, el CSS Acadia del gobierno canadiense cartografió extensamente la bahía para desarrollarla para la navegación. Este progreso de mapeo condujo al establecimiento de Churchill, Manitoba, como un puerto de aguas profundas para las exportaciones de trigo en 1929, después de intentos fallidos en Port Nelson.
El Puerto de Churchill fue un enlace marítimo importante para el comercio con Europa y Rusia hasta su cierre en 2016 por parte del propietario OmniTRAX. Luego, el puerto y el Ferrocarril de la Bahía de Hudson se vendieron a Arctic Gateway Group, un consorcio de Primeras Naciones, gobiernos locales e inversores corporativos, en 2018. El 9 de julio de 2019, los barcos en misiones para reabastecer a las comunidades árticas comenzaron a detenerse en el puerto. para carga adicional, y el puerto comenzó a enviar granos nuevamente el 7 de septiembre de 2019.
Geografía y clima
Extensión
La Organización Hidrográfica Internacional define el límite norte de la Bahía de Hudson de la siguiente manera:
Una línea de Nuvuk Point62°21′N 78°06′W / 62.350°N 78.100°W / 62.350; -78.100) a Leyson Point, el extremo sureste de Southampton Island, a través de las costas sur y occidental de Southampton Island a su extremidad norte, de ahí una línea a Beach Point (66°03′N 86°06′W / 66.050°N 86.100°W / 66.050; -86.100En el continente.
Clima
El norte de la Bahía de Hudson tiene un clima polar (Köppen: ET) siendo uno de los pocos lugares en el mundo donde este tipo de clima se encuentra al sur de 60 °N, yendo más al sur hacia Quebec, donde Inukjuak todavía está dominado por la tundra. Desde Arviat, Nunavut, al oeste, al sur y sureste prevalece el clima subártico (Köppen: Dfc). Esto se debe a que en los meses centrales del verano, las olas de calor pueden avanzar desde la tierra caliente y suavizar el clima, con el resultado de que la temperatura promedio supera los 10 °C o 50 °F. En el extremo sur de la extensión conocida como James Bay surge un clima continental húmedo con un verano más largo y generalmente más caluroso. (Köppen: Dfb) La temperatura media anual en casi toda la bahía es de alrededor de 0 °C (32 °F) o menos. En el extremo noreste, las temperaturas invernales tienen un promedio de -29 °C o -20,2 °F.
La región de la Bahía de Hudson tiene temperaturas promedio muy bajas durante todo el año. La temperatura media anual de Churchill a 59°N es de −6 °C o 21,2 °F e Inukjuak, que se enfrenta a vientos fríos del oeste en verano a 58°N, es aún más frío de −7 °C o 19,4 °F. En comparación, Magadan, en una posición comparable a 59°N en la masa continental de Eurasia en el Lejano Oriente ruso y con un clima subártico similar, tiene un promedio anual de -2,7 °C o 27,1 °F. Frente a una Europa geográficamente más cercana, los contrastes son mucho más extremos. Arkhangelsk a 64°N en el noroeste de Rusia tiene un promedio de 2 °C o 36 °F, mientras que la suave costa continental de Estocolmo a 59°N en la costa de una gran entrada marina hiposalina análoga, el Mar Báltico, tiene un promedio anual de 8 °C o 46 °F.
La temperatura del agua alcanza un máximo de 8 a 9 °C (46,4 a 48,2 °F) en el lado occidental de la bahía a fines del verano. Se congela en gran parte desde mediados de diciembre hasta mediados de junio, cuando generalmente se aclara desde su extremo este hacia el oeste y el sur. Un aumento constante de las temperaturas regionales durante los últimos 100 años se ha reflejado en una prolongación del período sin hielo, que fue de tan solo cuatro meses a fines del siglo XVII.
| Datos climáticos para el aeropuerto de Arviat (1981–2010) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mes | Jan | Feb | Mar | Apr | Mayo | Jun | Jul | Aug | Sep | Oct | Nov | Dec | Año |
| Registro alto °C (°F) | −1.5 (29.3) | −1.5 (29.3) | 3.5 (38.3) | 4.0 (39.2) | 14.5 (58.1) | 30,8 (87.4) | 33.9 (93.0) | 30.0 (86.0) | 23.0 (73.4) | 18.1 (64.6) | 2.1 (35.8) | −0.4 (31.3) | 33.9 (93.0) |
