Avión de enlace
Un avión de enlace (también llamado avión de cooperación del ejército) es un avión pequeño, generalmente desarmado, utilizado principalmente por las fuerzas militares para la observación de artillería o el transporte de comandantes y mensajes. El concepto se desarrolló antes de la Segunda Guerra Mundial e incluía también reconocimiento del campo de batalla, ambulancia aérea, control de columnas, entrega de carga ligera y funciones similares. Capaz de operar desde campos pequeños y no mejorados en condiciones primitivas, con capacidades STOL, la mayoría de los aviones de enlace se desarrollaron a partir de, o se utilizaron más tarde, como aviones de aviación general. Tanto las aeronaves de ala fija como los helicópteros pueden realizar tareas de enlace.
Uso por país
Bulgaria
- Kaproni Bulgarski KB-11 Fazan
Alemania
Período nazi:
- Fieseler Fi 156 Storch
- Messerschmitt Bf 108 Taifun
- Focke-Wulf Fw 189 Uhu
Japón
Período imperial:
- Kokusai Ki-76 (Imperial Japanese Army Air Force, 1942-1945)
- Tachikawa Ki-36 (Imperial Japanese Army Air Force, 1938-1945)
Período de posguerra:
- LR-1 (Japan Ground Self-Defense Force, 1967–2016)
- LC-90 (Japón Maritime Self Defense Force, 1974–)
Polonia
- Lublin R-XIII
Portugal
- Piper L-21 Super Cub (Ejército Portugués, 1952-1957 y Fuerza Aérea Portuguesa, 1957-1976)
- Auster D.5/160 (Portuguese Air Force, 1961-1974)
- Dornier Do 27 (Fuerza Aérea Portuguesa, 1961-1979)
- Reims-Cessna FTB-337, (Portuguese Air Force, 1974–2007)
Unión Soviética
- Polikarpov Po-2 Kukuruznik ("Crop Duster")
Suecia
- Piper PA-18-150 Super Cub como Flygplan 51, 1958-1974
- Dornier Do 27 Flygplan 53, 1962–1991
- Bulldog de aviación escocesa Flygplan 61C, 1972 a 1989
Suiza
- Pilatus PC-6
Reino Unido
- de Havilland Dominie
- Westland Lysander
- Taylorcraft Auster AOP
Estados Unidos
- Vultee L-1 Vigilante
- Taylorcraft L-2 Grasshopper
- Aeronca L-3 y L-16
- Piper L-4 y L-14
- Stinson L-5 Sentinel
- interestatal L-6
- Stinson L-9
- North American / Ryan L-17 Navion
- Cessna O-1 Bird Dog
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