Autocross
Autocross es una forma de deporte de motor en el que los competidores deben completar un recorrido corto utilizando automóviles sobre una superficie de tierra o césped, excepto cuando se utilizan superficies selladas en Estados Unidos. Las reglas varían según el organismo rector o sancionador, como la duración del recorrido, la cantidad de intentos permitidos o si los competidores comienzan el recorrido individualmente a intervalos o al mismo tiempo que los demás. En esta última forma, el Autocross se diferencia de otras formas de automovilismo al utilizar un sistema de eliminatorias o métodos de cronometraje alternativos para la clasificación en lugar de competir por la posición y declarar ganador al primero en cruzar la línea de meta.
El autocross comenzó en el Reino Unido a principios de la década de 1950 a nivel amateur dentro de los clubes de motor locales utilizando recorridos temporales marcados en campos de césped para no causar daños a ningún automóvil. El creador del rallycross, Robert Reed, quería que se hiciera para televisión una versión del autocross con más atractivo para los espectadores, utilizando pilotos y equipos profesionales de carreras y rallyes; y recorridos con saltos, curvas más pronunciadas y una mezcla de superficies selladas y no selladas.
Estados Unidos' Sports Car Club of America (SCCA) incluye sus eventos y campeonatos de autocross dentro de su serie de contrarreloj de marca Solo. La Asociación Nacional de Deportes Automovilísticos denomina su versión de autocross como NASA-X y ambos se llevan a cabo en superficies selladas. Con la necesidad de maniobras de precisión, estos tienen más en común con lo que en otros lugares se llama Autotesting o Autoslalom. Mientras tanto, la marca RallyCross de la SCCA tiene más en común con el autocross que con el rallycross, como se conocen los términos en el resto del mundo.
Como deporte de motor de nivel básico, el autocross proporciona un trampolín para los conductores que buscan pasar a otras formas de carreras competitivas y posiblemente costosas (como los rallyes, el rallycross y las carreras de circuito).
Los recorridos de autocross pueden tener tan solo 800 metros o varios kilómetros de longitud. Los circuitos pueden ser temporales y estar marcados con conos de tráfico que pueden reconfigurarse durante los eventos, o ser pistas permanentes con la aprobación de un organismo de deportes de motor.
Los eventos suelen tener muchas clases que admiten casi cualquier vehículo, desde turismos de producción hasta coches de carreras especialmente diseñados. El organismo internacional de autocross, la FIA, y el organismo francés, la FFSA, proporcionan especificaciones técnicas para los coches de cross, coches con buggy ligeros.
Australia
El Autocross australiano fue sancionado por la Confederación Australiana de Deportes de Motor, que lo definió como una prueba de velocidad celebrada en un circuito de tierra de menos de dos kilómetros de longitud. Los vehículos elegibles iban desde coches de carretera estándar hasta buggies especialmente diseñados y máquinas totalmente preparadas para carreras o rallyes. Los pilotos podían empezar a competir a los 14 años y debían tener una licencia de carreras reconocida, que normalmente se podía obtener el mismo día a través del club anfitrión.
Estados Unidos
Los eventos de autocross americanos (también llamados "Solo", Auto-x" o "Autoslalom") normalmente se llevan a cabo en superficies planas y pavimentadas, como estacionamientos o pistas de aeropuertos. y normalmente tienen un nuevo recorrido para cada evento, marcado por conos de tráfico.
El autocross es una de las formas de deporte de motor más accesibles y asequibles, y los eventos de autocross están abiertos a principiantes. Debido a que los eventos de autocross utilizan conos de tráfico de goma para definir el recorrido y generalmente se ejecutan en superficies pavimentadas con pocas obstrucciones, los peligros y barreras de entrada son bajos. Si bien las velocidades generalmente no son mayores que las encontradas en la conducción legal en carretera, la combinación de concentración y maniobras de precisión brinda a los conductores una experiencia similar a la de una carrera en un autódromo completo.
Los competidores van desde participantes ocasionales que conducen sus vehículos de cercanías hasta competidores dedicados que conducen automóviles especialmente diseñados con neumáticos especiales. Hay clases que se adaptan a distintos grados de modificación del automóvil, así como clases específicas para mujeres y niños.
Muchos eventos están abiertos a los espectadores. Muchos clubes automovilísticos locales ofrecen escuelas de conducción para principiantes de autocross para ayudar a los conductores a sentirse cómodos antes de un evento habitual.