| Promedio alto °C (°F) | −25.4 (13,7) | −24.2 (11 - 116) | −18 (0) | −9.1 (15.6) | −1.2 (29.8) | 7.7 (45.9) | 15.1 (59.2) | 14.2 (57.6) | 7.3 (45.1) | −1 (30) | −12 (10) | −20.3 (4 a 5) | −5.6 (21.9) |
| Daily mean °C (°F) | −29.3 (20 a 20,7) | −28.3 (18 a 9) | −22.8 (9 - 0) | −14 (7) | −4.3 (24.3) | 4.4 (39.9) | 11.1 (52.0) | 10.8 (51.4) | 4.8 (40.6) | −3.6 (25.5) | −16.1 (3.0) | −24.1 (11−11.4) | −9.3 (15.3) |
| Promedio bajo °C (°F) | −33.1 (27−6) | −32.4 (26 a 3) | −27,5 (17 a 5) | −18.7 (1,7) | −7.4 (18.7) | 1.0 (33.8) | 7.0 (44.6) | 7.3 (45.1) | 2.2 (36.0) | −6.2 (20.8) | −20.1 (4−2) | −27.9 (18−18.2) | −13 (9) |
| Registro bajo °C (°F) | −48.3 (54 a 9) | −47− (53 a 53) | −41,5 (42,7) | −36.7 (34−4) | −26.7 (16 a 16.1) | −11 - (12) | −4 (25) | −0.6 (30.9) | −8.3 (17.1) | −26 (15 - 15) | −34− (29 a 29) | −42.5 (44 - 5) | −48.3 (54 a 9) |
| Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 10.1 (0.40) | 6.6 (0.26) | 11.4 (0.45) | 12,5 (0.49) | 18.2 (0.72) | 29.6 (1.17) | 36,7 (1.44) | 56.0 (2.20) | 44.0 (1.73) | 24,5 (0.96) | 18.6 (0.73) | 18.3 (0.72) | 286,5 (11.28) |
| Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 0,0 (0.0) | 0,0 (0.0) | 0,0 (0.0) | 0.5 (0.02) | 6.1 (0.24) | 26.3 (1.04) | 36,7 (1.44) | 56.0 (2.20) | 41.2 (1.62) | 7.6 (0.30) | 0,0 (0.0) | 0,0 (0.0) | 174.4 (6.87) |
| Promedio de nevada cm (pulgadas) | 10.1 (4.0) | 6.6 (2.6) | 11.4 (4.5) | 12.1 (4.8) | 12.1 (4.8) | 3.2 (1.3) | 0,0 (0.0) | 0,0 (0.0) | 2.8 (1.1) | 16.9 (6.7) | 18.8 (7.4) | 18.3 (7.2) | 112.4 (44.3) |
| Días de precipitación promedio (≥ 0,2 mm) | 7.4 | 7.2 | 9.1 | 7.1 | 7.6 | 8.0 | 8.9 | 14.1 | 12.6 | 10.8 | 10.3 | 8.1 | 111.3 |
| Días lluviosos promedio (≥ 0,2 mm) | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0.3 | 2.0 | 7.4 | 8.9 | 14.1 | 11.6 | 2.8 | 0,0 | 0,0 | 47.0 |
| Promedio de días nevados (≥ 0,2 cm) | 7.4 | 7.2 | 9.1 | 7.0 | 5.8 | 0,8 | 0,0 | 0,0 | 1.1 | 8.2 | 10.3 | 8.1 | 65.0 |
| Humedad relativa media (%) | 69.1 | 69,9 | 74.4 | 79,8 | 84.6 | 76.8 | 72,7 | 74,7 | 74.6 | 84.1 | 80,7 | 73.3 | 76.2 |
| Fuente: Environment Canada | |||||||||||||
| Datos climáticos para el aeropuerto Churchill (1981–2010) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mes | Jan | Feb | Mar | Apr | Mayo | Jun | Jul | Aug | Sep | Oct | Nov | Dec | Año |
| Registro alto °C (°F) | 1.7 (35.1) | 1.8 (35.2) | 9.0 (48.2) | 28.2 (82.8) | 28.9 (84.0) | 32.2 (90.0) | 34.0 (93.2) | 36,9 (98.4) | 29.2 (84.6) | 21.7 (71.1) | 7.2 (45.0) | 3.0 (37.4) | 36,9 (98.4) |
| Promedio alto °C (°F) | −21.9 (7−4) | −20.2 (4 a 4,4) | −13.9 (7.0) | −5.1 (22.8) | 2.9 (37.2) | 12.0 (53.6) | 18.0 (64.4) | 16.8 (62.2) | 9.5 (49.1) | 1.6 (34.9) | −9 (16) | −17.8 (0.0) | −2.3 (27.9) |
| Daily mean °C (°F) | −26 (15 - 15) | −24.5 (12 a 12.1) | −18.9 (2.0) | −9.8 (14.4) | −1 (30) | 7.0 (44.6) | 12.7 (54.9) | 12.3 (54.1) | 6.4 (43.5) | −1.2 (29.8) | −12.7 (9.1) | −21.9 (7−4) | −6.5 (20.3) |
| Promedio bajo °C (°F) | −30.1 (22−2) | −28.8 (19 a 8) | −23.9 (1 - 1,0) | −14.4 (6.1) | ; 5 - (23) | 2.0 (35.6) | 7.3 (45.1) | 7.7 (45.9) | 3.2 (37.8) | −3.9 (25.0) | −16.4 (2.5) | −25.9 (14−6) | −10.7 (12.7) |
| Registro bajo °C (°F) | −45.6 (50−50.1) | −45,4 (49,7) | −43.9 (47−0) | −33.3 (27 a 9) | −25.2 (13−4) | −9.4 (15.1) | −2.2 (28.0) | −2.2 (28.0) | −11.7 (10.9) | −24.5 (12 a 12.1) | −36.1 (33−0) | −43.9 (47−0) | −45.6 (50−50.1) |
| Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 18,7 (0,74) | 16.6 (0.65) | 18.1 (0.71) | 23.6 (0.93) | 30.0 (1.18) | 44.2 (1.74) | 59,8 (2.35) | 69.4 (2.73) | 69,9 (2.75) | 48.4 (1.91) | 35,5 (1.40) | 18.4 (0.72) | 452.5 (17.81) |
| Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 0,0 (0.0) | 0,0 (0.0) | 0,4 (0.02) | 1.1 (0.04) | 16.1 (0.63) | 41.0 (1.61) | 59,8 (2.35) | 69.3 (2.73) | 66.0 (2.60) | 20,9 (0,82) | 1.3 (0.05) | 0.1 (0.00) | 276.0 (10.87) |
