Avenida de América (Metro de Madrid)

Avenida de América ([aβeˈniða ðe aˈmeɾika]; "Avenida de las Américas") es una estación multimodal de Madrid, España, que presta servicio a las líneas 4, 6, 7 y 9 del metro de Madrid, así como a autobuses urbanos, interurbanos y de larga distancia. Entre 1986 y 1996, también prestó servicio a la línea 8. La estación se encuentra bajo la intersección de la Avenida de América con las calles Francisco Silvela y Príncipe de Vergara. La estación consta de varios niveles subterráneos: la terminal de autobuses se encuentra en los tres superiores y la estación de metro en los cuatro inferiores. Presta servicio a los barrios de Prosperidad y El Viso, en el distrito de Chamartín, y a La Guindalera, en el distrito de Salamanca. Se encuentra a unos 15 minutos del Aeropuerto de Madrid Barajas y a 10 minutos del centro de Madrid.

La estación se inauguró el 26 de marzo de 1973, con la prolongación de la Línea 4 desde Diego de León hasta Alfonso XIII. La estación de metro se construyó inicialmente para dar servicio a cuatro líneas, y cada andén se abrió al público con la entrada en servicio de la línea correspondiente. Los andenes de la Línea 4 son los de menor profundidad de la estación, ubicados en el cuarto nivel por debajo de la calle y alineados con la calle Francisco Silvela.El 17 de marzo de 1975, la Línea 7 se prolongó hasta Avenida de América. Los andenes de la Línea 7 son los segundos más bajos de la estación de Metro y están dispuestos según el trazado español, con un andén central y dos laterales.Cuatro años después, el 10 de octubre de 1979, los andenes de la Línea 6 entraron en servicio con la inauguración del primer tramo entre Pacífico y Cuatro Caminos. Al igual que los andenes de la Línea 7, cuenta con un andén central y andenes laterales.Cuatro años después, el 30 de diciembre de 1983, se construyó un tramo de la Línea 9, conocido como Línea 9B, que conectaba Avenida de América con Plaza de Castilla. Este tramo no se conectó con el resto de la Línea 9 hasta el 24 de febrero de 1986, cuando se construyó el tramo de Avenida de América a Sainz de Baranda. Los andenes de la Línea 9 son los más profundos de la estación.El 23 de diciembre de 1986, se inició el servicio de la antigua Línea 8 entre Avenida de América y Nuevos Ministerios, utilizando el túnel existente de la Línea 7, de modo que cada línea utilizaba una vía. Cuando la Línea 8 y la Línea 10 se fusionaron en 1996, el servicio de la Línea 8 finalizó en Avenida de América, y en 1998 la Línea 7 reanudó el uso de ambas vías.En los últimos años, se han renovado los andenes de las líneas 6 y 4. Los andenes de la línea 7 se cerraron temporalmente en septiembre de 2006 para sustituir las catenarias.

A finales de los años 90, se construyó una estación subterránea de autobuses de tres plantas sobre la estación de metro, en la zona que antes ocupaba el vestíbulo de la estación. La estación, la segunda estación subterránea de autobuses construida en Madrid, se terminó de construir en el año 2000. Presta servicio a autobuses urbanos, interurbanos y de larga distancia, y alberga tiendas y un aparcamiento.Entre 2009 y 2014, se realizaron renovaciones en el segundo nivel de la estación de autobuses.

0	Nivel de calle	Exits/entrances (Lift to bus terminal on Avenida da America)
-1	Mezzanine superior	Terminal de autobuses 20–36 (autobuses de larga distancia)
-2	Center mezzanine	Terminales de autobuses 1–19 (autobuses urbanos/suburbanos)
-3	Metro mezzanine	Puertas de entrada, máquinas de entradas, agente de estación Transferencia entre plataformas (Mejor nivel servido por ascensores; plataformas no accesibles para discapacitados)
-4 Línea 4 plataformas	Plataforma lateral, las puertas se abrirán a la izquierda
	Eastbound	→ a Pinar de Chamartín (Prosperidad) →
	Westbound	← a Argüelles (Diego de León)
	Plataforma lateral, las puertas se abrirán a la izquierda
-5 Línea 7 plataformas	Plataforma lateral, las puertas se abrirán a la izquierda
	Eastbound	→ a Estadio Metropolitano (Cartagena) →
	Plataforma de la isla, las puertas se abrirán a la derecha para alumbrar pasajeros sólo
	Westbound	← a Pitis (Gregorio Marañón)
	Plataforma lateral, las puertas se abrirán a la izquierda
-6 Plataformas de línea 6	Plataforma lateral, las puertas se abrirán a la izquierda
	Tema 2	→ en el reloj (Diego de León) →
	Plataforma de la isla, las puertas se abrirán a la derecha para alumbrar pasajeros sólo
	Tema 1	← contra reloj (República Argentina)
	Plataforma lateral, las puertas se abrirán a la izquierda
-7 Plataformas de línea 9	Plataforma lateral, las puertas se abrirán a la izquierda
	Southbound	→ a Puerta de Arganda (Núñez de Balboa) →
	Northbound	← a Paco de Lucía (Cruz del Rayo)
	Plataforma lateral, las puertas se abrirán a la izquierda