El Campeonato Nacional SCCA se lleva a cabo en septiembre en el Medio Oeste. Actualmente (2019 y antes) celebrado en Lincoln, Nebraska. Las inscripciones rondan los 1.200 conductores. El evento se lleva a cabo durante 4 días y la mitad de los pilotos compiten en los dos primeros días y la mitad en los dos últimos. Se disputan dos recorridos diferentes y los ganadores se determinan combinando los mejores tiempos de ambos recorridos. Se considera el evento de carreras de deportes de motor amateur más grande del mundo.
Reino Unido
En el Reino Unido, los autocross se suelen realizar sobre una superficie de césped o rastrojos. Los coches compiten individualmente contra el crono, aunque más de un coche podrá largar al mismo tiempo si el circuito es lo suficientemente largo y ancho. Debido a que el recorrido suele estar lleno de baches y existe el riesgo de contacto con otros autos, la mayoría de los competidores usan autos especialmente preparados (que varían desde muy económicos hasta autos de carrera especialmente diseñados) que se transportan en remolques. Los eventos generalmente se llevan a cabo a nivel regional, y Motorsport UK supervisa las reglas y regulaciones.
Algunas personas optan por empezar de forma individual, especialmente si compiten en un coche de rally. El riesgo de este deporte es relativamente bajo, ya que no hay o debería haber nada a lo que golpearse. Sin embargo, si lo desea, puede realizar arranques dobles. La mayoría de la gente opta por esto, aunque algunos competidores optan por hacer salidas con 3 y 4 coches mientras siguen compitiendo contra el crono.
Historia
El autocross británico comenzó a principios de la década de 1950, cuando los clubes organizaban carreras cronometradas en campos trazados por los agricultores. campos. En 1954, Taunton MC organizó la primera serie de autocross en el Reino Unido. Esto, sin embargo, sólo se repitió en 1959, cuando el club obtuvo el permiso para celebrar el evento Nacional Británico de Autocross. Poco después, el evento deportivo se hizo popular y, en 1963, finalmente se lanzó el Campeonato de Autocross ASWMC.
Actualmente, hay muchos clubes locales que organizan eventos en todo el Reino Unido, aunque las principales regiones que albergan eventos de Autocross son: AEMC para East Anglia, ANECCC - Noreste y ASWMC para la región suroeste. La ASWMC, por su parte, cuenta ahora con 13 campeonatos diferentes, que atraen a unos 250 contendientes cada año. Los eventos regionales de autocross también tienen diferentes formatos. Por ejemplo, el suroeste sigue la salida tradicional de dos autos, a excepción del Sandocross de cuatro en fila que solía correr en Weston-Super-Mare, mientras que la región noreste involucra autocross de cuatro autos.
Campeonato de Europa de Autocross de la FIA
Los coches compiten contra el reloj y arrancan al mismo tiempo. Una serie internacional muy concurrida es el Campeonato Europeo de Pilotos de Autocross de la FIA.
El Campeonato Europeo de Autocross de la FIA es una competición de carreras que se celebra en circuitos de terreno natural con superficies no asfaltadas que varían entre 800 y 1.400 metros de longitud. Hasta 10 coches compiten simultáneamente en eliminatorias de clasificación, seguidas de dos semifinales y una carrera final. Cuenta con diferentes categorías para "buggies", incluidos SuperBuggy, Buggy1600 y JuniorBuggy. Los eventos también albergan rondas del Campeonato de Europa de Cross Car de la FIA y del Trofeo de la Academia de Cross Car de la FIA para pilotos más jóvenes de entre 13 y 16 años.
El Campeonato de Europa de Autocross de la FIA se estableció como Copa de Europa de la FIA en 1977 y se actualizó a Campeonato de Europa de la FIA en 1982. Desde 2021, una selección de los diez eventos del Campeonato de Europa de Autocross de la FIA también albergan rondas del Campeonato de Europa de Autocross de la FIA. (7 competiciones en 2022) y el Trofeo FIA Cross Car Academy (5 competiciones en 2022, reservadas a pilotos de 13 a 16 años).
El campeonato se disputa en circuitos sobre terreno natural, con cualquier tipo de superficie no asfaltada, desde 800 hasta 1.400 metros de longitud. Las carreras de Autocross involucran a un máximo de 10 autos en la pista simultáneamente y consisten en una sucesión de eliminatorias que conducen a dos semifinales y una final.
El campeonato cuenta con una serie de eventos a lo largo del año en varias sedes. Por ejemplo, en 2022 los eventos se celebraron en lugares como Seelow, Vilkyčiai, Nová Paka, Saint-Georges-de-Montaigu, Přerov, Saint-Igny de Vers, Maggiora y Mollerussa.