| Promedio de nevada cm (pulgadas) | 21.7 (8.5) | 19.3 (7.6) | 20.4 (8.0) | 24.9 (9.8) | 15,5 (6.1) | 3.3 (1.3) | 0,0 (0.0) | 0,0 (0.0) | 4.2 (1.7) | 29.8 (11.7) | 39.2 (15.4) | 22.9 (9.0) | 201.2 (79.2) |
| Días de precipitación promedio (≥ 0,2 mm) | 11.9 | 10.2 | 11.0 | 8.9 | 10.2 | 12.0 | 13.9 | 15.4 | 15.9 | 15.7 | 15,5 | 11.9 | 152.6 |
| Días lluviosos promedio (≥ 0,2 mm) | 0,09 | 0,05 | 0.45 | 1.4 | 5.1 | 10.7 | 13.9 | 14.9 | 14.5 | 6.5 | 0.91 | 0,244 | 67,5 |
| Promedio de días nevados (≥ 0,2 cm) | 11.9 | 10.3 | 11.1 | 8.3 | 6.7 | 1,5 | 0,0 | 0,06 | 2.6 | 11.6 | 15.6 | 12.3 | 92.1 |
| Horas mensuales de sol | 79,7 | 117,7 | 177.8 | 198.2 | 197.0 | 243.0 | 281.7 | 225.9 | 112.0 | 58.1 | 55.3 | 53.1 | 1.799,5 |
| El sol es posible | 36.2 | 45.1 | 48,7 | 45,8 | 37,7 | 44.3 | 51.6 | 47.2 | 29.0 | 18.2 | 23,5 | 26.7 | 37,8 |
| Fuente: Environment Canada | |||||||||||||
| Datos climáticos para Coral Harbour Airport (1981–2010) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mes | Jan | Feb | Mar | Apr | Mayo | Jun | Jul | Aug | Sep | Oct | Nov | Dec | Año |
| Grabación alta humidex | −0.6 | −1.9 | −0,5 | 4.4 | 8.9 | 22.8 | 32.8 | 30.1 | 19.9 | 7.6 | 3.7 | 3.2 | 32.8 |
| Registro alto °C (°F) | −0.6 (30.9) | −1.1 (30.0) | 0,0 (32.0) | 5.0 (41.0) | 9.4 (48.9) | 23.3 (73.9) | 28.0 (82.4) | 26.1 (79.0) | 18,5 (65.3) | 7.6 (45.7) | 4.0 (39.2) | 3.4 (38.1) | 28.0 (82.4) |
| Promedio alto °C (°F) | ,25 a 25,5 (13 a 9) | ,25 a 25,5 (13 a 9) | −20.4 (4 a 4,7) | −10.9 (12.4) | −2.9 (26.8) | 6.4 (43.5) | 14.7 (58.5) | 11.7 (53.1) | 4.6 (40.3) | −3 (27) | −11.9 (10.6) | −20.1 (4−2) | −6.9 (19.6) |
| Daily mean °C (°F) | −29.6 (21 a 3) | −29.7 (21 a 5) | −25.2 (13−4) | −16.1 (3.0) | −6.7 (19.9) | 3.1 (37.6) | 10.0 (50.0) | 7.7 (45.9) | 1.7 (35.1) | −6.1 (21.0) | −16.1 (3.0) | −24.4 (11 a 9) | −11 - (12) |
| Promedio bajo °C (°F) | −33.7 (28,7) | −33.9 (29 - 0) | −29.9 (21,8) | −21.1 (6.0−6.0) | −10,5 (13.1) | −0.3 (31.5) | 5.3 (41.5) | 3.6 (38.5) | −1.2 (29.8) | −9.1 (15.6) | −20.3 (4 a 5) | −28.6 (19 - 5) | −15 5) |
| Registro bajo °C (°F) | −52.8 (63 a 0) | . 51 - 4 (60 a 5) | −49.4 (56 a 9) | −39.4 (38 a 9) | −31.1 (24 - 0) | −15.6 (3.9) | −1.1 (30.0) | −3.3 (26.1) | −17.2 (1.0) | −34.4 (29 a 9) | −40.6 (41−1) | −48.9 (5 a 36 años) | −52.8 (63 a 0) |
| Baja el viento | −69,5 | −69.3 | −64.3 | −55.1 | −39.7 | −23.2 | −8.2 | −11.8 | −23.7 | −43.7 | −54.8 | −64.2 | −69,5 |
| Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 9.5 (0.37) | 7.0 (0.28) | 11.2 (0.44) | 18.2 (0.72) | 19.0 (0,75) | 27.6 (1.09) | 34.1 (1.34) | 59,4 (2.34) | 45,4 (1.79) | 33.8 (1.33) | 22.9 (0.90) | 14.8 (0.58) | 302.9 (11.93) |
| Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 0,0 (0.0) | 0,0 (0.0) | 0,0 (0.0) | 0,4 (0.02) | 4.3 (0.17) | 20.8 (0,82) | 34.1 (1.34) | 58.9 (2.32) | 36,7 (1.44) | 7.2 (0.28) | 0.5 (0.02) | 0,0 (0.0) | 163.0 (6.42) |
| Promedio de nevada cm (pulgadas) | 9.6 (3.8) | 7.1 (2.8) | 11.3 (4.4) | 18.2 (7.2) | 14.9 (5.9) | 6.9 (2.7) | 0,0 (0.0) | 0.6 (0.2) | 8.6 (3.4) | 26.7 (10.5) | 22.9 (9.0) | 14.8 (5.8) | 141,6 (55.7) |
| Días de precipitación promedio (≥ 0,2 mm) | 8,5 | 6.7 | 9.0 | 9.5 | 10.4 | 9.6 | 9.6 | 12.6 | 11.2 | 14.6 | 13.0 | 10.4 | 125.1 |
| Días lluviosos promedio (≥ 0,2 mm) | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0.2 | 1.8 | 7.2 | 9.6 | 12,5 | 8.2 | 3.6 | 0.6 | 0.1 | 43,8 |
| Promedio de días nevados (≥ 0,2 cm) | 8.6 | 6.6 | 9.0 | 9.5 | 9.4 | 3.3 | 0,0 | 0.3 | 4.3 | 13.1 | 12.9 | 10.4 | 87.3 |
| Humedad relativa media (%) | 64.9 | 64.2 | 67,5 | 73.8 | 80.3 | 73,9 | 63.1 | 68,9 | 75,6 | 84.8 | 77.6 | 69,7 | 72.0 |
| Horas mensuales de sol | 37,9 | 112.1 | 187.4 | 240.2 | 239,9 | 262.2 | 312.3 | 220.4 | 109.8 | 70,8 | 47.9 | 18.8 | 1.859,7 |
