Aviación escocesa
Scottish Aviation Limited era un fabricante de aviones con sede en Prestwick, Escocia.
Historia
La empresa se fundó en 1935. Originalmente era un operador de escuela de vuelo, pero asumió el trabajo de mantenimiento en 1938. Durante la Segunda Guerra Mundial, Scottish Aviation participó en el equipamiento de aviones para el esfuerzo bélico. Esto incluyó el mantenimiento y la conversión del bombardero Consolidated Liberator.
El edificio de la fábrica de Scottish Aviation, que aún existe, fue el Palacio de Ingeniería en la Exposición Empire de 1938 en Bellahouston Park, Glasgow. El edificio fue desmantelado de su sitio en Glasgow y reconstruido.
Después de la guerra, construyó robustos aviones utilitarios STOL militares como el Pioneer y el Twin Pioneer más grande. Mucho más tarde, la compañía construyó algunos aviones de entrenamiento de navegación y transporte turbohélice Jetstream tras el colapso de Handley Page (que diseñó el tipo). Construyó entrenadores Bulldog después de la desaparición de su fabricante original, Beagle Aircraft Limited.
En noviembre de 1958, se anunciaron los despidos que afectaron a casi 800 de sus 2500 empleados. Scottish Aviation se fusionó con British Aircraft Corporation, Hawker Siddeley Aviation y Hawker Siddeley Dynamics para formar British Aerospace en 1977. Gran parte de los antiguos activos de Scottish Aviation ahora pertenecen a Spirit AeroSystems.
Aviones
(primer vuelo entre paréntesis)
- Scottish Aviation Pioneer (5 de noviembre de 1947)
- Scottish Aviation Twin Pioneer (25 de junio de 1955)
- Scottish Aviation Bulldog
- Scottish Aviation Jetstream
Galería
Scottish Aviation Twin Pioneer
Scottish Aviation Jetstream T1
Privately owned Scottish Aviation Bulldog, formerly of the Botswana Air Force and in their colors, at an English rally in 2005.
Coches
Entre 1964 y 1966, Scottish Aviation diseñó un pequeño automóvil eléctrico a batería, el Scottish Aviation Scamp, del cual se construyeron doce ejemplares de preproducción.
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