Autopista M8 (Rusia)

La carretera rusa M8 "Kholmogory" (en ruso: M-8 «Холмогоры») o autopista de Yaroslavl (en ruso: Ярославское шоссе), es una importante carretera principal que une Moscú con el norte de Rusia en general y con el puerto marítimo de Arkhangelsk en particular. La carretera discurre al norte de Moscú a lo largo de una distancia de 1271 kilómetros a través de Mytishchi, Pushkino, Sergiyev Posad, Pereslavl-Zalessky, Rostov el Grande, Yaroslavl, Danilov, Gryazovets, Vologda, Kadnikov, Velsk, Kholmogory y Arkhangelsk, terminando en la ciudad de Severodvinsk. Pasa por las provincias de Moscú, Vladimir, Yaroslavl, Vologda y Arkhangelsk.

En Moscú, la autopista se conoce como Yaroslavskoe Shosse.

El tramo de la autopista entre Moscú y Yaroslavl forma parte del Anillo de Oro de Rusia y también forma parte de la ruta europea E115.

La predecesora de la carretera fue la carretera estatal de servicio Yam, que se estableció a finales del siglo XIV y que conectaba Moscú con Jolmogory. Arkhangelsk se fundó en 1548 y hasta principios del siglo XVIII sirvió como la principal puerta de entrada para el comercio exterior de Rusia. En 1703 se fundó San Petersburgo, pero el servicio postal seguía funcionando a través de Arkhangelsk, ya que la ruta de San Petersburgo era incierta debido a la guerra entre Rusia y Suecia. En 1693, Pedro el Grande estableció el servicio postal estatal regular a lo largo de la ruta.

En el siglo XVIII, Arkhangelsk perdió su importancia y la carretera estaba en mal estado de conservación. Desde 1834, cuando se creó el servicio de correos en la provincia de Arkhangelsk, el mantenimiento de la carretera tuvo que financiarse con fondos locales. La carretera se dividió en secciones financiadas localmente. A mediados del siglo XIX, la carretera comprendía 143 puentes y cuatro cruces de ríos. Catorce estaciones de correos funcionaban con 140 caballos. Después de la Revolución de Octubre de 1917, la carretera quedó subordinada al Departamento de Transporte Local del Distrito Norte y prácticamente quedó abandonada debido a la falta de experiencia.

La construcción de la moderna autopista pavimentada que une Moscú con Arkhangelsk se planificó en la década de 1950 y comenzó en 1961. En 1967 se inauguró la carretera pavimentada entre Jolmogory y Arkhangelsk. Gran parte de las obras se completaron a finales de la década de 1970, sin embargo, la mayor parte de la carretera (todos los tramos al norte de Yaroslavl) todavía admite tráfico de dos o tres carriles.

La autopista comienza en Moscú con las calles Bolshaya Lubyanka, Sretenka, Mira Avenue y Yaroslavsky Highway. Cruza la circunvalación de Moscú y continúa hacia la región de Moscú como una autovía de doble calzada. Pasa por el área urbana de Mytishchi, rodea el centro de Pushkino y rodea Sergiyev Posad. A partir de 2011, la autovía termina en la frontera de la provincia de Moscú, al noreste de la ciudad de Sergiyev Posad. La autopista cruza un pequeño tramo de la provincia de Vladimir y entra en la provincia de Yaroslavl.

La carretera atraviesa el centro de Pereslavl-Zaleski (hay una circunvalación) y los centros de Rostov y Yaroslavl. En 2011, se construyó como autovía de doble calzada un tramo que comienza al norte de Rostov y termina al sur de Yaroslavl. En Yaroslavl, la carretera cruza el río Volga por un puente. Luego, pasa por el centro de Danilov y entra en la región de Vologda.

La autopista pasa por el centro de Gryazovets y llega hasta el centro de Vologda. La circunvalación, construida en los años 2000, pasa por el centro de Vologda desde el norte y cruza el río Vologda. La M8 sigue en dirección norte, pasa por el centro de Sokol (cruza el río Sukhona en el pueblo de Vasyutino, al suroeste de Sokol) y atraviesa el centro de Kadnikov. Pasa por el selo y el centro del distrito de Syamzha y pasa por Verkhovazhye antes de entrar en la provincia de Arkhangelsk.

La M8 atraviesa el centro de Velsk y más al norte a lo largo de la orilla izquierda del río Vaga, sin pasar por la ciudad de Shenkursk (situada en la orilla derecha del río Vaga), y al norte de Bereznik, a lo largo de la orilla izquierda del río Dvina del Norte. Además, pasa por la ciudad de Novodvinsk y se conecta con Arkhangelsk, situada en la orilla derecha del Dvina del Norte, mediante un puente. La ruta de la autopista continúa otros 45 kilómetros (28 millas) a lo largo de la orilla izquierda del Dvina del Norte hasta Severodvinsk, donde finaliza.

En Moscú y en la región de Moscú, donde la autopista está construida como una vía de doble calzada, tiene un número limitado de intersecciones de dos niveles. Estas intersecciones no están numeradas en Rusia.

En Moscú, las intersecciones de dos niveles son

• Rizhskaya Intercambio, donde Mira Avenida cruza la Tercera Ruta de Anillo;
• El intercambio cerca de All-Russia Exhibition Centre, conectando la avenida Mira con varias calles como Zvyozdny Boulevard y Borisa Galushkina Street;
• El intercambio con Dokukina Street y Rostokinskaya Street;
• Intercambio Severyaninsky, que se une a la avenida Mira y a la autopista Yaroslavskoye y los conecta con la calle Yeniseyskaya y varias otras calles;
• El intercambio con Roterta Street y Kholmogorskaya Street;
• El intercambio con la Ruta de Anillo de Moscú (marca de 94 kilómetros de la carretera de Anillo).

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59°39′07″N 40°34′15″E / 59.65194, -40.57083