| El sol es posible | 22.4 | 47.0 | 51.6 | 53.2 | 42.0 | 41.9 | 51.2 | 43.3 | 27,9 | 23.3 | 24.3 | 13.9 | 36,8 |
| Fuente: Medio Ambiente Canada Canadian Climate Normals 1981–2010 | |||||||||||||
| Datos climáticos para Inukjuak (1971–2000) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mes | Jan | Feb | Mar | Apr | Mayo | Jun | Jul | Aug | Sep | Oct | Nov | Dec | Año |
| Grabación alta humidex | −0.6 | 2.4 | 4.4 | 6.5 | 16.0 | 32.4 | 34.0 | 28.4 | 19.8 | 12.2 | 7.2 | 1.4 | 34.0 |
| Registro alto °C (°F) | 0.6 (33.1) | 5.0 (41.0) | 3.9 (39.0) | 7.2 (45.0) | 23.3 (73.9) | 30.0 (86.0) | 27.8 (82.0) | 25.6 (78.1) | 22.8 (73.0) | 16,7 (62.1) | 8.3 (46.9) | 16.1 (61.0) | 30.0 (86.0) |
| Promedio alto °C (°F) | ,21 - 21 (6) - | −21.6 (6) | −16.3 (2.7) | −7.1 (19.2) | 1.2 (34.2) | 8.4 (47.1) | 13.2 (55.8) | 12,5 (54.5) | 7.7 (45.9) | 2.0 (35.6) | −4.2 (24.4) | −15 5) | −3.4 (25.9) |
| Daily mean °C (°F) | −24.8 (12 a 26) | −25.8 (14−4) | −21.2 (6) | −11.7 (10.9) | −1.9 (28.6) | 4.6 (40.3) | 9.4 (48.9) | 9.2 (48.6) | 5.1 (41.2) | −0.3 (31.5) | −7.4 (18.7) | −18.9 (2.0) | −7 (19) |
| Promedio bajo °C (°F) | −28.6 (19 - 5) | −29.9 (21,8) | −26.1 (1-5) | −16.3 (2.7) | −5.1 (22.8) | 0,8 (33.4) | 5,5 (41.9) | 5.9 (42.6) | 2.5 (36.5) | −2.6 (27.3) | −10.6 (12.9) | −22.7 (8 a 9) | −10.6 (12.9) |
| Registro bajo °C (°F) | 46−1. (5−1.0) | −49.4 (56 a 9) | ,45 - 45 (49 a 49) | −34.4 (29 a 9) | −25.6 (14−4) | −9.4 (15.1) | −6.7 (19.9) | −2.8 (27.0) | −11.1 (12.0) | −22.8 (9 - 0) | −33.9 (29 - 0) | −43 - 3 (45 a 9) | −49.4 (56 a 9) |
| Baja el viento | ,60 - 60 | ,58 - 58 | ,55 - 55 | 46 - | −36 | −15 | −7 | ; 5 - | −12 | −31 - | −47− | ,55 - 55 | ,60 - 60 |
| Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 14.4 (0,57) | 11.6 (0.46) | 15,5 (0.61) | 22.6 (0.89) | 27.0 (1.06) | 38.2 (1.50) | 60.1 (2.37) | 61.1 (2.41) | 70.1 (2.76) | 58.6 (2.31) | 50.6 (1.99) | 30.3 (1.19) | 459,9 (18.11) |
| Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 0,0 (0.0) | 0.1 (0.00) | 0.1 (0.00) | 3.6 (0.14) | 12.6 (0.50) | 33.6 (1.32) | 59,5 (2.34) | 61.1 (2.41) | 62.2 (2.45) | 28.2 (1.11) | 3.2 (0.13) | 0,4 (0.02) | 264.6 (10.42) |
| Promedio de nevada cm (pulgadas) | 15.0 (5.9) | 12.0 (4.7) | 16.1 (6.3) | 19.4 (7.6) | 14.6 (5.7) | 4.4 (1.7) | 1.0 (0.4) | 0,0 (0.0) | 7.5 (3.0) | 32.6 (12.8) | 50.0 (19.7) | 32,0 (12.6) | 204.5 (80.5) |
| Días lluviosos promedio (≥ 0,2 mm) | 0,09 | 0,04 | 0,09 | 1.2 | 4.5 | 8,5 | 12.8 | 15.1 | 16.2 | 8.6 | 1.2 | 0,13 | 68,5 |
| Promedio de días nevados (≥ 0,2 cm) | 10.8 | 9.2 | 9.3 | 9.9 | 8.4 | 3.6 | 0,266 | 0,13 | 5.0 | 15.6 | 20.3 | 15.3 | 107.8 |
| Horas mensuales de sol | 63,5 | 122,5 | 182,5 | 183.2 | 159.4 | 209.4 | 226.0 | 171.7 | 97,9 | 50,4 | 31.8 | 35.2 | 1,533,5 |
| El sol es posible | 28.6 | 46.7 | 49,9 | 42,5 | 30.6 | 38.4 | 41.6 | 36.0 | 25.4 | 15.8 | 13.4 | 17,5 | 32.2 |
| Fuente: Environment Canada | |||||||||||||
| Climate data for Kuujjuarapik Airport (1981−2010) | |||||||||||||
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| Mes | Jan | Feb | Mar | Apr | Mayo | Jun | Jul | Aug | Sep | Oct | Nov | Dec | Año |
| Registro alto °C (°F) | 3.3 (37.9) | 9.4 (48.9) | 11.1 (52.0) | 21.9 (71.4) | 32,0 (89.6) | 33.9 (93.0) | 37.0 (98.6) | 33.3 (91.9) | 33.9 (93.0) | 23.9 (75.0) | 11.8 (53.2) | 7.2 (45.0) | 37.0 (98.6) |
| Promedio alto °C (°F) | −18.7 (1,7) | −17.5 (0.5) | −10.8 (12.6) | −2 (28) | 6.2 (43.2) | 12.4 (54.3) | 15.9 (60.6) | 16.1 (61.0) | 11.2 (52.2) | 5.1 (41.2) | −2.1 (28.2) | −11.1 (12.0) | 0,4 (32.7) |
| Daily mean °C (°F) | −23.3 (9 - 9) | −22.9 (9−2) | −16.7 (1.9) | −7.2 (19.0) | 1.6 (34.9) | 7.2 (45.0) | 11.1 (52.0) | 11.8 (53.2) | 8.0 (46.4) | 2.4 (36.3) | −4.9 (23.2) | −15 5) | −4 (25) |
| Promedio bajo °C (°F) | −27.8 (18.0) | −28.3 (18 a 9) | −22.6 (-8,7) | −12.3 (9.9) | −3 (27) | 2.0 (35.6) | 6.2 (43.2) | 7.6 (45.7) | 4.7 (40.5) | −0.3 (31.5) | −7.6 (18.3) | −18.7 (1,7) | −8.3 (17.1) |
| Registro bajo °C (°F) | −49.4 (56 a 9) | −48.9 (5 a 36 años) | ,45 - 45 (49 a 49) | −33.9 (29 - 0) | ,25 - (13 a 13) | −7.8 (18.0) | −2.2 (28.0) | −1.1 (30.0) | −6.1 (21.0) | −15 5) | −28.9 (20.0) | 46−1. (5−1.0) | −49.4 (56 a 9) |
| Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 27,9 (1.10) | 22.7 (0.89) | 23.2 (0.91) | 23,7 (0.93) | 33,5 (1.32) | 59.6 (2.35) | 75,8 (2.98) | 91,6 (3.61) | 109.3 (4.30) | 81.6 (3.21) | 65,9 (2.59) | 46.1 (1.81) | 660,8 (26.02) |
| Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 0,05 (0.00) | 0,644 (0.03) | 2.1 (0.08) | 6.9 (0.27) | 19.9 (0.78) | 55.1 (2.17) | 75,9 (2.99) | 91,6 (3.61) | 106,5 (4.19) | 53.4 (2.10) | 9.4 (0.37) | 0.65 (0.03) | 422.0 (16.61) |
| Promedio de nevada cm (pulgadas) | 29.3 (11.5) | 22.8 (9.0) | 22.1 (8.7) | 17.3 (6.8) | 14.3 (5.6) | 4.4 (1.7) | 0,0 (0.0) | 0,0 (0.0) | 2.9 (1.1) | 29.4 (11.6) | 58,5 (23.0) | 47.9 (18.9) | 248.8 (98.0) |
| Días de precipitación promedio (≥ 0,2 mm) | 17.2 | 14.0 | 12.7 | 11.3 | 12.2 | 12.1 | 13.9 | 16,5 | 20.8 | 21.6 | 22.0 | 21.3 | 195,5 |
| Días lluviosos promedio (≥ 0,2 mm) | 0.17 | 0,38 | 1.0 | 3.2 | 6.9 | 10.6 | 13.9 | 16,5 | 20.0 | 14.1 | 3.6 | 0.41 | 90,9 |
| Promedio de días nevados (≥ 0,2 cm) | 17.2 | 13.9 | 12,5 | 9.6 | 7.0 | 2.8 | 0,0 | 0,0 | 2.0 | 12.1 | 20.6 | 21.2 | 118,9 |
| Horas mensuales de sol | 71,7 | 112,7 | 155,8 | 165.2 | 166.4 | 205.0 | 213.5 | 163.7 | 81.8 | 64.4 | 34.2 | 40.0 | 1,474.3 |
| El sol es posible | 29.6 | 41,5 | 42,5 | 39.0 | 33.2 | 39.4 | 41.0 | 35.2 | 21.3 | 19.8 | 13.5 | 17.8 | 31.2 |
| Fuente: Environment Canada | |||||||||||||
| Datos climáticos para el aeropuerto de Rankin Inlet (1981–2010) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mes | Jan | Feb | Mar | Apr | Mayo | Jun | Jul | Aug | Sep | Oct | Nov | Dec | Año |
| Grabación alta humidex | −3 | −4.4 | 1.1 | 2.5 | 13.4 | 26.3 | 32.2 | 31.8 | 21.8 | 11.7 | 1.4 | 0,8 | 32.2 |
| Registro alto °C (°F) | −2.5 (27.5) | −4.4 (24.1) | 1.3 (34.3) | 3.4 (38.1) | 14.1 (57.4) | 26.1 (79.0) | 28.9 (84.0) | 30,5 (86.9) | 20.6 (69.1) | 11.8 (53.2) | 1,5 (34.7) | 0.9 (33.6) | 30,5 (86.9) |
| Promedio alto °C (°F) | −27.3 (17−17.1) | −26.1 (1-5) | −20.6 (5−1) | −11.1 (12.0) | −2.4 (27.7) | 7.9 (46.2) | 14.9 (58.8) | 13.1 (55.6) | 6.3 (43.3) | −1.9 (28.6) | −13 (9) | −21.9 (7−4) | −6.9 (19.6) |
| Daily mean °C (°F) | −30.8 (23−4) | −29.9 (21,8) | ,25 - (13 a 13) | −15.6 (3.9) | 5 a 8 (21.6) | 4.2 (39.6) | 10,5 (50.9) | 9.7 (49.5) | 3.8 (38.8) | −4.6 (23.7) | −17 1) | −25,7 (14 a 3) | −10,5 (13.1) |
| Promedio bajo °C (°F) | −34.4 (29 a 9) | −33.6 (28 a 5) | −29.2 (20 a 6) | −20.1 (4−2) | −9 (16) | 0.5 (32.9) | 6.1 (43.0) | 6.2 (43.2) | 1.3 (34.3) | −7.3 (18.9) | −20.9 (5 a 6) | −29.4 (20 a 9) | −14.2 (6.4) |
| Registro bajo °C (°F) | 46−1. (5−1.0) | −49.8 (57−6) | −43 - 4 (46−1) | −35,7 (32 a 23) | −23.8 (10 a 10,8) | −9.4 (15.1) | −1.9 (28.6) | −1.4 (29.5) | −9 (16) | −27.4 (17-17.3) | −36.5 (33,7) | −43.6 (46 a 5) | −49.8 (57−6) |
| Baja el viento | −66.8 | −70,5 | −64.4 | −53.6 | −35.9 | −17.6 | 4,5 - 3 | −8.8 | −18.1 | −42.7 | −55.3 | −62.4 | −70,5 |
| Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 8.7 (0.34) | 8.2 (0.32) | 12.3 (0.48) | 19.9 (0.78) | 19,5 (0.77) | 26.6 (1.05) | 42.0 (1.65) | 57.4 (2.26) | 42.9 (1.69) | 38.0 (1.50) | 21.7 (0.85) | 12.8 (0.50) | 310.1 (12.21) |
| Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 0,0 (0.0) | 0,0 (0.0) | 0,0 (0.0) | 1.1 (0.04) | 7.0 (0.28) | 22.1 (0.87) | 41.9 (1.65) | 57.2 (2.25) | 39.1 (1.54) | 12.9 (0.51) | 0.3 (0.01) | 0.1 (0.00) | 181.8 (7.16) |
| Promedio de nevada cm (pulgadas) | 8.9 (3.5) | 8,5 (3.3) | 12,5 (4.9) | 19.2 (7.6) | 13.0 (5.1) | 4.6 (1.8) | 0.1 (0.0) | 0.2 (0.1) | 3.8 (1.5) | 25,5 (10.0) | 22.4 (8.8) | 13.3 (5.2) | 131.9 (51.9) |
| Días de precipitación promedio (≥ 0,2 mm) | 7.8 | 6.6 | 9.0 | 8,5 | 8.7 | 7.7 | 10.4 | 13.2 | 12.7 | 14.9 | 12.6 | 10.0 | 122.1 |
| Días lluviosos promedio (≥ 0,2 mm) | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0.7 | 2.3 | 6.3 | 10.4 | 13.2 | 10,5 | 4.2 | 0,4 | 0.1 | 48.4 |
| Promedio de días nevados (≥ 0,2 cm) | 7.8 | 6.7 | 9.0 | 8.2 | 7.1 | 2.0 | 0.1 | 0.1 | 3.3 | 12.4 | 12,5 | 10.0 | 79.3 |
| Humedad relativa media (%) | 66.2 | 67.3 | 71.3 | 79.0 | 82.3 | 72.3 | 66.6 | 70,6 | 76.3 | 84.5 | 78.4 | 70.2 | 73,7 |
| Fuente: Medio Ambiente Canada Canadian Climate Normals 1981–2010 | |||||||||||||
Aguas
Hudson Bay tiene un nivel de salinidad promedio más bajo que el del agua del océano. Las principales causas son la baja tasa de evaporación (la bahía está cubierta de hielo durante gran parte del año), el gran volumen de escorrentía terrestre que entra en la bahía (alrededor de 700 km3 (170 cu mi) anualmente, la cuenca de la Bahía de Hudson que cubre gran parte de Canadá, muchos ríos y arroyos que desembocan en la bahía), y la conexión limitada con el Océano Atlántico y su mayor salinidad. El hielo marino es aproximadamente tres veces el flujo anual del río hacia la bahía, y su congelamiento y descongelamiento anual altera significativamente la salinidad de la capa superficial. Aunque actualmente no se comprenden completamente sus efectos exactos, las tormentas ciclónicas en la bahía son responsables de la variabilidad sinóptica de la salinidad a lo largo de la costa.
Una consecuencia de la menor salinidad de la bahía es que el punto de congelación del agua es más alto que en el resto de los océanos del mundo, disminuyendo así el tiempo que la bahía permanece libre de hielo. El aumento de los caudales de los ríos durante el invierno ha disminuido la temporada de hielo marino en más de 1 mes desde la década de 1960.
La menor salinidad de la bahía también tiene efectos en la distribución y prevalencia de la vida marina común, como las microalgas. Las investigaciones han demostrado que la menor salinidad de la bahía de Hudson limita el crecimiento de microalgas, lo que provoca un cambio notable en la biomasa a lo largo del gradiente de salinidad de la bahía.
Orillas
La costa occidental de la bahía es una tierra baja conocida como las tierras bajas de la bahía de Hudson, que cubre 324 000 km2 (125 000 sq mi). La zona está drenada por un gran número de ríos y se ha formado una vegetación característica conocida como muskeg. Gran parte del relieve ha sido moldeado por la acción de los glaciares y la contracción de la bahía durante largos períodos de tiempo. Se pueden ver signos de numerosos antiguos frentes de playa tierra adentro desde la costa actual. Una gran parte de las tierras bajas en la provincia de Ontario es parte del Parque Provincial del Oso Polar, y una parte similar de las tierras bajas en Manitoba está contenida en el Parque Nacional Wapusk, siendo este último lugar una importante área de madriguera de osos polares.
Por el contrario, la mayoría de las costas orientales (la parte de Quebec) forman el borde occidental del Escudo Canadiense en Quebec. La zona es rocosa y montañosa. Su vegetación es típicamente de bosque boreal y, al norte, de tundra.
Medida por línea de costa, la bahía de Hudson es la bahía más grande del mundo (la más grande en área es la bahía de Bengala).
El segmento arqueado característico de la costa este de la bahía de Hudson se denomina arco de Nastapoka.
Islas
Hay muchas islas en la bahía de Hudson, la mayoría cerca de la costa este. Todas las islas, incluidas las de James Bay, son parte de Nunavut y se encuentran en el archipiélago ártico. Varios son disputados por los Cree. Un grupo de islas son las Islas Belcher. Otro grupo incluye las islas de Ottawa.
Geología
La Bahía de Hudson ocupa una gran cuenca estructural, conocida como la cuenca de la Bahía de Hudson, que se encuentra dentro del Escudo Canadiense. La recopilación e interpretación de afloramientos, datos sísmicos y de sondajes para la exploración de yacimientos de petróleo y gas dentro de la cuenca de la Bahía de Hudson encontró que está llena, como máximo, con 2500 m (8200 pies) de caliza del Ordovícico al Devónico, dolomitas, evaporitas, lutitas y varias rocas sedimentarias clásticas que se superponen a menos de 60 m (200 pies) de estratos del Cámbrico que consisten en areniscas de cuarzo no fosilíferas y conglomerados, cubiertos por dolomías arenosas y estromatolíticas. Además, una pequeña cantidad de arenas y gravas fluviales del Cretácico terrestre se conservan en el relleno de una prominente depresión en forma de anillo de unos 325–650 km (202–404 mi) de ancho creada por la disolución de las evaporitas del Silúrico durante el Período Cretácico.
De la gran cantidad de datos geológicos publicados que se han recopilado como resultado de la exploración de hidrocarburos, la investigación académica y el mapeo geológico relacionado, se ha reconstruido una historia detallada de la cuenca de la Bahía de Hudson. Durante la mayor parte del Período Cámbrico, esta cuenca no existió. Más bien, esta parte del área del Escudo Canadiense todavía era topográficamente alta y emergente. Fue solo durante la última parte del Cámbrico que el aumento del nivel del mar de la transgresión marina de Sauk lo sumergió lentamente. Durante el Ordovícico, esta parte del Escudo Canadiense continuó sumergida por el aumento del nivel del mar, excepto por una breve regresión marina del Ordovícico medio. Solo a partir del Ordovícico tardío y continuando en el Silúrico, el hundimiento regional gradual de esta parte del Escudo Canadiense formó la cuenca de la Bahía de Hudson. La formación de esta cuenca resultó en la acumulación de lutitas bituminosas negras y depósitos de evaporita dentro de su centro, caliza y dolomita gruesas en el margen de la cuenca, y el desarrollo de extensos arrecifes que rodeaban los márgenes de la cuenca que se elevaron tectónicamente a medida que la cuenca se hundió. Durante la época del Silúrico Medio, el hundimiento cesó y esta cuenca se elevó. Generó un arco emergente, sobre el que crecieron arrecifes, que dividió la cuenca en subcuencas oriental y occidental. Durante el Período Devónico, esta cuenca se llenó de lechos rojos terrestres que se entrelazan con calizas marinas y dolomitas. Antes de que la regresión marina terminara con la deposición, la lutita bituminosa negra del Devónico Superior se acumuló en el sureste de la cuenca.
La historia restante de la cuenca de la Bahía de Hudson se desconoce en gran medida, ya que una discordancia importante separa los estratos del Devónico Superior de los depósitos glaciales del Pleistoceno. A excepción de las arenas y gravas fluviales del Cretácico terrestre poco conocidas que se conservan como rellenos de un anillo de estratos hundidos alrededor del centro de esta cuenca, los estratos que representan este período de tiempo están ausentes de la cuenca de la Bahía de Hudson y el escudo canadiense circundante.
El escudo precámbrico que subyace a la bahía de Hudson y en el que se formó la cuenca de la bahía de Hudson está compuesto por dos protocontinentes arcaicos, los cratones Western Churchill y Superior. Estos cratones están separados por un collage tectónico que forma una zona de sutura entre estos cratones y el Trans-Hudson Orogen. Los cratones Western Churchill y Superior chocaron alrededor de 1,9 a 1,8 Ga en la orogenia Trans-Hudson. Debido a las formas irregulares de los cratones en colisión, esta colisión atrapó entre ellos grandes fragmentos de corteza juvenil, un microcontinente considerable y terrenos de arco de islas, debajo de lo que ahora es el centro de la moderna Bahía de Hudson como parte del Trans-Hudson Orogen. Las Islas Belcher son la superficie erosionada del Belcher Fold Belt, que se formó como resultado de la compresión tectónica y el plegamiento de sedimentos que se acumularon a lo largo del margen del Superior Craton antes de su colisión con el Western Churchill Craton.
Hudson Bay y la cuenca estructural asociada se encuentran dentro del centro de una gran anomalía de gravedad de aire libre que se encuentra dentro del Escudo Canadiense. La similitud en la extensión del área de la anomalía de la gravedad del aire libre con el perímetro de la antigua capa de hielo de Laurentide que cubría esta parte de Laurentia llevó a la conclusión de que esta perturbación en la gravedad de la Tierra reflejaba la isostática glacial aún en curso. ajuste al derretimiento y desaparición de esta capa de hielo. Los datos recopilados en Canadá por la misión satelital Gravity Recovery and Climate Experiment (GRACE) permitieron a los geofísicos aislar la señal de gravedad asociada con el ajuste isostático glacial del proceso de convección del manto a una escala de tiempo más larga que ocurre debajo del Escudo Canadiense. Con base en estos datos, los geofísicos y otros científicos de la Tierra concluyeron que la capa de hielo Laurentide estaba compuesta por dos grandes domos al oeste y al este de la Bahía de Hudson. Al modelar el ajuste isostático glacial utilizando los datos de GRACE, concluyeron que ≈25 a ≈45% de la anomalía de gravedad observada en el aire libre se debió al ajuste isostático glacial en curso, y el resto probablemente representa efectos de escala de tiempo más largos de la convección del manto.
Semicírculo sureste
Los científicos de la tierra no están de acuerdo sobre qué creó la característica semicircular conocida como el arco de Nastapoka que forma una sección de la costa del sureste de la Bahía de Hudson. Al notar la escasez de estructuras de impacto en la Tierra en relación con la Luna y Marte, Carlyle Smith Beals propuso que posiblemente sea parte de una estructura de impacto extraterrestre precámbrica que es comparable en tamaño al Mare Crisium en la Luna. En el mismo volumen, John Tuzo Wilson comentó sobre Beals' interpretación y alternativamente propuso que el arco de Nastapoka puede haberse formado como parte de un extenso orógeno de colisión continental precámbrico, vinculado al cierre de una antigua cuenca oceánica. El consenso general actual es que se trata de un límite arqueado de origen tectónico entre el Belcher Fold Belt y el sótano no deformado del Superior Craton creado durante la orogenia Trans-Hudson. Esto se debe a que no se ha encontrado evidencia creíble de tal estructura de impacto mediante estudios magnéticos regionales, de gravedad de Bouguer u otros estudios geológicos. Sin embargo, otros científicos de la Tierra han propuesto que la evidencia de un impacto arcaico podría haber sido enmascarada por la deformación que acompañó a la formación posterior del orógeno Trans-Hudson y consideran que el origen del impacto es una posibilidad plausible.
Economía
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Puente Ártico
Los períodos más largos de navegación sin hielo y la reducción de la cobertura de hielo del Océano Ártico han despertado el interés de Rusia y Canadá en el potencial de las rutas comerciales a través del Ártico y hacia la Bahía de Hudson. El llamado Puente Ártico uniría Churchill, Manitoba y el puerto ruso de Murmansk.
Puerto
El puerto más grande de la bahía de Hudson es la ciudad de Churchill, que se encuentra en el río con el mismo nombre, Churchill River. El Puerto de Churchill es un puerto de propiedad privada en la Bahía de Hudson en Churchill, Manitoba, Canadá. Las rutas desde el puerto conectan con el Atlántico Norte a través del Estrecho de Hudson. A partir de 2008, el puerto contaba con cuatro atracaderos de aguas profundas capaces de manejar embarcaciones de tamaño Panamax para la carga y descarga de granos, productos a granel, carga general y buques cisterna. El puerto está conectado con Hudson Bay Railway, que comparte la misma empresa matriz, y las conexiones de carga se realizan con el sistema Canadian National Railway en la terminal sur de HBR en The Pas. Es el único puerto de su tamaño y alcance en Canadá que no se conecta directamente al sistema vial del país; todas las mercancías enviadas por tierra hacia y desde el puerto deben viajar por ferrocarril.
Originalmente, el puerto era propiedad del Gobierno de Canadá, pero se vendió en 1997 a la empresa estadounidense OmniTRAX para que lo administrara de forma privada. En diciembre de 2015, OmniTRAX anunció que estaba negociando la venta del puerto y el Ferrocarril de la Bahía de Hudson asociado a un grupo de Primeras Naciones con sede en el norte de Manitoba. Sin una venta finalizada en julio de 2016, OmniTRAX cerró el puerto y las principales operaciones de carga ferroviaria en agosto de 2016. El ferrocarril continuó transportando carga para abastecer a la ciudad de Churchill hasta que la línea resultó dañada por una inundación el 23 de mayo de 2017. El puerto y el Ferrocarril de la Bahía de Hudson se vendieron a Arctic Gateway Group, un consorcio de Primeras Naciones, gobiernos locales e inversores corporativos, en 2018. El 9 de julio de 2019, los barcos en misiones para reabastecer a las comunidades árticas comenzaron a detenerse en el puerto para carga adicional., y el puerto comenzó a enviar granos nuevamente el 7 de septiembre de 2019.
Comunidades costeras
La costa de la Bahía de Hudson está extremadamente escasamente poblada; sólo hay alrededor de una docena de comunidades. Algunos de estos fueron fundados como puestos comerciales en los siglos XVII y XVIII por la Compañía de la Bahía de Hudson, lo que los convierte en algunos de los asentamientos más antiguos del oeste de Canadá. Con el cierre de los puestos y tiendas de HBC, aunque muchos ahora están a cargo de The North West Company, en la segunda mitad del siglo XX, muchos pueblos costeros ahora están poblados casi exclusivamente por cree e inuit. Dos sitios históricos principales a lo largo de la costa fueron York Factory y Prince of Wales Fort.
Las comunidades a lo largo de la costa de la Bahía de Hudson o en las islas de la bahía son (todas las poblaciones son a partir de 2016):
- Nunavut
- Arviat, population 2,657
- Chesterfield Inlet, population 437
- Coral Harbour, population 891
- Rankin Inlet, population 2,842
- Sanikiluaq, population 882
- Cueva de ballenas, población 435
- Manitoba
- Churchill, population 899
- Ontario
- Fort Severn First Nation, population 361
- Quebec
- Akulivik, population 633
- Inukjuak, population 1,757
- Kuujjuarapik, population 686
- Puvirnituq, population 1,779
- Umiujaq, population 442
- Whapmagoostui, population 984
Desarrollo militar
La Compañía de la Bahía de Hudson construyó fuertes como baluartes para el comercio de pieles contra los franceses u otros posibles invasores. Un ejemplo es York Factory con paredes en ángulo para ayudar a defender el fuerte. En la década de 1950, durante la Guerra Fría, algunos sitios a lo largo de la costa se convirtieron en parte de la Línea Media de Canadá, en espera de un posible ataque de bombarderos soviéticos sobre el Polo Norte. El único puerto de aguas profundas del Ártico en Canadá es el Puerto de Churchill, ubicado en Churchill, Manitoba.
Fuentes generales
- Atlas del Canadá, versión en línea.
- Algunas referencias del interés de la estructura geológica/impacta incluyen:
- Rondot, Jehan (1994). "Recognición de astroblemas erosionados". Earth-Science Reviews 35, 4, págs. 331 a 365.
- Wilson, J. Tuzo (1968). "Comparison of the Hudson Bay arc with some other features". En: Ciencia, Historia y Hudson Bay, v. 2. Beals, C. S. (editor), págs. 1015 a 1033.